Eğer uygun yazılım ve soket bulup laptopunuza bağlarsanız siz de söndürürsünüz o lambayı. Bir de bazı elektirikçiler bir daha yanmamasının yolunu biliyorum diyerek lambanın soketini çıkartıyorlar. bu işlem yapılırsa arıza lambasının yandığını görmüyorsunuz ama arıza lambanız yanıyor. Arıza lambaları asla kırmızıya dönüşmez sadece sarı yanar. Arıza durumunda kırmızı yanmaz. Şu an yanımdayok ama muhtemelen akşama arıza kodlarını sizinle paylaşırım. Karışım sorunu ise zaten gage testi yaparak görürsünüz. daha ciddi bir sorun ise de servise çekersiniz aracınızı. Meslek lisesi öğretmeni olmaının verdiği bir avantaj ben okuldaki senkron cihazını sorunsuz kullanıyorum. Hepi topu bir pc ve bir sokete bakıyor. Gerekli yazılımı anlayanlarınız internette bulabilir. Herkese arabasını huzur ve güvenle kullanmasını dilerim.
arıza kodlarını paylaşırmısın
Alıntıları Göster
9202 - Yakıt gönderim (yakıt pompa) devresi açık 9204 - Yakıt Pompası kısa devre 9213 - Hırsızlığa karşı koruma program anahtarı minimumun altında 9232 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı A103 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı 9317 - Akü voltajı yüksek 9318 - Akü voltajı düşük 9342 - ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) arızalı 9356 - Ateşleme devirdaim devresi açık 9364 - Ateşleme başlangıç devresi açık 9600 - Anahtar algılama beyni sinyal almıyor Bozuk anahtar veya uygun anahtar değil 9601 - Anahtar algılama ateşlemeden yanlış sinyal alıyor (Programlanmamış anahtar) 9602 - Anahtar algılama ateşlemeden geçersiz sinyal alıyor (kısmi anahtar okumuyor 9681 - Anahtar algılama ateşlemeden sinyal almıyor (Bağlantı yok veya hasarlı kablolama) A139 - Araç beyni enstruman panel ile uyum sağlamıyor A141 - NVM Konfrügasyon hatası (Enstruman panel ile beyin uyumsuz) A143 - NVM hafıza hatası 5284 - Yağ basınç müşiri arızalı D027 - SCP geçersiz veya motor devir veri kaybı D043 - SCP geçersiz veya çekiş (şanzıman) veri kaybı D073 - SCP geçersiz veya yağ soğutucu veri kaybı D123 - SCP geçersiz veya odometre (yol ölçme) veri kaybı D147 - SCP geçersiz veya araç güvenlik veri kaybı D262 - SCP mesaj kaybı Arkadaşlar bu değerleri Fordum.net'ten almıştım.
quote:
Orijinalden alıntı: commonwealth
9202 - Yakıt gönderim (yakıt pompa) devresi açık 9204 - Yakıt Pompası kısa devre 9213 - Hırsızlığa karşı koruma program anahtarı minimumun altında 9232 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı A103 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı 9317 - Akü voltajı yüksek 9318 - Akü voltajı düşük 9342 - ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) arızalı 9356 - Ateşleme devirdaim devresi açık 9364 - Ateşleme başlangıç devresi açık 9600 - Anahtar algılama beyni sinyal almıyor Bozuk anahtar veya uygun anahtar değil 9601 - Anahtar algılama ateşlemeden yanlış sinyal alıyor (Programlanmamış anahtar) 9602 - Anahtar algılama ateşlemeden geçersiz sinyal alıyor (kısmi anahtar okumuyor 9681 - Anahtar algılama ateşlemeden sinyal almıyor (Bağlantı yok veya hasarlı kablolama) A139 - Araç beyni enstruman panel ile uyum sağlamıyor A141 - NVM Konfrügasyon hatası (Enstruman panel ile beyin uyumsuz) A143 - NVM hafıza hatası 5284 - Yağ basınç müşiri arızalı D027 - SCP geçersiz veya motor devir veri kaybı D043 - SCP geçersiz veya çekiş (şanzıman) veri kaybı D073 - SCP geçersiz veya yağ soğutucu veri kaybı D123 - SCP geçersiz veya odometre (yol ölçme) veri kaybı D147 - SCP geçersiz veya araç güvenlik veri kaybı D262 - SCP mesaj kaybı Arkadaşlar bu değerleri Fordum.net'ten almıştım.
