Formula 1 Haberleri [ANA KONU] [SÜREKLİ GÜNCEL]

Her haber için ayrı konu açmaktansa buraya haberleri mesaj olarak atmanın daha mantıklı olacağını düşündüm.Herkes haber paylaşabilir.

Alonso: Kimi az konuşuyor, Massa'yı özleyeceğiz

Fernando Alonso, yeni takım arkadaşı Kimi Raikkonen hakkında temkinli konuşurken, Ferrari'nin Williams'a giden Felipe Massa'yı özleyeceğini söyledi.

Totalrace'ye konuşan Alonso, "Felipe kesinlikle çok çalışkandı. Aracın performansını artırmak için takım adına gece gündüz çalışıyordu" dedi.

Yeni takım arkadaşıyla ilgili düşüncelerinin sorulması üzerine Alonso, "Kimi'yi tanımıyorum. Fakat çok az konuştuğu ve biraz daha fazla insanlardan uzak olduğu söyleniyor. O yüzden Ferrari Massa'ya özleyebilir" diye konuştu.

Alonso bununla birlikte, Kimi Raikkonen'le; Red Bull'da Sebastian Vettel'le Mark Webber arasındakine benzer bir rekabetin takıma zarar vereceği iddialarını da reddetti.

Alonso, "Şu an yapmamız gereken şey kış döneminde iyi bir araç üretmeye odaklanmak olmalı" ifadesini kullandı.

İspanyol pilot ayrıca, "Eğer (sonu) Red Bull'daki gibi olacaksa güzel, ismi Multi-21 olsun, Multi -35 olsun veya başka bir şey, sorun değil, çünkü takımdaki atmosfer harika olacak" yorumunda bulundu.

Horner: Renault sınırlı bütçeyle rekabetçi motor üretiyor

Red Bull takım patronu Christian Horner, Renault'nun diğer tedarikçiler kadar büyük bir bütçeye sahip olmamasına rağmen, gelecek yıl rekabetçi bir motor üreteceğine inandıklarını söyledi.

Red Bull'la birlikte üst üste dört kez dünya şampiyonluğu yaşayan Renault, turbo beslemeli motorların Formula 1'e döneceği 2014 sezonunda da takımla birlikteliğini sürdürecek.

Renault, 1977'de F1 için turbo motor üretmiş, iki yıl sonra turbo beslemeli motorla kazanan ilk takım olmuştu.

Horner yaptığı açıklamada, Renault'nun bu konuda gayet başarılı bir geçmişi bulunduğunu belirterek, "Onlarla olağanüstü şeyler başardık. Muhtemelen diğerleri kadar büyük bir bütçeye sahip değiller ama mevcut bütçelerini verimli şekilde kullanıyorlar" dedi.

Fransız üreticinin birkez daha rekabetçi bir motor tedarik edeceğinden şüpheleri olmadığını ifade eden Horner, Renault ile yıllardır sürdürdükleri işbirliğinin yeni motorun araca uyarlanmasında da önemli bir avantaj olacağını dile getirdi.

Horner, "Renault, motorun yerleştirilmesi konusunda bizimle çok yakından çalıştı. Biz de onların çalışmalarına konsantre olduk. Motor onların uzmanlık alanı, şasi de bizim uzmanlık alanımız. Dolayısıyla motorun entegrasyonu konusunda son yıllarda ortak bir çaba sergilemiş olduk" dedi.

F1'in medya çalışanları da 'Vettel' dedi

Formula 1 takımlarının medya bölümlerinden çalışan personel arasında yapılan ankette, Sebastian Vettel yılın pilotu seçildi.

Ankette Fernando Alonso ikinci sırayı Nico Hülkenberg'le paylaşırken, üçüncü sırada Romain Grosjean yer aldı.

İsimleri gizli tutulan medya çalışanlarına en başarılı ilk üç pilot soruldu. Takım patronları arasında yapılan ankette ise Vettel, Alonso ve Kimi Raikkonen ilk üç sırada yer almıştı.

İsminin açıklanmasını istemeyen bir medya çalışanı, "Sebastian Belçika Grand Prix'den itibaren adeta başka bir gezegenden gelmiş gibiydi. Bu olağanüstü sürüşün sezon sonuna kadar sürdürdü. Şampiyonluğu çok önceden garantilemiş olmasına rağmen çok güçlü bir kazanma arzusu var. 2013'ün en iyisi oydu. Fakat patronuma tercihimi anlatmayın lütfen" yorumunda bulundu.

Whitmarsh Magnussen'e güveniyor

McLaren takım patronu Martin Whitmarsh, Kevin Magnussen'in tecrübesiz olmasının getirdiği belirsizliği kabul etmekle birlikte, Formula Renault 3.5 şampiyonu bir pilot olarak F1'de mücadele edebilecek yetenekte olduğunu ifade etti.

