Şimdi Ara

Kendi lpg ayarını kendin yap! Video anlatım.../Torque pro ile ltft stft değerlerini canlı okuma resimli anlatım eklendi.. (9. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
267
Cevap
36
Favori
45.754
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
5 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 7891011
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • düz lpg ayarını nasıl yapıyoruz hocam tarif etmen mümkünmü?aracım tek nokta enjeksiyonlu ve şehir içi 13 litre yakıyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: özbekli35

    düz lpg ayarını nasıl yapıyoruz hocam tarif etmen mümkünmü?aracım tek nokta enjeksiyonlu ve şehir içi 13 litre yakıyor

    malumatım yok malesef

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rmzn7134

    Hocam benim lpg ayari icin iyi demistiniz ama cok yakmaya devam ediyor bende tekrar ayar yaptirdim yine ayni yakiyor.Lpg 10.32 lt( 30 tl ) ye 75 km gidiyor. 40 42 krs yakiyor. Bu sefer yol ayari yaptiracam. Simdi sorum su kisin sogukta yol ayari yaptirmanin yazin sicakta yaptirmaktan farki olurmu yakit acisindan?

    bir fark olmaz. gaz ve regülatöre sıcaklığı ana etkendir. ama yaz kış karışım farklı yakıt oranlarına yol açar. obd li kitiniz varsa yol ayarı yaptırmak daha anlamlı olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam aracımda Vialle Lpfi manıfolda sıvı lpg püskürten enjektörlü lpg var. Aracım volvo s40 t4 2001. Lpgde ve benzinde iki kayıt yaptım. Olabildiğince deviri sabit tutmaya çalıştım. Lpgde iken fakir karışım arıza ışığı yandı videoda da görünüyor.



    Bu lpgde olan çekim:

    https://youtu.be/4rxaID6_-mo



    Bu da benzinde olan çekim:

    https://youtu.be/Z-T7-sCBkQE



    Çekimler iyi olmamış derseniz tekrar yapabilirim. Teşekkürler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karareis -- 27 Aralık 2017; 21:15:15 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • karareis K kullanıcısına yanıt
    benzin videonuzu izledim, aracın yakıt kesme değerleri gayet normal. delta fuel trim'ler -3 ila -5 arası geziniyor. PCM çok az yakıt kısarak aracı normal çalıştırıyor ve gördüğüm kadarıyla yüksek devirlerde de PCM yakıt karışımına hükmedebiliyor ve araç düzgün çalışıyor.

    LPG modu kaydınızı açtım ; araç rölantide çok fakir çalışıyor, sanırım toplamda +17 civarları, yani PCM yakıt açmaya çalışıyor fakat jpg'ye hükmedemediği için başaramıyor çakıyor arıza lambasını. yüksek devirlerde oranı +10 nun altına indiriyor bazen, MAF sensörü olan araçlarda bu bize vakum kaçağını gösterir fakat benzinde durum normal gözüküyor. zaten LPG 'de iken oksijen sensörü voltajlarıda nerdeyse yarı yarıya düşüyor. yani benim görüşüm bu araç LPG ayarı istiyor. güzel bi gaz ayarı yaptırın aracınıza obd ile arıza lambası yanmaz bir daha.




  • Değerlendirmeniz için çok teşekkür ederim. Ayar için asil otogazla tekrar görüşmüştüm birkaç hafta sonra gideceğim yol ayarı yapıp deneyelim demişlerdı yazdıklarınızı da paylaşırım.

    Bir de şunu düşündüm bu sistemi 60000 kmdir kullanıyorum acaba tank içindeki lpg pompası zayıflamış olabilir mi veya enjektorlerle ilgili bir sorun olabilir mı? Bu sorunlar videodaki değerlerden belli olur mu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: karareis

    Değerlendirmeniz için çok teşekkür ederim. Ayar için asil otogazla tekrar görüşmüştüm birkaç hafta sonra gideceğim yol ayarı yapıp deneyelim demişlerdı yazdıklarınızı da paylaşırım.

