Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
İlk defa yüksek verimli yüzde 100 yerli motor geliştirildi (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
2 KW'lık küçük bir elektrikli motor için büyük haber olmuş açıkçası.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Motor yapmak da zor bir şey yok zaten, en basitinden bir motor tamircisine git sana tamamen söker tüm motoru ve geri birleştirir. Bunu haliyle herhangi bir Otomotiv mühendisliği mezunu da yapabilir kanaatimce. Gerekli parçaları ise ya üreteceksiniz ya da tedarik edeceksiniz. İçerisindeki tüm parçaları da otomobile göre değiştirebilirler. Ancak motor yapmak için çok geç kaldık. Artık devir elektrikli motor devri ,bunu anca 3.dünya ülkelerine satabiliriz.
-
A haberi bile geçtiniz arkadaş yuh artık..
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: porsoro
2 KW'lık küçük bir elektrikli motor için büyük haber olmuş açıkçası.
Dostum 2KW'lık motor haberdeki motordan farklı bir proje. Önceki mesajının son paragrafının ilk cümlesini okumanı tavsiye ederim
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
her şey iyi hoş ta en sonunda yine bozuyorlar haberi yada üretiğimiz bir eşya nesneyi ne güzel üretmişer işte sonunda diyorlar dışarı satmamız için daha verimli olması gerekliymiş ülkemize döviz gelicekmiş ya geçin bunları ilk önce sen kendi ülkende sat üretiğini kullansın halkın hemen satmayı düşünüyorsunuz.dışarı satıcaksanız o zaman gidin satıcağınız ülkelerde geliştirin. artık bu mantığı bırakın satma muhabbetin ilkk önce kendi ülkende kullan sonra sat.
-
Yerli demek tasarımı yerli demek anlaşılan . Yoksa iphone telefonunu apple hemen hemen bütün katı malzemelerini şirket dışında yaptırıyor.
-
strong mind strong body
S
kullanıcısına yanıt
%100 Yerli motor yapan varmı sizin örneğiniz ile bağdaşan. Bütün parçalarını kendi memlekitinden temin eden var mı merak ettim.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tobepeople
Motor yapmak da zor bir şey yok zaten, en basitinden bir motor tamircisine git sana tamamen söker tüm motoru ve geri birleştirir. Bunu haliyle herhangi bir Otomotiv mühendisliği mezunu da yapabilir kanaatimce. Gerekli parçaları ise ya üreteceksiniz ya da tedarik edeceksiniz. İçerisindeki tüm parçaları da otomobile göre değiştirebilirler. Ancak motor yapmak için çok geç kaldık. Artık devir elektrikli motor devri ,bunu anca 3.dünya ülkelerine satabiliriz.
Mühendis motor söküp takmaz. Motor ustası söküp takabilir ama hangi parçanın ne kadar kuvvete dayanacağını hesaplayamaz. Bunu yapan mühendistir.
Bu arada haberdeki zaten elektrikli motor.
Türkçe'de bu karıştırılıyor. Motor denilince içten yanmalı mı Elektrikli mi anlaşılmıyor genelde. İngilizcede ise motor elektrikli olan, engine ise yakıt ile çalışan motor için kullanılıyor. Türkçe'de ikisine de motor denilince içten yanmalı diye başına getirmek lazım.
Neyse buradaki elektrikli motor. Zaten içten yanmalı motor ne yaparsan yap %30-35 verimi geçemez ki gerçekte %28 civarlarında sanırım dizel için.
Elektriklide ise verim %90 ama tekerleğe aktarılana kadar başka kayıplar da ekleniyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 7 Mart 2018; 18:5:55 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: theJuDGe_41
quote:
Orijinalden alıntı: porsoro
2 KW'lık küçük bir elektrikli motor için büyük haber olmuş açıkçası.
Dostum 2KW'lık motor haberdeki motordan farklı bir proje. Önceki mesajının son paragrafının ilk cümlesini okumanı tavsiye ederim
Onda da farklı bir şey yok ki. ALATAY aracı için geliştirilen 2 KWlık motor diyor. Yoksam gözümden bir şey mi kaçırıyorum.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Ooo üniversiteler bile yalanciliga başlamış. İe4 motor denilen motor watt motor bünyesinde 3 senedir seri üretim olarak ve asenkron olarak üretilmektedir. Aynı şekilde senkron reluktans motor watt motor bünyesinde 2 sene önce İTÜ ile tez çalışması kapsamında yapılmış ve testleri başarı ile tamamlanmıştır. Yökun tez sisteminde aratırsanız ilgili teze ulaşabilirsiniz:) bunlara ek olarak volt motorda ksb firmasının tasarımı üretilmektedir.