Alıntıları Göster
"Gazdan dolayı yanıyordur" bir servis yalanı. Ayar yapmayı beceremeyen servisler, bunu söylüyorlar. Ben lpg ile (Atiker) neredeyse 75000 Km yaptım. Motor lambası, sadece, dandik yerlerde ayar yaptırınca yandı.
Çok muhtemelen, ya "zengin yakıt karışımı", ya "fakir yakıt karışımı". Düzgün bir yere baktırmanı öneririm...
"Zararı yok" falan diyen arkadaşlar oldukça cahil. Bal gibi de zararı vardır. Motor lamban yanıyorsa, zaten aksi giden bir şey vardır ve araç bilgisayarına hata kodu da düşmüştür.
"Gazın iyi olması" ile de hiç alakası yok. Aklınıza gelecek her istasyondan aldım. Böyle bir şey yok... Şehir efsanesi... Tamamen yanlış ayardır ana neden. Focus'un özel ayarları olmayan, düzgün yapmayan, yanlış program kullanan yerlerde çözemezsiniz. İyi bir serviste şıp diye söner. Parça değiştirildiğini de görmedim...
(Not: Tabiri caizse, gaz ile aracın canına okuyan, 6000 devirde vites atan, her daim 150+ giden, 200 de fırsat buldukça zorlayan, yani aracı bildiğin test eden birisi olarak kullanıyorum... LPG'de lamba yanmaz... Yutmayın aptal servisleri... Düzgün yerler bulun...)
quote:
Orijinalden alıntı: MORATORYUM
"Gazdan dolayı yanıyordur" bir servis yalanı. Ayar yapmayı beceremeyen servisler, bunu söylüyorlar. Ben lpg ile (Atiker) neredeyse 75000 Km yaptım. Motor lambası, sadece, dandik yerlerde ayar yaptırınca yandı.
Çok muhtemelen, ya "zengin yakıt karışımı", ya "fakir yakıt karışımı". Düzgün bir yere baktırmanı öneririm...
"Zararı yok" falan diyen arkadaşlar oldukça cahil. Bal gibi de zararı vardır. Motor lamban yanıyorsa, zaten aksi giden bir şey vardır ve araç bilgisayarına hata kodu da düşmüştür.
"Gazın iyi olması" ile de hiç alakası yok. Aklınıza gelecek her istasyondan aldım. Böyle bir şey yok... Şehir efsanesi... Tamamen yanlış ayardır ana neden. Focus'un özel ayarları olmayan, düzgün yapmayan, yanlış program kullanan yerlerde çözemezsiniz. İyi bir serviste şıp diye söner. Parça değiştirildiğini de görmedim...
(Not: Tabiri caizse, gaz ile aracın canına okuyan, 6000 devirde vites atan, her daim 150+ giden, 200 de fırsat buldukça zorlayan, yani aracı bildiğin test eden birisi olarak kullanıyorum... LPG'de lamba yanmaz... Yutmayın aptal servisleri... Düzgün yerler bulun...)
