Geely kullanıcıları platformu (12. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: feelnatural

Arkadaşlar,
Uzun zamandır forumu takip etmekteyim, ancak günümüze kadar hiç mesaj yazmadım. Forumu bu güne kadar özellikle araçlar üzerine biraz araştırma yapmak amacıyla kullandım.

2008 yılında 56.500 Km'de 2001 model bir lada vega aldım. İzlenminlerimi ise paylaşma fırsatı ve/veya gerekliliği duymadım; ÜZGÜNÜM. Ancak bundan sonraki süreçte forumda vakit geçirmeye, uzmanlık alanım motorlu araçlar olmamasına rağmen kullandığım araçlarla ilgili izlenimlerimi ve naçizane tavsiyelerimi aktarmaya çalışacağım.

13/12/2011 tarihinde bahsettiğim Lada'yı 104.500 Km'de Geely FC modelinin sıfırın almak üzere yetkili satıcıya takasa verdim. Lada Vega ikinci el olarak fiyatına göre iyi ve tasarruflu (yakıt ve tamir açısından )bir motora sahipti. Ancak 10 yıldan fazla binilemeyecek bir araçtır. Dökülmeye başladı!!! LPG'nin 2,5 TL/Lt olduğu bir ortamda karma 0,22 TL/Km yakıyordu. Ancak motor güçlü değildi, özellikle yokuşlarda bayılıyordu, soğutma sistemindeki verimsizlik ile yokuşta 1 veya 2. viteste sürme zorunluluğu ile birleşince su kaynatma olmasa da hararetin yüksek seyretmesine neden olabiliyordu. Ancak düz yolda LPG modunda 175 Km/H, benzin modunda ise 185 KM/H'ye ulaştım. Ancak bu araç gerçekten bu hızlarda sürülmemesi gereken bir araçtır - ki konfora yönelik tasarlandığını düşündüğüm yumuşak süspansiyonlar nedeniyle araç savrulama eğilimi gösteriyor.

Gelelim Geely FC 1,5 GS 2011 model araca...

Öncelikle şunu belirteyim kendime ait tek aracım lada vega olmasına rağmen Renault Fluence 1,5 DCİ (2011 Model), Honda Civic 1,6 Benzinli Otomatik vites (2010 Model), Hyundai Accent 1,5 Crdi (2011 Model), Skoda Fabia 1,4 Elegance (2001 Model) vs. gibi araçları da kullandım. Yorumlarımı okurken lada vega'dan başka bir araç kullanmamış muamelesi yapılmasını ve aracı sadece bu araçla kıyasladığımın düşünülmesini istemem.

Geely FC'yi henüz yeni aldım ve 156 Km yol yapabildim. Dolayısıyla motor henüz rodajda olduğundan dolayı yakıt tüketimi hakkında bir bilgi veremeyeceğim. Çünkü yetkili servis tavsiyesi üzerine aracı 3.500 ile 4.000 devir arasında kullanarak motorun "sağır" kalmasını engellemeye çalışıyorum. Bu durum yakıt sarfiyatını artırıyor. Servis gerek emgrand modelini gerekse fc modelini kullandığını söylüyor ve karşık kullanımda aracın LPG'de 0,20 TL/Km yakıt sarfiyatını aşmayacağını dile getiriyor.

İlk aracı aldığımda, aracın hantal olduğunu düşündüm, çünkü araç ilk devirlerde hantal idi ve ilk üç viteste dahi 1.500 / 2000 devir aralığında gaza yüklendiğimde tepkisiz kalma eğilimindeydi, hatta motorun zorlandığını hissedebiliyordum. Şahsen 105 beygir bir aracın bu devir aralıklarında da "toparlanma sürecini" daha rahat geçebileceğini düşünüyordum. Ancak servis ile görüştüğümde sabırlı olmamı ve aracın rodaj sürecinden sonra araçta bariz bir iyileşme süreci olacağını söyledi. Zira, katettiğim 150 km boyunca her kilometrede daha atak bir yapıya bürünüyor bunuda belirteyim. Aracın torku dizel motorolara göre tabiki düşük ve aracın ağırlığı (yaklaşık 1.250 Kg ) dikkate alındığında bu durum yokuş yollarda yüksek devirlerde kullanmayı gerektirebilir.

