Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
LATİTUDE'mu 508'mi (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Latitude -
508 geçen hafta baktım bi numarası yok yer yer sert plastik kullanılmış iç hacimde çok geniş değil ve kasvetli geldi.Olayı bitirende 308-407 de kullanılan cam ça-kapa düğmelerinin aynen bu modele aktarılması..
Latutide detaylı incelemedim fakat kaliteli malzemesi ve lüks donanımı ile tercih edilebilir fakat benim gibi otomatik tercihi olanlar için maalesef uygun değil otomatik dizelde 90 lara kayıyor fiyat o fiyata da değmez.
Dizaynı fazla uzakdoğu kokuyor ve ben şık bulmuyorum.Araca baktığım da da bir şeyler eksik diyorum sanki ama ne olduğunu bulamadımm..
-
508 tabiki -
D segmantinde bu iki aracın üzerine araç varmıydı ki ? 
-
Sayın asoz artık araçlarda beygir gücü tarih olmaya başlıyor bu yüzden sizin dediğiniz 1,4 tonluk renault latitude 1.5 dci 110 bg fakat araçta 240 NM lik bir sıkıştırma gücü var bir benzinli renault 1,6 lt 110 bg motor 120 NM torka sahip iken bu araç 240 Nm torka sahip bu da aracım kalkışlarda ve ara hızlanmalarda fırlamasına neden oluyor. Bende renault'a ilk gittiğimde bana bunu söylediklerinde sizin düşündüklerinizi düşünmüştüm ama ısrarla laitutude yi denememi istediler. Aracı denedim ve sonuç aracı aldım, bence sizde bir latitude yi test edin sonra tekrar konuşalım. Yazdıklarıma hak vereceksiniz. LATİTUDE -
quote:
Orijinalden alıntı: ziyaliv
Sayın asoz artık araçlarda beygir gücü tarih olmaya başlıyor bu yüzden sizin dediğiniz 1,4 tonluk renault latitude 1.5 dci 110 bg fakat araçta 240 NM lik bir sıkıştırma gücü var bir benzinli renault 1,6 lt 110 bg motor 120 NM torka sahip iken bu araç 240 Nm torka sahip bu da aracım kalkışlarda ve ara hızlanmalarda fırlamasına neden oluyor. Bende renault'a ilk gittiğimde bana bunu söylediklerinde sizin düşündüklerinizi düşünmüştüm ama ısrarla laitutude yi denememi istediler. Aracı denedim ve sonuç aracı aldım, bence sizde bir latitude yi test edin sonra tekrar konuşalım. Yazdıklarıma hak vereceksiniz. LATİTUDE
Sayın ziyaliv;
Bunu sizi kırmadan yazmamın hiçbir yolu yok.....
Siz daha önce adam gibi yürüyen bir arabaya hiç binmemişsiniz. Muhtemelen daha önce 70-80 hp'lik araçlar kullandığınız için size 110 hp lik bir araç seri gelmiş olabliir....
Bahsettiğiniz aracın 0-100 hızlanması en iyi ihtimalle 12 sn 'dir. 0-100 hızlanmasını bile 12 saniyede tamamlayan aracın size hızlı gelmesi daha önce hızlı bir araç kullanmamanızdan kaynaklanıyor. Herşey 0-100 'den ibaret değil ama kabaca anlayacağınız şekilde bir kıstas koyayım.
0-100 : 12 sn ve üzeri : Vasat performans
0-100 : 10-12 sn arası: Kabul edilebilir.
0-100 : 8-10 saniye arası : Makul performans
0-100 : 7.9 sn ve altı : PERFORMANSLI
Bilmiyorum tarif edebildim mi ama bir araca görece olarak bile "performanslı" veya "çok seri" ifadelerini kullanabilmeniz için sizin yukarıya bir göz atın bence... Renault Latitude 1.5 dizel motoruyla sadece ve sadece yürüyebilen veya bir yerden bir yere gidebilen bir araçtır. Hiçbir şekilde seri falan değildir. Tamam anlıyorum yeni araba almışsınız heveslisiniz vs .. ama İnsanları yanıltmayın, rica ederim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ziyaliv
Sayın asoz artık araçlarda beygir gücü tarih olmaya başlıyor bu yüzden sizin dediğiniz 1,4 tonluk renault latitude 1.5 dci 110 bg fakat araçta 240 NM lik bir sıkıştırma gücü var bir benzinli renault 1,6 lt 110 bg motor 120 NM torka sahip iken bu araç 240 Nm torka sahip bu da aracım kalkışlarda ve ara hızlanmalarda fırlamasına neden oluyor. Bende renault'a ilk gittiğimde bana bunu söylediklerinde sizin düşündüklerinizi düşünmüştüm ama ısrarla laitutude yi denememi istediler. Aracı denedim ve sonuç aracı aldım, bence sizde bir latitude yi test edin sonra tekrar konuşalım. Yazdıklarıma hak vereceksiniz. LATİTUDE
Sayın ziyaliv;
Bunu sizi kırmadan yazmamın hiçbir yolu yok.....
Siz daha önce adam gibi yürüyen bir arabaya hiç binmemişsiniz. Muhtemelen daha önce 70-80 hp'lik araçlar kullandığınız için size 110 hp lik bir araç seri gelmiş olabliir....
Bahsettiğiniz aracın 0-100 hızlanması en iyi ihtimalle 12 sn 'dir. 0-100 hızlanmasını bile 12 saniyede tamamlayan aracın size hızlı gelmesi daha önce hızlı bir araç kullanmamanızdan kaynaklanıyor. Herşey 0-100 'den ibaret değil ama kabaca anlayacağınız şekilde bir kıstas koyayım.
0-100 : 12 sn ve üzeri : Vasat performans
0-100 : 10-12 sn arası: Kabul edilebilir.
0-100 : 8-10 saniye arası : Makul performans
0-100 : 7.9 sn ve altı : PERFORMANSLI
Bilmiyorum tarif edebildim mi ama bir araca görece olarak bile "performanslı" veya "çok seri" ifadelerini kullanabilmeniz için sizin yukarıya bir göz atın bence... Renault Latitude 1.5 dizel motoruyla sadece ve sadece yürüyebilen veya bir yerden bir yere gidebilen bir araçtır. Hiçbir şekilde seri falan değildir. Tamam anlıyorum yeni araba almışsınız heveslisiniz vs .. ama İnsanları yanıltmayın, rica ederim.
-
sizde çok bildiğinizi sanıyorsunuz fakat serilikten kastedilen aracın 0-100 km hızlanması değildir. Aracın ara hızlanmalardaki ataklığıdır. Ben burada araçtaki sıkıştırma gücü olarak konusuyorum siz bana beygir gucunden bahsediyorsunuz. Trafik işığındaki ilk kalkış, 30 - 50 km, 50 - 80 km ara hızlanmalarda aracın seriliği ortaya çıkar. Herhalde biliyoruz 1.4 tonluk 1.5 dci araç 5 sn de 100 km ye ulaşmaz (kusura bakmayın da salak da değiliz). Tork araca 0-100 de değil ara hızlanmalarda kalkışlarda serilik sağlar. Sizin de böyle bir araç kullanmadığınız belli ki zaten 1,6 - 2,0 arası motor olduğu sürece 0-100 km 10 saniyenin altına düşmez. Ki isterseniz dikkatli okuyun ben araca hızlı demedim seri dedim. Kullanmadan da yorum yapma arkadaşım bügüne kadar 20 araç değiştirmiş birisi var karşında, bırakta sen bilgilerinle, biz tecrübelerimizle konuşalım.
Aracımı övmüyorum fakat bir passat 1,4 tdı 102bg den veya peugeot 508 1.6 hdi 112 bg den daha atak olduğunu biliyorum. Kusura bakma ayrıca bu fiyata da benim aracımdaki donanımı hiçbir firmanın sunmaya gücü yetmiyor. 59,100 tl ye benim aracımdaki donanıma sahip 0 km bir araç bulsana. Ayrıca binmemişsiniz gibi bilmiş tavırlar sergilemezsen sevinirim karşında insan var belki farkındasındır. Biz ne 2,0 benzinli passatlarında nasıl ceneze gibi gittiklerini gördük, kullandık yani.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ziyaliv -- 27 Nisan 2011; 18:30:12 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: ziyaliv
Sayın asoz artık araçlarda beygir gücü tarih olmaya başlıyor bu yüzden sizin dediğiniz 1,4 tonluk renault latitude 1.5 dci 110 bg fakat araçta 240 NM lik bir sıkıştırma gücü var bir benzinli renault 1,6 lt 110 bg motor 120 NM torka sahip iken bu araç 240 Nm torka sahip bu da aracım kalkışlarda ve ara hızlanmalarda fırlamasına neden oluyor. Bende renault'a ilk gittiğimde bana bunu söylediklerinde sizin düşündüklerinizi düşünmüştüm ama ısrarla laitutude yi denememi istediler. Aracı denedim ve sonuç aracı aldım, bence sizde bir latitude yi test edin sonra tekrar konuşalım. Yazdıklarıma hak vereceksiniz. LATİTUDE
Sayın ziyaliv;
Bunu sizi kırmadan yazmamın hiçbir yolu yok.....
Siz daha önce adam gibi yürüyen bir arabaya hiç binmemişsiniz. Muhtemelen daha önce 70-80 hp'lik araçlar kullandığınız için size 110 hp lik bir araç seri gelmiş olabliir....
Bahsettiğiniz aracın 0-100 hızlanması en iyi ihtimalle 12 sn 'dir. 0-100 hızlanmasını bile 12 saniyede tamamlayan aracın size hızlı gelmesi daha önce hızlı bir araç kullanmamanızdan kaynaklanıyor. Herşey 0-100 'den ibaret değil ama kabaca anlayacağınız şekilde bir kıstas koyayım.
0-100 : 12 sn ve üzeri : Vasat performans
0-100 : 10-12 sn arası: Kabul edilebilir.
0-100 : 8-10 saniye arası : Makul performans
0-100 : 7.9 sn ve altı : PERFORMANSLI
Bilmiyorum tarif edebildim mi ama bir araca görece olarak bile "performanslı" veya "çok seri" ifadelerini kullanabilmeniz için sizin yukarıya bir göz atın bence... Renault Latitude 1.5 dizel motoruyla sadece ve sadece yürüyebilen veya bir yerden bir yere gidebilen bir araçtır. Hiçbir şekilde seri falan değildir. Tamam anlıyorum yeni araba almışsınız heveslisiniz vs .. ama İnsanları yanıltmayın, rica ederim.
hocam jetta ne oldu aldınmı?
şundan soruyorum,değişik konularda değişik mesajlarda 60000 tl ye latidüt pahalı,performanssız diyorsunda senin almayı düşündüğün jetta,latidüte göre hem daha pahalı,hemde benzer performansa sahip.üstelik alt sınıf bir araç.
-
LATİTUDE nin 508 den daha seri olduğundan eminmisin sen ? -
quote:
Orijinalden alıntı: ziyaliv
Sayın asoz artık araçlarda beygir gücü tarih olmaya başlıyor bu yüzden sizin dediğiniz 1,4 tonluk renault latitude 1.5 dci 110 bg fakat araçta 240 NM lik bir sıkıştırma gücü var bir benzinli renault 1,6 lt 110 bg motor 120 NM torka sahip iken bu araç 240 Nm torka sahip bu da aracım kalkışlarda ve ara hızlanmalarda fırlamasına neden oluyor. Bende renault'a ilk gittiğimde bana bunu söylediklerinde sizin düşündüklerinizi düşünmüştüm ama ısrarla laitutude yi denememi istediler. Aracı denedim ve sonuç aracı aldım, bence sizde bir latitude yi test edin sonra tekrar konuşalım. Yazdıklarıma hak vereceksiniz. LATİTUDE
AYNEN KARDEŞİM SANA KATILIYORUM... -
quote:
Orijinalden alıntı: ziyaliv
sizde çok bildiğinizi sanıyorsunuz fakat serilikten kastedilen aracın 0-100 km hızlanması değildir. Aracın ara hızlanmalardaki ataklığıdır. Ben burada araçtaki sıkıştırma gücü olarak konusuyorum siz bana beygir gucunden bahsediyorsunuz. Trafik işığındaki ilk kalkış, 30 - 50 km, 50 - 80 km ara hızlanmalarda aracın seriliği ortaya çıkar. Herhalde biliyoruz 1.4 tonluk 1.5 dci araç 5 sn de 100 km ye ulaşmaz (kusura bakmayın da salak da değiliz). Tork araca 0-100 de değil ara hızlanmalarda kalkışlarda serilik sağlar. Sizin de böyle bir araç kullanmadığınız belli ki zaten 1,6 - 2,0 arası motor olduğu sürece 0-100 km 10 saniyenin altına düşmez. Ki isterseniz dikkatli okuyun ben araca hızlı demedim seri dedim. Kullanmadan da yorum yapma arkadaşım bügüne kadar 20 araç değiştirmiş birisi var karşında, bırakta sen bilgilerinle, biz tecrübelerimizle konuşalım.
Aracımı övmüyorum fakat bir passat 1,4 tdı 102bg den veya peugeot 508 1.6 hdi 112 bg den daha atak olduğunu biliyorum. Kusura bakma ayrıca bu fiyata da benim aracımdaki donanımı hiçbir firmanın sunmaya gücü yetmiyor. 59,100 tl ye benim aracımdaki donanıma sahip 0 km bir araç bulsana. Ayrıca binmemişsiniz gibi bilmiş tavırlar sergilemezsen sevinirim karşında insan var belki farkındasındır. Biz ne 2,0 benzinli passatlarında nasıl ceneze gibi gittiklerini gördük, kullandık yani.
ZİYALİV KARDEŞ MİLLET BOŞ KONUŞUYO TAKMA KAFANA SEN... ADAM RENAULT KULLANMAMIŞ HİÇ BOŞVER TAKMA KAFANA...
-
Otomobil kültürü 0-100 den ibaret olan, hızlanma degerleri içerisinde belki de en onemsizini dikkate alıp bir ton yazı yazan, esneklik degerlerinden habersiz birçok insan var çok da kaale almayın, güle güle kullanın aracınızı. -
quote:
Orijinalden alıntı: antares07
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: ziyaliv
Sayın asoz artık araçlarda beygir gücü tarih olmaya başlıyor bu yüzden sizin dediğiniz 1,4 tonluk renault latitude 1.5 dci 110 bg fakat araçta 240 NM lik bir sıkıştırma gücü var bir benzinli renault 1,6 lt 110 bg motor 120 NM torka sahip iken bu araç 240 Nm torka sahip bu da aracım kalkışlarda ve ara hızlanmalarda fırlamasına neden oluyor. Bende renault'a ilk gittiğimde bana bunu söylediklerinde sizin düşündüklerinizi düşünmüştüm ama ısrarla laitutude yi denememi istediler. Aracı denedim ve sonuç aracı aldım, bence sizde bir latitude yi test edin sonra tekrar konuşalım. Yazdıklarıma hak vereceksiniz. LATİTUDE
Sayın ziyaliv;
Bunu sizi kırmadan yazmamın hiçbir yolu yok.....
Siz daha önce adam gibi yürüyen bir arabaya hiç binmemişsiniz. Muhtemelen daha önce 70-80 hp'lik araçlar kullandığınız için size 110 hp lik bir araç seri gelmiş olabliir....
Bahsettiğiniz aracın 0-100 hızlanması en iyi ihtimalle 12 sn 'dir. 0-100 hızlanmasını bile 12 saniyede tamamlayan aracın size hızlı gelmesi daha önce hızlı bir araç kullanmamanızdan kaynaklanıyor. Herşey 0-100 'den ibaret değil ama kabaca anlayacağınız şekilde bir kıstas koyayım.
0-100 : 12 sn ve üzeri : Vasat performans
0-100 : 10-12 sn arası: Kabul edilebilir.
0-100 : 8-10 saniye arası : Makul performans
0-100 : 7.9 sn ve altı : PERFORMANSLI
Bilmiyorum tarif edebildim mi ama bir araca görece olarak bile "performanslı" veya "çok seri" ifadelerini kullanabilmeniz için sizin yukarıya bir göz atın bence... Renault Latitude 1.5 dizel motoruyla sadece ve sadece yürüyebilen veya bir yerden bir yere gidebilen bir araçtır. Hiçbir şekilde seri falan değildir. Tamam anlıyorum yeni araba almışsınız heveslisiniz vs .. ama İnsanları yanıltmayın, rica ederim.
hocam jetta ne oldu aldınmı?
şundan soruyorum,değişik konularda değişik mesajlarda 60000 tl ye latidüt pahalı,performanssız diyorsunda senin almayı düşündüğün jetta,latidüte göre hem daha pahalı,hemde benzer performansa sahip.üstelik alt sınıf bir araç.
Hayır , iç mekandaki kalitenin rakiplerinden farkı olmaması ve bir çok işçilik hatası olması sebebiyle kaparomu geri aldım ve iptal ettim...
- Hala tork sayesinde arabanın seri olduğunu zanneden süperzeka arkadaşlara tekrar söylüyoırum : buradan insanlar okuyup otomobil satın alıyorlar, siz kendi aracınızı öveceksiniz diye yanlış argumanlar ortaya atıp insanları yönlendirmeyin.
- Aracın 0-100 hızlanması herşey değil, burdan sonuca varamazsın diyen arkadaşlara da şunu söyleyeyim: siz hiç ara hızlanması kötü olup da 0-100 'ü iyi olan bir araba gördünüz mü ? Hala diyorlar Tork var bilmemne ... altındaki arabada 10.000 tork olsa ne olur kardeşim 110 hp olduktan sonra ? Hp olmadan tork sadece kamyonlarda yük taşımaya yarar....
Ben 2 senedir aktif olarak bu forumu takip ederim, önceki aracım olan Golf-6-TSI-122 Hp aracım ile ilgili birçok konuda fikir paylaşımında bulundum ama birkere bile araç acayip seri, uçuyor kaçıyor gibi bir yorumda bulunmadım. Kaldı ki o aracın 0-100 hızlanması 9,5 sn olmasına rağmen "performanslı" veya "acayip seri" diyecek ukalalığı görmedim kendimde. Mübarek nasıl insanlarsınız anlamıyorum, altınıza hangi araba geçse uçuyor kaçıyor, en iyi araba oluyor. Bugün Opel'e binerseniz her konuda Opel en iyi oluyor, yarın Renault'a biniyorsunuz o zaman da en iyi araba o oluyor, el insaf.....
El arabasına binseniz onu da öve öve bitiremezsiniz. Hakikaten efsaneler arasına katılmaya niyetlisiniz yani; "arabasının 0-100'ü 12 sn ama ara hızlanmaları iyiymiş, torku varmış , woooowww"
Bırakın bu işleri, adam gibi bir arabaya binin de ufkunuz açılsın. Binecek durumunuz yoksa da yanlış yorumlar yapıp insanları yanıltmayın.
-
quote:
Orijinalden alıntı: TechZone
etrafımdan, sağdan soldan, arkadaşlarımdan.. Peugeot ile iyi hikayesi olan kişi sayısı bir elimin beş parmağını geçmiyor ne yazık ki.. onun dışında herkes şikayetçi..
bende Renault Latitude alırdım bu iki seçim arasından..
neymiş bu pejodan çetiğiniz ya biz niye sorun yaşamıyoruz herkes şikayetçi derken kendi adınıza konuşun ben şikayetçi değilim mesela bugüne kadar bir pejonuz oldumu??? uzun süre kullandınızmı??? nedir bu maksatlı karalamalar bir markayı yazık yaa -
etrafımdan, sağdan soldan, arkadaşlarımdan.. Peugeot ile iyi hikayesi olan kişi sayısı bir elimin beş parmağını geçmiyor ne yazık ki.. onun dışında herkes şikayetçi..
bende Renault Latitude alırdım bu iki seçim arasından..
neymiş bu pejodan çetiğiniz ya biz niye sorun yaşamıyoruz herkes şikayetçi derken kendi adınıza konuşun ben şikayetçi değilim mesela bugüne kadar bir pejonuz oldumu??? uzun süre kullandınızmı??? nedir bu maksatlı karalamalar bir markayı yazık yaa
quote:
Orijinalden alıntı: TechZone -
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
İkisi de yeni çıkmış Fransız.. Al birini vur ötekine.....
çok basit bir örnek vereyim, C sınıfı Alman otomobillerinin herhangi birine bak , Gaz pedalı ne konumda duruyor, sonra git Latitude 'nin gaz pedalına bak aradaki farkı çok iyi anlayacaksın. D sınıfı aracın gaz pedalı yukardan aşağı asılı şekilde duruyor, yani herhangi bir panelvandaki gibi, Iveco şehiriçi minibüslerindeki gibi.....
En basitinden bir Seat Leon'da bile gaz pedalı yere yapışık şekilde yapılmışken, Renault'un D sınıfı aracında gaz pedalı nasıl böyle olur anlamak imkansız. Eski Broadwaylerde de böyleydi mesela , aradan 15 sene geçmiş hala ilerleme yok.
gaz pedalının duruş şeklinden arabanın kalitesine karar vermek...enteresan.. -
Bu forumda markalara deli gibi bağlanan insanlar var. hele hele kendi araçları hakkında hakkında bir karşılaştırma istenirse hayatta toz konduramazsınız..
Bence iki araç arasından Latitude. 1,5 DCi 110HP 240Nm motor da gayet yeterli, bakmayın milletin atıp tuttuğuna. 1.6 109HP 240Nm motor Grand C-Max a yetiyor, Latitude e yetmeyecek mi? (Ağırlıklar yaklaşık aynı) -
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
D SINIFININ tartışmasız iki lider aracı vardır
1)vw passat
2)skoda super b
bunların dışında d sınıfı araç tercihi maddi yetersizlik olduğu için diğer markalara kayıyor ama ben olsam hiç düşünmeden direk reno latidude derim sebep 508 fazla değil 1 yıl sonra dağılmaya başlar piyasası ucuzlamaya başlar dahada önemlisi sıkıntıları başlar
çok saçma bi yorum kaç tane superb var etrafta
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
