Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
kar,buz,ve otomatik vites??? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Benim araçta karlı ve buzlu zeminlerde vites D de iken Hold tuşuna basılı vaziyette kalkıyorsun -
Bazılarında manuel özelliği var ordan ayarlıyabilirsin. Vitesi küçültüm büyülte biliyorsun. 
-
geçenlerde 0-100 ü izliyordum Saffet Üçüncü karlı havalarda otomatik vites daha rahat oluyor bildiğiniz gibi demişti. -
eğer anti patinaj sistemi gibi özellikleri falan varsa sıkıntı olmaz
ama yoksa benim gibi sürünürsün araç 2009 corolla -
Tam otomatik şanzımanda 1-2-3 varsa 2'de kalkar D'ye atarsın. Bazı tiptronik şanzımanlarda mesela easytronicte kar modu vardır, 2 kaldırır arabayı.
Yokuş aşağı ise yine aynı şekilde motor freni yapabilirsin. Edc'de ise inatçı bir tiptronik vites var ve kar modu da yok. Arabayı 2'de kaldıramıyorsun hemen 1'e düşürüyor, yokuş inerken de belli bir devirden sonra motor freni yapmayı bırakıp vites yükseltiyor. Edc'nin tiptronik modu hiç kullanışlı değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: -FoundeR-
geçenlerde 0-100 ü izliyordum Saffet Üçüncü karlı havalarda otomatik vites daha rahat oluyor bildiğiniz gibi demişti.
Ancak araç 4 çeker bir Porsche Carrera'ydı yanılmıyorsam :) Buz üzerinde virajlara asfalt gibi girip çıkıyordu. -
Tam otomatik sanzimanlarda sizin vitesi 2'ye cekmeniz arabanin vitesini ikiye attiginiz anlamina gelmiyor. Tam aksine D - 3 - 2 - 1 seklindeki viteste sectiginiz rakam vitesin cikabilecegi ust limiti gosteriyor.
Siz 2 secseniz bile araba birinci ya da ikinci vitesi kullanir devre ve hiza gore. -
quote:
Orijinalden alıntı: SilverBlue
Tam otomatik sanzimanlarda sizin vitesi 2'ye cekmeniz arabanin vitesini ikiye attiginiz anlamina gelmiyor. Tam aksine D - 3 - 2 - 1 seklindeki viteste sectiginiz rakam vitesin cikabilecegi ust limiti gosteriyor.
Siz 2 secseniz bile araba birinci ya da ikinci vitesi kullanir devre ve hiza gore.
Aynen. -
Ben CVT vites de kardan çıkarken 2 kere istop ettirdim arabayı 40 a kadar çıktı buz üstünde hareket etmedi gazdan birden çekince istop etti.
Manuel e alıp 2 ye alıyorum öyle yavaş yavaş çıkıyor.Kış lastiği yok bu arada. -
Tam otomatiklerin çoğunda bildiğim kadarıyla manuel olarak vitese de atabiliyorsunuz, hepsinde varmı bilmiyorum ama kar kış için düşünülmüş bir ayrıntı olduğunu düşünüyorum. Yani sıkıntı yok. -
Eski otomatik Fiat Marea larda kar modu vardı.Tabi işe yarayıp yaramadığını bilmiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: SilverBlue
Tam otomatik sanzimanlarda sizin vitesi 2'ye cekmeniz arabanin vitesini ikiye attiginiz anlamina gelmiyor. Tam aksine D - 3 - 2 - 1 seklindeki viteste sectiginiz rakam vitesin cikabilecegi ust limiti gosteriyor.
Siz 2 secseniz bile araba birinci ya da ikinci vitesi kullanir devre ve hiza gore.
Yanlış bilgiler vererek insanlara hata yaptırmayın. Aracınız nedir ve hiç otomatik vites kullandınız mı?
Honda Civic kullanma Kılavuzu syf83:
1- Vites kolu bu konumdayken şanzıman 1. vitese kilitlenir. 1-2-D3-D4 arasında değiştirerek şanzımanı debriyajsız düz vites gibi kullanabilirsiniz.(Çok dik yokuşlarda motor freni için düşünülmüş)
2- Bu konum şanzımanı 2. vitese kilitler. Durduğunuzda 1. vitese geçmez. 2. vites yokuş çıkarken daha fazla güç sağlar, yokuş aşağı inerken daha fazla motor freni yapar. Kaygan veya çok kar olan yollarda motoru çalıştırırken 2. vitesi kullanınız. Patinajı önlemeye yardımcı olacaktır.
Bunun yanında basit olarak:
D3-1-2-3 vitesleri kendi insiyatifine göre seçer. 4. vitese geçmez.(yani en fazla 3. vitese çıkar)
D- 1-2-3-4 vitesler arası geçişi kendi insiyatifiyle yapar.
-
Corsa'da bir tane kar işareti var ona basınca karda kullanılıyor. Ama kar yağmadığı için kullanmak nasip olmadı hiç. -
arkadaşlar hepinize teşekkür ederim. içim rahatladı. honda cuvıc tam otomatik düşünüyorum inş -
quote:
Orijinalden alıntı: ikayaoglu
quote:
Orijinalden alıntı: SilverBlue
Tam otomatik sanzimanlarda sizin vitesi 2'ye cekmeniz arabanin vitesini ikiye attiginiz anlamina gelmiyor. Tam aksine D - 3 - 2 - 1 seklindeki viteste sectiginiz rakam vitesin cikabilecegi ust limiti gosteriyor.
Siz 2 secseniz bile araba birinci ya da ikinci vitesi kullanir devre ve hiza gore.
Yanlış bilgiler vererek insanlara hata yaptırmayın. Aracınız nedir ve hiç otomatik vites kullandınız mı?
Honda Civic kullanma Kılavuzu syf83:
1- Vites kolu bu konumdayken şanzıman 1. vitese kilitlenir. 1-2-D3-D4 arasında değiştirerek şanzımanı debriyajsız düz vites gibi kullanabilirsiniz.(Çok dik yokuşlarda motor freni için düşünülmüş)
2- Bu konum şanzımanı 2. vitese kilitler. Durduğunuzda 1. vitese geçmez. 2. vites yokuş çıkarken daha fazla güç sağlar, yokuş aşağı inerken daha fazla motor freni yapar. Kaygan veya çok kar olan yollarda motoru çalıştırırken 2. vitesi kullanınız. Patinajı önlemeye yardımcı olacaktır.
Bunun yanında basit olarak:
D3-1-2-3 vitesleri kendi insiyatifine göre seçer. 4. vitese geçmez.(yani en fazla 3. vitese çıkar)
D- 1-2-3-4 vitesler arası geçişi kendi insiyatifiyle yapar.
size ayrıca teşekkür ediyorum. sağolun
-
quote:
Orijinalden alıntı: Yambol
ben de merak ediyorum bunu ya..
not : sen kar, buz ... diyince canim karpuz cekti yaa
hakkını helal et hocam hiç aklıma gelmemişti karpuz
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
