Şimdi Ara

LPG li ARAÇ YAĞ EKSİLTİRMİ? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
39
Cevap
0
Favori
42.189
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: oguzhannn

    @siena hocam yag yakan araç özellikle düşük devirler gaza basıldığı zaman tekler mi?


    Hocam nerelerdesiniz yau göremez olduk. bi yaramazlık yokya. gerçi ben de eskisi gibi takılmıyom. Marea yı sattınızmı yoksa

    Allah kimseye tekleme göstermesin ama genel olarak ;

    Eğer araç normal düzeyde değil de YAĞ YAKIYOR denilen düzeyde yağ yakıyosa ve sübap gaydlarından aşağı yağı sızdırp bujinin yağlanmasına sebep oluyosa kesinlikle tekler. Sadece sübaplardan aşağı sızan yağ değil aşıntıdan dolayı segman arasından yanma odasına fışkıran yağ zerreeleri de bujiyi yağlar ve teklemeye neden olur. yüksek devirde ise yanma hızlı alev bol olunca tekleme yapana kadar buji yağlanıncaya bujiye yağ gelene kadar yağ yanar gider ve tekleme anlaşılmaz.Tabiki teklemenin başka sebepleri de olabilir. mesela iyi temas etmeyen buji kabloları düşük devirde tekleme yaptırır yüksek devirde hiç sorun çıkarmaz. Buji kablo olayı ve buji yağlama olayı şahit olduğum olaylar.




  • Hocam marea duruyor bu başka araba marea yağ yakar diyorlar da benimkin de daha hiç eksiltiğini görmedim ama çok yüksek devirlerde uzun süre pek kullandığım olmuyor dediklerini yaptım yani iş motorun içine kadar geldi bazen beyaz duman atıyor yağ eksiltiyor ama ne kadar ölçemedim işin ilginç yanı morot 150 ps çıktı bu olay kafamı karıştırdı fakat kaçak eksoz subaplarındaysa testde çıkmaz dediler.
  • bende yaklaşık 1000 km.şehiriçinde 1 litreye yakın eksiltme oluyo, bi çoğu normal diyo ama tam emin değilim..benim araçta hyundai 1.5 accent gls..sıralı lpg var..bu konuda tam kesin bi cevap verecek olan varsa sevinirim bende..1000 km. de 1 lt. normal sayılabilirmi?
    quote:

    Orjinalden alıntı: triger

    eksiltiyor 3000 kmde 0.5 lt eksitmiş

    hele birde performanlı kullanırsam 1 lt oluyor
  • Bu konuda LPG takan firma temsilcilerinden yanit bekliyoruz aslinda.

    Bu nasil is, bazi montajlar yap ekslitirken bazılari sorunsuz???

    Bunun sebebibi bilimsel olarak anlatabilecek kimse yok mu?
  • Cevabı 1999 Siena 16 16V arkadaşımız vermiş olay bundan ibaret:
    Aşıntıyı en aza indirmek ve sürtünmeyi azaltmak için gömlekler honlanır ve gömleğin iç yüzeyinde kanallar oluşur. Zımpara izlerine benzeyen bu kanallar piston aşağı inerken içinde yağ barındırır ve yanma sırasında yanar. bu normal bi olay ve 10 bin km de 1 lt veya 5 bin km de 1 lt hatta bazı araçlarda bin km de 1 lt yazar kullanma kitabında. Benzinde kullanırken bu kılcal kanallar kurum ile kapanır segmanlar kurumla kaplanır ve yağlamada eksiklik oluştuğu gibi yağ yakma da görülmez. lpg ye geçince motor kısa zamanda pırıl pırıl olur ve yağ yakar. benim tezim bu işte



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Thunder 06 -- 21 Eylül 2010; 18:44:18 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: wolf_HKN


    quote:

    Orjinalden alıntı: demirel71



    quote:

    Orjinalden alıntı: wolf_HKN

    1.000 km de 1 litre yağ eksiltmesi bence normal değil anormal bir durum



    arabam 97 model..normali ne kadardır sence peki ?

    10.000 km de 1 litre normali bence

    98 model.

