Klimayı Açınca Hararet Göstergesi Düşüyor Yardım

quote:

Orijinalden alıntı: caspianseaa

Arkadaşlar merhaba Araç 2009 model fiorino multijet araç ağır bakımdan çıktı. baskı balatadan filtrelere kadar herşey değişti.
Ama aracı alınca iki şey çok dikkatimi çekti. yakıt bilgisayarda şehir içi 10 litreyi bile geçmeye başladı. bu neden alobilir ?

İkinci olarak en saçma olanı ise araba klima açıkken ısınmıyor .kapatınca hemen ısınıyor. Tekrar açınca kademe kademe hızlı bir şekilde düşüşe geçiyor. neredeyse sıfıra yakın.

Bu neden olabilir servisi aradım soğuktandır dedi adam attı geçti. 1,500 lira para verdik ama yakıtı düşeceği yerde arttı ve hararet olayı çıktı...

Yardımlarınız bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ForteVeloce

quote: Orijinalden alıntı: caspianseaa Arkadaşlar merhaba Araç 2009 model fiorino multijet araç ağır bakımdan çıktı. baskı balatadan filtrelere kadar herşey değişti. Ama aracı alınca iki şey çok dikkatimi çekti. yakıt bilgisayarda şehir içi 10 litreyi bile geçmeye başladı. bu neden alobilir ? İkinci olarak en saçma olanı ise araba klima açıkken ısınmıyor .kapatınca hemen ısınıyor. Tekrar açınca kademe kademe hızlı bir şekilde düşüşe geçiyor. neredeyse sıfıra yakın. Bu neden olabilir servisi aradım soğuktandır dedi adam attı geçti. 1,500 lira para verdik ama yakıtı düşeceği yerde arttı ve hararet olayı çıktı... Yardımlarınız bekliyorum.

Yakıtı bilmem ama ısıyla ilgili sorunun büyük ihtimalle ya termostatın arızalı yada klima açınca normal olarak fanda çalışıyor ve havada soğuk olduğu için direk düşüyor, termostat kapanmıyor ve hararet düşüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: ForteVeloce

quote: Orijinalden alıntı: caspianseaa Arkadaşlar merhaba Araç 2009 model fiorino multijet araç ağır bakımdan çıktı. baskı balatadan filtrelere kadar herşey değişti. Ama aracı alınca iki şey çok dikkatimi çekti. yakıt bilgisayarda şehir içi 10 litreyi bile geçmeye başladı. bu neden alobilir ? İkinci olarak en saçma olanı ise araba klima açıkken ısınmıyor .kapatınca hemen ısınıyor. Tekrar açınca kademe kademe hızlı bir şekilde düşüşe geçiyor. neredeyse sıfıra yakın. Bu neden olabilir servisi aradım soğuktandır dedi adam attı geçti. 1,500 lira para verdik ama yakıtı düşeceği yerde arttı ve hararet olayı çıktı... Yardımlarınız bekliyorum.

Yakıtı bilmem ama ısıyla ilgili sorunun büyük ihtimalle ya termostatın arızalı yada klima açınca normal olarak fanda çalışıyor ve havada soğuk olduğu için direk düşüyor, termostat kapanmıyor ve hararet düşüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Exxcrea

klima yanlış yeri soğutuyor olmasın

Motorun hızla soğumasının teknik bir açıklaması varsada şuanda aklıma gelmedi. Daha çok gösterge /sensör hatası olabilir. Sonuçta klimayı çalıştırmanın çalışan motoru soğutmak gibi bir etkisi yok.Hatta tam tersi motora azda olsa bir yük bindirdigi için teoride artan yakıt tüketiminizle beraber motorun daha çok ısı üretmesi gerekir.

quote:

Orijinalden alıntı: caspianseaa

quote: Orijinalden alıntı: Exxcrea klima yanlış yeri soğutuyor olmasın Motorun hızla soğumasının teknik bir açıklaması varsada şuanda aklıma gelmedi. Daha çok gösterge /sensör hatası olabilir. Sonuçta klimayı çalıştırmanın çalışan motoru soğutmak gibi bir etkisi yok.Hatta tam tersi motora azda olsa bir yük bindirdigi için teoride artan yakıt tüketiminizle beraber motorun daha çok ısı üretmesi gerekir.

