Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
JETTA 1.2 TSi 0-100 VE ARA HIZLANMA (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kanalın
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bende 1.4 tsi 125 HP'si var kıyıpta basamıyorum..Sizinki 1000kmde hemde böyle devir çevirilimez.. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Vural460 -- 7 Şubat 2017; 11:57:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Vural460
Bende 1.4 tsi 125 HP'si var kıyıpta basamıyorum..Sizinki 1000kmde hemde böyle devir çevirilimez..
Yeni araçlarda eskisi gibi 10 bin km alışma süreci falan yok, Parçalar lazerle kesildiği için milimetrik olarak uyum sağlıyor. Yani zorlamanın pek bi önemi yok :) Belki ileride turboya zarar verebilir. -
esmerce
kullanıcısına yanıt
Bunun sebebi 1.2'nin daha küçük ve haliyle hafif pistonları, biyel kolları ve daha kısa stroklu olması. Devirlenme isteği ve gaz alışı, peak basıncı ulaşması biraz daha çabuk ve canlı ama 5000 devrin üstündeki güç kaybı daha belirgin 1.2'de, yüksek devirlerde de gaz tepkisi nerdeyse bitiyor, tam şehir motoru.
Yazılımlı 1.2 130hp civarına gelirse 1.4ü geçiyor zaten de bu motorun yapısından ziyade turbo basıncı ile alakalı. -
quote:
Orijinalden alıntı: alcohol06
Bunun sebebi 1.2'nin daha küçük ve haliyle hafif pistonları, biyel kolları ve daha kısa stroklu olması. Devirlenme isteği ve gaz alışı, peak basıncı ulaşması biraz daha çabuk ve canlı ama 5000 devrin üstündeki güç kaybı daha belirgin 1.2'de, yüksek devirlerde de gaz tepkisi nerdeyse bitiyor, tam şehir motoru.
Yazılımlı 1.2 130hp civarına gelirse 1.4ü geçiyor zaten de bu motorun yapısından ziyade turbo basıncı ile alakalı.
Dediklerinize aynen katılıyorum, yorumunuz için teşekkür ederim. -
quote:
Orijinalden alıntı: jimhendrix
Rampa aşşa orası
Aynen banada rampa aşagı gibi geldi -
quote:
Orijinalden alıntı: silver1111
quote:
Orijinalden alıntı: Vural460
Bende 1.4 tsi 125 HP'si var kıyıpta basamıyorum..Sizinki 1000kmde hemde böyle devir çevirilimez..
Yeni araçlarda eskisi gibi 10 bin km alışma süreci falan yok, Parçalar lazerle kesildiği için milimetrik olarak uyum sağlıyor. Yani zorlamanın pek bi önemi yok :) Belki ileride turboya zarar verebilir.
Çoğu aracın kullanım kitapçığında ilk 1000-1500 km alışma süreci olduğu yazar yeni araçlarda bile. Ayrıca motorda piston, silindir gömleği, supap ve yatakları, krank-kam mili ve yatakları gibi parçaların hiçbiri lazer kesimle üretilmez. Üretimde toleranslar eskiye oranla daha dar. Bu nedenle 10.000 değil, 1000-1500 km sürüyor . Fakat rodaj yok diyen hatalıdır.
Ayrıca rodaj sadece motorda yoktur, yürüyen aksam, alt takım , frenler gibi hareketli her parçanın rodajı, uyum süresi vardır. Hatta bu sebeple bazı markalar 10.000 e gelmeden bir bakım yaptırırlar ücretsiz olarak, kontrol amaçlı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: UNF0RGIVEN
quote:
Orijinalden alıntı: jimhendrix
Rampa aşşa orası
Aynen banada rampa aşagı gibi geldi
Sizler için aynı araç ile tekrar video çekeceğim :) -
mathematician_01
kullanıcısına yanıt
Hocam bizde de 1.2 2016 jetta var da her iki dip gazdan birinde esp ışığı yanıyor. Ben lastiklerden olduğunu düşünüyordum. Sizin aracınızdaki lastiklerin markası nedir acaba?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
silver1111
S
kullanıcısına yanıt
Haklısınız yeni araçlarda 10 bin km alışma süreci yok ancak aracın kitapçığını okursanız frenlerin gerçek etkisini ilk 350-400 km'de göstermeyebileceğini ve buna dikkat edilmesi gerektiği yazılıyor. Ayrıca ilk 1000 km gaz pedalının sonuna kadar basmayın devir göstergesindeki max değerin 2/3 ü kadar devir çevirmeyin tarzı şeyler yazıyor. Dikkatli olmakta fayda var hocam 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: howdeepisyourweb
Hocam bizde de 1.2 2016 jetta var da her iki dip gazdan birinde esp ışığı yanıyor. Ben lastiklerden olduğunu düşünüyordum. Sizin aracınızdaki lastiklerin markası nedir acaba?
