Şimdi Ara

Formula 1 DRS olayı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
24
Cevap
0
Favori
4.231
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Ben en son formulayı 10 sene önce falan izlemişimdir. O zamanlar orange bmw falan vardıHer neyse dün japon grand prixini izliyordum. Drs sistemi dikkatimi çekti. atıyorum düzlükte drs serbest araç 310 basıyor. Drs açıyo 320 ye kadar çıkıyor. Böylece önündeki aracı geçiyor. Peki öndeki araç niye açmıyor drs yi? Kullanma limiti falan mı var?

    Edit: Birde tekerlerin ısısını gösteren termal kameralar falan koymuşlar çok ilginç gerçekten Eskiden araçlarda tek kamera vardı oda bozuk gösterirdi habire. Şimdi tekerin arkada bile kamera var ve takılma yok denecek kadar az. Teknoloji gelişmiş ya. Ayrıca kinetik enerjimi ne öyle bir şey falan gelmiş. Güzel formulada eski havası yok nedense...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1OOOOOO -- 14 Ekim 2013; 12:16:31 >







  • F1 drs google a yazıp aninda öğrenebilirdin

    Ama belliki evlat canin sıkılıyor.polemige girmek istiyorsun

    Simdi bilgisayari kapat ve 20-30yıl daha zamanin gecmesini bekle.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: murat2101

    F1 drs google a yazıp aninda öğrenebilirdin

    Ama belliki evlat canin sıkılıyor.polemige girmek istiyorsun

    Simdi bilgisayari kapat ve 20-30yıl daha zamanin gecmesini bekle.

    İnsan gibi soru sorduk ama insan gibi cevap alamadık. Tartışma polemik ile ne alakası var?
  • belli yerlerde ondekı araçla fark 1 saniye altında ise drs açılıyor. Hic zevkli değil.eskiler daha guzeldı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Painkiller.

    belli yerlerde ondekı araçla fark 1 saniye altında ise drs açılıyor. Hic zevkli değil.eskiler daha guzeldı.

    İşte bende öndeki araç niye açmıyor da arkadaki açıyor onu soruyorum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DeLorean DMC-12

    quote:

    Orijinalden alıntı: Painkiller.

    belli yerlerde ondekı araçla fark 1 saniye altında ise drs açılıyor. Hic zevkli değil.eskiler daha guzeldı.

    İşte bende öndeki araç niye açmıyor da arkadaki açıyor onu soruyorum

    onundekı araca 1 saniyeden uzaksan açamazsın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Daha cok aksiyona girebilsinler diye
    Araçlar birbirini ne kadar çok sollarsa rating ve zevk o kadar artar diye düşünüyorlar

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • cidden suyunu çıkarmışlar artık önceden takımlar pilotlar belliydi 2-3 senede bir takımlar pilot transfer ederdi şmdi kim nerde anlayamıyosun her sene değişiyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DeLorean DMC-12

    quote:

    Orijinalden alıntı: Painkiller.

    belli yerlerde ondekı araçla fark 1 saniye altında ise drs açılıyor. Hic zevkli değil.eskiler daha guzeldı.

    İşte bende öndeki araç niye açmıyor da arkadaki açıyor onu soruyorum

    önde giden aracın drs açması yasak.
    yani "arkadaki seni geçecek, sen bişey yapma" diyorlar ve bunun adına "GEÇİŞ" diyorlar.
    Biz de yedik tabi...

    Eski yarışları izlediysen şimdikiler sana sadece show olarak gelir.
    ben de eskiden gelen bir alışkanlık olduğu için takip ediyorum ama hiç tadı tuzu yok.
    eskiden sıralamaları bile kaçırmazken artık yarış kaçırsam da üzülmüyorum.
    sıralama ve yarı saatlerine denk gelen tüm işlerimi iptal ederken şimdi yarış takvimine dahi bakmıyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Öner

    quote:

    Orijinalden alıntı: DeLorean DMC-12

    quote:

    Orijinalden alıntı: Painkiller.

    belli yerlerde ondekı araçla fark 1 saniye altında ise drs açılıyor. Hic zevkli değil.eskiler daha guzeldı.

    İşte bende öndeki araç niye açmıyor da arkadaki açıyor onu soruyorum

    önde giden aracın drs açması yasak.
    yani "arkadaki seni geçecek, sen bişey yapma" diyorlar ve bunun adına "GEÇİŞ" diyorlar.
    Biz de yedik tabi...

    Eski yarışları izlediysen şimdikiler sana sadece show olarak gelir.
    ben de eskiden gelen bir alışkanlık olduğu için takip ediyorum ama hiç tadı tuzu yok.
    eskiden sıralamaları bile kaçırmazken artık yarış kaçırsam da üzülmüyorum.
    sıralama ve yarı saatlerine denk gelen tüm işlerimi iptal ederken şimdi yarış takvimine dahi bakmıyorum.

    Hocam bende 1997'den berri izliyorum da eskiden de 2-3 geçişle yarışların bittiğini görüyoorduk uyukluyorduk ekrann başında Macaristan gibi pistlerde.Şimdi geçişler evet biraz yapay oldu ama en azından bi heyecan oluyor.Ha bana kalsa DRS bu kadar etkin olmamalı misal 20 kmh avantaj değilde 10 kmh avantaj getirmeli kullanana.




  • Formula 1 2008'de bitti desem kimse kızmaz herhalde
  • Hiç geçişin olmadığı zamanlardan daha heyecanlı. Bukadar sınırlamalar getirildikten sonra eskiden 10 tur kadar beklediğimiz geçişi şimdi yarış sonuna kadar göremezdik heralde. Katkısı azaltılmalı biraz.