Üstadım lpg hakkında yeteri kadar bilgi sahibi olduğunu düşünüyorum. Sizin de bileceğiniz gibi lpg bütan propan karışımıdır. Oran 40/60 ile 60/40 arası değişir. Eğer bütan oranını artırırsanız yakıtınız görece daha uzun kilometre yapar ancak çalışmada isteksizlik ve çekiş düşüşüne yol açar. Oto Aygaz da olduğu gibi propan oranını yükseltirseniz aracınız sanki biraz fazla yakıyormuş gibi hissettirir ancak çkiş düşüşü ve çalışma isteksizliğine yol açmaz. Bu ön bilgiden sonra şunu düşünelim. Aracınızı ayarlattığınız zaman örneğin oto aygaz kullanıyor ve ayarın akabinde deponuzu milangaz ile doldurmuşsanız aracınızın arıza kaydına anlık ta olsa aracınız ecu suna işlenmiş olacaktır. zaten arıza lambasının yanıyor olması arızanın hala devam ediyor olduğunu göstermez. Hafızasında arıza kaydı olduğunu gösterir. Gauge test ile arıza kodunu kontrol ederek arıza kaydının ciddi mi yoksa basit mi olduğunu öğrenirsiniz. Zira Ecu nuz kontağı olması gereken bilgi toplama sürecinden önce bile açsanız arıza algılayıp lambayı yakabilir. Zararı yok ise lambanın yanıyor olmasının arızanın ne olduğunu bildiğiniz sürece ve arızanın halihazırda devam etmediğini bildiğiniz sürece geçerlidir. Yoksa araç beyni enstrüman ile uyum sağlamıyor arızası muhtemerlen Ecu nuzu hizmet dışı yapmaya aday bir arızanın göstergesidir. Bu noktada kurallara uyumlu hız limitleri içerisinde ve güvenli araç kullanan biri olarak uzun yıllar sağlıklı yaşamanızı dilerim. Hele ki lastikleriniz t sınıfı lastikler ise aman derim.
kardeş obd 2 kiti var onu taktırırsan arıza göstergesi yanmıyor
quote:
Orijinalden alıntı: commonwealth
9202 - Yakıt gönderim (yakıt pompa) devresi açık 9204 - Yakıt Pompası kısa devre 9213 - Hırsızlığa karşı koruma program anahtarı minimumun altında 9232 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı A103 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı 9317 - Akü voltajı yüksek 9318 - Akü voltajı düşük 9342 - ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) arızalı 9356 - Ateşleme devirdaim devresi açık 9364 - Ateşleme başlangıç devresi açık 9600 - Anahtar algılama beyni sinyal almıyor Bozuk anahtar veya uygun anahtar değil 9601 - Anahtar algılama ateşlemeden yanlış sinyal alıyor (Programlanmamış anahtar) 9602 - Anahtar algılama ateşlemeden geçersiz sinyal alıyor (kısmi anahtar okumuyor 9681 - Anahtar algılama ateşlemeden sinyal almıyor (Bağlantı yok veya hasarlı kablolama) A139 - Araç beyni enstruman panel ile uyum sağlamıyor A141 - NVM Konfrügasyon hatası (Enstruman panel ile beyin uyumsuz) A143 - NVM hafıza hatası 5284 - Yağ basınç müşiri arızalı D027 - SCP geçersiz veya motor devir veri kaybı D043 - SCP geçersiz veya çekiş (şanzıman) veri kaybı D073 - SCP geçersiz veya yağ soğutucu veri kaybı D123 - SCP geçersiz veya odometre (yol ölçme) veri kaybı D147 - SCP geçersiz veya araç güvenlik veri kaybı D262 - SCP mesaj kaybı Arkadaşlar bu değerleri Fordum.net'ten almıştım.
kod için teşekürler, benim aracımdaki kod, partiküler filtresindenmiş, 2010 model, yazılımla kodu silmek için 600 tl istedi sanko şahinler servis, kesin uzak durun burdan bir yetkili ise, yedek yakıt tankının değişmesi ile hallolacagini söyledi, 2 lt falan dolduruyormuş, 150 tl, pazartesi merter yetkili servise gideceğim, bakalım onlar ne diyecek
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
kod için teşekürler, benim aracımdaki kod, partiküler filtresindenmiş, 2010 model, yazılımla kodu silmek için 600 tl istedi sanko şahinler servis, kesin uzak durun burdan bir yetkili ise, yedek yakıt tankının değişmesi ile hallolacagini söyledi, 2 lt falan dolduruyormuş, 150 tl, pazartesi merter yetkili servise gideceğim, bakalım onlar ne diyecek
Sonuç ne hocam?