Henüz rodaj sürecinde olan araçla en fazla 130 KM/H yaptım ve bu hıza araçta hiç bir zorlanma belirtisi göstermeden çıktım. Arkadaşlar araç yüksek devirlerde içeriye ses alıyor. Almıyor diyen yalan söyler! Ancak rahatsız edici boyutlarda değil ve normal sürüş devirlerinde (2.000 - 3.000) motor sesi duyulmuyor bile...

Aracın yol tutuşu şimdilik iyi geldi, ama dediğim gibi çok yüksek hızlara çıkmadım. Frenler tatmin edici, bu sabah ilk kez önüme kıran bir diğer araç nedeniyle frene asılmak durumda kaldım ve ABS’nin devreye girdiğine şahit oldum. Vites geçişlerinde takılma hissediyordum ancak, debriyaja tam anlamıyla yüklenmediğimden dolayı takıldığını ve debriyaja tam basıldığında sıkıntı yaratmadığını gözlemledim.

İç donanım parasına göre fena değil, en azından Hyundai Accent’ten ve Renault Fluence “başlangıç” paketinden iyi olduğunu söyleyebilirim. Koltuklar uzun yolculuklar için fena değil, yan destekleri var. Ancak kullanılan kumaşlar diğer araçlarla kıyaslandığında çok iyi gelmedi bana. Direksiyon simidi üzerinde ses sitemi kontrol tuşları bulunmuyor. Direksiyon simi ve vites topuzunun görünümü gözüme hoş geldi. İç mekanda küçük işçilik hatalarına, fabrika çıkışından sonra temizlenmesi ihmal edilmiş plastik kıymıklarına rastlamak mümkün. Bunlar, ancak dikkatli gözlerin görebileceği küçüklüktedir. Ancak tabiî ki insan olmamasını bekliyor.

Müzik sistemi olarak Radyo / CD/ USB / SD Kart modları olan bir sistem kullanılmış. Müzik dinlemek için yeterli olan bu donanımın cebinizde taşıdığınız MP3 player’dan fazla bir özelliği ve menü görünümü yok ne yazık ki. Radyo ve USB girişini test ettim sorun yok – diğer modları henüz test etmedim.

Klima hakkında büyük bir yorum beklemeyin. Tam otomatik dijital bir klima olduğunu biliyorum, denedim çalışıyor, biraz motorun çekişini etkiliyor. Ancak daha fazla yorum yapmak için kullanmak gerek. Havalar soğuk olduğundan dolayı klima yerine aracın kaloriferini kullanıyorum, o bile yetiyor.

Göstergeler fena değil, ışıklandırma düzeyi ayarlanabiliyor. Yol bilgisayarı yok, yolculuk mesafesini gösteren iki adet hafızası var.

Aracın içi ferah ve geniş. bagaj büyüklüğü sınıfının iddialıları arasında. Araç genel yapısı itibariyle uzun ve gösterişli bir araç. Hyundai accent ile yan yana geldiğinde uzunluk açısından aradaki fark dikkat çekiyor.

Aracın dış görünümünde dikkatimi çeken bir kusur bulamadım, kaporta en azından yumruğunuzla bastırdığınızda içeriye batmıyor. Kaportada kullanılan çelik kalınlığı sanki rakiplerinden kötü değilmiş gibi. Ancak şunu da belirteyim, şahsen aracı sürerken insanların ne gördüğü beni ilgilendirmiyor. Benim ne gördüğüm daha önemli bu açıdan aracın dışını çok fazla incelemedim.