Peki asenkron ile senkron reluktans arasında ne fark var derseniz, asenkron motor direk şebekeden beslenerek calisir. Kutup sayısına göre sadece tek devirde döner. Senkron reluktans motor ise elektronik sürücü olmadan kullanılamaz. Değişken devir ve yüksek verim ihtiyacı olan pompa uygulamalarında yoğun olarak kullanılır. Avantajı mıknatıslı motorlara göre maliyet avantajıdır. Yoksa mıknatıslı motor ile ie5-ie6 seviyeleri çok rahat elde edilebilir. Ve bunlar Türkiye için yeni şeyler değildir.
Aynı şekilde arcelik kendi mıknatıslı motorlarını yüzde 100 yerli olarak üretir. tasarım da arcelik'e aittir.
-
He tabi kanserede care bulundu zaten.30 senedir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: TheCaliph_
quote:
Orijinalden alıntı: tobepeople
Motor yapmak da zor bir şey yok zaten, en basitinden bir motor tamircisine git sana tamamen söker tüm motoru ve geri birleştirir. Bunu haliyle herhangi bir Otomotiv mühendisliği mezunu da yapabilir kanaatimce. Gerekli parçaları ise ya üreteceksiniz ya da tedarik edeceksiniz. İçerisindeki tüm parçaları da otomobile göre değiştirebilirler. Ancak motor yapmak için çok geç kaldık. Artık devir elektrikli motor devri ,bunu anca 3.dünya ülkelerine satabiliriz.
Mühendis motor söküp takmaz. Motor ustası söküp takabilir ama hangi parçanın ne kadar kuvvete dayanacağını hesaplayamaz. Bunu yapan mühendistir.
Bu arada haberdeki zaten elektrikli motor.
Türkçe'de bu karıştırılıyor. Motor denilince içten yanmalı mı Elektrikli mi anlaşılmıyor genelde. İngilizcede ise motor elektrikli olan, engine ise yakıt ile çalışan motor için kullanılıyor. Türkçe'de ikisine de motor denilince içten yanmalı diye başına getirmek lazım.
Neyse buradaki elektrikli motor. Zaten içten yanmalı motor ne yaparsan yap %30-35 verimi geçemez ki gerçekte %28 civarlarında sanırım dizel için.
Elektriklide ise verim %90 ama tekerleğe aktarılana kadar başka kayıplar da ekleniyor
Demek istediğim ; gerçekten isterse parçaları söküp tekrar birleştirebilir demekti. Ama yapmaz da yapmak istemez de orası ayrı mesele. Ve tamirciler artık bneredeyse tüm mortor parçalarını ikinci el çıkma ya da yan sanayi(çakma)takabiliyor ve sana söylemese de illa ki o motorun ne zaman geleceğini biliyordur ben genelde tek ustaya giderim mesela adam neredeyse ne zamana geleceğimi söyleyecek. Hatta bazı ustaların kendine ait özel parça üreten sanayide elemanları var. Git eline parçayı ver bundan bana yap de adamlar yapıp veriyor. Her parçayı yapamıyorlardır illa ki ama işini bilen bir mühendis bunu da yapabilir demek istediğim bu. Yani en azından deneyerek içine hangi malzemeleri katarsa daha esnek ve sağlam olabiliceğini araştırıp o parçayı üretecek kişiyi doğru yönlendirebilir. Başlıkta elektrikli motor açıklaması yoktu direk ona göre yaptım yorumu, malum kültürümüzde içeriğini okumadan yorum yapmak genlerimizde olan bir şey. Leb demeden politikaya geçeriz :D
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
haberin girişindeki içten yanmalı motor ile içerikteki elektrikli motor kalitenin gittiği yeri gösteriyor
-
100km de 30lt yakarmı acaba
-
quote:
Orijinalden alıntı: MustafaC53
O aktarma kayışında ki rulmanın içindeki 8. bilye yerli değil, birde utanmadan %100 yerli diyorsunuz (!)
Ne diyelim “Made in Dünya” mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
strong mind strong body
S
kullanıcısına yanıt
rulmanın içindeki bilyeler neden yerli olmasın, türkiyede yerli rulman üretliyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Milli kelimesini görünce neden insanlar olumsuz yorum yapma isteği duyarlar .yalandan da olsa hayırlı olsun de.
Adam diyoki eğer milliyse motordaki rulmanda yerlimi diye soruyor gülmekten öldüm bittim
-
strong mind strong body
S
kullanıcısına yanıt
ORS Rulmana Bi bakin derim. Yerlimi degilmi ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Editörlerin kaynaksız haber yapmaları yasaklanmalı...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
