Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
...:: Ford Connect Muhabbet Odası ::... (84. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: Lukunku
quote:
Orjinalden alıntı: ugurkamil
http://www.mynet.com/ sitesinde Connect'in Reklamını koymuşlar...
Ticaret yıllarca bu logoyla ilerledi diyor FORD
Güzel reklam...
Mouse'la Ford logosunu ilerletince Connect'e ulaşıyorsunuz.
Flash programıyla mı hazırlanmış acaba? Böyle görüntüleri hareketli haliyle bilgisayarımıza kaydetme imkanımız var mı? Hani bilgisayarımıza da indirdikten sonra aynı hareketi yapabileceğimiz ve aynı şekilde buraya, foruma yüklediğimiz zaman da aynı görüntüyü alabileceğimiz bir program??????
Arşiv için...
İllakı vardır mehmet abi araştırmak lazım...
Anımasyon gibi (gif) uzantılı olarak kaydedile bilir diye düşünüyorum, ama onu yapan program varsa onu bulmak lazım önce
-
Ford Transit'lerde kullanılan 200 hp TDCi motor.
-
İyi haftalar herkese, hafta sonu Nazilli'ye gttim düğün için. Gitmeden önce depoyu doldurmuştum ışık yanmak üzereydi belki 590 km yapmışım.
Hesapladığımda 7.8 litre gibi sarfiyat çıktı. Nazilli'ye kadar 150 km yapıp tekrar doldurdum, hiç elde edemediğim bir değer çıktı şaşırdım ve sevindim.
Yola çıkmadan önce lastik basınçlarını önler 32 arkalar 34 olarak ayarladım seyir olarak da 80-90 km/h hız 1750-2000 devir arası, sonuç olarak 150 km de 7.2 litre tüketim çıktı sanırım 5 litrenin bile altına düştü.
Dün gece dönüşü hesaplamadım ama lastik ve jantları kontrol ettiğimde ön jantlar arkalardan hissedilir şekilde daha sıcaktı (aynı oranlarda) Bunun sebebi nedir acaba? -
quote:
Orjinalden alıntı: Jackdaniels_35
İyi haftalar herkese, hafta sonu Nazilli'ye gttim düğün için. Gitmeden önce depoyu doldurmuştum ışık yanmak üzereydi belki 590 km yapmışım.
Hesapladığımda 7.8 litre gibi sarfiyat çıktı. Nazilli'ye kadar 150 km yapıp tekrar doldurdum, hiç elde edemediğim bir değer çıktı şaşırdım ve sevindim.
Yola çıkmadan önce lastik basınçlarını önler 32 arkalar 34 olarak ayarladım seyir olarak da 80-90 km/h hız 1750-2000 devir arası, sonuç olarak 150 km de 7.2 litre tüketim çıktı sanırım 5 litrenin bile altına düştü.
Dün gece dönüşü hesaplamadım ama lastik ve jantları kontrol ettiğimde ön jantlar arkalardan hissedilir şekilde daha sıcaktı (aynı oranlarda) Bunun sebebi nedir acaba?
Hoşgeldiniz Tuncay bey;
Bir gün de rica etsem, yine bir Nazilli yolculuğunuzda ve müsait olduğunuzda otobana girmeden önce depoyu doldurup kadifeden daha çok yumuşak bir kullanımla otobanda giderek, Aydın'da otobandan çıkıştaki ilk benzinlikten yakıt alarak değerlere bir daha bakar mısınız? Ne kadar küçük değerler elde edeceksiniz, bir kıyaslayalım. Aydın otobanı bu araştırma için çok müsait, hem km de uygun.