    Bir de şunu düşündüm bu sistemi 60000 kmdir kullanıyorum acaba tank içindeki lpg pompası zayıflamış olabilir mi veya enjektorlerle ilgili bir sorun olabilir mı? Bu sorunlar videodaki değerlerden belli olur mu?

    tank içimde gazı benzin gibi basmaya çalışan bir sistem yok. tank zaten basınç altında.

    regülatör basıncı stabilize edip enjektörlere gönderir basıncı ayarlayan budur. ama ömrü 60 binde nşa da bitecek bir parça değil.

    arızası kolay anlaşılır basınç değişikliği fazla ise regülatör ömrünü tamamlamış demektir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Hocam bu sıvı sistemlerde regülatör yok, tank içinde de bir pompa var. Lpg doğrudan pompadan enjektorlere geliyor haliyle basıncı da bu pompa ayarlıyor. İlk başta bana da mantıksız gelmişti, dediğiniz gibi zaten lpg basınç altında ama bu basınç yeterli olmuyor demek ki. Bu sistemi direkt enjeksiyon araçlarda çok kullanıyorlar (lpdi adında) tsi motorlarda falan. Benim gibi direkt enjeksiyon olmayan bir araçta (lpfi) kullanana rastlamadım esasen çalışma sistemi ve parçalar aynı tsi motorlarda benzin enjektorlerını kullanıyorlar bizde manıfolda yerleştirilen harici lpg enjektorlerı var. Her iki şekilde de kullanıcısı çok olmadığından sorunları tespit etmekte de zorlanıyorum aslında çok sade çok güzel bir sistem ama pahalı olduğundan az kullanıcısı var. Ben üç sene önce taktırmıstım o zaman prins ile fiyat farkı azdı şimdi çok fazla. Lpgnın sıvı olarak motora gönderilmesinin buhar olarak gönderilmesine göre çok avantajları olduğuna dair yazılar okumuştum ama ne kadar doğrudur bilemem önceki aracımda prins ile sorunlar yaşamıştım bu yüzden tercihim vialle olmuştu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • karareis K kullanıcısına yanıt
    ltfn ve stft değerlerinden benzin enjektörlerinin işeme yapıp yapmadığı tahmin edilebilir fakat LPG modun herhangi bir yorum yapılamaz. pompanın basıncı içinde debimetre kullanarak ölçüm yapılmasında fayda var fakat lpg de bu da imkansız, bu yolla sadece bencin pompasını denetleyebilirsiniz. vialle vardı sanırım sizin arabada, vialle istem yazılımını hiç bilmiyorum fakat bir pompa sürücüsü olduğunu düşünüyorum. eğer varsa bu pompa sürücüsü gücünden yorum yapılabilir fakat net sonuç olmaz. en iyisi söküp test etmek onu da kim yapacak :)

    internetten kontrol ettim eğer doğru parça ise fuel modele olarak geçiyor ve sürücü falan yok sabit basınçla çıkış yaptırıyorlar. ama dediğim gibi bir gaz ayarı yaptırın arabanız düzelir.
  • bu sıvı sistem hakkımda hiç bilgim yok. ülkede de bilgisi olan yok gibi. yaygın olmadığı için

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: OnurKarabıyık

    ltfn ve stft değerlerinden benzin enjektörlerinin işeme yapıp yapmadığı tahmin edilebilir fakat LPG modun herhangi bir yorum yapılamaz. pompanın basıncı içinde debimetre kullanarak ölçüm yapılmasında fayda var fakat lpg de bu da imkansız, bu yolla sadece bencin pompasını denetleyebilirsiniz. vialle vardı sanırım sizin arabada, vialle istem yazılımını hiç bilmiyorum fakat bir pompa sürücüsü olduğunu düşünüyorum. eğer varsa bu pompa sürücüsü gücünden yorum yapılabilir fakat net sonuç olmaz. en iyisi söküp test etmek onu da kim yapacak :)

    internetten kontrol ettim eğer doğru parça ise fuel modele olarak geçiyor ve sürücü falan yok sabit basınçla çıkış yaptırıyorlar. ama dediğim gibi bir gaz ayarı yaptırın arabanız düzelir.