    8000 km de damla eksiltme yok.
  • Lpg devreye girdimi yag yakmasi kacinilmaz arabanin. Bunu bizzat denemek icin 1000 km benzinle kullandim yag eksiltme sifir. Bu arada 1000/1lt yag eksiltiyordu. Simdi normal degil diyen arkadaslar bu durumu nasil acikjayacak? Hele motor yaptirman gerek diyenler ne anlatacak merak ediyorum;)

    Aklina takilan arkadaslara onerim kompresyon testi yaptirmalari eger normal degerdeyse kece, contalara baktirtin ve kafaniza takmayin..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Lpg kuru yakıt olduğu için, benzinli çalışmaya göre her türlü eksiltecektir. Eksiltmiyor diyen arkadaşlar kendini kandırır.
  • Gömlek çizmiş ama kurum ile kaplanmış motor lpg ile temizlenmeye başlanınca haliyle yağ eksilir. Aracımın motoru hiç yağ eksiltmiyor, daha önceki araçlarımda da eksiltme olmadı. Mantık zaten yanma odasının içine girenle dışında olanı ayırd eder.
  • Ben 5-30 kullanıyordum focusa. orjinal yağı buydu. Fakat LPG'li 10000de bir yağ değiştiriyordum. Buna rağmen epeyce eksilme oluyordu. kalın yağ belki daha az eksiltebilir.
  • 32.000 kmdir yağ eksiltme sorunu ile karşılaşmadım.. aracım 235.000 de... ancak şu gerçek ki yüksek devirli kullanıyorsunuz ve aracınız lpgli ise kesnilikle eksiltir...
  • Otomotiv mühendislerinin bu sayfaları okuması lazım, öğrenecekleri çok şey var :))
    Sıfır araçların hepsi yağ yakma tehlikesi içindeler bu konuyu araştırmamışlar demekki.

    Espiri bir yana arkadaşlar, eski bir konu hortlatılmış ama yinede bilgi paylaşımında yarar var.

    1- Motorin, benzin, LPG bunların hepsi yakıttır ve ıslağı kurusu yoktur bunlar hava ile belli oranda mix olarak aracın pistonlarına spring halinde yada gaz halinde giderler ve yanma odasında yanarak pistonlar için gerekli gücü oluşturur ve egsozdan yanmış olarak çıkıp giderler. bu yakıtların motoru yağlama misyonu yoktur ve motorun yağlanması gereken her yerini yağ pompası yağlar bu görev yağ pompasının görevidir. (gaz kurudur deyipte yağlama sistemi takmaya gerek yoktur)

    2- Belli km yi devirmiş ve yaşını başını almış motorlarda ise subap keçeleri yorulmuş olur, LPG yanma odasında daha fazla ısı ürettiği için bu subap keçeleri gününden önce deforme olur ve kürbütördeki biriken yağları azar azar subap gövdelerinden aşağı doğru kaçırmaya başlar işte yağ yakma olayı budur, Bu durumda tanesi 3-5 tl olan bu subap keçeleri değişerek bu yağ yakma sorunundan kurtulmuş olunur.

    3- Üstten exantirikli araçların hemen hepsi yeni dahi olsa agresif kullanımlarda benzinde bile bir miktar yağ eksiltir.

    Saygılar.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: cem_kocmar

    Lpg devreye girdimi yag yakmasi kacinilmaz arabanin. Bunu bizzat denemek icin 1000 km benzinle kullandim yag eksiltme sifir. Bu arada 1000/1lt yag eksiltiyordu. Simdi normal degil diyen arkadaslar bu durumu nasil acikjayacak? Hele motor yaptirman gerek diyenler ne anlatacak merak ediyorum;)

    Aklina takilan arkadaslara onerim kompresyon testi yaptirmalari eger normal degerdeyse kece, contalara baktirtin ve kafaniza takmayin..

    Merhaba,
    Ben arabayı (Nissan Almera 1.5 Tekna 2005 model) alalı yaklaşık bir yıl oldu. Aldığımda 106 bin'deydi. Aldıktan 3bin km sonra Lovato marka sıralı sistem LPG taktırdım. 1000 km sonra da yağ değiştirdim (9500 km olmuştu eski yağı değişeli). Yağı değiştirdikten sonra 6bin km'de yağ nerdeyse bitmişti. Yağını ekledim (2-3 litre kadar). Araba bayağı yağ eksiltiyor. Eskisi kadar olmasa da seviye düşmüş yine. Arabayı yağ eksilttiği için tamirciye götürcem. Muhtemel sorunlar ne olabilir? Yoksa normal mi LPG'den dolayı? Arabayı düşük viteslerde değil ama 5. viteste devirli kullanıyorum oldukça. Maalesef 6. vites yok :)) Açıkçası segmandan olduğunu sanmıyorum. Öyle olmamasını umuyorum şimdilik :))

    Burada kompresyon testi tavsiye ediliyor. Bu işin amacı nedir? Kaç paraya yaptırılır vs.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: research_assistant

    quote:

    Orijinalden alıntı: cem_kocmar

    Lpg devreye girdimi yag yakmasi kacinilmaz arabanin. Bunu bizzat denemek icin 1000 km benzinle kullandim yag eksiltme sifir. Bu arada 1000/1lt yag eksiltiyordu. Simdi normal degil diyen arkadaslar bu durumu nasil acikjayacak? Hele motor yaptirman gerek diyenler ne anlatacak merak ediyorum;)

    Aklina takilan arkadaslara onerim kompresyon testi yaptirmalari eger normal degerdeyse kece, contalara baktirtin ve kafaniza takmayin..

    Merhaba,
    Ben arabayı (Nissan Almera 1.5 Tekna 2005 model) alalı yaklaşık bir yıl oldu. Aldığımda 106 bin'deydi. Aldıktan 3bin km sonra Lovato marka sıralı sistem LPG taktırdım. 1000 km sonra da yağ değiştirdim (9500 km olmuştu eski yağı değişeli). Yağı değiştirdikten sonra 6bin km'de yağ nerdeyse bitmişti. Yağını ekledim (2-3 litre kadar). Araba bayağı yağ eksiltiyor. Eskisi kadar olmasa da seviye düşmüş yine. Arabayı yağ eksilttiği için tamirciye götürcem. Muhtemel sorunlar ne olabilir? Yoksa normal mi LPG'den dolayı? Arabayı düşük viteslerde değil ama 5. viteste devirli kullanıyorum oldukça. Maalesef 6. vites yok :)) Açıkçası segmandan olduğunu sanmıyorum. Öyle olmamasını umuyorum şimdilik :))

    Burada kompresyon testi tavsiye ediliyor. Bu işin amacı nedir? Kaç paraya yaptırılır vs.


    Merhaba uzman biri degilim oncelikle onu belirteyim.forumlarda okudugum bir sey var ve bana mantikli geldi:lpg montaji esnasinda araci. Manifoldu sokmeden uzerinde deliniyormus ve matkaptan cikan capaklar silindirlere girip ciziyormus ve arac yag eksiltmeye basliyormus sizde de ayni sorun olmus olabilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: research_assistant

    quote:

    Orijinalden alıntı: cem_kocmar

    Lpg devreye girdimi yag yakmasi kacinilmaz arabanin. Bunu bizzat denemek icin 1000 km benzinle kullandim yag eksiltme sifir. Bu arada 1000/1lt yag eksiltiyordu. Simdi normal degil diyen arkadaslar bu durumu nasil acikjayacak? Hele motor yaptirman gerek diyenler ne anlatacak merak ediyorum;)

    Aklina takilan arkadaslara onerim kompresyon testi yaptirmalari eger normal degerdeyse kece, contalara baktirtin ve kafaniza takmayin..

    Merhaba,
    Ben arabayı (Nissan Almera 1.5 Tekna 2005 model) alalı yaklaşık bir yıl oldu. Aldığımda 106 bin'deydi. Aldıktan 3bin km sonra Lovato marka sıralı sistem LPG taktırdım. 1000 km sonra da yağ değiştirdim (9500 km olmuştu eski yağı değişeli). Yağı değiştirdikten sonra 6bin km'de yağ nerdeyse bitmişti. Yağını ekledim (2-3 litre kadar). Araba bayağı yağ eksiltiyor. Eskisi kadar olmasa da seviye düşmüş yine. Arabayı yağ eksilttiği için tamirciye götürcem. Muhtemel sorunlar ne olabilir? Yoksa normal mi LPG'den dolayı? Arabayı düşük viteslerde değil ama 5. viteste devirli kullanıyorum oldukça. Maalesef 6. vites yok :)) Açıkçası segmandan olduğunu sanmıyorum. Öyle olmamasını umuyorum şimdilik :))

    Burada kompresyon testi tavsiye ediliyor. Bu işin amacı nedir? Kaç paraya yaptırılır vs.



    Kompresyon olcumu aslinda basit bir islemdir.

    Ucu buji deliklerine uyumlu yapilmis BASINC SAATi alinir, tek tek buji yuvalarina takilir ve marsa basilir. Pistonun sikistirma oranini eskisi gibi yakalayi yakalamadigina bakilir. Eger Nissan'ci bir ustaya giderseniz kompresyon saatinin ucunun Nissan Almera icin uyumlu ara parcasi vardir ve ekstra masraf cikmayacagi icin size bu testi en fazla 50 TL'ye yapar. Baska usta olsa elindeki kompresyon saatinin ucunun sizin aracin motoruna olmamasi durumunda bir de ara parca (nipel sanirim) almak zorunda kalir, hem el emegi hem de saat motorun buji yuvasina girmezse ara parca parasini sizen alir.

    Eger silindir yatagi ya da piston cizilmis ya da asinmis ise o cizilen veya asinan kisimdan kacirma yaptigi icin motor eski gucunu kaybeder.
    ALMERA 1,5 motorunu gordum. O kadar kalin ve saglam bir manifoldu var ki kesinlikle ama kesinlikle LPG MONTAJI ESNASINDA MOTOR UZERiNDE DELiNMEMESi GEREKiR!!!

    Piston ve/veya silindir nasil cizilir ?
    1- Lpg montajini yapan eleman manifoldu motordan ayirmadan delmisse o metal capaklar ilk calistirmada piston-silindir arasina gider ve zimpara tasi gibi denk geldigi yeri cizer. Elinizi tertemiz arac tavanina surtun ne olur? Eliniz kayar. Peki araya bir tutam kum tanesi atin eliniziarada kum varken surtun ne olur? O kumlar elinizle tavan arasindan cikincaya kadar tavani ve elinizi cizer.

    2- Hava filtresini sokmek veya kirik hava filtre kutusuyla gezmek iceriye toz toprak girmesine neden olur. Bir kum tanesi bir celik talasindan cok daha sert ve tehlikelidir.


    Normal bir Nissan motor benzinde en az 500 bin km dayanir. O kilometrede normalde asinma (captan dusme) olanaksiz. Cizilme vardir.
    Yarin uzun uzun bir Almera maceramizi yazarim. Arkadasima gecen ay aldigimiz ALMERA Tekna 'nin motorunun canina okudular da... Arkadas tehlilenin farkinda bile degil. Yakin da onun da basina yag yakma ve guc dususu problemleri gelecek.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ben arabayı sattım. Ancak yağ azaltmadan dolayı değil. Çeşitli yerlerde okuduklarımdan ve ustamın tavsiyesi üzerine vardığım sonuç, lpgli araçlarda yağ eksiltmenin genel olduğudur. Pistonların oluklarının kurumla dolmayıp LPG ile kullanımda boş kalmasından dolayı... Satarken ekspertiz testinde aracın motor verimi %93 çıktı :)) Bence tanıdık bir ustaya göstermekte fayda var her halukarda.

    Bu arada ustam kompresyon tesinin düşük çıkmasınında nihai olarak motor ömrünü belirtmeyeceğini söyledi. Bazı parçalar (unuttum şimdi) LPGden dolayı kurumuş olabilir ve düşük çıkabilir dedi.
  • Lpgli araclar benzinli araclara gore daha cok yag yakmaya baslar. Benzinli arac pistonlarin ve yanma odasinin icine kurum birakir buda segmanin dahada islevsel ve yag yakma olasiligini azaltmasini saglar ama lpg kuru yakit oldugu icin Bu kurumlari temizler ve segmanin silindirleri daha cok basincla cizmesini saglar purussuz bi hal almasini sagladigi icinde asinmalar daha sık olur ve Yag yakmaya baslar

    Bu yuzden lpgli araclarda haftada 2 haftada 1 benzine alip devir cevirin derler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aylarca hiç benzinde çalışmayan ve kürbütörden yağ sızdıran araç benzinde çalıştırılırsa birkaç hafta sızıntı durur mu?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • 240 binde araba var eksiltmiyor çubukta hep aynı yerde yağ hizası.
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.