Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ABCdiküçgeni -- 27 Temmuz 2015; 20:36:00 > |
Hızlı 
Bildirim
karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir? (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
benim passatın karteri delinmiş
tekrar olmaması için 80 lira sac karter koruma aldım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba arkadaşlar;
Benim aracımda opel corsa d yeni aldım.Sac karter koruma taktırdım.Takılan yerde ince demir bi sac vardı ve takan servis bunu çıkartarak karter muhafazayı buraya taktı.Bu dediğim parça koruma amaçlı mıydı ya da farklı bir işe mi yarıyordu.Bu konuda benim gibi aynı durumu yaşayan varsa bilgi almak isterim.
Teşekkürler -
quote:
Orijinalden alıntı: gkh.n
Merhaba arkadaşlar;
Benim aracımda opel corsa d yeni aldım.Sac karter koruma taktırdım.Takılan yerde ince demir bi sac vardı ve takan servis bunu çıkartarak karter muhafazayı buraya taktı.Bu dediğim parça koruma amaçlı mıydı ya da farklı bir işe mi yarıyordu.Bu konuda benim gibi aynı durumu yaşayan varsa bilgi almak isterim.
Teşekkürler
Aracı bilmiyorum ancak genel de o bahsettiginiz karter koruma. Ancak sizin aldiginiz sonradan yapim ve daha genis, daha kalin.
Arac ustundeki fabrika cikis ince ve az bolge kaplayan bir saçtır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: High Quality
quote:
Orijinalden alıntı: gkh.n
Merhaba arkadaşlar;
Benim aracımda opel corsa d yeni aldım.Sac karter koruma taktırdım.Takılan yerde ince demir bi sac vardı ve takan servis bunu çıkartarak karter muhafazayı buraya taktı.Bu dediğim parça koruma amaçlı mıydı ya da farklı bir işe mi yarıyordu.Bu konuda benim gibi aynı durumu yaşayan varsa bilgi almak isterim.
Teşekkürler
Aracı bilmiyorum ancak genel de o bahsettiginiz karter koruma. Ancak sizin aldiginiz sonradan yapim ve daha genis, daha kalin.
Arac ustundeki fabrika cikis ince ve az bolge kaplayan bir saçtır.
Aynen yine sac eni 5 cm civarında bir parçaydı. Aracım opel corsa 2013 dizell.
-
poseidon8888
P
kullanıcısına yanıt
Motorun yere düşmeside nedir ya oyuncak arabamı bu, arkadasım karter olsada olmasada motor yere düşmez. Motor Motor takozları sayasinde araç altındaki Traverse bağlıdır buda şaselere bağlıdır, yani alt muhafaza denilen sey birkaç vida veya sekman ile traverse baglı, yani motor kazada kopacak olduktan sonra şase bağlantılarından koparak travers ile beraber kopar, onun dışında motor öyle yere filan düşmez kim demiş ise uydurmuş sana bunu. -
1973 senesinden beri araç kullanırım şimdiye kadar hiçbir aracımı karter muhafazasız kullanmadım. Kullanmakta olduğum hyundai i20 aracımda karter muhafazası yoktu taktırmaya gittiğimde kafadan çarpışmalarda motorun nasıl yere düştüğünü ve bu düşmenin ölümleri ve sakat kalmaları nasıl önlediğini kaza sırasında motorları düşmüş araçların video ve resim görüntülerini gösterdiler. Allah kimseye böyle kazalar vermesin. Motorun düşmesine ikna olmama rağmen yinede karter muhafazası taktırdım. -
quote:
Orijinalden alıntı: ihakkis
1973 senesinden beri araç kullanırım şimdiye kadar hiçbir aracımı karter muhafazasız kullanmadım. Kullanmakta olduğum hyundai i20 aracımda karter muhafazası yoktu taktırmaya gittiğimde kafadan çarpışmalarda motorun nasıl yere düştüğünü ve bu düşmenin ölümleri ve sakat kalmaları nasıl önlediğini kaza sırasında motorları düşmüş araçların video ve resim görüntülerini gösterdiler. Allah kimseye böyle kazalar vermesin. Motorun düşmesine ikna olmama rağmen yinede karter muhafazası taktırdım.