İngiliz The Independent gazetesine demeç veren Whitmarsh, Magnussen'in FR3.5'den F1'e geçiş yolunda kendisini etkileyen anları anlattı.

Magnussen'in, geçtiğimiz Temmuz ayında haftanın ilk gününü lider tamamladığı genç pilot testlerindeki "istikrarı"nın etkileyici olduğunu söyleyen Whitmarsh, "Tek bir hatası bile yoktu" dedi.

Magnussen'in piste çıktığı ilk günün sonunda mühendislerin yaptığı toplantıya kendisinin de katıldığını söyleyen Whitmarsh, "Etrafında çok sayıda mühendis vardı, video konferansta da en az 20 mühendis bulunuyordu" diye konuştu.

Whitmarsh, "Orada oturarak verdiği geri bildirimleri dinledim. Ne kadar net ve açık olduğunu, kendine güvenini gördüm ve 'bu çocuk özel biri' dedim" ifadelerini kullandı.

Bu arada McLaren'ın bu sezon podyum yüzü görmediği düşünüldüğünde, Magnussen'in araca çok kısa sürede adapte olması gerekecek. Ayrıca bunun çaylak pilot üzerinde bir baskı da oluşturacağı belirtiliyor.

Bununla birlikte Whitmarsh, bu konuda endişeli olmadığını ifade ederek, "Bir risk var, fakat risk almadan yapamazsınız" yorumunda bulundu.

Mercedes, Behreyn'deki teste yalnız Rosberg'le katılıyor

Bahreyn'de gerçekleştirilecek lastik testinde Mercedes'in pistteki tek pilotu Nico Rosberg olacak.

Geçtiğimiz hafta başında teste katılacağını açıklayan Alman takımın testlere iki pilotuyla katılması bekleniyordu.

Takımdan bugün gelen açıklamada ise Lewis Hamilton'un kış dönemi için sıkı bir çalışmada olduğu için Bahreyn'de bulunmayacağı ifade edildi.

Red Bull, Toro Rosso ve Ferrari, Bahreyn'deki teste katılacak dieğr takımlar.

Bahreyn Testi kadrosu (Takım/pilot):

Red Bull Sebastien Buemi
Mercedes Nico Rosberg
Ferrari Pedro de la Rosa/Jules Bianchi
Toro Rosso Jean-Eric Vergne/Daniil Kvyat

'2014 arabalarının ilk testi çok eğlenceli olacak'

McLaren pilotu Jenson Button, 2014 arabalarıyla yapılacak ilk testin çok eğlenceli geçeceğini söyledi.

Yeni V6 turbo şarjlı motorların Jerez'deki soğuk havak oşullarında dayanıklılık sorunları yaratabileceğinden şüphelenen 2009 Dünya Şampiyonu Button, bu ihtimalin testleri daha da ilginç kılacağı fikrinde.

"Jerez'deki ilk test çok eğlenceli olacak. Hava soğuk olacak, lastikler çalışmayacak, arabalar da muhtemelen sorun çıkartacaklar. Bir tur atarken normalde yedinci vitese geçtiğiniz süreden daha önce sekizinci vitese geçmiş olacaksınız bu yüzden ilk turlarda durum daha da tuhaf olacak."

"Bu çok farklı bir tecrübe olacak ve bugüne kadar yarış otomobillerinin sürüşü, motorlar, bir yarış otomobilinin güç kapasitesi ve sizin bu güçü kontrol etmenizle ilgili bildiğiniz pek çok şeyi unutmanız gerekecek. Bu çok ama çok farklı bir deneyim olacak."

Button artan tork ve düşen downforce seviyelerinin de merak uyandırıcı olduğunu ifade etti.

"Açıkçası sezonun ilk yarışına kadar kimsenin arabaların performansı hakkında net bir düşüncesi olamayacak. Arabaların çok daha fazla torka sahip olmaları da durumu karmaşık bir hale sokuyor."

"Çok daha az yere basma gücü olacak çünkü egzoz çıkışının downforce'a yaptığı katkı da uçup gitti. Kim ne derse desin, bana göre bu bir F1 otomobilini F1 otomobili yapan büyük bir parçanın da uçup gitmesi demek."

"Arabanın yere tutunmasını sağlamak çok zor olacak."

"Öte yandan hepimizin öğreneceği çok fazla şey var. En tecrübeli sürücülerin bile ki bu da çok heyecanlı bir durum."

"Jerez'deki 2. ve 3. virajlarda bile pistte kalmak çok zor olacak. Bu motorların sahip oldukları gücü kontrol etmek ve düşürmek için. için bir metrelik bir gaz pedalına ihtiyaç var."

