Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İŞTE YENİ CLİO SYMBOL (RESMİ FOTOLARIYLA)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ön farlar Dacia Sanderoya benziyor. -
Hakikaten ya;önü gerçekten biçimsiz olmuş.Yan sinyaller;çizgiler filan değişik duruyor.Keşke ön farları Clio III farı olsaymış;hatta aracın önü Clio III olsaymış.. -
dıştasarımı bence hiç olmamış,en azından bagaja kadar olan kısmı clio3 olabilirdi -
Ön tarafta arka tarafta igrenc olmus bence. -
Sandero'dan ziyade ön taraf aynı Sedici bence.
-
dış tasarım kötü olmuş bence :) -
önü dışında hoş olmuş bence
kadranda 250 yalnız -
Fiyatları ve motor seçenekleri belli mi ? -
ön ızgara albea ile aynı -
arabayi butun olarak gorebildik en sonunda (:
ve $ahsi fikrim, mevcut symbol cok daha guzel duruyor. onu de arkasi da epey bi bicimsiz olmu$ gibi. vw'nin guney amerika pazari icin urettigi otomobillere benzemi$ ayni. ki renault'un da symbol'u ayni mantikla urettigini du$unuyorum. yamuluyo da olabilirim (: -
quote:
Orjinalden alıntı: tEmh@
önü dışında hoş olmuş bence
kadranda 250 yalnız
eski kasa ford transit'lerde de (yeni kasalarda nasil bilmiyorum) kadran 240 veya 260'di. arac 150 yapar, 151 yapmazdi. bunun ki de ayni hesap (: -
Nedendir hiç anlayamıyorum..
Belirli gelir seviyesinin altındaki insanlar güzel otomobillere binemeyecekler mi?
Şu tasarımla,kim içine sine sine alıpta biner ki bu araca?
Cebinde adam gibi C sınıfı otomobil almaya parası olmayan insanlar hep ördeklere binmek zorunda mıdır?
Çok yanlış yapıyorlar..Gayet haksızca bir tutum bu..Ve çoğu marka bu tutumuyla gözümden düşüyor.
Honda City örneğin..Biraz daha düzgün dizayn edilemez miydi?
Yada Fiat Albealar..Bir araç bu kadar mı dengesiz tasarlanır?
Üretimin ilk aşamalarına tasarım maliyetleri damgasını vuruyor tamam..
Ancak şu aracın tasarımı için harcanan maliyetlerle C sınıfı eli yüzü düzgün bir aracın bilgisayar destekli tasarım ve modelleme maliyetleri arasında ne kadar fark var ki?
Olsun olsun araç başına 500 ytl fark ettirecek bir tasarım maliyeti farkı olsun..
Ama güzel tasarlayın şu aracı..Ördek poposu gibi bir tasarım yapmayın..
Bu sınıf otomobillerde dinamik özelliklerden tutun da malzeme kalitesine kadar pek çok şeyi çalıyorsunuz maliyetleri düşürebilmek için..
Bırakın bari insanların diline düşmeyecek,dışarıdan bakıldığında insana bir ferahlık verecek otomobiller yaratın..
Burada Renault'a da lafım var,Fiat'a da City gibi bir modeli yarattığı için Hondaya'da ve 206'ya içrenç bir kıç eklediği için Peugeot'a da..
Sıfr tüketiciye,tüketicinin binmeyi haketmediği bu otomobilleri itekledikleri için bu markalara olan saygımı kaybettim.
Ucuz yollu eli yüzü düzgün sedan yaratamıyorsanız yapmayın bunu.Kendi marka imajınızı zedelemeyin.Symbol'ünüz Sümbül sıfatını hakeder ondan sonra.
Piyasada başarılı modellerinizle değil da daha çok ördekliğinizle anılırsınız.
Şu aracın tasarımını gördüğüm anda isyan ettim az önce.
Yok kardeşim bu kadar da olamaz ya.Sonuçta Fransız otomotiv devlerinden birinin amblemini taşıyor bu araç.
Sırf ucuz olsun diye,insanlara kalitesizliği,insanın içini karartan,modernlikten uzak,bakınca güven vermeyen tasarımları itelemeye çalışan bütün markalara
-
Fotoğraflar bazen yanıltıcı olabilir. Bekleyip canlısını görmek lazım ama;
1 - Ön taraf Fiat'a çok benziyor. Hatta Albea'yı andırıyor.
2 - Yan kapılar mevcut Symbol ile hemen hemen aynı izleri taşıyor.
3 - Tavanın arkaya doğru eğimi, arka camın bombesi bile değişmemiş, aynı.
4 - Arka tamponun çamurluk ile birleşim yerleri ve özellikle stop lambasının alt tarafı mevcut Symbol ile aynı.
5 - Arka bagaj da Symbol yazısının o kadar büyük olması da pek hoş değil.
6 - Jantlar ve kasa arasında orantısızlık var.
7 - Kadran yine çok komik. 250 km/h. Hatta şimdiki mevcut kasanın gösterge tablosu ile aynı dizayn.
Bence de CLİO III gibi olsaydı önü daha iyi olurdu. Bekleyip birde canlısını görelim. Ancak şu resimlere bakılırsa Renault, bu yeni kasa'ya fazla kafa patlatmamış. SAdece ön ve arkayı değiştirmiş. Yanlar güncel şimdi ki kasa ile aynı. Ve şimdi ki güncel kasa bu yeni kasadan daha derli toplu. En azından yandan bakınca jantlar küçük durmuyor.
Ben de diyordum ki Symbol şık ve güzel olursa 2010 veya 2009 gibi alırım. Anlaşılan ya biraz daha kasıp Corolla alacağım ya da Hyundai Era'ya terfi edeceğim. Ömür boyu Renault kullanacak değilim. Zaten eski bir Tofaş'cı idim ve Albea'ları beğenmediğim için Renault'a geçmiştim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brkcad34 -- 18 Ağustos 2008; 16:10:58 >
-
Ben 5. sınıfa gidiyordum Symbol çıktığında, üniversiteye geçtim hala aynı Symbol 
-
arka çok kötü değil ama bagaja kadar olan bölüm bence de clio3 ile aynı olmalıydı..ne yazık ki ön tasarım şu an satılandan da kötü olmuş..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Duratorq -- 18 Ağustos 2008; 16:34:29 > -
Mevcut sümbülün ağır makyaj yemiş hali.Farklı gözüksede biraz dikkat ederseniz orantısızlıklardan anlarsınız.Yani yeni bir kasa değil bildiğimiz sümbülün makyajlanmış hali.Bence eskisi bile bundan daha güzeldi.En azından birazcık sevimli.Bu ise iyice çinlilere benzemiş.Sanki sümbülün çinli kopyası gibi... -
biz chery lerle dalga geçerken RENAULT Nun yaptığına baq! -
kasa aynı 2 far değiştir biraz orasını burasını bük sat gitsin olmamış -
bence aracın tasarımı 10 numara olmuş yalnızca şu öndeki antene sinir oluyorum.
Benzer içerikler
- volvo 1.5 t3 motor yorumları
- peugeot adblue arızası
- araç belli bir hızı geçmiyor
- hyundai santa fe kronik sorunlar
- motor yağ filtresi patlaması
- dacia elektrikli fiyat
- 2023 en çok satan arabalar
- volvo xc90 elektrikli
- kia fiyat listesi
- renault yeni logo
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
