Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi idemo -- 3 Eylül 2011; 19:14:00 > |
Hızlı 
Bildirim
Hafif ticari araçlara limit koysak keşke -Haberturk (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çok saçma.Bugün bir caddy bir connect çoğu arabadan daha güvenli daha sağlam.. -
quote:
Orijinalden alıntı: cesmuru
quote:
Orijinalden alıntı: idemo
bence gps ile her aracın hızı yasal sınırlar ile sınırlandırılmalı. yani sınırın 70 olduğu yerde 100+ hızlarla gidilmesine izin verilmemeli. araç ne olursa olsun.
Niye? Ben atıyorum m5 aldım niye seninle aynı hızda gidicem? Düz otobanda basmıcamda ben o aracı niye aldım? 100 km hızla gidiceksek herkes şahin doğan alsın. Onlarda gidiyor nasolsa. Böyle saçma birşey olamaz. Zaten asla yapılamaz yaptırtmazlar. İsyan çıkar. Benzin için olmayan yol kapatma eylemi bunun için olur
aynen öyle yapacaksın sen kimsin ki benim ve başkalarının hayatını tehlikeye atacak kadar hızlı gidiyorsun? Altındaki araba umrumda değil. Çok istiyorsan git piste istediğin gibi bas kimse karışmaz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1 HiT u DowN -- 3 Eylül 2011; 19:13:28 >
-
Yıl 1980 lerin 2. yarısı Adanadan mersine giderdik altımızda şahin doğan lar en babası renault 11 flash lar adana mersin arasında 120-140 km hızla seyrederken amerikalılar -incirlikten çıkan hafta sonu tatili için - altlarında 5.000 - 5700 cc v8 lerle en sagdan saatte 80 km hızlla kemerleri takılı giderlerdi.. Kültür Olayı-.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Cela Soylu
Yıl 1980 lerin 2. yarısı Adanadan mersine giderdik altımızda şahin doğan lar en babası renault 11 flash lar adana mersin arasında 120-140 km hızla seyrederken amerikalılar -incirlikten çıkan hafta sonu tatili için - altlarında 5.000 - 5700 cc v8 lerle en sagdan saatte 80 km hızlla kemerleri takılı giderlerdi.. Kültür Olayı-..
kültürle değil beyinle alakalı. yanlış anlamayın. insan bazen idrak edemiyor. yavaş gitmesi gerektiğini, aracında can taşıdğını, bir kaza yaptığında hem kendi canına hem karşıdakinin canına hem de aracında taşıdığı annesinin, babasının, eşinin, çocuğunun canına kastetmiş olacağını bazen düşünemiyor.
bir yandan da hala ben m5 aldım basacam diyenler de var. -
quote:
Orijinalden alıntı: idemo
quote:
Orijinalden alıntı: cesmuru
quote:
Orijinalden alıntı: idemo
bence gps ile her aracın hızı yasal sınırlar ile sınırlandırılmalı. yani sınırın 70 olduğu yerde 100+ hızlarla gidilmesine izin verilmemeli. araç ne olursa olsun.
Niye? Ben atıyorum m5 aldım niye seninle aynı hızda gidicem? Düz otobanda basmıcamda ben o aracı niye aldım? 100 km hızla gidiceksek herkes şahin doğan alsın. Onlarda gidiyor nasolsa. Böyle saçma birşey olamaz. Zaten asla yapılamaz yaptırtmazlar. İsyan çıkar. Benzin için olmayan yol kapatma eylemi bunun için olur
öğleden sonra işim vardı giremedim, yen, gördüm.
şimdi şunu anlamıyorum, siz m5 aldınız diyelim, size yasalar uygulanmıyor mu? ya da uygulanmamalı? m5 alırsanız gidersiniz bir piste istediğiniz gibi basarsınız. yasalar sana da bana aynı işler. m5 olana ayrı, başka aracı olana ayrı işlemez. yani benim gittiğim yolda evet benimle ve diğer herkesle aynı hızda gideceksiniz.
ilave: zaten ülkedeki kaza sayısının sizdeki bu düşünce ile de alakası var. altına her araç alan m5 aldım sanıyor, basıyor da basıyor. bu kaza da bunun en iyi örneği. b sınıfı araçla 190 km hız yapmak.
düzeltme: ilave kısmı yazıldı.
Tamam m5 olayını geçelim. Yasalar herkese var ancak araçlar 100 ün üstüne çıkmasın dediğiniz olay ayrı birşey. Burda eminim herkes en az 150 nin üstüne çıkmıştır. Yani nasıl desem herkes yeri geldiğinde basmıştır. Basmayanlar 2 3 kişi istisna olabilir. Yani kesinlikle 100 ün üstüne çıkılmasın demek ayrı birşey 120 km hız sınırı koyuyorum isteyen çıkar ama para cezasınıda yer demek ayrı birşey. Anlatabilmişimdir umarım. Bana kızmayın kötü niyetle yazmadım.