"Arabanın gelişimi aşamasında kendi stilime adapte etmek için yaptığım çalışmalar umarım yarışmaya sıra geldiğinde işe yarar."

Testlerde büyük sorunların yaşanabilecğeini ifade eden Button, açıklamasının sonunda sezonun ilk yarışına kadar tüm takımların sorunların üstesinden gelmiş olacağından emin olduğunu da söyledi.

Ricciardo: Webber'in yaşadığı sorunları yaşamayı beklemiyorum

Red Bull'a Mark Webber'in yerine gelen Daniel Ricciardo, vatandaşının zaman zaman takımla yaşadığı sorunları yaşamamayı umuyor.

Mark Webber ve Sebastian Vettel'in beş sezon süren takım arkadaşlığı süresince Vettel'in takım tarafından korunduğu izlenimi uyandıran 2013 Malezya GP'deki Multi 21 emri, 2010 Türkiye GP'sindeki çarpışma gibi pek çok öne çıkan olay yaşanmıştı.

Benzer bir durum yaşaması halinde Webber'in taşlayıcı tavrının aksine davranış göstereceğini ifade eden Ricciardo, "Kesinlikle yapıcı tavır takınacağım." ifadesini kullandı.

"İşe onun tecrübelerini göz önünde bulundurarak başlayamam. Takımla ilişkilerinin yüzde yüz sorunsuz olduğunu söyleyemeyiz elbette ama ikimizin de Avustralyalı olmamız bunu başlangıçta sorun edip bu konuda bir endişe taşıyacağım anlamına da gelmez."

"Oraya yepyeni bir sayfa açmaya gidiyorum ve öyle de yapmalıyım."

"Kendi iyiliğim için pozitif bir bakışla çalışmaya başlayacağım ve geçmişte yaşananlar beni ilgilendirmiyor."

Ricciardo ayrıca, Webber'in Vettel'den daha fazla mekanik arıza yaşamasıyla ilgili komplolara da inanmadığını kesin bir dille ifade etti.

"Mark mekanik sorunlar yaşadığı zaman Red Bull'u arayıp bu neden oldu diye sormadım. Bu yüzden neler olduğunu bilmiyorum ve bana göre olanlar kötü şanstan ibaret."

"Bir pilotları için hayatı daha zor kılmanın onlar açısından hiçbir faydasını göremiyorum. Takıma katılırken kesinlikle hiçbir endişe taşımıyorum içimde."

Kaltenborn'dan F1'in mali sistemine tepki

Sauber takım patronu Monisha Kaltenborn, Formula 1'in mevcut mali yapısının, "son derece kusurlu" olduğunu belirterek, bunun F1'in güvenirliğini zedelediğini söyledi.

Takımlar arasında tam bir eşitlik arzusunda olmadığını dile getiren Kaltenborn, büyük takımların dev bütçeleri sayesinde problemlerini çözebildiklerini, bunun, küçük takımların sınırlı çabalarını anlamsız hale getirerek, F1'in imajını riske attığını dile getirdi.

Bu durumun, hem F1'in değerleri, hem de seyir zevkine zarar verdiğini belirten Kaltenborn, bunun ortadan kaldırılması için köklü değişikliklere ihtiyaç olduğunu belirtti.

Kaltenborn, Formula 1'de rekabet etmenin maliyetine ilişkin bir soru üzerine, "Sistemde son derece kusurlu şeyler var. Bence sorun bu sistemin ve F1'in ne olduğuyla başlıyor" dedi.

F1'de sadece büyük bütçeli büyük takımların olmadığını ifade eden Kaltenborn, "Bir kere eşit şartlara sahip değiliz, sorun buradan başlıyor. Biz yerde eşitlik olsun yanlısı değiliz, kesinlikle. Bu bir mücadeledir ve en iyi olan kazanır. Fakat en iyi olmak sadece mali kaynaklarla belirleniyorsa, burada birşey yanlış gidiyor demektir, çünkü F1, bir finans işi değil, bir spordur" diye konuştu.

Bütçe sınırlaması anlaşmasına işaret eden Kaltenborn, "İşin mali tarafıyla ilgili bazı parametreler getirirseniz, en iyi aracı yapan daha iyi mühendislerin olduğu, en iyi pilotların en iyi sonuçları aldığı takımların da kendilerini gösterdiklerini görürüz. Fakat en azından takımlara bu fırsat tanınmalıdır" dedi.

Brawn: 2014 kuralları büyük fırsat sunuyor

Ross Brawn, "ekstrem" 2014 kural değişikliklerinin, görev yaptığı takımların yarışları domine ettiği 1994 ve 2009 sezonlarındaki gibi büyük bir fırsat sunduğunu söyledi.

Brawn, 1994'de Benetton'da Michael Schumacher ile sezonu domine etmeyi başarmış, 2009'da da kendi adıyla kurduğu Brawn GP takımıyla şampiyonluğa ulaşmıştı.