    Anladım hocam ayar yaptırdıktan sonra gelişmeleri buradan paylaşırım yardımınız için tekrar teşekkür ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: karareis


    quote:

    Orijinalden alıntı: OnurKarabıyık

    ltfn ve stft değerlerinden benzin enjektörlerinin işeme yapıp yapmadığı tahmin edilebilir fakat LPG modun herhangi bir yorum yapılamaz. pompanın basıncı içinde debimetre kullanarak ölçüm yapılmasında fayda var fakat lpg de bu da imkansız, bu yolla sadece bencin pompasını denetleyebilirsiniz. vialle vardı sanırım sizin arabada, vialle istem yazılımını hiç bilmiyorum fakat bir pompa sürücüsü olduğunu düşünüyorum. eğer varsa bu pompa sürücüsü gücünden yorum yapılabilir fakat net sonuç olmaz. en iyisi söküp test etmek onu da kim yapacak :)

    internetten kontrol ettim eğer doğru parça ise fuel modele olarak geçiyor ve sürücü falan yok sabit basınçla çıkış yaptırıyorlar. ama dediğim gibi bir gaz ayarı yaptırın arabanız düzelir.

    Anladım hocam ayar yaptırdıktan sonra gelişmeleri buradan paylaşırım yardımınız için tekrar teşekkür ederim.

    Hocam Asil otogazda tank bosaltıldı, pompanın girişi tıkanmış benzine geçme yüksek ihtimalle bundan dolayı dediler. Tankın içini ve pompayı balata spreyıyle temızledıler. Yol ayarı yaptıla ve sistemin gayet iyi çalıştığını, pompanın durumunun iyi olduğunu söylediler. 500 km kullandım şu an bir sorun yok ltft stft degerlerı öncekine göre oldukça iyi, araçta arıza ışığı da yanmıyor. Umarım bir sorun olmadan bir süre daha kullanabilirim. Yardımınız için çok teşekkür ederim söylediğiniz gibi iyi bir ayar ve pompa kontrolünden sonra sistemin çalışması düzeldi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • arkadaşlar elimde brc lpg kablosu var. atiker kablo ile değiştirmek istiyorum. değişim talep edenler varsa iletişime geçebilir.
  • arkadaşlar aracim toyota verso 1,6 132 hp valvometik motor, üzerinde 2.0* nozul takmışlar atiker grand kit takılı, uygun ideali nedir acaba..Kendi lpg ayarını kendin yap! Video anlatım.../Torque pro ile ltft stft değerlerini canlı okuma resimli anlatım eklendi..Kendi lpg ayarını kendin yap! Video anlatım.../Torque pro ile ltft stft değerlerini canlı okuma resimli anlatım eklendi..




  • Şurdaki yazılanları okuduktan sonra dizel arabama lpg takasım geldi :) şaka bir yana çok faydalı ve kiymetli bilgiler hele ki küçük şehirlerde yaşıyorsunuz lpg ve diğer sanayi işleri harbiden insanı delirtir. Emeği geçen herkesin eline koluna sağlık yazdıkları ve verilen bilgiler çok nadide

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konu açıldığının üzerinden 1.5 seneden fazla geçmiş. O zamanlar bende Lada Vega aracıma kendim yol ayarı yapmıştım, bugün haritada bi değişiklik var mı diye kontrol ettiğimde aynı bıraktığım gibi duruyordu, hatta hafif zengine ayarlamıştım, şimdi %2 kıstım, son sonuç aşağıdaki görselde. Diğer devirlerdeki değerler de aşağı yukarı böyle. Çok şükür lpg kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım.

    Demem o ki arkadaşlar, yol ayarı önemli, lft ve sft 0'a ne kadar yakınsa sorun yaşama olasılığınız o kadar azdır.

    Bizdeki bluetoothlu obd cihazları veriyi gecikmeli olarak gönderdiği için az da olsa hata payımız var, kablolu obd veya orjinal araç arıza tespit cihazlarında verileri anlık aldığımız zaman ayar yaparken hata payımızda neredeyse sıfırdır. Türkçe versiyonlu orjinal arıza tespit cihazlarında lft uzun dönem yakıt kesme, sft ise kısa dönem yakıt kesme diye geçer, lpg ayarı bu menüdeki değerler okunarak yapılır.

    Kendi lpg ayarını kendin yap! Video anlatım.../Torque pro ile ltft stft değerlerini canlı okuma resimli anlatım eklendi..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi anaconda41 -- 11 Temmuz 2018; 23:32:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: anaconda41

    Konu açıldığının üzerinden 1.5 seneden fazla geçmiş. O zamanlar bende Lada Vega aracıma kendim yol ayarı yapmıştım, bugün haritada bi değişiklik var mı diye kontrol ettiğimde aynı bıraktığım gibi duruyordu, hatta hafif zengine ayarlamıştım, şimdi %2 kıstım, son sonuç aşağıdaki görselde. Diğer devirlerdeki değerler de aşağı yukarı böyle. Çok şükür lpg kaynaklı hiçbir sorun yaşamadım.

    Demem o ki arkadaşlar, yol ayarı önemli, lft ve sft 0'a ne kadar yakınsa sorun yaşama olasılığınız o kadar azdır.

    Bizdeki bluetoothlu obd cihazları veriyi gecikmeli olarak gönderdiği için az da olsa hata payımız var, kablolu obd veya orjinal araç arıza tespit cihazlarında verileri anlık aldığımız zaman ayar yaparken hata payımızda neredeyse sıfırdır. Türkçe versiyonlu orjinal arıza tespit cihazlarında lft uzun dönem yakıt kesme, sft ise kısa dönem yakıt kesme diye geçer, lpg ayarı bu menüdeki değerler okunarak yapılır.

    Çin malı Bluetooth obd cihazı yüzde yüz doğru ve hızlı ölçüyor.

    LPG ecu su ile Bluetooth obd aynı değerleri neredeyse aynı hızda gösteriyor.
    Not chip versiyon v1.5 cihazlar için geçerli




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beyzade0606 -- 13 Temmuz 2018; 13:30:32 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • beyzade0606 kullanıcısına yanıt
    Versiyon 1.5 zaten, 2.1 olanlar bazı değerleri göstermiyor Lada da. Servisteki orjinal arıza tespit cihazıyla karşılaştırdığım zaman değerler örtüşüyor ama bluetooth lu veya Wi-Fi li cihazlar kablolu gibi anlık değil maalesef.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lpg'de fakir karışımı nasıl çözebiliriz?
    1.6 turbo 180 beygir bir aracım var. 2 kere ayar yaptırdım. afr ayarı da yaptırdım.
    fakat hala fakir karışıma düşüyor araç?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alistar

    lpg'de fakir karışımı nasıl çözebiliriz?
    1.6 turbo 180 beygir bir aracım var. 2 kere ayar yaptırdım. afr ayarı da yaptırdım.
    fakat hala fakir karışıma düşüyor araç?
    Yükte fakir karışım varsa regülatör yeterli basıncı veremiyor olabilir enjektör yeterince hızlı değildir nozzle ufaktır.



    Güçlü regülatör özellikle kaliteli İtalyan olursa iyi olur lovato romano brc vb.



    Tekli hızlı enjektör, enjektör sonrası 5cm den kısa hortumlar. 3mm nozzle olmalı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 7891011
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.