-
Hanfendinin başına üzücü bir olay gelmiş belli 
-
Kaza ve dikkatli olalım başlıkları boşa açılıyor 
Kaç cümle yazıp sildim. Ne gerek var atışmaya mezarlıklar hala boşken... -
quote:
Orijinalden alıntı: cesmuru
quote:
Orijinalden alıntı: idemo
quote:
Orijinalden alıntı: cesmuru
quote:
Orijinalden alıntı: idemo
bence gps ile her aracın hızı yasal sınırlar ile sınırlandırılmalı. yani sınırın 70 olduğu yerde 100+ hızlarla gidilmesine izin verilmemeli. araç ne olursa olsun.
Niye? Ben atıyorum m5 aldım niye seninle aynı hızda gidicem? Düz otobanda basmıcamda ben o aracı niye aldım? 100 km hızla gidiceksek herkes şahin doğan alsın. Onlarda gidiyor nasolsa. Böyle saçma birşey olamaz. Zaten asla yapılamaz yaptırtmazlar. İsyan çıkar. Benzin için olmayan yol kapatma eylemi bunun için olur
öğleden sonra işim vardı giremedim, yen, gördüm.
şimdi şunu anlamıyorum, siz m5 aldınız diyelim, size yasalar uygulanmıyor mu? ya da uygulanmamalı? m5 alırsanız gidersiniz bir piste istediğiniz gibi basarsınız. yasalar sana da bana aynı işler. m5 olana ayrı, başka aracı olana ayrı işlemez. yani benim gittiğim yolda evet benimle ve diğer herkesle aynı hızda gideceksiniz.
ilave: zaten ülkedeki kaza sayısının sizdeki bu düşünce ile de alakası var. altına her araç alan m5 aldım sanıyor, basıyor da basıyor. bu kaza da bunun en iyi örneği. b sınıfı araçla 190 km hız yapmak.
düzeltme: ilave kısmı yazıldı.
Tamam m5 olayını geçelim. Yasalar herkese var ancak araçlar 100 ün üstüne çıkmasın dediğiniz olay ayrı birşey. Burda eminim herkes en az 150 nin üstüne çıkmıştır. Yani nasıl desem herkes yeri geldiğinde basmıştır. Basmayanlar 2 3 kişi istisna olabilir. Yani kesinlikle 100 ün üstüne çıkılmasın demek ayrı birşey 120 km hız sınırı koyuyorum isteyen çıkar ama para cezasınıda yer demek ayrı birşey. Anlatabilmişimdir umarım. Bana kızmayın kötü niyetle yazmadım.
sınırın 70 olduğu yerde 100+ hızlarla gidilmesine izin verilmemeli
bu kısım ilk mesajımda da var. seninle aynı hızda mı gidicem diye sormadan önce keşke okusaydın.
-
bazı ticari araç sahipleri çok kızmış yoruma ama dogru taraflarıda var. Ticari araçlar yaprak yaylı, yüksek ağırlık merkezli ve aerodinamik olarak vasat araçlar. yüksek hızlardaki rüzgarlar norma bir c sınıfını bile çok etkilerken bu araçların bu hızlara çıkması gerçekten tehlikeli. ayrıca yol tutuşlarıda bir c sınıfına göre oldukça düşük oldugu için yine tehlike arzediyor. Hernekadar esp olsada yüksek hızlarda savrulursanız kurtaramıyor. citroen nemo nun slalom testinde 65 km hızla takla atmaktan son anda kurtuldugunu herkez biliyordur heralde. bu birşeyler ifade ediyordur sanırım yol tutuşu hakkında. Ben demiyorumki 90 la gitsinler, zaten hız sınırları çok düşük. otomobiller için 140-150 ticari araçlar için 120-130 otobanlar için daha mantıklı degeler olucaktır. Almanyada insanlar 250 le gidiyorken aynı arabalarla türkiyede 120 ile gitmelerini beklemek mantıksız. Tabi gelişmiş ülkelerden 50 yıl geriden geldigimiz için bize 140 km/s de yeter şimdilik. olması gerekenin tam tersi açıyla yapilan birçok viraj, nerde karşınıza cıkıcagi belli olmayan delik, cukurlar , en ufak yağmurda sel basan yollar varken çokda uçmamak lazım. Ayrıca bir ticari araçla 160 170 basmak kimse üstüne alınmasın ama akılsızlıktır.