İngiliz teknik adam, "Gelecek yıl oldukça ekstrem bir durum olacak. Birçok kez bu tür durumlarla karşılaştım, 1994 bunun en iyi örneklerinden biriydi. 2009 da iyi bir örnekti" dedi.

Noel'le birlikte Mercedes'teki takım patronluğu görevinden resmen ayrılacak olan Brawn, değişikliklerin "şiddetinin" bazı takımlar için "harika fırsatlar" sunacağını belirterek, "Umarız biz de bu fırsatları değerlendiririz" şeklinde konuştu.

Alman ekibinin yeni dönemden en iyi şekilde faydalanmak için "yeterli kaynak ve çabaya" sahip olduğunu söyleyen Brawn, bu yıl 2013 ve 2014 sezon hazırlıklarını dengeli bir şekilde yürüttüklerini ve bu yüzden hazırlık konusunda bir endişelerinin olmadığnı ifade etti.

Takımın çok uzun zaman önce 2014 aracı üzerinde çalışmaya başladığını kaydeden Brawn, "Bu takımda Geoff (Willis) ve Aldo'ya (Costa) sahip olmanın avantajlarından biri. Geoff 2014 projesine başladı, daha sonra Aldo yıl ortasında devraldı. Bob (Bell) de mevcut araca yoğunlaşarak onun gelişimnie baktı" dedi.

Perez: Çifte puan F1 için iyi olacak

Sergio Perez, sezonun final yarışında çifte puan uygulamasının Formula 1'in çıkarlarına zarar vermeyeceğini ifade etti.

Perez, dünya şampiyonu Sebastian Vettel'in "saçmalık" olarak nitelediği kuralla ilgili olarak, "Kural, kuraldır. Herhangi bir şekilde şampiyonanın değerini düşereceğini sanmıyorum" dedi.

Meksikalı pilot, "Bu uygulama, son yarışa daha fazla gerilim kazandıyor. Sanırım (bu durumda) en iyi olan zirveye çıkacaktır" ifadesini kullandı.

"Her ne olursa olsun, şampiyon olmuşsanız, şampiyonsunuzdur" diyen Perez, "Üç yıldır bu sporun içindeyim. Özellikle geçen sezon (2012) harikaydı, mücadele son yarışa kadar devam etti" dedi.

Perez, "Bu kural değişikliği, sezon sonuna kadar ilgiyi canlı tutacak, o yüzden bunun kesinlikle F1 için iyi bir şey olduğunu düşünüyorum" şeklinde konuştu.

Perez, Vettel'in yorumuyla ilgili olarak ise, "Herkesin kendisi düşüncesidir. Bazı insanlar bunun doğru, bazıları da yanlış olduğunu düşünürler" dedi.

'Allison Ferrari'nin şampiyonluk şansını artıracak'

Ferrari baş mühendisi Pat Fry, James Allison'ın takıma gelişinin, 2014 hedeflerini gerçekleştirme açısından takıma önemli katkı sağlayacağını ifade etti.

Bu yıl Lotus'taki teknik direktörlük görevinden ayrılan Allison, Eylül ayında Ferrari ile çalışmaya başlamıştı. Allison şu an şasi bölümünün teknik sorumlusu olarak görev yapıyor.

Fry, Allison'ın takıma katkısının, gelecek yıl hayata geçecek yeni kurallar çerçevesinde özellikle önem kazanacağını dile getirdi.

"James'in burada olması harika" diyen Fry, önlerinde yapılacak çok iş olduğunu belirterek, "Rüzgar tünelinin güncellenmesinden, simulatöre değin her alana saldırıyoruz. Dolayısıyla yapılacak devasa miktarda iş var" dedi.

Bu görev yükünün paylaşımının "iyi" olduğunu söyleyen Fry, "Bilhassa gelecek yılki kurallar çerçevesinde bu daha da önemli, dolayısıyla daha fazla parlak beyinle daha iyi sonuçlar elde edersiniz" diye konuştu.

Takımda daha fazla teknik patrona ihtiyaç duyulmasını savunan Fry, iş yükünün dengeli bir dağılımının işlerini kolaylaştıracağını dile getirdi.

Alonso 2014 aracının simulatör sürüşünden memnun

Fernando Alonso, 2014 aracının simulatör denemesinin ardından yaptığı açıklamada, ilk tecrübesi sırasında kaydettiği gelişimin memnuniyet verici olduğunu söyledi.

Felipe Massa, simulatörde aracı daha önce denemiş olmasına rağmen, Alonso ilk kez simulatörde 2014 aracını kullandı.

Ferrari'nin resmi sitesine konuşan İspanyol pilot, "Gerçek olmasa da yeniden sürüş yapmak güzeldi. Hazırladığımız programdaki herşeyi tamamlamayı başardık" dedi.