quote:
Orijinalden alıntı: gentleman_
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
kod için teşekürler, benim aracımdaki kod, partiküler filtresindenmiş, 2010 model, yazılımla kodu silmek için 600 tl istedi sanko şahinler servis, kesin uzak durun burdan bir yetkili ise, yedek yakıt tankının değişmesi ile hallolacagini söyledi, 2 lt falan dolduruyormuş, 150 tl, pazartesi merter yetkili servise gideceğim, bakalım onlar ne diyecek
Sonuç ne hocam?
babam bir tanıdık servise gitti, eş dosttur diye direk almış 1 lt 350 liradan katkıyı sanko'da bosch servisinde 100 lira ücret karşılığı doldurttuk 1 lt , 60-70bin km sonra o da biter ,satmak lazım arabayı
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
quote:
Orijinalden alıntı: gentleman_
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
kod için teşekürler, benim aracımdaki kod, partiküler filtresindenmiş, 2010 model, yazılımla kodu silmek için 600 tl istedi sanko şahinler servis, kesin uzak durun burdan bir yetkili ise, yedek yakıt tankının değişmesi ile hallolacagini söyledi, 2 lt falan dolduruyormuş, 150 tl, pazartesi merter yetkili servise gideceğim, bakalım onlar ne diyecek
Sonuç ne hocam?
babam bir tanıdık servise gitti, eş dosttur diye direk almış 1 lt 350 liradan katkıyı sanko'da bosch servisinde 100 lira ücret karşılığı doldurttuk 1 lt , 60-70bin km sonra o da biter ,satmak lazım arabayı
Hep eş dost ya. Neyse geçmiş olsun hocam, satınca almayı düşündüğünüz model var mı?
quote:
Orijinalden alıntı: gentleman_
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
quote:
Orijinalden alıntı: gentleman_
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
kod için teşekürler, benim aracımdaki kod, partiküler filtresindenmiş, 2010 model, yazılımla kodu silmek için 600 tl istedi sanko şahinler servis, kesin uzak durun burdan bir yetkili ise, yedek yakıt tankının değişmesi ile hallolacagini söyledi, 2 lt falan dolduruyormuş, 150 tl, pazartesi merter yetkili servise gideceğim, bakalım onlar ne diyecek
Sonuç ne hocam?
babam bir tanıdık servise gitti, eş dosttur diye direk almış 1 lt 350 liradan katkıyı sanko'da bosch servisinde 100 lira ücret karşılığı doldurttuk 1 lt , 60-70bin km sonra o da biter ,satmak lazım arabayı
Hep eş dost ya. Neyse geçmiş olsun hocam, satınca almayı düşündüğünüz model var mı?
yine ford tabiki, bizdeki aracın hb modelini kiralayıp çanakkaleye gittim, 4 kişi, klima açık , çok rahat 160la gidebiliyordum , gerç, yolların düz olması da buna etkiydi para olsa şu fusion modelinden alınabilir
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
quote:
Orijinalden alıntı: gentleman_
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
quote:
Orijinalden alıntı: gentleman_
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut716
kod için teşekürler, benim aracımdaki kod, partiküler filtresindenmiş, 2010 model, yazılımla kodu silmek için 600 tl istedi sanko şahinler servis, kesin uzak durun burdan bir yetkili ise, yedek yakıt tankının değişmesi ile hallolacagini söyledi, 2 lt falan dolduruyormuş, 150 tl, pazartesi merter yetkili servise gideceğim, bakalım onlar ne diyecek
Sonuç ne hocam?
babam bir tanıdık servise gitti, eş dosttur diye direk almış 1 lt 350 liradan katkıyı sanko'da bosch servisinde 100 lira ücret karşılığı doldurttuk 1 lt , 60-70bin km sonra o da biter ,satmak lazım arabayı
Hep eş dost ya. Neyse geçmiş olsun hocam, satınca almayı düşündüğünüz model var mı?
