Şimdi Ara

Hararetten Dolayı Motorun Yanması

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
8
Cevap
0
Favori
533
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar geçen 4,5 ay önce aracım çalışmadı.. Çekici ile sanayi'e götürdüm.. 11.800 TL üst kapak değiştirdiler. eksrantirik mili vs. Sonra aracı teslim aldığımda yağ akıttığı fark ettim. Ustaya söyledim ama pek umursamadılar. 

    15 günde bir 20 gün bir yağ koyuyordum. Sonra aracımda şöyle olaylar olmaya başladı.


    Kalkarken veya 2. viteste 5 ile giderken hararet ışığı yanıyordu. Sonraki zamanında 1.vitesteyken debriyaj ve frese bastığımdada araç istop ediyordu. Sonraki süreçlere misal 10 dk bir yere gittiniz aracı kapattınız tekrar çalıştırınca 

    hani akü bitik gibi böyle baygın baygın çalıyor veya tam tersi motor bi gürültülü çalışıyor sanarsınız patlayacak.


    En sonunda araçla 80 ile giderken otobanda istop etti. Sağa çektim kaput altından duman çıkıyordu.Hararet yüksekti fan çalışıyordu. Tekrardan araç soğudundan su ekledım ama su fanın önündeki bi hortumdan aşağıya akıyordu.


    Sanayıye götürdük çeki ile. Usta dedi ki hararetten kaynaklı motor gitmiş. 40.000 tl ve üstüne çıkacak masrafı var dedı.Pistonlar yağ yapışmış vs.


    Sormak ıstediğim şu. Aracım 2004 model clio dizel. Arkadaşlar ben pek anlama araçtan bu yuzden soruyorum. Şimdi ustalar burada aracın 40 50 bin olarak nesını yapıyorlar. Yanı motor yenılenıyor mu.Çünkü ben bu aracı aldığımda acemılıgımden 

    araç yorgun bı araç dedıler motoru bıtık vs dedıler. O yuzden yaptırınca ne oluyor işlemleri.








  • Arkadaşım yanlış anlama, araçtan pek anlamam yazmışsın ama belli ki araçtan hiç anlamıyorsun. Bi kere sanayiye gittiğinde sanayici esnafı yolunacak kazı dakkasında anlar ve gram acımaksızın yolar da yolar, yolar da yolar.. Senin 20 yaşındaki dizel clio araban sanayici esnafının ekmek kapısıdır, bu arabayla sanayiye girsen ve selam bile versen zaten asgari beş bin masraf çıkar, eski dizel motor eşittir bol bol sorun demektir. Üst kapak yaptırmışsın ama gerekli miydi, değil miydi bilemiyorum. Usta milleti senin arabanın derdine bakmaz, alacağı paraya bakar. Eskisi gibi işini iyi yapan ustaları ayrı tutacak falan da değilim, hepsinin köküne kibrit suyu. Sana tavsiyem sat kurtul, 70 lik nineyi istediğin kadar makyajla, iyi giydir, dünyanın en pahalı parfümünü sık, yine ninedir. Reno pejo ford opel bu arabaların yaşlı modellerinden koşarak kaç, kia, hyndai, honda bunlar eski bile olsa çok masraf çıkarmaz. Araba almak pazardan domates alır gibi yapılmaz. Bir de motor mekanik elektrik yürür aksam asgari bişeyler öğrenmeye bak derim. Silecek değiştirmeye bile sanayiye giden insanlar var.

  • Arkadaşım yanlış anlama, araçtan pek anlamam yazmışsın ama belli ki araçtan hiç anlamıyorsun. Bi kere sanayiye gittiğinde sanayici esnafı yolunacak kazı dakkasında anlar ve gram acımaksızın yolar da yolar, yolar da yolar.. Senin 20 yaşındaki dizel clio araban sanayici esnafının ekmek kapısıdır, bu arabayla sanayiye girsen ve selam bile versen zaten asgari beş bin masraf çıkar, eski dizel motor eşittir bol bol sorun demektir. Üst kapak yaptırmışsın ama gerekli miydi, değil miydi bilemiyorum. Usta milleti senin arabanın derdine bakmaz, alacağı paraya bakar. Eskisi gibi işini iyi yapan ustaları ayrı tutacak falan da değilim, hepsinin köküne kibrit suyu. Sana tavsiyem sat kurtul, 70 lik nineyi istediğin kadar makyajla, iyi giydir, dünyanın en pahalı parfümünü sık, yine ninedir. Reno pejo ford opel bu arabaların yaşlı modellerinden koşarak kaç, kia, hyndai, honda bunlar eski bile olsa çok masraf çıkarmaz. Araba almak pazardan domates alır gibi yapılmaz. Bir de motor mekanik elektrik yürür aksam asgari bişeyler öğrenmeye bak derim. Silecek değiştirmeye bile sanayiye giden insanlar var.





  • atbybro kullanıcısına yanıt

    Şimdi hocam yorumun için teşekkür ederim. Yalnız motoru öğrensende burada yapacağın çok büyük bir şey yok. Sonuçta motor dediğin kapalı bir kutu.Bu ben değil yeri geliyor 10 20 yıllık usta bıle içine açmadan bılemem dıyor. Ayrıca günümüzün şartlarını bılıyorsunuz. 94 Model torosu adamlar 200 - 300 bin tl satıyorlar suan 20 yaş aracı geçtim mıllet al-satcı değilse ve bellı bir bütçesı olan insanlar ellerındekını çıkaramıyor çünkü yenı araba alamıyorlar. Olmayanlarda zaten alamıyor. Artık yapacak bırsey yok. akında 20 30 yas arabaları piyasada çok göreceksınız. Ustalara gelince katılıyorum işini layığı ıle yapan yok malesef.

  • Tarifinize göre anladığım kadarıyla Radyatör alt hortumu patlamış sanırım. Eğer tarif ettiğiniz radyatörün altından motora giden büyük bir hortum ise odur.
    Siz patlayan yeri onartın. Suyunu antifrizi ekletin ya da yeniletin devam edin.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi motograter -- 8 Ağustos 2023; 14:45:0 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Geçmiş olsun, stop ettiyse büyük ihtimalle motor gitmiştir. Hararetten dolayı motor revizyonda girdiğinde nerede masrafın biteceği de pek belli olmaz. 50 bin TL'yi bile geçebilir. Sahibinden sitesine girin zaten bu motorun sıfırını o fiyatlara satanlar mevcut. Ruhsatta motor numarası yazan yerdeki rakamlar motor kodu, sorar öğrenirsiniz. O araca sıfır motor atın revizyon ile filan uğraşmaya değmez. Yetkili servisten ayrılmış bir usta başı bulmaya çalışın sanayi de ayrıca, servise sorarsanız söylerler kim diye sanayide. Ayrıca maddi imkan verdiği kadar da radyatör, hortumları gibi aşınan malzemeleri de sıfır olarak yeni motor da taktırın


    https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-yedek-parca-k9k-612-clio-4,symbol,dokker,lodgy-sandik-motor-mais-8201535504-1064908387/detay





  • REKTEFİYE YERİNE MOTORUN YENİSİNİ TAKIN. USTALAR ÇOK ÇAKAL GÜVEN OLMUYOR. MOTOR YAPTIK DERLER DANDİK PARÇA KULLANIRLAR. 3-5 AY SONRA GENE MASRAF.

  • Şifremi unuttuğumdan cevap yazmayı unutmusum. Arkadaşlar 47 bin tuttu motor yaptırdım bende. Malum araç fiyatları uçuk.

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.