Mühendislerle yoğun fikir alış verişinde bulunduklarını kaydeden Alonso, "Henüz daha öğrenme sürecinin başındayız. Bu sürece katkıda bulunuyor olabilmek güzel" yorumunda bulundu.

Ferrari'nin Noel partisinde konuşan Alonso, zorlu geçen sezonun ardından yeni yıl öncesinde takım çalışanlarına seslenerek, "İkinci olmak da hiç kolay değildi, fakat biz önümüze bakmalıyız" dedi.

Alonso, "Herkes bizden daima çok daha fazlasını bekliyor Gelecek yıl daha iyisini yapmaya çalışacağız. Hepinizin çok yoğun çalıştığını biliyorum. Forza Ferrari" şeklinde konuştu.

Massa: Ferrari'nin desteğini unutmayacağım

Felipe Massa, 2009 Macaristan Grand Prix sıralama turlarında, ölümden döndüğü kazanın ardından Ferrari'den aldığı destekten birkez daha övgüyle bahsetti.

Kazanın ardından sezonun ikinci yarısında kokpitte yer alamayan Massa, İtalyan ekibiyle yollarını ayırmadan önce dört sezon daha Ferrari ile yarıştı.

Ferrari'nin yeni yıl partisinde konuşan Massa, "Çok uzun yıllar önce birlikte çalışmaya başladık, hepinize; mekanikerlere, mühendislere, pistte benimle birlikte çalışan herkese ve Maranello'da sahne arkasında çalışanlara teşekkür etmek istiyorum" dedi.

Gelecek sezon Williams'ta mücadele edecek olan Massa, "Her biriniz bana büyük destek verdiniz, özellikle de en zor anlarda... Ferrari'nin 2009'da geçirdiğim kazada benim için yaptıklarını asla unutmayacağım" şeklinde konuştu.

Ferrari ailesinin bir parçası gibi olma duygusunu her zaman özleyeceğini söyleyen Massa, 2007'den sonra takım patronu olarak görev yapmaya başlayan Stefano Domenicali'den de övgüyle bahsetti.

Domenicali'yi, ağabeyi olarak gördüğünü söyleyen Massa, takım arkadaşı Fernando Alonso için de, "Pistte tekrar karşılaşacağız ama bu kez geçişine izin vermeyeceğim" ifadesini kullandı.

'Rosberg ve Hamilton şampiyon olabilir'

Mercedes'te takım patronu olarak son haftasını geçiren Ross Brawn, Lewis Hamilton ve Nico Rosberg'in, Alman ekibi ile dünya şampiyonu olabilecek kapasitede pilotlar olduğunu ifade etti.

Alman medyasına konuşan Brawn, "Mercedes'le dünya şampiyonluğunu kazanmaları için gereken herşeye sahipler" dedi.

Rosberg'in Michael Schumacher'le rekabetten üstün ayrıldığını ifade eden Brawn, "Fakat bu çok açık bir gösterge değildi çünkü Michael'ın hangi rekabet seviyesinde geri döndüğünü kimse bilmiyordu. Fakat Nico'nun Lewis'e karşı performansı insanlara yeni bir referans vermiş oldu" diye konuştu.

Brawn, Hamilton'la ilgili olarak ise, "Lewis'ın yeni takımıyla ilk yılı için performans açısından klasik bir yıl oldu. Çalışma sürecinin nasıl işlediğini öğrenmesi, ilişkiler kurması gerekiyordu. Birbirimizi tanımamız gerekiyordu. McLaren gibi bir takımda uzun süre geçirdiğinizde doğal olarak kendi tarzınızı geliştiriyorsunuz veya belli şeylere alışıyorsunuz" dedi.

Gelecek sezon ikili arasındaki rekabetin ilgi çekici olacağını ifade eden Brawn, "Aralarında harika bir mücadele var, bu takım için iyi bir şey. Şu an en önemli ve öncelikli konu Mercedes'in pilotlarına güçlü bir araçlar vermesi. Bu olduktan sonra onlar da keyif aldıkları şeyler yapabilirler" yorumunda bulundu.

Brawn: Biraz kafa dinleyeceğim

Yıl sonunda Mercedes'ten resmen ayrılacak olan Ross Brawn, 6 ay dinlenmek istediğini belirterek, Formula 1'e dönüp dönmemeye bu süre sonunda karar vereceğini söyledi.

F1'de 35 yılı geride bırakan Brawn, BBC'ye verdiği demeçte, "en azından gelecek yaza kadar" geleceğiyle ilgili hiçbir ihtimali değerlendirmeyeceğini ve tamamen dinlenmek istediğini ifade etti.