Arkadaşlar karter muhafaza hakkında her modele göre değiştiğinden bilmek istediğim bir gerçek var. i20, Passat veya diğer modeller için bilmiyorum ama Peugeot 208'in orjinal karter korumasında yağ tahliye kapağı yok, sadece ufak aralıklı ızgaralar var. Bu durumda her periyodik bakımda motor yağı değişirken karter muhafaza mutlaka sökülüyor mu? Sökülmeden yağ tahliyesi mümkün mü, zaten yağ filtresi değişeceği için muhafazanın sökülmesi mecburi değil mi?
Geçen periyodik bakım sonrası farkettiğim kadarıyla, yağ değişimi esnasında PEUGEOT YETKİLİ SERVİS elemanı karter muhafaza saçını yağ içine bulamış vıcık vıcık, bunu nasıl başarmış (!) bilemiyorum.
Koruma sacı böyle:http://cdn1.n11.com.tr/a1/1024/89/12/38/89123879_435553177.jpg
Konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlardan yardım bekliyorum. Teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 16 Aralık 2016; 0:4:25 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
quote:
Orijinalden alıntı: ihakkis
1973 senesinden beri araç kullanırım şimdiye kadar hiçbir aracımı karter muhafazasız kullanmadım. Kullanmakta olduğum hyundai i20 aracımda karter muhafazası yoktu taktırmaya gittiğimde kafadan çarpışmalarda motorun nasıl yere düştüğünü ve bu düşmenin ölümleri ve sakat kalmaları nasıl önlediğini kaza sırasında motorları düşmüş araçların video ve resim görüntülerini gösterdiler. Allah kimseye böyle kazalar vermesin. Motorun düşmesine ikna olmama rağmen yinede karter muhafazası taktırdım.
Arkadaşlar karter muhafaza hakkında her modele göre değiştiğinden bilmek istediğim bir gerçek var. i20, Passat veya diğer modeller için bilmiyorum ama Peugeot 208'in orjinal karter korumasında yağ tahliye kapağı yok, sadece ufak aralıklı ızgaralar var. Bu durumda her periyodik bakımda motor yağı değişirken karter muhafaza mutlaka sökülüyor mu? Sökülmeden yağ tahliyesi mümkün mü, zaten yağ filtresi değişeceği için muhafazanın sökülmesi mecburi değil mi?
Geçen periyodik bakım sonrası farkettiğim kadarıyla, yağ değişimi esnasında PEUGEOT YETKİLİ SERVİS elemanı karter muhafaza saçını yağ içine bulamış vıcık vıcık, bunu nasıl başarmış (!) bilemiyorum.
Koruma sacı böyle:http://cdn1.n11.com.tr/a1/1024/89/12/38/89123879_435553177.jpg
Konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlardan yardım bekliyorum. Teşekkürler.
Yağ filtresi ve tapaya çıkartmadan ulaşmak mümkün değil ise, her bakım zamanı sökülmesinde bir sakınca yok ki! Netice de 4-5 vida ile tutturulan bir ürün...
Servis elemanı üşengeçliğinden muhafazayı sökmeden yağı boşaltmaya çalışmıştır(filtreyi aradan çıkartıp takabiliyor olsa gerek?), bir daha ki sefere söyleyin çıkartarak yapsınlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 16 Aralık 2016; 0:14:27 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
quote:
Orijinalden alıntı: ihakkis
1973 senesinden beri araç kullanırım şimdiye kadar hiçbir aracımı karter muhafazasız kullanmadım. Kullanmakta olduğum hyundai i20 aracımda karter muhafazası yoktu taktırmaya gittiğimde kafadan çarpışmalarda motorun nasıl yere düştüğünü ve bu düşmenin ölümleri ve sakat kalmaları nasıl önlediğini kaza sırasında motorları düşmüş araçların video ve resim görüntülerini gösterdiler. Allah kimseye böyle kazalar vermesin. Motorun düşmesine ikna olmama rağmen yinede karter muhafazası taktırdım.
Arkadaşlar karter muhafaza hakkında her modele göre değiştiğinden bilmek istediğim bir gerçek var. i20, Passat veya diğer modeller için bilmiyorum ama Peugeot 208'in orjinal karter korumasında yağ tahliye kapağı yok, sadece ufak aralıklı ızgaralar var. Bu durumda her periyodik bakımda motor yağı değişirken karter muhafaza mutlaka sökülüyor mu? Sökülmeden yağ tahliyesi mümkün mü, zaten yağ filtresi değişeceği için muhafazanın sökülmesi mecburi değil mi?
Geçen periyodik bakım sonrası farkettiğim kadarıyla, yağ değişimi esnasında PEUGEOT YETKİLİ SERVİS elemanı karter muhafaza saçını yağ içine bulamış vıcık vıcık, bunu nasıl başarmış (!) bilemiyorum.
Koruma sacı böyle:http://cdn1.n11.com.tr/a1/1024/89/12/38/89123879_435553177.jpg
Konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlardan yardım bekliyorum. Teşekkürler.
Yağfiltresi ve tapaya çıkartmadan ulaşmak mümkün değil ise, her bakım zamanı sökülmesinde bir sakınca yok ki! Netice de 4-5 vida ile tutturulan bir ürün...
Servis elemanı üşengeçliğinden muhafazayı sökmeden yağı boşaltmaya çalışmıştır(filtreyi aradan çıkartıp takabiliyor olsa gerek?), bir daha ki sefere söyleyin çıkartarak yapsınlar.
En kuvvetli ihtimal bu olarak görünüyor zaten hocam. Ama muhafazayı sökmeden filtreyi nasıl aradan geçirdi? İnşallah filtreyi değiştirmemek gibi bir ihmal de yapmamıştır umarım. Bu servisin ilk vukuatı değil zira. İnşallah endişelerim yersizdir, zaten aracı biraz geç teslim etmişlerdi. Aradan geçti 7 ay, ben yeni fark ediyorum doğrusu. Bu arada araç Peugeot, yetkili servis şehri BURSA.
Sac burada, orjinal:http://cdn1.n11.com.tr/a1/1024/89/12/38/89123879_435553177.jpg
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 16 Aralık 2016; 0:14:23 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
quote:
Orijinalden alıntı: Panthér
quote:
Orijinalden alıntı: programmer_onur
quote:
Orijinalden alıntı: ihakkis
1973 senesinden beri araç kullanırım şimdiye kadar hiçbir aracımı karter muhafazasız kullanmadım. Kullanmakta olduğum hyundai i20 aracımda karter muhafazası yoktu taktırmaya gittiğimde kafadan çarpışmalarda motorun nasıl yere düştüğünü ve bu düşmenin ölümleri ve sakat kalmaları nasıl önlediğini kaza sırasında motorları düşmüş araçların video ve resim görüntülerini gösterdiler. Allah kimseye böyle kazalar vermesin. Motorun düşmesine ikna olmama rağmen yinede karter muhafazası taktırdım.
Arkadaşlar karter muhafaza hakkında her modele göre değiştiğinden bilmek istediğim bir gerçek var. i20, Passat veya diğer modeller için bilmiyorum ama Peugeot 208'in orjinal karter korumasında yağ tahliye kapağı yok, sadece ufak aralıklı ızgaralar var. Bu durumda her periyodik bakımda motor yağı değişirken karter muhafaza mutlaka sökülüyor mu? Sökülmeden yağ tahliyesi mümkün mü, zaten yağ filtresi değişeceği için muhafazanın sökülmesi mecburi değil mi?
Geçen periyodik bakım sonrası farkettiğim kadarıyla, yağ değişimi esnasında PEUGEOT YETKİLİ SERVİS elemanı karter muhafaza saçını yağ içine bulamış vıcık vıcık, bunu nasıl başarmış (!) bilemiyorum.
Koruma sacı böyle:http://cdn1.n11.com.tr/a1/1024/89/12/38/89123879_435553177.jpg
Konu hakkında bilgi sahibi arkadaşlardan yardım bekliyorum. Teşekkürler.
Yağfiltresi ve tapaya çıkartmadan ulaşmak mümkün değil ise, her bakım zamanı sökülmesinde bir sakınca yok ki! Netice de 4-5 vida ile tutturulan bir ürün...
Servis elemanı üşengeçliğinden muhafazayı sökmeden yağı boşaltmaya çalışmıştır(filtreyi aradan çıkartıp takabiliyor olsa gerek?), bir daha ki sefere söyleyin çıkartarak yapsınlar.
En kuvvetli ihtimal bu olarak görünüyor zaten hocam. Ama muhafazayı sökmeden filtreyi nasıl aradan geçirdi? İnşallah filtreyi değiştirmemek gibi bir ihmal de yapmamıştır umarım. Bu servisin ilk vukuatı değil zira. İnşallah endişelerim yersizdir, zaten aracı biraz geç teslim etmişlerdi. Aradan geçti 7 ay, ben yeni fark ediyorum doğrusu. Bu arada araç Peugeot, yetkili servis şehri BURSA.
Sac burada, orjinal:http://cdn1.n11.com.tr/a1/1024/89/12/38/89123879_435553177.jpg
Uygun bir aralıktan kolunu sokup yaptığını varsayıyorum.
Ürünün 4 kenarı tamamen sıfır olarak oturmuyor, vidalanan yerler hariç diğer kenarların karşılığı el girecek kadar boş olabiliyor. Belki elini sokabiliyordur ve ulaşabiliyordur? Altına geçip takılı halini görmeden yapılan yorum varsayımdan ibaret.
Bakım sonrası filtreye yukarıdan bakarak(ucundan da olsa gözüken araçlarda) yeni olup olmadığına mutlaka kontrol ederim.
Tertemiz ürün ise sorun yoktur.
Bir daha ki sefere kontrol edin ve muhafazayı çıkartıp değiştirmelerini söyleyin. Üşengeç ve işgüzar bir servis elemanın sırf zorluk hissetmesinden dolayı filtreyi değiştirmeme ihtimali de var, vukuatlı bir yer ise daha çok dikkat etmek lazım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Panthér -- 16 Aralık 2016; 0:27:43 >
-
Geçen gün dubanın üzerine çıktıık ve geri indik.Kaeter ezilmiş biraz,gereklidir.Karter olmasa duba salıncaklara falan takılbilirdi -
programmer_onur
kullanıcısına yanıt
Yağ filtresi üstten el becerisi ile çok sıkışmamış ise sökülerek değişebiliyor. Yağ ise filtre çıkınca tamamen değil ama kısmen akıp boşalır oradan da boşaldığı kadar yağı boşaltıp üstten eklemişlerdir. Üşengeçlikte son nokta bu durum. Benim karter korumada ( orijinal 406) tıpa aralığı yok sanırım ama bir defasında sadece filtre değişimi yapmak istemiştim arkadaşım üstten değiştirmişti zor olsa da. -
quote:
Orijinalden alıntı: Sozuak
Yağ filtresi üstten el becerisi ile çok sıkışmamış ise sökülerek değişebiliyor. Yağ ise filtre çıkınca tamamen değil ama kısmen akıp boşalır oradan da boşaldığı kadar yağı boşaltıp üstten eklemişlerdir. Üşengeçlikte son nokta bu durum. Benim karter korumada ( orijinal 406) tıpa aralığı yok sanırım ama bir defasında sadece filtre değişimi yapmak istemiştim arkadaşım üstten değiştirmişti zor olsa da.
Muhtemelen öyle olmuştur. Sökmeden boşaltmaya çalışıp alt takımı komple kullanılmış yağa bulamışlar. Niye böyle yaptınız desem "abi daha ne istiyorsun, millet pastan korunmak için özellikle yağlatıyor alt takımı" diye kılıf bulacaklardır. Bu pişkinliği de beklerim. Demekki aracı teslim alırken altına eğilip bunu da kontrol etmek gerekiyormuş.
Peki bu durum koruma sacına ve yakınındaki alt takım elemanlarına zarar verir mi???
Peugeot dahil hiçbir servise güven kalmadı. Nasıl "yetkili" olabiliyor bu tür hizmet anlayışına sahip kişiler bilemiyorum.
Herkese teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 16 Aralık 2016; 19:34:58 >
-
Gereksiz yağ pislik tutar zamanla toz toprak yapışır evet pastan korur ama hareketli elemanların rahat hareket etmesini zamanla kısıtlamaya başlar. Bir tamirhaneye 5 lt mazot götürüp motoru basınçlı hava ve mazot karışımı ile yıkatırsan tertemiz olur. Boya tabancası gibi mazotu püskürten aparatları vardır onunla bir güzel yağları akıtırlar merak etme.
Öte yandan karterin dibinde en azından 1 lt kadar pis yağ kalmıştır yeni yağı hem eksik koyup tamamını değiştirmiş gibi para almaları ve yeni yağı kirli yağ ile kirletmeleri en büyük zararı bu işin. -
Mercedeste komple kapalı demir den karter koruması varsa
Demekki lazım.
Bence konu kapanmıştır 😬
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