yine ford tabiki, bizdeki aracın hb modelini kiralayıp çanakkaleye gittim, 4 kişi, klima açık , çok rahat 160la gidebiliyordum , gerç, yolların düz olması da buna etkiydi para olsa şu fusion modelinden alınabilir
Hayırlısı olsun hocam. İnşallah gönlünüzden geçen araca sahip olursunuz.
gentleman_
kullanıcısına yanıt
Arkadaşlar herkeze merhabalar,
Bende 2005 model mondeo var.Araç otomatik vites benzinli.Aracı çalıştırdıktan 5-10 dakka sonra kırmızı ışıkta durduğum zaman aracın gaz pedalına basıyorum ve raç gaz yemiyor.Vitesi N konumuna alıyorum ve araç kendi kendine gaz veriyor bu arada vitesi seri bir şekilde D konumuna alıp kalkış yapabiliyorum.Bu konu ile alaklı yardımcı olabilirmisiniz.
Bu arada araç baya fazla yakmaya başladı şehir içi ortalama 15 lt :(
quote:
Orijinalden alıntı: ha5an
Arkadaşlar herkeze merhabalar,
Bende 2005 model mondeo var.Araç otomatik vites benzinli.Aracı çalıştırdıktan 5-10 dakka sonra kırmızı ışıkta durduğum zaman aracın gaz pedalına basıyorum ve raç gaz yemiyor.Vitesi N konumuna alıyorum ve araç kendi kendine gaz veriyor bu arada vitesi seri bir şekilde D konumuna alıp kalkış yapabiliyorum.Bu konu ile alaklı yardımcı olabilirmisiniz.
Bu arada araç baya fazla yakmaya başladı şehir içi ortalama 15 lt :(
Herkese selam Aracım 2010 Ford focus Opetten lpg'yi fulleyerek yola çıktım araç lpg bitmesine yakın motor arızası dedi ve hızınız azaltıldı dedi Durdum 5 dk filan sonra tekrardan yoluma devam ettim ama biraz çekiçten düştü araç 100 km sonra tekrardan yaptı yolda ustaya götürdüm gaz testi ve motor testi için bilgisayara bağladı bir şey görünmedi Ama 100 km sonrası yine motor arıza yazdı Yardımcı olursanız sevinirim
omerkosO
kullanıcısına yanıt
Normalde Lpg li ford araçlarında motor ışığı kronik bir sorun. Göstermediğim servis, usta kalmamıştır. Ford lar lpg ye uyumlu değil diyorlar genel olarak. Fakat bir o kadar da uyumlu yakıt tüketiminde. Neyse uzatmadan sorununuzla ilgili düşüncemi söylemem gerekirse, aracın çekişten düşmesi normal birşey değil. Servise götürmeyin çünkü orda hiç anlamıyorlar. Yaşadığınız şehirde ford dan iyi anlayan bir ustaya gösterin, özellikle ford kullanmış bir ustaya. Ben aracı 120bin km den 160bin km ye kadar motor ışığı yanık kullandım fakat çekişten düşme sorunu yaşamamıştım. Sizin gaz ayarı yani gaz yeme sorunu olabilir, düşük yakıt ayarında olabilir, onu ustadan ortalama ayara getirmesini isteyebilirsiniz. Yüksek ayardayken benzinden farkı olmuyor.
quote:
Orijinalden alıntı: ErdmEry
Normalde Lpg li ford araçlarında motor ışığı kronik bir sorun. Göstermediğim servis, usta kalmamıştır. Ford lar lpg ye uyumlu değil diyorlar genel olarak. Fakat bir o kadar da uyumlu yakıt tüketiminde. Neyse uzatmadan sorununuzla ilgili düşüncemi söylemem gerekirse, aracın çekişten düşmesi normal birşey değil. Servise götürmeyin çünkü orda hiç anlamıyorlar. Yaşadığınız şehirde ford dan iyi anlayan bir ustaya gösterin, özellikle ford kullanmış bir ustaya. Ben aracı 120bin km den 160bin km ye kadar motor ışığı yanık kullandım fakat çekişten düşme sorunu yaşamamıştım. Sizin gaz ayarı yani gaz yeme sorunu olabilir, düşük yakıt ayarında olabilir, onu ustadan ortalama ayara getirmesini isteyebilirsiniz. Yüksek ayardayken benzinden farkı olmuyor.