-
İnsanımızın çoğu bilinçsiz ve trafik cahili.
Bayram döneminde olan kazalardan belli.
Önüne gelen 150-200 arası yollarda gidiyor.
Hala akıllanmıyorlar. Boş otobanda bile 100km'yi geçmemek lazım.
1-2 saat geç gitmek yolda kaza geçirmekten her zaman daha iyidir.
Dünyanın en hızlı adamı Michael Schumacher bile son 20 yılda belki 2-3 kere trafikte ceza almıştır.
Kendimizi yada araçlarımızı ne zannediyoruz?
Nedir bu hız merakı?
Hayatı boyunca 300km üzeri hızda yarışanlar bile dışarda sakin kullanıyorlar. Biz onlardan daha mı iyi hız kontrolüne sahibiz?
Çoğumuzun araç kontrolü çok zayıf.
Hız limitlerine uyulsa kıyamet kopmaz. -
Trafikte sadece kendimizin hatasız olması maalesef yeterli değil,başkalarının hatalarından da sorumluyuz.
Her şeyden önce bilinçli olmak lazım.
Bilinçli,kontrollü araç kullanmalıyız.
Kontrollü ve şartlar müsaitken hız yapılabilir fakat o da 160-170'i geçmemeli.
Ticari araçlar yol tutuş olarak çoğu binek araçtan kötü fakat ,çoğu binek araçtan da daha iyi. -
Adam küçümsemek için değil ama bilmem kaç model hacı,kuş serisi ya da r12 veya 9 la yardırıp gidiyor.Ben 2007 model birçok güvenlik donanıma sahip aracımla 90 la gidiyorum.Çünkü ruhsatta kamyonet 
Vergi ödemek için maliyeye gidiyorum hooop panelvan oluveriyor bir anda kösül bakam 
Acayiplikler ülkesindeyiz vesselam ... 
-
Genelleme yapmak istemiyorum ama bu tip araç kullanıcıları her seferinde karşıma trafik canavarı olarak çıktı....
....yaklaşık 20 gün önce şehir içine girerken 90-100km arası bir hızdaydım...arkamdan sanırım ford connect idi sollama yapmak için o kadar açılmış ki hızlanıp sollamak için duble yolun karışı şeridinden geliyordu....ama ilerde yol bölünüyor ...iyice yavaşladım sollasın diye....nitekim son anda bölünmüş tarafa girdi yoksa ortaya giydirecek....
...3 gün önce gene sol şeride geçmiş bir ford connect...adam soldan gidiyo ...sellectör yakıyom tınlamıyo...efendim ilerde sağ şeritte otobüs var beyefendi ondan sağa geçmiyor...ben de bölünmüş yolun ortadaki emniyet şeridinden sollamak durumunda kaldım...geçerken el kol hareketi yaptığı gibi sonrasında arkama geçip sellektör yapıyo sürekli... -
Kimse yeni hafif ticarilere çamur atmasın lütfen. Adam gibi uygulama ve takip yapılsın yeter. Akşamleyin Sapanca'dan dayımın 2000 model Vitara'sıyla geldim. Allah'ım yarabbim araba 2.5 V6 ama hem kıçını kaldıramıyor, hem de virajlarda bir dengesiz ki anlatamam. TEM tıkalı olduğundan Kartepe sapağından E-5'e indim, ama İzmit'teki virajlarda o kadar kastım ki anlatamam. Daha önce aynı yolu rahmetli Caddy'mle kasmadan, rahat rahat geçmiştim. Frene basınca duruyordu, viraj dedin mi alıyordu. Ama bu araba ne adam gibi durabiliyor, ne de virajlarda stabil kalabiliyor. Bilmeyen birinin elinde bildiğin canlı bomba bir araç. E şimdi Caddy bundan daha mı tehlikeli? Ya da 160'lara kadar makas atabilen, düzde 200 gören Era'lar daha mı güvenli? Kaç tane paramparça olmuş beyaz renk Linea, Symbol, Era, Focus dizel-boş donanım gördük sayabildiniz mi? Kazayı yapan insandır, boş kafalardır. Araçları suçlamayın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: joushkun
Kimse yeni hafif ticarilere çamur atmasın lütfen. Adam gibi uygulama ve takip yapılsın yeter. Akşamleyin Sapanca'dan dayımın 2000 model Vitara'sıyla geldim. Allah'ım yarabbim araba 2.5 V6 ama hem kıçını kaldıramıyor, hem de virajlarda bir dengesiz ki anlatamam. TEM tıkalı olduğundan Kartepe sapağından E-5'e indim, ama İzmit'teki virajlarda o kadar kastım ki anlatamam. Daha önce aynı yolu rahmetli Caddy'mle kasmadan, rahat rahat geçmiştim. Frene basınca duruyordu, viraj dedin mi alıyordu. Ama bu araba ne adam gibi durabiliyor, ne de virajlarda stabil kalabiliyor. Bilmeyen birinin elinde bildiğin canlı bomba bir araç. E şimdi Caddy bundan daha mı tehlikeli? Ya da 160'lara kadar makas atabilen, düzde 200 gören Era'lar daha mı güvenli? Kaç tane paramparça olmuş beyaz renk Linea, Symbol, Era, Focus dizel-boş donanım gördük sayabildiniz mi? Kazayı yapan insandır, boş kafalardır. Araçları suçlamayın.