Sonuç olarak baktığımızda araç hem iş arabası, hem de aile arabası olarak kullanılabilecek bir araç. Konfor açısından tatmin düzeylerinin altında değil, yol tutuşu ve motor gücü açısından 30.000 TL’ye kadar olan tüm araçlarla her türlü kapışır. Albea, Dacia, Clio gibi araçlarla lütfen bu aracı kıyaslamayın. Kalbim kırılır. Ama tabiki motor ve kaporta sağlamlığı açısından Geely marka araçlar henüz kendilerini kanıtlamadılar galiba. Ancak Geely FC modelinde 3 yıl veya 100.000 KM’ye kadar mekanik garanti, 10 yıl korozyon garantisi veriliyor. Bu süreler ve mesafe bir araç için yeterli diye düşünüyorum. Forumu takip ettiğim kadarıyla bir veya iki arkadaş haricinde Geely kullanıcıları büyük problemler yaşamamışlar.

NOT: Ucuz çin arabalarının güvenliği ile alakalı saçma sapan yorum yapan arkadaşlara kızıyorum. Bu gibi ön yargılar bende de halen daha var. Ancak bu arkadaşlar 2000-2008 model arasında Clio, Hyundai, Albea, Aveo, ve özellikle TOFAŞ’ın herhangi bir modeline bindiklerinde ne hissediyorlar çok merak ediyorum doğrusu. Arkadaşlar Geely Emgrand C-Ncap’ten 5 yıldız, Euro NCAP’ten 4 yıldız almıştır. Geely FC 2008 yılında C-Ncap’tan 4 yıldız almış olup, euro ncap’e katılımı bulunmamaktadır.

Son izlenim olarak, eğer Geely bu piyasada tutunursa – ki, Avrupa piyasasına açılma konusunda Türkiye pazarına çok önem vermektedirler – bu araçları trafikte en az diğer araçlar kadar göreceksiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: feelnatural

Şimdilik yakıt ile ilgili ölçümlerime göre yakıt sarfiyatı 0,50 TL/Km, ancak araç henüz 380 Km'de ve bu mesafe içinde sadece 140 km uzun yol var geri kalanının tamamı şehir içinde maksimum 3. viteste yapıldı. Sorduğum insanlarda - ki buna aracın servisi de dahil aracın ileride çok daha az yakacağı maksimum 0,35-0,40 TL/Km yakacağı yönünde. Başka FC kullancısı varmı ? Onların da yakıt sarfiyatı konusunda görüşlerini alsak.

NOT: Yakıt tüketim değerleri verilirken benzinin litre fiyatı 4,320 TL/Lt.

quote:

Orijinalden alıntı: Ankebutx

quote: Orijinalden alıntı: feelnatural Şimdilik yakıt ile ilgili ölçümlerime göre yakıt sarfiyatı 0,50 TL/Km, ancak araç henüz 380 Km'de ve bu mesafe içinde sadece 140 km uzun yol var geri kalanının tamamı şehir içinde maksimum 3. viteste yapıldı. Sorduğum insanlarda - ki buna aracın servisi de dahil aracın ileride çok daha az yakacağı maksimum 0,35-0,40 TL/Km yakacağı yönünde. Başka FC kullancısı varmı ? Onların da yakıt sarfiyatı konusunda görüşlerini alsak. NOT: Yakıt tüketim değerleri verilirken benzinin litre fiyatı 4,320 TL/Lt.

LPG taktırmassan işin zor hemşerim.. LPG den sonra 0.18-025TL/km değerlerini görürsün ancak

quote:

Orijinalden alıntı: packjohn

ÖNCELİKLE TÜM GEELY KULLANICILARINA SELAMLAR
Ben yaklaşık 2 hafta önce ankaradan 2009 model 35000km de echo 1.3 aldım araçta stafenelli lpg mevcut önce araçla alakalı ilk izlenimlerimi aktarmak isterim

1 buaraç 14000tl lik bir araç (ben bu paraya aldım) bu rakama göre beklenti içinde olursanız hiç de hayal kırıklığı yaşamaz aksine şaşırırsınız bu paraya bu özellikler bu konfor başka arabada bu paraya yok

2 araştırmam neticesinde yetkili toyota servisinin onayı ile motor drekt toyotadır motor kodu 4e-fe dir sorunsuz bir motordur yanlız artık toyotanın kullanmadığı eski teknoşoji bir motordur zaten üretimi yapıldığı yıllarda da çin de üretilmiştir tüm parçaları echo modelindeki motora sorunsuz uyar

