Şimdi Ara

Focus MK3 TDCI 95 Hk.

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
5
Cevap
0
Favori
245
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Makyajlı MCA kasa ile birlikte bir şey ilgimi çekti. Makyajsız kasada 95'lik 1.6 TDCI 1500 devirde 230 NM tork verirken, MCA'da aynı motor 1750 devirde 215 NM tork veriyor. Daha da ilginci tork eğrileri de kaymış.

    Bunun hakkında bulabildiğim tek bilgi VGT'den(Değişken Geometrili Turboşarj) Sabit Geometrili Turbo'ya geçildiği oldu.

    Bunun hakkında bilgisi olan var mı? Ford neden böyle bir şey yapmış olabilir? Makyajsız Trend X düşünüyorum.



    Focus MK3 TDCI 95 Hk.
    Focus MK3 TDCI 95 Hk.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • Teknik konulardan pek anlamam Makyaj siz kasa bence daha guzel..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Turbo ve motorun daha az yıpranmasını önlemek istemiş olabilirler. Wastegate turbo vgt'den daha az güç üreteceği için aynı ömür miktarı olması için aynı çalışma yüzdesi vermişler bence.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: obyzr

    Turbo ve motorun daha az yıpranmasını önlemek istemiş olabilirler. Wastegate turbo vgt'den daha az güç üreteceği için aynı ömür miktarı olması için aynı çalışma yüzdesi vermişler bence.

    Peki kullanımda bir fark var mıdır? 2014 var bizde şu anda, bir de kiralayıp yenisini denemem lazım sanırım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şahsen 95 hp'lik benim hoşuma gitti. Nevşehir'de 2012 model kullandım kiralık. Güzel arabaydı. O cüssesine rağmen çok yakmıyordu. Ortalama 5.7 idi. (Bir günlük turistik gezi için kiraladım. Kapadokya, Göreme vb.)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.