Brawn, "Kafa dinlemek ve rahatlamak istiyorum. Daha sonra F1'e dönmeyi isteyip istemediğime karar veririm" dedi.

59 yaşındaki İngiliz teknik adam, Michael Schumacher'in Benetton ve Ferrari'deki 7 dünya şampiyonluğunun arkasında yer alan en önemli isimlerden biri görülüyor.

Brawn, 2009'da Super Aguri'yi satın alarak kendi ismiyle kurduğu takımla şampiyonluğu yakalamıştı. Brawn GP pilotu Jenson Button da ilk şampiyonluğunu yaşamış, takım ertesi yıl Mercedes GP olarak yoluna devam etmişti.

Medyada çıkan haberlerde Brawn'ın ismi Honda, FIA, Williams, McLaren'la birlikte geçiyor. Konuşulan ihtimallerden biri de Brawn'ın McLaren'ın eski patronu Ron Dennis ile yeni bir takım kurması olarak gösteriliyor.

Brawn, Mercedes'teki sorumluluklarını ticari olarak Toto Wollf'a, teknik konularda Paddy Lowe'ye devredecek. Brawn 31 Aralık itibariyle takımla ilişkisini resmi olarak kesmiş olacak.

Force India'nın hedefi ilk 5'te yer almak

Force India'nın yeni pilotu Sergio Perez, "genç ve aç" bir takımın parçası olmaktan heyecan duyduğunu belirterek, Nico Hülkenberg'le birlikte gelecek sezonu ilk 5 içinde bitirmek istediklerini ifade etti.

"Gelecek yılı gerçekten sabırsızlıkla bekliyorum" diyen Perez, "Güçlü bir kadromuz var. Takımı daha ilerilere taşımak ve güçlü bir rakip bir olduğumuzu göstermek istiyoruz" dedi.

Telekonferans aracılığıyla gazetecilere açıklamalarda bulunan Perez, "Gelecek sezon ilk 5 içinde yer almak Force India için güzel bir son olur. Rekabetçi ve genç pilotlarız. Her ikimizin de ortaya koyacağımız çok şeyi var. Çok güçlü ve aç bir takımız. Sezonu ilk 5 içinde bitirmeyi umuyorum. Bu büyük ve zorlu macerayı heyecanla bekliyorum" şeklinde konuştu.

McLaren gibi üst düzey bir takımda kendini geliştiremediğini dile getiren Perez, "Fakat bir gün benim de şansımın döneceğine inanıyorum" dedi.

Perez, McLaren'la yollarını ayırmasının ardından ilk tercihinin Force India olduğunu belirterek, "Force India gibi genç ve aç bir takımın parçası olmaktan çok büyük keyif duyuyorum. Büyük hayaller kurmalı ve büyük hedefler belirlemeliyiz. Bu takım işini gayet iyi yapıyor. Ben de iyi bir iş çıkarmayı sabırsızlıkla bekliyorum" ifadelerini kullandı.

Gelecek seneki kural değişiklikleri ile ilgili bir soru üzerine Perez, "Eşit şartlar oluşturacak, yakın bir mücadele olacak. Sebastian (Vettel) yine favori rakip olacak, bunda şüphe yok" dedi.

Perez'den çifte puan kuralına destek

Sergio Perez, 2014 sezonu finalinde uygulanacak tartışmalı "çifte puan" uygulamasına destek verdi.

Şampiyona heyecanını sezon sonuna kadar sürdürmeyi amaçlayan kural, Sebastian Vettel tarafından "saçmalık" olarak nitelendirilmiş, birçok taraftar da blog ve yorumlarında uygulamaya tepki göstermişlerdi.

Gelecek sene Force India'da yarışacak olan Perez ise, uygulamaya karşı çıkanlarla aynı fikirde olmadığını ifade etti.

Reuters haber ajansına konuşan Perez, "Bazıları için doğru olacak, bazıları için yanlış. Fakat ben bu (kuralı) olumlu görüyorum" dedi.

23 yaşındaki Meksikalı pilot, "Bu uygulama, işlerin herkes için tamamen ters yüz olabileceği çok daha iyi bir final yarışı ortaya çıkaracak diye düşünüyorum. Ben olumlu bakıyorum benim için sorun yok" yorumunda bulundu.

Perez ayrıca, sabit numara uygulamasıyla ilgili olarak da kendi tercihinin, karting günlerindeki gibi "11" olacağını söyledi.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi F1_ -- 19 Aralık 2013; 21:09:28 >

Sercann35

Yarbay

3549 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: Sercann35

Haber bırakmamışsın mübarek.

Her haber için bir konu açılmasındansa, F1 adına haberlerin paylaşılacağı bir ana konunun olması bence de daha iyi bir fikir. F1 dünyasından ilginç haberleri ben de paylaşmaya çalışırım bu konu altında.