valla sensörden olduğunu sanmam dün 5 km falan farkında olmadan klimayı açıp çıktım yola..bakıma vermeden önce hemen ısınıyordu motor ama birde baktım daha bir çentik artmış klimayı kapattım 2 dk içimde tam olması gereken yere geldi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MB-CLS

normal hareretinde olan bir araç sıcagı açtıgınız zaman soguyor ise bu normal bir durumdur.

hararet yapılan araçlardada bu yapılır zaten

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Toorop

Klimanın çalıştırılması aracın soğumasına yardımcı olur.

Klimanın çalışması ile radyatör fanı da çalıştığı için araba soğur, bu da harareti düşürür.

Arkadaşların da söylediği gibi, hararet yapmaya meğilli bir arabada, klimanın çalıştırılması yolda kalmamak açısından faydalı olur.

quote:

Orijinalden alıntı: Exxcrea

klima yanlış yeri soğutuyor olmasın

Motorun hızla soğumasının teknik bir açıklaması varsada şuanda aklıma gelmedi. Daha çok gösterge /sensör hatası olabilir. Sonuçta klimayı çalıştırmanın çalışan motoru soğutmak gibi bir etkisi yok.Hatta tam tersi motora azda olsa bir yük bindirdigi için teoride artan yakıt tüketiminizle beraber motorun daha çok ısı üretmesi gerekir.

quote:

Orijinalden alıntı: daturkishulan

quote: Orijinalden alıntı: Exxcrea klima yanlış yeri soğutuyor olmasın Motorun hızla soğumasının teknik bir açıklaması varsada şuanda aklıma gelmedi. Daha çok gösterge /sensör hatası olabilir. Sonuçta klimayı çalıştırmanın çalışan motoru soğutmak gibi bir etkisi yok.Hatta tam tersi motora azda olsa bir yük bindirdigi için teoride artan yakıt tüketiminizle beraber motorun daha çok ısı üretmesi gerekir.

arkadaşın klima dediği kalorifer. sanırım bu herşeyi açıklıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: daturkishulan

quote: Orijinalden alıntı: Exxcrea klima yanlış yeri soğutuyor olmasın Motorun hızla soğumasının teknik bir açıklaması varsada şuanda aklıma gelmedi. Daha çok gösterge /sensör hatası olabilir. Sonuçta klimayı çalıştırmanın çalışan motoru soğutmak gibi bir etkisi yok.Hatta tam tersi motora azda olsa bir yük bindirdigi için teoride artan yakıt tüketiminizle beraber motorun daha çok ısı üretmesi gerekir.

arkadaşın klima dediği kalorifer. sanırım bu herşeyi açıklıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: daturkishulan

quote: Orijinalden alıntı: Exxcrea klima yanlış yeri soğutuyor olmasın Motorun hızla soğumasının teknik bir açıklaması varsada şuanda aklıma gelmedi. Daha çok gösterge /sensör hatası olabilir. Sonuçta klimayı çalıştırmanın çalışan motoru soğutmak gibi bir etkisi yok.Hatta tam tersi motora azda olsa bir yük bindirdigi için teoride artan yakıt tüketiminizle beraber motorun daha çok ısı üretmesi gerekir.

arkadaşın klima dediği kalorifer. sanırım bu herşeyi açıklıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SarpBalaban

Kalorifer peteklerinin içindeki su motorun soğutma suyudur. Yani motorun soğutma suyu, motorun sıcaklığını alır peteklere iletir ve peteklerden de içeriye üflenir. Yani aslında kalorifer sıcak havayı motordan alır. Bu durum motorun soğutulmasına yardımcı olur. Zaten arabayı sabah ilk çalıştırmanızda hararet kademesi biraz olsun oynayana kadar kalorifer soğuk hava üfler. Nedeni de budur.

Aşağıdaki şemada detaylı anlatmaya çalıştım. Kışın kolu sıcak tarafa çevirdiğinizde bu sistem devreye girer. Soğuk tarafa çevirdiğinizde petek devre dışı kalır.

quote:

Orijinalden alıntı: Exxcrea

quote: Orijinalden alıntı: daturkishulan quote: Orijinalden alıntı: Exxcrea klima yanlış yeri soğutuyor olmasın Motorun hızla soğumasının teknik bir açıklaması varsada şuanda aklıma gelmedi. Daha çok gösterge /sensör hatası olabilir. Sonuçta klimayı çalıştırmanın çalışan motoru soğutmak gibi bir etkisi yok.Hatta tam tersi motora azda olsa bir yük bindirdigi için teoride artan yakıt tüketiminizle beraber motorun daha çok ısı üretmesi gerekir. arkadaşın klima dediği kalorifer. sanırım bu herşeyi açıklıyor.

şimdi anlaşıldı olay, havalar bukadar soğuk olmasına rağmen klima deyince nedense aklıma kalorifer gelmedi hiç

ayrıca toorop eğer araç hararet yapmaya başladıysa zaten radyatör fanı çalışır o çalışsın diye klimayi açmaya gerek yok kaldıki eğer bahsettigimiz klimaysa yine extra yük binicektir ve harareti hızlandırır azaltmaz.


tabi kalorifer deyince işler değişiyor.klima deyince klima geliyor insanın aklına doğal olarak. kalorifer motordan ısı çektigi için tabiki sogutma sorunları varsa yardımcı olucaktır.

ancak bunların hiçbiri aracın çalışırken birden soğumasını açıklıycak şeyler değil. radyatör fanında bir problem varsa ve devamlı çalışıyorsa ancak olabilir gibi geliyor, eğer sorun motorun geç ısınmasıyla bu normal bişey motordan ısı çektiginiz için.

quote:

Orijinalden alıntı: Toorop


Eskiden radyatör fanının çalışmadığı zamanlar da olurdu, müşürü bozulurdu mesela, böyle durumlarda arabanın kliması veya klima yoksa radyatörü çalıştırılır, bu şekilde radyatör fanının da çalışması sağlanırdı. Yine radyatörün tam performanslı çalışmadığı durumlarda, örneğin tamir görmüş ise, çatlaksa, yada bilmediğiniz bir arıza mevcutsa ancak ısının arttığını görüyorsanız, araba henüz hararet yapmadan klimayı çalıştırır ve arabanın soğumasını sağlarsınız.

Ayrıca klimanın ayrı bir fanı yok ki, kaloriferden farklı olarak. Ha kaloriferi çalıştırmışsınız ha klimayı. İkisinde de radyatörün önündeki fan çalışacak dolayısı ile araba soğuyacakdır.

/>

quote:

Orijinalden alıntı: caspianseaa

quote: Orijinalden alıntı: Toorop Eskiden radyatör fanının çalışmadığı zamanlar da olurdu, müşürü bozulurdu mesela, böyle durumlarda arabanın kliması veya klima yoksa radyatörü çalıştırılır, bu şekilde radyatör fanının da çalışması sağlanırdı. Yine radyatörün tam performanslı çalışmadığı durumlarda, örneğin tamir görmüş ise, çatlaksa, yada bilmediğiniz bir arıza mevcutsa ancak ısının arttığını görüyorsanız, araba henüz hararet yapmadan klimayı çalıştırır ve arabanın soğumasını sağlarsınız. Ayrıca klimanın ayrı bir fanı yok ki, kaloriferden farklı olarak. Ha kaloriferi çalıştırmışsınız ha klimayı. İkisinde de radyatörün önündeki fan çalışacak dolayısı ile araba soğuyacakdır. />

tamam bu konuda mantıklı ama şunu sormak istiyorum eskiden daha 3 gün öncesine kadar böyle bişey yokken nasıl olur bu. Eskiden araç 90 dereceye geldimi hayatta düşme olmazdı. ama şimdi kalorifer açıkken git 50 kmlik yolda 90 derecenin bile altında...

Ustaya götürdüm tekrar normal bu dedi attı.

quote:

Orijinalden alıntı: John Shepard

quote: Orijinalden alıntı: caspianseaa quote: Orijinalden alıntı: Toorop Eskiden radyatör fanının çalışmadığı zamanlar da olurdu, müşürü bozulurdu mesela, böyle durumlarda arabanın kliması veya klima yoksa radyatörü çalıştırılır, bu şekilde radyatör fanının da çalışması sağlanırdı. Yine radyatörün tam performanslı çalışmadığı durumlarda, örneğin tamir görmüş ise, çatlaksa, yada bilmediğiniz bir arıza mevcutsa ancak ısının arttığını görüyorsanız, araba henüz hararet yapmadan klimayı çalıştırır ve arabanın soğumasını sağlarsınız. Ayrıca klimanın ayrı bir fanı yok ki, kaloriferden farklı olarak. Ha kaloriferi çalıştırmışsınız ha klimayı. İkisinde de radyatörün önündeki fan çalışacak dolayısı ile araba soğuyacakdır. /> tamam bu konuda mantıklı ama şunu sormak istiyorum eskiden daha 3 gün öncesine kadar böyle bişey yokken nasıl olur bu. Eskiden araç 90 dereceye geldimi hayatta düşme olmazdı. ama şimdi kalorifer açıkken git 50 kmlik yolda 90 derecenin bile altında... Ustaya götürdüm tekrar normal bu dedi attı.

Aslında olay algı ile ilgili.

Ben eski arabamda arada bir bakardım hararete ve baktığımda genelde aynı seviyede olurdu.

Bir ara dikkat etmeye başladım, o zaman hararetin sürekli hareket ettiğini farkettim. İlk zaman bir arıza var diye düşünüp servise gittim, ancak normal olduğunu söylediler.

Demem o ki, tamamen dikkat ettiğinizi için farkettiniz. Üstünde durmayın bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: caspianseaa

Deneyeceğim söylediğini ama bakımdan sonra çok yakmaya başladı artık herşeyden kıl kaparım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jakkob

arkadaslar merhaba audi a3 1.6 99 model bı arabam var ama son ıkı aydır cıkartıgı sıkıntılar canımı sıkmaya basladı neyse konsuyu cok fazla uzatmıyım son 15 gundur hararet konusunda cıddı sıkıntılar yasamaktayım goturdugum hıocbır usta sorunu cozemedı hersey degıstı ama tık yok en son slındır kapagı dendı 1.500 tl masraf cıkartılar son bı ıhtımal bı tanıdıgımın yerıne goturdum 1 gun orda kaldı arabanın borularını degıstırmısler...degısmeden once araba sureklı su kaynatıyodu 2 adım gıdemıyodum ıbre 120 ye vuruyodu vs vs. sımdı normal gorunuyo borular degıstıkten sonra fakat bellı bı sure gıttıkten sonra ıbre 90-100 arasında gıdıp gelıyo daha once bole bı sey yapmıyodu ya da yapıyodu ben dıkkat etmıyodum ama sımdı sorun oldugu ıcın gozum sureklı gostergede herneyse bu sekılde gıdıyorum ama hararet yapıcak dıe odum kopuyo bı yerde klımayı acınca duzeldıgını okumustum bunu denedım gercektende 90 a ındı ama anlamadıgım sureklı klmıyala gıtmekte sıkıntı yaratmıcakmı zaten bellı bı zamandan sonra arabanın ıcı hamam gıbı oluyo ustaya soluyorum normal dıo hareret oynatyabılır dıo pekı ya klimayı acmazsam ne olur dedıgımde fan devreye gırer dedı onuda denedım hararet 100 e gılınce arabayı durdurdum motoru rolantıde beklettım kaputu actım fakat fan calısmıyodu sonra yola devam ettım klmıyaı actım yıne dustu hararet ben bı sey anlamadım bu ısten anlayan varsa banada anlatsın bı zahmet...

Alıntıları Göster