Bizim araçlarımızda her şey bizim kendi ayağımızda bitiyor, dilediğimiz az tüketim tüketim değerlerini biraz yumuşak kullanımla elde edebiliyoruz. Genel olarak baktığımızda Connect'lerin çok yakmadığını söyleyebiliriz; zira çok yakıyor ifadesi 10 litre ve üzeri kullanımlarda söylenir daha çok. Ama kendi kategorisindeki diğer araçlarla kıyasladığımızda 100 km'de en az 1 litre kadar yüksek değerlerle karşılaşıyoruz ve de gerek katalogdaki gerekse internetteki değerlerle karşılaştırdığımızda bizin yanıltan değerler elde ediyoruz. Ama bunu bile bile ve de bütün yeni çıkan araçlara rağmen hala Connect'in hafif ticari sınıfında en çok satan olması ne kadar enteresan değil mi? Connect iyi ki çok yakıyor, bir de 1.6 motorla donatılsa acaba satışları nereye varacak? Her zaman söylediğim gibi, bizim insanımızın araç alma kriterlerinde herkesin söylediği "çok yakıyor" kelimesi çok anlam ifade etmiyor demek ki. Bizim insanımız araç alırken başka başka şeyler arıyor aracında. Bunu sosyologlar araştırmalı bence...
Ön jantların arkalara göre fazla ısınması, öndeki fren disklerinin ısınmasından kaynaklanıyor. Diskler ısınınca hararetini haliyle jantlara veriyor, ondan dolayı da zaten uzun yolculuklardan dönüşte lastiklere ve jantların içine su tutulmaması tavsiye edilir. Siz fren pedalına bastıkça ön lastikteki disklere daha çok görev düşüyor, sıcak havalarda bu daha da artıyor, jantların kol aralıklarının açık olması bu yüzden diskleri rahat hava alması açısından rahatlatıyor, daha sık aralıklı veya az hava alacak düzeydeki jantların içinde bulunan disklerde daha fazla ısınmalar meydana gelir, uzun süreli disk kullanımlarda da frenlerin şişmesi tabir edilen balataların ve disklerin birbirini tutmayacak düzeydeki ısınmaları, bunun sonucunda da fren zaafiyeti ve frenlerin tutmamasına kadar gidecek sorunlara yol açabilir. Buradan hareketle, sıcak havalarda frenleri mümkün olduğunca daha az kullanmalıyız gibi bir netice çıkarmamız yanlış olmaz. Bu "hiç kullanmamalıyız" anlamına gelmemeli, aksine ısınma durumu mutlaka gözönünde bulundurulmalı.
Sonuç olarak, el değmeyecek düzeyde olmaması durumunda "normaldir" diyebiliriz. Gene de dikkatli olmakta, dikkatli kullanmakta fayda var.
-
Valla biz çok yaktığını duysakta doblodan sonra birde gidip connecte oturunca fiyat/performans dikkate alarak seçtik.Hani derler ya mal kendini belli ediyo. -
fotolar biraz kötü cep telefonuyla cekmişdim
fark burada bariz olarak belli
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcu58 -- 18 Mayıs 2009; 15:40:45 >
-
Arkadaşlar biraz önce forumun bi köşesinden edindiğim bilgiye göre:
Yeni connectte yukarda bahsedilen göstergelerdeki yukarı ok ile yeşil ışık, ne zaman yanıyorsa en uygun vites değişimini işaret ediyormuş.Corolla dizelde bu 2000-2500 d arası imiş. -
quote:
Orjinalden alıntı: rhetorical
Herkese merhaba
Aylardır süren bekleyiş,araştırma vs sonra geçtiğimiz cuma Ford connect imizi teslim aldım.Aracımız 90 beygir ay tozu gri rengi donanım olarak kendi çapında dolu(full) abs+klima+yolcu-sürücü hava yastığı+aluminyum alışımlı jantlar+sis farı+2 taraflı kayar kapı lara sahip bir araç.İç kısmından çektiğim bir kaç resmi sizlerle paylaşmak istiyorum.