Düşünceleriniz için çok teşekkür ederim öncelikle... Lpg'den diye düşünerek araçı lpg'den Benzine geçirdim ve yaklaşık 40 km öyle gittim çekiş güçlüğü olmadı ama yine motor ışığı yandı. Merakım benzinde gittiğim halde oluyorsa yine lpg'lik bir problem olabilir mi?
quote:
Orijinalden alıntı: MetuEs
arıza kodlarına kendinizde bakabiliyorsunuz. servise uzaksanız kendiniz bakın ama arıza kodunu sildirmek için servise gitmeniz şart..
merhabalar 2010 model ford focus hacbek benzin lpg motor sarı lambası yanıyor kendimiz nereden bakabiliriz.menü ve mesajlara baktım yok.
quote:
Orijinalden alıntı: FATİH RAMAZAN
quote:
Orijinalden alıntı: MetuEs
arıza kodlarına kendinizde bakabiliyorsunuz. servise uzaksanız kendiniz bakın ama arıza kodunu sildirmek için servise gitmeniz şart..
merhabalar 2010 model ford focus hacbek benzin lpg motor sarı lambası yanıyor kendimiz nereden bakabiliriz.menü ve mesajlara baktım yok.
Alıntıları Göster
fakir karışımdan yanan sarı ikaz lambasını izmir ikinci sanayisinde meriç otogaz da sorunu çözüyorlar ben çok uğraştım sonunda ustasını burda buldum
quote:
Orijinalden alıntı: QzGuRrR
fakir karışımdan yanan sarı ikaz lambasını izmir ikinci sanayisinde meriç otogaz da sorunu çözüyorlar ben çok uğraştım sonunda ustasını burda buldum
Alıntıları Göster
buldummmmm sonundaa ..fakir karışımdan yanan sarı ikaz lambasını izmir ikinci sanayisinde meriç otogaz da sorunu çözüyorlar ben çok uğraştım sonunda ustasını burda buldum
Benim araç ford focus 1.6 2001 model mersinden Pozantı ya giderken varmaya 22 km kala sarı şanzıman arıza lambası yanıyordu. Sağ çektim stop edip tekrar çalıştırdım arıza lambası yanmaya devam ediyordu. Eve varınca bakayım dedim ve devam ettim. Yolda giderken kötü bi ses yoktu 4. 5. Viteste gidiyordum öncesinde lamba yanınca en fazla 3 ve 4. Vites te devam edip eve vardım. Kaputu açtım soğutma suyun da hidrolik fren yağında ve direksiyon yağında eksilme yoktur. Motor yağına bakmadım ama yola çıkmadan önce bakmıştım max daydı. Sonra dikkatimi çeken radyatör fanındaydı motordan epey sıcak hava gelirken fan çalışmıyordu. Hararet seviyesine gelince mi çalışıyor bilmiyorum yardımınızı bekliyorum araç sürüşünde anormallik görmedim
İyi geceler Daha önce yazılmıştır belki ama konu güncellensin aynı sorunu yaşayan biri olursa yardımı olsun diye yazıyorum aracım focus 2009 model titanium modelidir yolda giderken tüm arıza ışıklarını yakıp yakıtta su var motor arızası elektronik hidrolik arızası ve direksiyon arızası gibi uyarılar verip hızlanma azaltıldı uyarısıyla gaz kesmeye başlıyor hatta hiç gitmiyor bile bilgisayara bağlayınca tüm hataları veriyor bunun sebebi kronik bir problem olan olan gösterge saati arızası imiş Allah razı olsun beyin tamiri yapan oto elektrik elektronikçi ustam işimi çözdü sizlere de belki bir yardımı olur diye yazmak istedim bu tür hata ile karşılaşırsanız direk beyin tamiri yapan bir yere gidin
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme