Ford HAngi Marka Yakıtı Daha Cok Seviyor ....

quote:

Orijinalden alıntı: connectgücü

ilginc ama süper bi konu merakle bekliorm

quote:

Orijinalden alıntı: sscasta

Focusum opet ve shell e bayılıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 42has42

Ben Kendimden Örnek vereyim Aralık sonunda Focus SAhibi olacm ..

su anda Elimde Kango 1.9 d var ..

Genelde Kırsal motorin Kullanıyordum Fakat arkadasım tavsiyesi üzerine total excellium aldım ..(Renault totalı Tavsiye ediyor)

arabanın sesi bile değisti ki performans artısından söz bile etmiyorum..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: x-rayted

2004 cmax dizl 105 binde..

BP ultimate eurodizel mükemmel ötesi bir yakıt bu araç için..Ses titireşim azalıyor performans artıyor diğer eurodizellere göre...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: x-rayted

2004 cmax dizl 105 binde..

BP ultimate eurodizel mükemmel ötesi bir yakıt bu araç için..Ses titireşim azalıyor performans artıyor diğer eurodizellere göre...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lmnggen

shell k.suz95oktan süper. po yu ve bp yi giç sevmedi benimki.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: x-rayted

2004 cmax dizl 105 binde..

BP ultimate eurodizel mükemmel ötesi bir yakıt bu araç için..Ses titireşim azalıyor performans artıyor diğer eurodizellere göre...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Harika başlık ama uzlaşılacak bir firma olmayacak gibi.

Shell ve P.O. ile anlaşmalı çalışıyorum genelde P.O. alıyorum,bazende BP

2009 TDCI Focus m ile;

P.O.

+Sessiz titreşimsiz çalışıyor
+Çok az farkla menzil artıyor

-Alt devirler biraz cansızlaşıyor

Shell

+Motor üst devirlere daha rahat tırmanıyor
+Gaz pedalı tepkisi artıyor

-Ses ve titreşim artıyor
-Azda olsa menzil kısalıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Duratorq

2007 duratorq tdci focus;

shell ile kesinlikle yakıt tüketimi artıyor,yani menzil kısalıyor ama 4000 devirden sonra motorun çok azalan etkinliğini bir nebze olsun taze tutuyor

opet ile ise ortalama performans,daha az yakıt tüketimi,daha çok menzil sağlanıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Duratorq

2007 duratorq tdci focus;

shell ile kesinlikle yakıt tüketimi artıyor,yani menzil kısalıyor ama 4000 devirden sonra motorun çok azalan etkinliğini bir nebze olsun taze tutuyor

opet ile ise ortalama performans,daha az yakıt tüketimi,daha çok menzil sağlanıyor

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Etmen eylemen gidip taaa Shell den mazot mu alayım şimdi :)

quote: Orjinalden alıntı: Duratorq 2007 duratorq tdci focus; shell ile kesinlikle yakıt tüketimi artıyor,yani menzil kısalıyor ama 4000 devirden sonra motorun çok azalan etkinliğini bir nebze olsun taze tutuyor opet ile ise ortalama performans,daha az yakıt tüketimi,daha çok menzil sağlanıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: esmerce

Etmen eylemen gidip taaa Shell den mazot mu alayım şimdi :)

quote: Orjinalden alıntı: Duratorq 2007 duratorq tdci focus; shell ile kesinlikle yakıt tüketimi artıyor,yani menzil kısalıyor ama 4000 devirden sonra motorun çok azalan etkinliğini bir nebze olsun taze tutuyor opet ile ise ortalama performans,daha az yakıt tüketimi,daha çok menzil sağlanıyor

quote:

Orijinalden alıntı: Duratorq

quote: Orjinalden alıntı: esmerce Etmen eylemen gidip taaa Shell den mazot mu alayım şimdi :) quote: Orjinalden alıntı: Duratorq 2007 duratorq tdci focus; shell ile kesinlikle yakıt tüketimi artıyor,yani menzil kısalıyor ama 4000 devirden sonra motorun çok azalan etkinliğini bir nebze olsun taze tutuyor opet ile ise ortalama performans,daha az yakıt tüketimi,daha çok menzil sağlanıyor

valla shell bizim araçta 0.7 litreye kadar tüketimi arttırıyor,o yüzden arabaya kim mazot alırsa alsın opet alıyor,bence siz de öyle yapın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

İşim gereği zaten akaryakıta ciddi ödemeler yapıyorum,aracımın bana vereceği zevk fazla olacaksa 1litre fazla yakması çok önemlideğil o yüzden.

Zaten Focus u dizel seçmemin sebebide ekonomisinden değil verdiği performans hissindendi..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: esmerce

İşim gereği zaten akaryakıta ciddi ödemeler yapıyorum,aracımın bana vereceği zevk fazla olacaksa 1litre fazla yakması çok önemlideğil o yüzden.

Zaten Focus u dizel seçmemin sebebide ekonomisinden değil verdiği performans hissindendi..

quote:

Orijinalden alıntı: Duratorq

quote: Orjinalden alıntı: esmerce İşim gereği zaten akaryakıta ciddi ödemeler yapıyorum,aracımın bana vereceği zevk fazla olacaksa 1litre fazla yakması çok önemlideğil o yüzden. Zaten Focus u dizel seçmemin sebebide ekonomisinden değil verdiği performans hissindendi..

0.7 litre çok önemli birşey değil zaten ne zengin yapar ne de fakir şimdi öyle anlattık ki shell alınca araba uçuyor falan gibi,aslında alakası da yok fazla,alt devirlerde hiçbir faydası yok denilebilir,4 binden sonra ise boşu boşuna yükselen devir saatini engelleyip çok küçük bir çizgisel ivme sağlıyor hepsi o

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: esmerce

Aynen,

Tork bandı zaten düşmüş oluyor ama gücün devamı biraz olsun artıyor,buda son sürat için avantaj olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 42has42

yani Performans İçin Shell..

Ekonomi İçin Opet..

Peki ya Konfor İçin ??

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mustafa-T

shell 95-97 oktan (para durumuna göre) genelde shell euro gas ipragaz arada poet 95 oktan benzin aygaz euro lpg pi ara hep po dan alıyoduk sonra shellin kampanyaları bizi shell club cı yaptı :D

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mustafa-T

shell 95-97 oktan (para durumuna göre) genelde shell euro gas ipragaz arada poet 95 oktan benzin aygaz euro lpg pi ara hep po dan alıyoduk sonra shellin kampanyaları bizi shell club cı yaptı :D

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: murtleb2

Ne alırsak alalım hepsini içiyor, hiç ayırt etmiyor En iyisi bildiğiniz yerden almak.

Alıntıları Göster