Vallahi hocam hemen hemen her dip gaz yapmamda esp ışığı yanıyor. Hatta 2.viteste de aynı şey oluyor;) Aracın patinaja düştüğü belli, bende lastiklere bağlıyorum bu durumu. Geçenlerde denemek için 30-40 km hızla bir viraja özellikle biraz sert girdim, arabayı esp topladı:) Sonuç olarak aracımda Michelin energy lastikler var hocam, memnun muyum? Değilim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bu tarz yol testleri bence tamamen anlamsız, gözle göremediğiniz eğimler mevcut olur yollarda, gerçekçi bir ölçüm yapmanız sadece pistlerde mümkündür, ayrıca bu tarz tanıtım videoları çekecekseniz sabit kameralar kullanmanız gerekli, biri kadranı biri yolu çeker ve bunları sonradan birleştirip ya da bölüm bölüm verirsiniz, ayrıca böyle hareketli kamerayla aracı kontrol konusunda da tam olarak dikkatinizi veremezsiniz, bu da hızlanmalarda zaman kaybına neden olur -
quote:
Orijinalden alıntı: alcohol06
Bunun sebebi 1.2'nin daha küçük ve haliyle hafif pistonları, biyel kolları ve daha kısa stroklu olması. Devirlenme isteği ve gaz alışı, peak basıncı ulaşması biraz daha çabuk ve canlı ama 5000 devrin üstündeki güç kaybı daha belirgin 1.2'de, yüksek devirlerde de gaz tepkisi nerdeyse bitiyor, tam şehir motoru.
Yazılımlı 1.2 130hp civarına gelirse 1.4ü geçiyor zaten de bu motorun yapısından ziyade turbo basıncı ile alakalı.
Açıklamalar için teşekkür ederim
-
50 lık benzın al 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: howdeepisyourweb
Hocam bizde de 1.2 2016 jetta var da her iki dip gazdan birinde esp ışığı yanıyor. Ben lastiklerden olduğunu düşünüyordum. Sizin aracınızdaki lastiklerin markası nedir acaba?
Lastikler dunlop performans lastiği -
quote:
Orijinalden alıntı: howdeepisyourweb
Haklısınız yeni araçlarda 10 bin km alışma süreci yok ancak aracın kitapçığını okursanız frenlerin gerçek etkisini ilk 350-400 km'de göstermeyebileceğini ve buna dikkat edilmesi gerektiği yazılıyor. Ayrıca ilk 1000 km gaz pedalının sonuna kadar basmayın devir göstergesindeki max değerin 2/3 ü kadar devir çevirmeyin tarzı şeyler yazıyor. Dikkatli olmakta fayda var hocam
Kitapçığı tekrar okumalıyım :) Teşekkür ederim bilgilendirmeniz için. -
quote:
Orijinalden alıntı: mathematician_01
quote:
Orijinalden alıntı: howdeepisyourweb
Hocam bizde de 1.2 2016 jetta var da her iki dip gazdan birinde esp ışığı yanıyor. Ben lastiklerden olduğunu düşünüyordum. Sizin aracınızdaki lastiklerin markası nedir acaba?
Vallahi hocam hemen hemen her dip gaz yapmamda esp ışığı yanıyor. Hatta 2.viteste de aynı şey oluyor;) Aracın patinaja düştüğü belli, bende lastiklere bağlıyorum bu durumu. Geçenlerde denemek için 30-40 km hızla bir viraja özellikle biraz sert girdim, arabayı esp topladı:) Sonuç olarak aracımda Michelin energy lastikler var hocam, memnun muyum? Değilim...
Lastiklerden olabilir. Bendeki lastikler dunlop marka performans lastiği. Lastiklerden memnunum çok rahat sürat yapıyorum.
-
quote:
Orijinalden alıntı: KaSaTuRa.
bu tarz yol testleri bence tamamen anlamsız, gözle göremediğiniz eğimler mevcut olur yollarda, gerçekçi bir ölçüm yapmanız sadece pistlerde mümkündür, ayrıca bu tarz tanıtım videoları çekecekseniz sabit kameralar kullanmanız gerekli, biri kadranı biri yolu çeker ve bunları sonradan birleştirip ya da bölüm bölüm verirsiniz, ayrıca böyle hareketli kamerayla aracı kontrol konusunda da tam olarak dikkatinizi veremezsiniz, bu da hızlanmalarda zaman kaybına neden olur
Yorumunuz için teşekkür ederim, İlk video olduğu için biraz acemilik oldu ama bundan sonraki videolarda tavsiyelerinizi dikkate alacağıma emin olun. -
quote:
Orijinalden alıntı: Mnr980
50 lık benzın al
Tamam :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