Tabi paylaş sık sık ne kadar çok kişi paylaşırsa o kadar iyi

.

Wolff ikinci yarıdaki düşüşün nedenini anlattı

Mercedes patronu Toto Wolff, takımın sezonun ikinci yarısından itibaren form kaybetmesinin, lastik aşınma meselesine "aşırı tepki göstermesinden" kaynaklandığını ifade etti.

Mercedes, markalar klasmanını ikinci sırada bitirmesine rağmen, sezona verilen aranın ardından yılın ilk bölümündeki başarılarını tekrarlayamadı.

Nico Rosberg, Monako ve İngiltere'de podyumun tepesine çıkarken, Lewis Hamilton, Macaristan'da Alman ekibiyle ilk zaferini elde etti. Ancak Mercedes sezonun ikinci yarısında bu başarılarını sürdüremedi.

Wolff, sezonun ilk başlarında lastik aşınmasının üstesinden gelmeye yönelik yaptıkları değişikliklerin, Pirelli'nin lastik yapısını değiştirmesiyle, aleyhlerine döndüğünü ifade etti.

Wolff, "Bahreyn yarışı çok, çok zordu. Barselona'da yine zor bir yarış geçirdik. Nurburgring'de geriye düştüğümüz berbat bir yarış oldu. Daha sonra çok iyiydik. Yani yılın ilk bölümünün net şekilde iyi geçtiğini söyleyemeyiz" dedi.

"Fakat ters giden yer, yaz tatilinden sonra, yeni lastiklerin gelmesiyle oldu" diyen Wollf, "Arkaları çok agresif olan bir araçtan verim almak için doğru şeyleri yaptık, fakat yeni lastikler gelince muhtemelen geri dönemedik" diye konuştu.

Daha önceki çalışmalarıyla lastiklerin çok hassas hale geldiğini söyleyen Wolff, yeni lastiklere geçiş yapamadıklarını ve uygun şekilde ısıtamadıkları için verim de alamadıklarını kaydetti.

Red Bull'un sezonun ikinci yarıdaki üstünlüğüne de değinen Wolff, bunun sadece revize lastikleri araca uydurmakla ilgili olmadığını, asıl önemli noktanın takımın genel itibariyle değişikliklere hızlı şekilde cevap verebilme kapasitesi olduğunu dile getirdi.

Ecclestone Yeni Yıl kartında Todt'la el ele

Bernie Ecclestone'ın bu sene, yılbaşı için özel olarak hazırlattığı posta kartında, Concorde Anlaşması'nın imzalanmasıyla Formula 1'de yaşanan barış atmosferine vurgu yapıldı.

Geleneksel olarak her yıl yayınlanan kartta bu sene, Concorde Anlaşması'nın iki mimarı Ecclestone ve FIA Başkanı Jean Todt el ele, arkada Ferrari Başbanı Luca di Montezemolo görülüyor.

Tam bir barış ve huzur ortamının betimlendiği kart da platformun bir tarafında takım patronları, diğer bölümünde ise pilotlar yer alıyor.

Resimde, sahneye atılan kağıtlar yeni imzalanmış Concorde Anlaşması'nı ifade ediyor.

Mercedes'in Bahreyn testi, lastik patlamasıyla noktalandı

Mercedes'in bu hafta Bahreyn'de katıldığı lastik testi, Alman takım için Nico Rosberg'in 320 km's hızla seyrederken lastiği patlayarak spin atmasıyla son buldu.

İngiliz Autosport'un haberine göre Mercedes yüksek hızla atılan spin esnasında hiçbir şeye çarpmazken, arabada yüksek hızla spin atılması sonucu onarılması gereken bazı parçalar olduğu ifade edildi.

Günün geri kalanında onarımların yapılıp piste dönülmesi için yeterli zaman olmadığına karar veren Mercedes AMG F1 takımı testin son gününde piste geri dönmeme kararı aldı.

Rosberg kazadan hiçbir yara almadan kurtulurken olay sonrası attığı tweet ise hemen silindi. Rosberg tweet'te, "Az önce 320 km/s ile giderken lastiğim birdenbire patladı ve spin attım. Neyse ki şimdi gidip biraz tuvalet kağıdı bulmam gerekiyor." ifadelerini kullanmıştı.

Pirelli Bahreyn'de 2014 lastiklerini, Ferrari, Mercedes, Red Bull ve Toro Rosso'nun 2013 arabalarıyla test ediyor.

Bir Pirelli yetkilisine olay sonrasında ulaşılırken, yetkili lastik patlaması ile ilgili direkt yorum yapmaktan kaçındı ve bu gibi olayların olabileceğini, testlerin bunun için yapıldığını ve programın aynen sürdürülüp tamamlanacağını söyledi.