İyi Forumlar
Allah hayırlı uğurlu etsin, kazasız sakin kullanımlar dilerim, ağız tadı ile binin.
bende 2 hafta önce 75lik aldım 27.500 tl, siz 90lığı ne kadra aldınız?
-
Orjinalden alıntı: mendoglu
Orjinalden alıntı: rhetorical
Herkese merhaba
Aylardır süren bekleyiş,araştırma vs sonra geçtiğimiz cuma Ford connect imizi teslim aldım.Aracımız 90 beygir ay tozu gri rengi donanım olarak kendi çapında dolu(full) abs+klima+yolcu-sürücü hava yastığı+aluminyum alışımlı jantlar+sis farı+2 taraflı kayar kapı lara sahip bir araç.İç kısmından çektiğim bir kaç resmi sizlerle paylaşmak istiyorum.
İyi Forumlar
[
Allah hayırlı uğurlu etsin, kazasız sakin kullanımlar dilerim, ağız tadı ile binin.
bende 2 hafta önce 75lik aldım 27.500 tl, siz 90lığı ne kadra aldınız?
Allah c.c ikinizede kazasız belasız agız tadı ile binmek nasip etsin -
Jantların ısınması, söylediğinize göre mantıklı geldi bana, ben fiziksel yapısından da kaynaklanabileceğini düşünmüştüm.
Halk arasında "Ford bu çok yakar" önyargısının yanısıra sağlamlığı ve dayanıklılığı da efsaneleşmiş durumda. Çok satılması bu yüzden,
bunu Nazilli'de farklı modellerde Ford kullananlar tarafından da teyit ettim.
Dikkatimi çeken bir şey daha oldu, yolculuğum bittikten sonra arabadan indiğimde sanki inceden inceden titreşimli bir cihaza dokunmuşum da
ellerimde ve ayaklarımda karıncalanma hissettim. Kısa mesafe sürüşlerde hiç karşılaşmadım böyle bir şeyle, geçen defaki uzun yolculuğumda şüphe etmiştim bu defa emin oldum. Acaba rot-balans ayarı mı kaçtı yoksa motorun sarsıntısının bir sonucu mudur? Sizde de aynı durum oldu mu? -
quote:
Orjinalden alıntı: Jackdaniels_35
Jantların ısınması, söylediğinize göre mantıklı geldi bana, ben fiziksel yapısından da kaynaklanabileceğini düşünmüştüm.
Halk arasında "Ford bu çok yakar" önyargısının yanısıra sağlamlığı ve dayanıklılığı da efsaneleşmiş durumda. Çok satılması bu yüzden,
bunu Nazilli'de farklı modellerde Ford kullananlar tarafından da teyit ettim.
Dikkatimi çeken bir şey daha oldu, yolculuğum bittikten sonra arabadan indiğimde sanki inceden inceden titreşimli bir cihaza dokunmuşum da
ellerimde ve ayaklarımda karıncalanma hissettim. Kısa mesafe sürüşlerde hiç karşılaşmadım böyle bir şeyle, geçen defaki uzun yolculuğumda şüphe etmiştim bu defa emin oldum. Acaba rot-balans ayarı mı kaçtı yoksa motorun sarsıntısının bir sonucu mudur? Sizde de aynı durum oldu mu?
Düz yolda yüksek hızlarda direksiyon çok titriyormu?
Eger rahatsız edici bir titreme varsa rot-balans ayarı yapılma zamanı geldi demektir
-
Geçen hafta yaşadığımız üzücü olayların üzerine hoşgörünüze sığınarak, gelenek göreneklerimize uygun şekilde 2 genç çiftimizin mutluluğunu paylaşıp içimizden bazılarımızın da geçmişe bakıp tebessümle karşılamaları dileğiyle.
Evlilik kurumunun kutsallığını, çevremizdeki insanların bizim mutluluğumuza ortak olup destek verdiği, adı sadece evlenmek olmayıp vatanımıza milletimize insanlığa hayırlar getirmesi için mücadelenin başladığı bir kurumdur evlilik.
