Şimdi Ara

JEEP RENEGADE ANA KONU (8. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü1 Mobil
5 sn
1.720
Cevap
56
Favori
340.746
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eflatoon

    bu ülkede qashqaiye tiguana jip muamelesi yapılıyor... ben JEEP markasına jip muamelesi yapmışım?!?!?!?

    ne diyeyim hocam bence sen de haklısın

    ama bu araçlar b sınıfı araç şasisi üzerinde yükselen crossoverlar. şehir içinde jip kompleksi gidermeye yarıyor o kadar.


  • CARVISER şimdi yükledi. bu ne hız????
  • yaw bir tek benim mi hoşuma gitti?
  • Duster gibi birsey olmus.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ufacik arac bu. Sportage alinir mis gibi. Yada 10 daha koyup Qashqai.

    Bayilere gelse inceleyenler hayal kirikligina ugrar kesin. Fotolara aldanmamak lazim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • dacia fabrikası ürünü gibi.
  • eflatoon kullanıcısına yanıt
    Videoyu da izledim.Araç gerçekten hoşuma gitti.Beyaz renk çok yakışmış araca.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: amadeus99

    quote:

    Orijinalden alıntı: gralcan

    Bence de özellikle kübik dış tasarım gayet güzel ama 75000 nedir yaw iyice alıştırdılar bu fiyatlara

    jeep garip bir şekilde premium algısına sahip ya sömürecekler.

    fiat lan bu araç

    Jeep'in premium algısı neden garip?
  • sürüş modları hoşuma gitti :

    The AWD systems both use the driver-selectable Selec-Terrain traction control system, which controls the powertrain, drivetrain, and brake computers, and stability control.

    Standard mode is automatic, staying in front wheel drive most of the time, but splitting torque as needed.

    Sport limits traction control, increases stability-control thresholds, and targets a front/rear torque split of 40/60 for a rear-drive feel.

    Snow starts in second gear, sets brake controls for slick surfaces, and goes into full time 4x4, preferring a 60/40 front/rear split.

    Mud/Sand is similar but has modified brake controls, and prefers rear wheel drive.

    Rock, on Trailhawk only (because it is only available in low gear), is similar to Mud/Sand but increases brake lock differential capacity, and locks the differential.

    MOTOR çeşitleri :

    1.6 liter EtorQ (based on Chrysler Tritec), 108 hp, 112 lb-ft, with start/stop system; front wheel drive, five-speed manual only.
    1.4 liter MultiAir engine with 138 hp/170 lb-ft with stop/start system, manual six-speed transmission, and front wheel drive.
    1.6 liter MultiJet II diesel with Stop/Start system (Europe only), six-speed manual, and front wheel drive; 118 hp, 236 lb-ft
    2.0 liter MultiJet II diesel with Stop/Start system (Europe/Asia-Pacifica) with AWD only, and nine-speed automatic or six-speed manual; 103 or 125 kW output with 258 lb-ft of torque.


    bu arada kasa 1470 kg imiş... mercedes b180 cdi ile aynı... 1370 kg luk Fiat 500L den ağır



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eflatoon -- 17 Eylül 2014; 0:00:26 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: eflatoon

    sürüş modları hoşuma gitti :

    The AWD systems both use the driver-selectable Selec-Terrain traction control system, which controls the powertrain, drivetrain, and brake computers, and stability control.

    Standard mode is automatic, staying in front wheel drive most of the time, but splitting torque as needed.

    Sport limits traction control, increases stability-control thresholds, and targets a front/rear torque split of 40/60 for a rear-drive feel.

    Snow starts in second gear, sets brake controls for slick surfaces, and goes into full time 4x4, preferring a 60/40 front/rear split.

    Mud/Sand is similar but has modified brake controls, and prefers rear wheel drive.

    Rock, on Trailhawk only (because it is only available in low gear), is similar to Mud/Sand but increases brake lock differential capacity, and locks the differential.

    MOTOR çeşitleri :

    1.6 liter EtorQ (based on Chrysler Tritec), 108 hp, 112 lb-ft, with start/stop system; front wheel drive, five-speed manual only.
    1.4 liter MultiAir engine with 138 hp/170 lb-ft with stop/start system, manual six-speed transmission, and front wheel drive.
    1.6 liter MultiJet II diesel with Stop/Start system (Europe only), six-speed manual, and front wheel drive; 118 hp, 236 lb-ft
    2.0 liter MultiJet II diesel with Stop/Start system (Europe/Asia-Pacifica) with AWD only, and nine-speed automatic or six-speed manual; 103 or 125 kW output with 258 lb-ft of torque.


    bu arada kasa 1470 kg imiş... mercedes b180 cdi ile aynı... 1370 kg luk Fiat 500L den ağır

    Hocam yanlış okumadıysam sadece 2.0 litre dizel motorlu versiyonu 4x4 olacak değil mi? Onun da vergiden dolayı fiyatı fırlar zaten.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: zulfikar

    yaw bir tek benim mi hoşuma gitti?

    Ben de çok beğendim. Sürü psikolojisi ile millet saydırmış tipsiz tipsiz diye.
    Hoş bir araç olmuş bence de.
  • Jeep firmasının tasarımcısının "İstifa Mektubu" niyetine tasarladığı araç...
    Geri zekalılar da ciddiye alıp arabayı piyasaya sürmüşler..
  • Bl00dyHell kullanıcısına yanıt
    evet aynen dediğiniz gibi...
  • Bayilere ekimde mi gelir kasımda mı avrupa ile aynı vakit deniliyordu.
  • RADİKAL RENEGADE İncelemesi

    sayfadaki videoyu özellikle seyredin
  • Herkes saydırmışta ben çok beğendim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hay senin tipine!
  • tipi fevkalade, JEEP vurgusu yerinde...

    bugün 2. el işi yapanlarla görüştüm. BİRMOT koç grubu servisini sağlayacak dedi. 2. eli kazançlı olmaz, fazla düşer ve servis meselesi de olağan sorunlarla bıktırır gibi görünüyor.

    bu eksisi dışında aracın kaportasından endişeliyim. test yapılmalı incelenmeli...
  • Yeti sevdalısı Yeti kullanan biri olarak bu kubik ve hiç de aşağı kalmaz aracı; yeni favorim ilan ediyorum :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: eflatoon

    tipi fevkalade, JEEP vurgusu yerinde...

    bugün 2. el işi yapanlarla görüştüm. BİRMOT koç grubu servisini sağlayacak dedi. 2. eli kazançlı olmaz, fazla düşer ve servis meselesi de olağan sorunlarla bıktırır gibi görünüyor.

    bu eksisi dışında aracın kaportasından endişeliyim. test yapılmalı incelenmeli...

    Servis meselesinde hiç bi sıkıntı olacağını zannetmiyorum zaten kendini kanıtlamış 1.6 motor kullandıkları için diğer aksamlarda üretimden sonra çıkan kronik olayları fiat servisleri ile gayet net çözülebilir olarak görüyorum

    Ayrıca aracın fiyatları açıklanmış.
    http://tofas.dpcmsys.com/TofasPriceList/JEEP_FiyatListesi_2014.Html




  • 
Sayfa: önceki 678910
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.