3 aracın egzoz sistemi fabrika çıkışından problemli porblem öncelikle egzoz lastiklerinin tamamı anında çürümeye müsait ve çok kısa zamanda kopabilir hyundai getz modelinin egzoz lastikleri uyumludur onlarla değiştrdik sonrasında aracın motoru sesli değil egzoz yetersiz toyota yetkili servisindeki servis müdürü arkadaşın tavsiyesi ile orta susturucunun arkasına (yer müsait) 1 susturucu daha ekledik ve motor çıkışından sonraki esnek sipirali yine hyundai getz in sipirali ile değiştrdik hem motor sesi önemli ölçüde azaldı hem araçtaki vibrasyon hemen hemen yok denilecek konuma geldi

4 stafenelli marka lpg kullanan arkadaşlara tavsiye sakın servise lpg filtre parası kesilmeyin ben sordum 80 tl para istiyorlar 2 adet filtreye ben sanayiiden temin ettim küçük olan mikserdeki filtre 5 tl büyük olan yağ filtresine benzeyen 15 tl bilginiz olsun stafenelli lerde ayar yok benzindeyken enjektörleri okuyup aynı ayarda lpg yi çalıştırıyor bilginize

5 kalorifer sitemi sesli içini açıp motorunu değiştirdik şimdi hem performansı daha iyi hemde çok sessiz oldu üzerindeki klima aslında çok iyi ancak kompresör içindeki yağ da gaz da kalitesiz würth klima servisinde yağı değiştrdim gazı da test yaptık mükemmel

6 şanzuman problemi yaşayan arkadaşlar yağ seviyelerine baktırtın benim araç 1 nci vitese zor geçiyordu fazla yağ çıktı şanumandan normal seviyesine getirdik + şanzuman yağ katkısı ekledik şu anda problem kalmadı geçişler rahat ses kesildi

7 araç parasına göre süper beklentilerinizi çok yüksek tutmayın bu paraya bu özelliklerde araba zaten yok ben çok çok kötü bir şey bekliyorum inanın süpriz oldu bu araba bana bazı iyileştirmeleri yaptırdığınız zaman sorunsuz kullanırsınız yorumları okurken aracından şikayetçi olan bir arkadaşımızın yazısında balatalar biti garantiye girmiyormuş diye okudum balatası garantiye giren bir araba varmı dünyada merak ettim ?

şu anda memlunun bu paraya binilecek seçenekler arasında en iyi bu bence saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: kubişlay

görünüşüne ve fiyatına aldandım ve aldım. 9 ay oldu alalı ilk aldığım gün, hava yastığı lambası yandı. ve nezir oğlu firması sorunu 5 ayda zor çözdüler ve daha sonrasında birçok ufak sorunlar araçtan çok soğuttular beni göğsünü 3 defa söküp taktılar en az 20 defa servise gitmişim. bence alma derim illaki alacam diyorsan bir şey demem. ben pişmanım aracın olumsuz yönleri ise şanzuman sesi geliyor. cam fitilleri çok kötü ve plastik aksamı bana göre kötü, kolay gelsin

quote:

Orijinalden alıntı: kubişlay

görünüşüne ve fiyatına aldandım ve aldım. 9 ay oldu alalı ilk aldığım gün, hava yastığı lambası yandı. ve nezir oğlu firması sorunu 5 ayda zor çözdüler ve daha sonrasında birçok ufak sorunlar araçtan çok soğuttular beni göğsünü 3 defa söküp taktılar en az 20 defa servise gitmişim. bence alma derim illaki alacam diyorsan bir şey demem. ben pişmanım aracın olumsuz yönleri ise şanzuman sesi geliyor. cam fitilleri çok kötü ve plastik aksamı bana göre kötü, kolay gelsin

quote:

Orijinalden alıntı: yorumxx

Herkese Merhabalar.
Uzun süredir Gelly FC ile ilgili yorumları dikkatle izliyorum. Çünkü bende bir FC almak düşüncesi oluşmuştu.
bazı yorum yazanlar varki bunlar hakkında şu kanate vardım.
bu arkadaşlar
ya işten çıkarılmış Çelik motor veya gelly bayii çalışanı
Ya da Gelly i kendine rakip gören firma çalışanları
Yada işten çıkarılmış geely servisi elemanları
Çünkü ancak bukadar olumsuz düşünelebilir.
Çok olumlu yazanlarında
Gelly bayisi olduklarını düşünüyorum açıkcası.