Oğlan evinden çıkış,
Kız evinden çıkış,
Finalde zeybeksiz olmaz haliyle
-
quote:
Orjinalden alıntı: ugurkamil
quote:
Orjinalden alıntı: Jackdaniels_35
Jantların ısınması, söylediğinize göre mantıklı geldi bana, ben fiziksel yapısından da kaynaklanabileceğini düşünmüştüm.
Halk arasında "Ford bu çok yakar" önyargısının yanısıra sağlamlığı ve dayanıklılığı da efsaneleşmiş durumda. Çok satılması bu yüzden,
bunu Nazilli'de farklı modellerde Ford kullananlar tarafından da teyit ettim.
Dikkatimi çeken bir şey daha oldu, yolculuğum bittikten sonra arabadan indiğimde sanki inceden inceden titreşimli bir cihaza dokunmuşum da
ellerimde ve ayaklarımda karıncalanma hissettim. Kısa mesafe sürüşlerde hiç karşılaşmadım böyle bir şeyle, geçen defaki uzun yolculuğumda şüphe etmiştim bu defa emin oldum. Acaba rot-balans ayarı mı kaçtı yoksa motorun sarsıntısının bir sonucu mudur? Sizde de aynı durum oldu mu?
Düz yolda yüksek hızlarda direksiyon çok titriyormu?
Eger rahatsız edici bir titreme varsa rot-balans ayarı yapılma zamanı geldi demektir
Uzun zamandır 100 km/h üzerine bile çıkmadım, bu hızın altında da hissedilir titreme yok ben her ihtimale karşı Veli Bey'i ziyaret edeceğim galiba
-
quote:
Orjinalden alıntı: Jackdaniels_35
Jantların ısınması, söylediğinize göre mantıklı geldi bana, ben fiziksel yapısından da kaynaklanabileceğini düşünmüştüm.
Halk arasında "Ford bu çok yakar" önyargısının yanısıra sağlamlığı ve dayanıklılığı da efsaneleşmiş durumda. Çok satılması bu yüzden,
bunu Nazilli'de farklı modellerde Ford kullananlar tarafından da teyit ettim.
Dikkatimi çeken bir şey daha oldu, yolculuğum bittikten sonra arabadan indiğimde sanki inceden inceden titreşimli bir cihaza dokunmuşum da
ellerimde ve ayaklarımda karıncalanma hissettim. Kısa mesafe sürüşlerde hiç karşılaşmadım böyle bir şeyle, geçen defaki uzun yolculuğumda şüphe etmiştim bu defa emin oldum. Acaba rot-balans ayarı mı kaçtı yoksa motorun sarsıntısının bir sonucu mudur? Sizde de aynı durum oldu mu?
Bizim Connect'ler sert süspansiyonları sebebiyle uzun yolculuklarda çok yorucu ve yıpratıcı oluyor. Otomobille aynı yolu gittiğinizde üzerinizdeki yorgunluk, Connect'ten daha azdır, tecrübeyle sabittir. O nedenle sizin başınıza gelen durum, benim de sıklıkla başıma geliyor; çaresi yolculuk esnasında arada bir hareketli olmak, ayağı sürekli sabit tutmamak (söylemesi ayıptır, sağ ayağımın çok ağrıdığı durumlarda bazen sol ayağımla gaz pedalına ara ara bastığım çok olmuştur) 4-5 saatten fazla direksiyon başında durmamak gibi kendimce çareler ürettim. Otomobil olsa bu süre zaten doktorlar ve trafik polisleri tarafından 8 saatle sınırlandırılmış, ama Connect'le bu kadar uzun bir süre rahatsız edici olabiliyor. Eee işte, 30 milyarlık geniş bir arabanın bazı dezavantajları bunlar. Şehiriçinde kısa süreli yolculuklar ve hareketli bir kullanım tarzı tercih ettiğiniz için bunların başınıza gelmemesi normal.