    Ama asıl etken DRS değil. Araçlar 2010 yada öncesi gibi yada iki binli yılların ortaları yada başları belkide öncesi gibi olsa neredeyse hiç geçiş göremediğimiz yerlerde daha bir heyecan katar.

    Aslında redbull u bu çekişmeden çıkardığımızı düşünsek şuan liderlik ve şampiyonluk için nasıl bir çekişme olacağını hayal edin.
  • DRS rüzgar basıncını düşürdüğü için daha hızlı gitmesini sağlıyor. 1 saniye olayı da atraksiyon olsun diye. Pistteki kullanma limitini belirliyorlar. Genellikle uzun düzlükler oluyor.
    Kinetik enerji Geri Dönüşüm Sistemi KERS de zaman yok. Araca +80 hp olarak hatırlıyorum güç kazandırıyor. İsteyen istediği yerde kullanabiliyor ve her tur yenileniyor.
    Sorunuza ufak bir cevap verdiysem mutlu olurum.
  • her iki araçta drs açabilir..düzlüklerde çizgilerle belli alanda drs kullanımı serbest.. kers te aracın fren esnasında ortaya çıkan kinetik enerjiyi motor gücüne çevirerek daha yüksek süratlara çıkarmasına yarar ..bu geçişlerde önemli olan hangisinde daha fazla güç olduğu bir pilot önceki tur drs yi kullanmamısa full dur daha uzun süre kullanır öndeki araç kullanışsa drs si boşalmıştır o yüzden kullanamaz.arakdaki daha kolay geçer!!!
  • güç dediğim televizyonda izlerken hızın altında çıkan kırmızı şerit.:) full se drs si dolu demek oluyo onu kastettim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emirhan57

    güç dediğim televizyonda izlerken hızın altında çıkan kırmızı şerit.:) full se drs si dolu demek oluyo onu kastettim.

    O kers :)

     Formula 1 DRS olayı


    http://www.turkiyef1.com/kategori/5/5




  • Böyle saçmalıkları bulmak için ne kadar uğraşıyorlar acaba?
  • Uzun düzlüğe çıkmadan önceki virajda drs çizgisi var.O çizgiyi geçtikten sonra pilot virajı dönerken veya hemen döndükten sonra direksiyondaki DRS butonuna basar .Eğer öndeki araçla 1 saniyeden az fark varsa düzlükte DRS başlangıç çizgisi var o çizgide otomatik açılır sistem.Ama eğer fark 1 saniyeden fazlaysa pilot DRS butonuna bassa bile DRS çizgisini geçince açılmaz.Kısaca kendi cümlelerimle açıkladım Bence çok gerekli bi sistem.Alonso 2011 de ki şampiyonlupğu bunun yüzünden kaybetti.Hatırlayanlar vardır



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emre4335 -- 15 Aralık 2013; 22:13:45 >
  • -drs-hareketli arka kanat sistemi: yarış içerisinde belirli noktalardan geçerken öndeki araçla arasında 1 sn altında uzaklık varsa arkadaki araç drs ile arka kanadını düzlük ayarına getirip daha hızlı gidebilir.
    drs elekronik kontrol edilir ve yarış yönetimi gerektiği durumlarda kullanımını yarış içerisinde kısıtlayabilir(kaza, yağmur vs)

    -kers: kinetik enerji geri dönüşüm sistemi- frenleme esnasında aracın kaybettiği enerjiyi depolayıp yarış içinde kısa süreliğine 80 beygire kadar güç takviyesi yapar.
    her tur başında kers kotası sıfırlanır, pilot tur içinde istediği an o kotayı kullanabilir.kotası bitince yeni tura başlayana kadar kullanamaz.

    -araçlar v8 e geçerken devirleri düşürülmüştü, v6 geçerken de düşürüldü. sanırım 15k devir/dk çalışacak.
    -michelin ve bristone lastik üretmeyi bıraktı zamanla, şuan pirelli lastikleri üretiyor.
    -lastikler önler küçük ve ince olarak güncellendi ve oyuklu değil silik yapıya geçildi.
    -arka kanatlar daha dar ve yüksek oldu.
    -araçtaki uç kısımda bulunan kanatçık benzeri ekler bir ara kaldırılmıştı ve dımdızlaktı ama yine tek tük çaktırmadan takıyorlar.
    -pit stoplarda yakıt alma olayı kaldırıldı. yarış başlangıcında araçlarda gerekli yakıt konulmuş şekilde başlıyorlar.
    -sıralama turları üç aşamalı oldu, Q1, Q2 ve Q3. Q1 de 6 kişi, Q2 de 6 kişi elenir. zamanlarına göre grid pozisyonları belli olur.
    Q3 te ise son 10 kişi yarış için gerekli yakıtı doldururlar, sonra piste çıkıp 10 dk içinde en hızlı turu atmaya çalışırlar. attıkları turlarda harcadıkları yakıtı geri koyuyorlar Q3 bitince, ama yarışa daha fazla yakıtla başlayamazlar. Q1 ve Q2 de elenen pilotlar istedikleri kadar yakıt koyabilirler.
    - yeni pistler var formula1.com da pistlerler ilgili bilgi bulabilirsin.




  • F1 2 yıldır tqkip etmiyorum. Bazı yarışlar (bkz:spa) geçişler çok azdı. Polü alan hata yapmazsa götürüyordu. Geçi artsın diye yapılan değişikliklerle ise neredeyse hiç savunma yapalamıyor. Hızlı olan akıp gidiyor. Drs neyse de en saçma olanı üöndeki pilotun sadece bir kez savunma yapması idi. Tabi şimdi değiştimi bilmiyorum

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.