Dikkatimi çeken diğer husus
FC için söylüyorum 23-24 bin Tl lik sıfır bir araçtan 45-50 binlik bir beklenti içine giriyorlar.
şikayetvar diye bir siteye girdim toyotalarda fordlarda hondalarda milletin başına neler gelmiş neler..
Birde kendinizi onların yerine koyun derim 2011 coralla 2300 km de motor kitlemiş. 2012 Cmax direksiyon derisi soyulmuş
2012 model araçla 45-50 gündür serviste bekleyenlerin şikayeti de cabası
Nasıl elektronik şans işi derler beyaz eşyada arabada aynen öyle.

Bu yorumlar sonucunda gittim bayiye
emgran ve FC yi test ettim.
Şimdiye kadar 12 tane araç değiştirdim. skoda fellica dan başlayın mercedes 190 , 230, maxsima V6 ya kadar vs vs.
ama arkadaş ben FC yi harbi begendim. Emgrand FC ye göre hantal ve dar geldi bana. ama fc daha atik ve ferah.
30 aralıkta FC şiparişimi verdim. Cumartesi teslim edecekler ayrıca yorumlarımı sizlerle paylaşacağım.
Bu donanımı diğer markaların sıfırı ile karşılaştırdım en az 10,500 tlfiyat farkı var.
Bana niye gelly alıyorsun üstüne 10-15 koy şunu al bunu al diyenlere ver bakalım 10-15 alayım deyince niyese aniden susuyorlar.
Bu fiyata bu araba iyi arkadaş..

quote:

Orijinalden alıntı: yorumxx

Herkese Merhabalar.
Uzun süredir Gelly FC ile ilgili yorumları dikkatle izliyorum. Çünkü bende bir FC almak düşüncesi oluşmuştu.
bazı yorum yazanlar varki bunlar hakkında şu kanate vardım.
bu arkadaşlar
ya işten çıkarılmış Çelik motor veya gelly bayii çalışanı
Ya da Gelly i kendine rakip gören firma çalışanları
Yada işten çıkarılmış geely servisi elemanları
Çünkü ancak bukadar olumsuz düşünelebilir.
Çok olumlu yazanlarında
Gelly bayisi olduklarını düşünüyorum açıkcası.

Dikkatimi çeken diğer husus
FC için söylüyorum 23-24 bin Tl lik sıfır bir araçtan 45-50 binlik bir beklenti içine giriyorlar.
şikayetvar diye bir siteye girdim toyotalarda fordlarda hondalarda milletin başına neler gelmiş neler..
Birde kendinizi onların yerine koyun derim 2011 coralla 2300 km de motor kitlemiş. 2012 Cmax direksiyon derisi soyulmuş
2012 model araçla 45-50 gündür serviste bekleyenlerin şikayeti de cabası
Nasıl elektronik şans işi derler beyaz eşyada arabada aynen öyle.

Bu yorumlar sonucunda gittim bayiye
emgran ve FC yi test ettim.
Şimdiye kadar 12 tane araç değiştirdim. skoda fellica dan başlayın mercedes 190 , 230, maxsima V6 ya kadar vs vs.
ama arkadaş ben FC yi harbi begendim. Emgrand FC ye göre hantal ve dar geldi bana. ama fc daha atik ve ferah.
30 aralıkta FC şiparişimi verdim. Cumartesi teslim edecekler ayrıca yorumlarımı sizlerle paylaşacağım.
Bu donanımı diğer markaların sıfırı ile karşılaştırdım en az 10,500 tlfiyat farkı var.
Bana niye gelly alıyorsun üstüne 10-15 koy şunu al bunu al diyenlere ver bakalım 10-15 alayım deyince niyese aniden susuyorlar.
Bu fiyata bu araba iyi arkadaş..