Rot balans ayarınızın bozuk olup olmadığını şöyle anlayabilirsiniz; düz bir yolda giderken direksiyonu bırakın, eğer araç kendiliğinden çizgisinden sapıyorsa, sağa ya da sola gidiyorsa ayar bozukluğu vardır, yine aynı şekilde direksiyon normalden fazla titriyorsa bu da rot balans düzensizliği, lastiklerin bozulması, lastiklerin balon yapması, sağ ve soldaki lastiklerin birbiriyle aynı diş oranına sahip olmaması gibi nedenlerden dolayı olabilir.
Motor sarsıntısının rahatsız edici olup olmadığını da şöyle anlayabilirsiniz; araç stabil durumda yani stop halinde ve rölantide çalışıyorken arabayı dinlemeniz lazım, mesela ön konsola koyacağınız içi su dolu bir bardak o sabit durumda iken ne kadar titriyor, yine rölanti durumunda duruyor iken, elinizde, bacağınızda veya vücudunuzda titreme az mı çok mu; bunlardan motor sarsıntısının azlığını çokluğunu öğrenebilirsiniz.
Yalnız anladığım kadarıyla, sizin km'niz de az olduğu için rot balans ayarsızlığı veya motor sarsıntısından ziyade birinci paragrafta anlattığım yorgunluktan kaynaklanan bir rahatsızlığınız sözkonusu. Connect'in verdiği yorgunluk da diyebiliriz, geçici bir durum...
-
Uzun süreli sürüşlerde aynı rahatsızlığı hissetmeniz soruma cevap oldu, dediğiniz gibi su testini yapmadım ama düz yolda arabanın sağa sola çekip çekmediğini kontrol ettim ve sorun görmedim. Lastiklerde de problem yok tek seçenek connectlerin yapısı kalıyor. Uzun süre gaz pedalına dokunmak özellikle topuklarda yorgunluğa ve inceden sızıya sebep oluyor, sol ayağı aklımdan geçirmedim değil
-
quote:
Orjinalden alıntı: Lukunku
quote:
Orjinalden alıntı: Jackdaniels_35
Jantların ısınması, söylediğinize göre mantıklı geldi bana, ben fiziksel yapısından da kaynaklanabileceğini düşünmüştüm.
Halk arasında "Ford bu çok yakar" önyargısının yanısıra sağlamlığı ve dayanıklılığı da efsaneleşmiş durumda. Çok satılması bu yüzden,
bunu Nazilli'de farklı modellerde Ford kullananlar tarafından da teyit ettim.
Dikkatimi çeken bir şey daha oldu, yolculuğum bittikten sonra arabadan indiğimde sanki inceden inceden titreşimli bir cihaza dokunmuşum da
ellerimde ve ayaklarımda karıncalanma hissettim. Kısa mesafe sürüşlerde hiç karşılaşmadım böyle bir şeyle, geçen defaki uzun yolculuğumda şüphe etmiştim bu defa emin oldum. Acaba rot-balans ayarı mı kaçtı yoksa motorun sarsıntısının bir sonucu mudur? Sizde de aynı durum oldu mu?
Bizim Connect'ler sert süspansiyonları sebebiyle uzun yolculuklarda çok yorucu ve yıpratıcı oluyor. Otomobille aynı yolu gittiğinizde üzerinizdeki yorgunluk, Connect'ten daha azdır, tecrübeyle sabittir. O nedenle sizin başınıza gelen durum, benim de sıklıkla başıma geliyor; çaresi yolculuk esnasında arada bir hareketli olmak, ayağı sürekli sabit tutmamak (söylemesi ayıptır, sağ ayağımın çok ağrıdığı durumlarda bazen sol ayağımla gaz pedalına ara ara bastığım çok olmuştur) 4-5 saatten fazla direksiyon başında durmamak gibi kendimce çareler ürettim. Otomobil olsa bu süre zaten doktorlar ve trafik polisleri tarafından 8 saatle sınırlandırılmış, ama Connect'le bu kadar uzun bir süre rahatsız edici olabiliyor. Eee işte, 30 milyarlık geniş bir arabanın bazı dezavantajları bunlar. Şehiriçinde kısa süreli yolculuklar ve hareketli bir kullanım tarzı tercih ettiğiniz için bunların başınıza gelmemesi normal.
Rot balans ayarınızın bozuk olup olmadığını şöyle anlayabilirsiniz; düz bir yolda giderken direksiyonu bırakın, eğer araç kendiliğinden çizgisinden sapıyorsa, sağa ya da sola gidiyorsa ayar bozukluğu vardır, yine aynı şekilde direksiyon normalden fazla titriyorsa bu da rot balans düzensizliği, lastiklerin bozulması, lastiklerin balon yapması, sağ ve soldaki lastiklerin birbiriyle aynı diş oranına sahip olmaması gibi nedenlerden dolayı olabilir.
Motor sarsıntısının rahatsız edici olup olmadığını da şöyle anlayabilirsiniz; araç stabil durumda yani stop halinde ve rölantide çalışıyorken arabayı dinlemeniz lazım, mesela ön konsola koyacağınız içi su dolu bir bardak o sabit durumda iken ne kadar titriyor, yine rölanti durumunda duruyor iken, elinizde, bacağınızda veya vücudunuzda titreme az mı çok mu; bunlardan motor sarsıntısının azlığını çokluğunu öğrenebilirsiniz.
Yalnız anladığım kadarıyla, sizin km'niz de az olduğu için rot balans ayarsızlığı veya motor sarsıntısından ziyade birinci paragrafta anlattığım yorgunluktan kaynaklanan bir rahatsızlığınız sözkonusu. Connect'in verdiği yorgunluk da diyebiliriz, geçici bir durum...
Acıklayıcı bir bilgi olmuş herzamanki gibi mehmet abi
Avukatlarda ve bazı yerlerde olurya danışma(bilgi alma) ücretlidir derler...
İlerleyen günlerde sende connect'lerle ilgili danışma(bilgi alma) ücretlidir demezsin dimi
-
Uğur, Ben Mehmet Bey'in idealist biri olduğuna inanıyorum, o yüzden hiç girmeyelim ücret konularına.
Olsa olsa, gönlümüzü ve midemizi doyuracak birliktelik daha makbuldür
-
quote:
Orjinalden alıntı: Jackdaniels_35
Uğur, Ben Mehmet Bey'in idealist biri olduğuna inanıyorum, o yüzden hiç girmeyelim ücret konularına.
Olsa olsa, gönlümüzü ve midemizi doyuracak birliktelik daha makbuldür
Eyvallah.
Buradan öğrendiklerimizin yanında, bildiklerimizle bir fayda sağlıyorsak, onu bilmek yeter bize. Gerisi önemli değil...
Tuncay bey; bıyıklar da yakışmış, ucunu da buruyorsundur Allah bilir.
Fakat saçlardaki aklık artmaya başlamış.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Jackdaniels_35
Uğur, Ben Mehmet Bey'in idealist biri olduğuna inanıyorum, o yüzden hiç girmeyelim ücret konularına.
Olsa olsa, gönlümüzü ve midemizi doyuracak birliktelik daha makbuldür
Şaka yapıyorum bende zaten
Forumda yazdıkları ve verdigi cevaplara göre azcok nasıl biri oldugunu anlıyor insan...
Mehmet abinin cogu konuda azcok bilgisi vardır, özelliklede connectler hakkında baya bi bilgisi var... Connect hakkında bşrcok şeyi mehmet abi ve forumdakı diger üyeler sayesinde ögrendim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurkamil -- 18 Mayıs 2009; 17:11:51 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