Mercedes, Red Bull'un iki mühendisini transfer etti

Takımı güçlendirmek için bir hamle daha yapan Mercedes, Red Bull'un iki önemli mühendisi ile anlaşma sağladı.

Mark Ellis ve Giles Wood'un 2014'ün Haziran ayına Brackley merkezli takımdaki görevlerine başlayacakları duyuruldu.

Ellis'in takımdaki görevinin performans direktörlüğü olacağı belirtilirken, Wood'un simülasyon ve gelişimden sorumlu şef mühendis görevinde bulunacağı ifade ediliyor.

Bu haberle 2015'te Red Bull'un şef aerodinamistinin McLaren'e geçeceğinin açıklanmasının ardından şampiyon takım biraz daha kan kaybetmiş oldu.

İkili ayrıca Paddy Lowe ve Toto Wolff'un Ross Brawn'dan takımın yönetimini devraldıktan sonra yaptıkları ilk transferler.

Perez: F1'de kalamamaktan korktum

Sergio Perez, Force India ile anlaşamaması durumunda Formula 1'e veda etmek zorunda kalacağını itiraf etti.

Meksikalı pilot, 2013 sezonu sonunda McLaren'in Formula 3.5 şampiyonu Kevin Magnussen ile anlaşması sonucu boşta kalmıştı.

Grid'in son sırasındaki takımlarda yarışmak istemediğini her fırsatta ifade eden Perez, Force India ile anlaşma sağlayarak Formula 1'de kalmayı başarmıştı.

"Formula 1'den ayrılmaya çok yaklaşmıştım çünkü McLaren kararını çok geç verdi ve ben de çok küçük bir takımda yer almak istemiyordum."

"Başarıya çok açım ve kendimi Formula 1'de kanıtlamak istiyorum. Force India ile yarışma fırsatı yakalayamazsam Formula 1'de kalmayacağımı düşünüyordum. Neyse ki bu fırsatı yakaladım ve şimdi Formula 1 ile ilgili olarak geleceği sabırsızlıkla bekliyorum."

Gelecek sezon Nico Hulkenberg ile birlikte yarışacak olan Sergio Perez'in hedefi ise McLaren'le geçirdiği zorlu sezonun ardından güçlü bir takımla neler yapabileceğini kanıtlamak olacak.

"Elbette hedefim ilk olarak kendimi zirvedeki takımlara kanıtlamak. Bunu önceki sene yaptım ve yine yapamamam için hiçbir sebep yok. Yeteneğime güveniyorum ve ne yapabileceğimi biliyorum."

"Gerçekleştirmek istediğim büyük hedefler var ve Force India'nın bunlara ulaşmak için iyi bir fırsat olduğunu düşünüyorum."

Irvine: Çifte puan kuralı gülünç

Eski Formula 1 pilotu Eddie Irvine, FIA'nın gelecek sezondan itibaren uygulayacağı "çifte puan" uygulamasını alaycı şekilde eleştirdi.

DRS yardımıyla sollama gibi yeniliklere yönelik eleştirileri ile tanına eski Ferrari pilotu, sezonun son yarışında çifte puan uygulaması ile "kural koyucuların çok ileri gittiğini" ifade etti.

Belfast Telegraph gazetesine konuşan Irvine, "Bu aslında benim şunu anlamamı sağladı: Bu kural çıkarılıncaya kadar yarış izlemeyeceğim" dedi.

Irvine, "Can sıkıcı, gerçekten öyle. Kendilerinden utanmalılar. Gülünç bir karar. Hayatımda hiç böyle bir şaka duymamıştım

2002'de Formula 1'e veda eden 48 yaşıdaki Irvine, Sebastian Vettel'in, üst üste kazandığı dört dünya şampiyonluğunun, eski takım arkadaşı Michael Schumacher'in başarıları ile karşılaştırılamayacağını ifade etti.

Schumacher'in, yeni dünya şampiyonluğunu kazanabilmek için Ferrari'de dört yıl mücadele ettiğini söyleyen Irvine, "Vettel'in Red Bull'da kalarak ödülleri toplaması sıkıcı. Neyi kanıtlamaya çalışıyor anlamıyorum" dedi.

Irvine, "Tamam, şampiyonlukları toplayacak. Fakat kimin umurunda?" ifadesini kullandı.

Elma

Yarbay

3674 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Elma

Yarbay

3674 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sercann35

Yarbay

3549 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

HyperioИ

Yarbay

2927 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

bianconera

Yarbay

8981 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

GulfStream

Yarbay

5100 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sercann35

Yarbay

3549 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sercann35

Yarbay

3549 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SalutGilles

Yüzbaşı

538 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sercann35

Yarbay

3549 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SalutGilles

Yüzbaşı

538 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sercann35

Yarbay

3549 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

SalutGilles

Yüzbaşı

538 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör