Şimdi Ara

Hyundai getz Triger seti 1300 tl tutar mı ? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
37
Cevap
0
Favori
3.989
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: vetenes

    Yetkili servis bazen daha uygun fiyat çıkarıyor. Fiyat araştırmadan yaptırmayın.

    yetkili servise sordum hocam 1660 lira dedi
  • Getzin zincir 350 bin kmde bir değişir. Ve hazır açmışken diger kayısalrı da değiştirmek şart kafanız rahat olması açısından. ama zincir set 550 tl olsa digerleri de 150 TL tutsa 400 TLde işçilik olsa 1.100 TLye bi 350 bın km daha kurus masraf yapmazsınız. bi miktar işçilikten bi miktarda parcadan pahalı fiyat vermiş sanırım ama sureklı emegı gecen ustanızsa verin gitsin onemlı olan guvenılır usta bulmak bu devirde. Bazı arkadaslar benım arabanın triger 250 TL demiş. onlar 80-100 bınde bir triger degistirecek ve aslında onlara maliyeti sizin aracınızın 2 katına gelecek 3-4 defa da serviste araba yatırmaları cabası olacak onların hyundai teknolojisinden haberleri olmadıgı için hor görmemek lazım :D
  • Bazı motor tiplerinde zincir değiştirmek için motorun çoğu yeri sökülüyor triger kayışı gibi kolay olmayabiliyor.
    Birde sadece zincir mi yoksa yanında devirdaim , zincirin bağlandığı dişli ıvır zıvır mı değişiyor ?parça listesini alıp araştırın derim
    Bu devirde bir yere sorulup iş yaptırma bitti . Ve aracınızın başından ayrılmayın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bu gün 150 liralık ütüyü tamir için servise götürdüm 80 lira istedituttuğum gibi ilk gördüğüm çöp konteynırına attım

    araba tamiri yine ucuzmuş

    ilk mesajımı sildireninde kulağını çınlattım o anlamıştır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaşlar parçanın orjinal parça bu abi demesinin benim için bir anlamı yok. 450 liraya buldum orjinal diyor, nasıl anlarım orjinal olduğunu
  • güncel
  • muradisdan kullanıcısına yanıt
    Kendiniz takıp sökmek zor olmuyor mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • oha o fiyat ne öyle kafayı yemişler.
  • Dj_Gençkan D kullanıcısına yanıt
    Yetkili servis mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • shifisitert S kullanıcısına yanıt
    Zincir olanlar benzinli diye biliyorum. Konu sahibinde dizel var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1.5 4 silindirli crdi zincirlidir.

    Bazı arkadaşlar bilmiş bilmiş konuşup değiştirmeyi kolay sanıyorlar. Cidden zor ve tecrübe gerektiren iştir. senteyi herkes ayarlayamaz, mazot yüksek basınç pompası zincirden tahrik alır ve ayrı bir dişli zincir ile tahrik alır.

    500 tl yan sanayi fiyatıdır.

    Orjinal ekipmanlar ile içinde yağ ve yağ filtresi değişimiyle işçilik dahil 1950 tl tutar, 1 gün sürer.
    zincir değişiminden sonra yağ değişimide gerekir.

    orjinal parçayı servisten tedarik edin, dışardan almayın orjinal diye yan sanayiyi çakarlar şerefsizler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    1.5 4 silindirli crdi zincirlidir.

    Bazı arkadaşlar bilmiş bilmiş konuşup değiştirmeyi kolay sanıyorlar. Cidden zor ve tecrübe gerektiren iştir. senteyi herkes ayarlayamaz, mazot yüksek basınç pompası zincirden tahrik alır ve ayrı bir dişli zincir ile tahrik alır.

    500 tl yan sanayi fiyatıdır.

    Orjinal ekipmanlar ile içinde yağ ve yağ filtresi değişimiyle işçilik dahil 1950 tl tutar, 1 gün sürer.
    zincir değişiminden sonra yağ değişimide gerekir.

    orjinal parçayı servisten tedarik edin, dışardan almayın orjinal diye yan sanayiyi çakarlar şerefsizler.

    arkadaş güzel acıklamıs
  • Arac kac km de?
    Benim getz 151binde.
    140 binde devirdaim degidisti.
    Zincir 250binden sonra ses yaparsa degisir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyat ohalik bence iscilik 200 u gecmemeli. İyi arastirin.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gktupc

    Kendiniz takıp sökmek zor olmuyor mu?

    önden çekişli araçta zor oluyor ama arkadan itişli araçta eğer sente atlama, kayış kopma gibi bi durum yoksa sadece iş kayış değiştirmekse çok kolay. sente ayarı vermek ustalık ister işi bilen için oda kolaydır.

    zaten dişlilerin üzerinde motor bloğunda karşılığı olan delikler var. motoru boşa alıp krank kasnağına lokma takıp çeviriyosun. delikler karşılıklı geldiğinde dişlilere birer civata sokup dişlileri kitliyosun. sonra gergiyi gevşet eski kayışı sök yenisini tak. işlem bukadar.

    ilk defa yapacaksanız pahalı bi araç üzerinde denemeyin tabiki. acemisiniz çünkü sente atlatırsanız şakası yok motoru kucağa alma riski var.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • muradisdan kullanıcısına yanıt
    Valla kendiniz yapabilmeniz çok güzel bi durum açıkcası, tebrik ederim sizi anlatırken baya kolay gözükse de eminim ki uygularken öok daha zordur

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Taş çatlasın 500 hadi en kötü 600 olsun bence 600 bile fazla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.