Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
# Frenler Hakkında Bilgiler # (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Bir sorum olacak eski tip fren sistemi kullanıyorum onu V frene çevirmek istiyorum sizce bu mümkün mü ve olursa nasıl olur ? -
Valorite
V
kullanıcısına yanıt
Aslında ısınma zamanı oluşan sorun tamamen başka. Hirdolik sistemde silindir ve içinde piston var. Asıl sıkıntı pistonda. Fren yaparken sıvı haraket eder pistonu fren diskine doğru iter ve frenleme yaparsınız. Ama ısı arttığı zaman metaller genişler. Piston da fren diskine en yakın olan metal parça. Çünkü balata direkt piston üzerinde. Isıdan balata ordan da piston ısınır ve piston genişler. Bu zaman genişlemiş piston silindir içinde takılır rahat haraket etmez ve frenleme güçleşir. @Valorite eski arabalarda kullanılan metaller ısıdan daha çok genişlerdi. Şimdi daha az genişleyen alaşımlar var. Üstelik soğutma çift katlı disk filan var işte. Eskiden peş peşe uzun frenlemeden sonra(inişlerde) piston tamamen slindir içinde takılıp kalırmış ve geri gidemeyen piston arabayı tamamen durana kadar frenlermiş. Geri gidenediği zaman tabi daha da ısınmaya devam eder.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Firuz Gaçayev
F
kullanıcısına yanıt
Bisikletler için üretilen kaliper ve pistonlar genleşmemeleri üzerine tasarlanmıştır. Aksi halde hidroliği sistem içinde hapsetmek güçleşir, her ısınmada sızıntılar oluşurdu. Eski araçlardaki sistemler ile bu sistemi karşılaştırmak doğru olmamış. -
Ben de mekanik disk freni göz boyamak için çıkartılmış bir model olarak görüyorken. Cuma günü arkadaşın bisikletinde denedim ilginç bir şekilde nedense fark hissettim.Çok fazla imkanım olmadı ama 3-4 deneme de kendi bisikletime göre daha performanslıydı.
Kafamda soru işaretine dönüştü, müsait bir zamanda tekrar test edeceğim. -
quote:
Orijinalden alıntı: TheDenier
Ben de mekanik disk freni göz boyamak için çıkartılmış bir model olarak görüyorken. Cuma günü arkadaşın bisikletinde denedim ilginç bir şekilde nedense fark hissettim.Çok fazla imkanım olmadı ama 3-4 deneme de kendi bisikletime göre daha performanslıydı.
Kafamda soru işaretine dönüştü, müsait bir zamanda tekrar test edeceğim.
merhaba dostum. gözlemin normal. mekanik disk o kadar küçümsenecek bir fren sistemi değil. v-fren ile arasında cidden fark var. ben de bayadır mekanik disk kullanıyorum (tektro novela) gayet iyi. durma konusunda sıkıntı yok. mekanik diski neden bu kadar küçümsüyorlar anlamadım, çünkü hakikaten iyi fren yapıyor. evet belki bir hd değildir ama v'den kat be kat daha iyidir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: cpurss79
quote:
Orijinalden alıntı: TheDenier
Ben de mekanik disk freni göz boyamak için çıkartılmış bir model olarak görüyorken. Cuma günü arkadaşın bisikletinde denedim ilginç bir şekilde nedense fark hissettim.Çok fazla imkanım olmadı ama 3-4 deneme de kendi bisikletime göre daha performanslıydı.
Kafamda soru işaretine dönüştü, müsait bir zamanda tekrar test edeceğim.
merhaba dostum. gözlemin normal. mekanik disk o kadar küçümsenecek bir fren sistemi değil. v-fren ile arasında cidden fark var. ben de bayadır mekanik disk kullanıyorum (tektro novela) gayet iyi. durma konusunda sıkıntı yok. mekanik diski neden bu kadar küçümsüyorlar anlamadım, çünkü hakikaten iyi fren yapıyor. evet belki bir hd değildir ama v'den kat be kat daha iyidir.
Bugüne kadar hiç denememiştim sadece teoride pek bir farkı olmayacağını düşündüğümden savunuyordum.Test ederken ilgimi çeken nokta, tepki süresinin çok kısa olması.Yani kullanırken gerçekten insanı öne atıyor ve ön süspansiyonlar devreye girecek kadar kuvvetli. V-fren'de daha yumuşak bir başlangıçvar ve biraz daha uzun sürüyor.
-
SHIMANO M355 HİDROLİK DİSK fren iyimidir. yeni aldigim bisiklette var. bakimlari hangi peryotta yapiliyor. ve nekadardir. yapilmamasi durumunda garanti yanarmi bisikletin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben yeni bir bisiklet almak istiyorum V-fren kullaniyordum ve hidrolik diski tam olarak anlamadim eğer hidrolik disk frenli bir bisiklet alsam örn: Salcano NG 750 gibi sık sık bakim yapmam gerekirmi - masrafı çok olurmu bunlari merak ediyorum bisiklet surmeyi seven birisiyim ve hidrolik disk frene ne sıklıkla ve nereden yağ döktürcem hidrolik disk fren ve V fren avantajlarini ve dezavantajlarini yazabilirmisiniz ???
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
keşke kampana fren hakkında da bilgi olsaymış bir kaç gün önce 3 tekerli bir bisiklet aldım arka frenlerinin tutmadığını söyledi eleman bisikletçi kampanalar çok zor bulunuyor yazın çalışır belki gibi bir şeyler söyledi de merak ettim bir şeyler yapabilir miyim diye çalışma prensibi yada şeklini bilmediğim için; yuvarlak bir kasnağın içini gösterdi bisikletçi altındaki yayı çekti de. Elektrikli bisiklete çevirme derdindeyim o kitlerde fren tekerin içinde oluyorsa gerçi ön tekerlerde disk olanı gördüm arkalar sıkıntı... -
http://www.hemaotomotiv.com/UserFiles/Content/f55e8d9dbd374072be3ca6b6af7cc686.jpg
kampana frenler o resimde gördüğünüz tüm sistemi ikiye ayııran yarım dairelerin dış tarafa sürtmesi ile çalışıyor. internete baktınız mı parça için? elektrikliye nasıl çevirmeyi düşünüyorsunuz? -
Teşekkür ederim, herkesin faydalanması dileğiyle....
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