bence de sorun bu araçlarda değil...bu araçları kullananlarda...
-
Yorumların çoğuna katılıyorum. Zira artık hafif ticariler; sadece vergi olayından dolayı ucuzlar. Yoksa kaliteleri güvenlik donanımları çoğu otomobilden daha iyi.
Ancak şunu da gözardı etmemek gerekiyor.
Hafif ticariler; yük amaçlı yapıldıkları için süspansiyonları da ona göre. Ayrıca yüksek yapılarından dolayı; viraj ve rüzgar dayanımları pek çok otomobilden geride...
Bence hafif ticarilerde EsP zorunlu tutulmalı. Her ne kadar kazayı insan da yapsa; bir nebze güvenlik unsuru olacaktır.
Ayrıca hafif ticarilerde tehlike arz edenlerin tamamına yakını bu arabayı ticari amaçla kullananlardır. Yoksa çoğu hususi ticari kullanıcısı fazla tehlike yaratmaz. Zira bu araçlar geniş aileler için tercih ediliyor; -
boyle saçma bir başlığı alıntı yapmak saçmalık bence.....zaten çatacak yer arayanlara malzeme taşımak. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Exxcrea
bazı ticari araç sahipleri çok kızmış yoruma ama dogru taraflarıda var. Ticari araçlar yaprak yaylı, yüksek ağırlık merkezli ve aerodinamik olarak vasat araçlar. yüksek hızlardaki rüzgarlar norma bir c sınıfını bile çok etkilerken bu araçların bu hızlara çıkması gerçekten tehlikeli. ayrıca yol tutuşlarıda bir c sınıfına göre oldukça düşük oldugu için yine tehlike arzediyor. Hernekadar esp olsada yüksek hızlarda savrulursanız kurtaramıyor. citroen nemo nun slalom testinde 65 km hızla takla atmaktan son anda kurtuldugunu herkez biliyordur heralde. bu birşeyler ifade ediyordur sanırım yol tutuşu hakkında. Ben demiyorumki 90 la gitsinler, zaten hız sınırları çok düşük. otomobiller için 140-150 ticari araçlar için 120-130 otobanlar için daha mantıklı degeler olucaktır. Almanyada insanlar 250 le gidiyorken aynı arabalarla türkiyede 120 ile gitmelerini beklemek mantıksız. Tabi gelişmiş ülkelerden 50 yıl geriden geldigimiz için bize 140 km/s de yeter şimdilik. olması gerekenin tam tersi açıyla yapilan birçok viraj, nerde karşınıza cıkıcagi belli olmayan delik, cukurlar , en ufak yağmurda sel basan yollar varken çokda uçmamak lazım. Ayrıca bir ticari araçla 160 170 basmak kimse üstüne alınmasın ama akılsızlıktır.
Ezbere konuşuyorsun. Hangi ticari araçları kullandın da bu izlenimleri elde ettin? Connect birçok B ve C sınıfından daha iyi yol tutuşa sahip, hatta güncel kasadan bir önceki Avensis'in giremediği hızda virajlara giriyorum. Yola yapışıyor, en ufak kayma yok. Bu hususta makaslı oluşu ve 1.5 tondan fazla ağırlığa sahip olması bakımından avantajlı. Connect ve aynı sınıftaki ticari araçların tek eksiği konfordur. Yeni Doblo'da bunu da aştılar. Arada çürük yumurtalar elbette var. Geneli belli bir standartın üzerinde. Yine de bir Nemo ile Berlingo'yu bir tutmayın. Citroen Nemo o testte takla attı. O da ESP olmadığından. Sonuç olarak(kendi aracım için konuşuyorum), 160-170'le giderken bir güvensizlik yok. Ama 190 ve üzeri ancak boş yollarda yapılmalı. O noktadan sonra işin rengi değişiyor. Avatarda bulunan hızı da Edirne otobanında gördüm zaten..
-
yok M5'le yavaş gidilir mi, yok connect'le yavaş gidilir mi, eee kurallar sadece bana mı var? 
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
