Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
LPG Montajı ve Kullanımı ile ilgili herşey, LPG & Dizel Mukayeseleri (99. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tüm forum üyeleri günaydın,
Uzun zamandır yazılarınızı okuyor. Bilgi ve deneyimlerinizi paylaşmanızı taktir ediyorum.
Anlaşılan sektörün içindeki her konumdan üye mevcut.
Bende nacizane fikir ve görüşlerimle katılmaya çalışacağım. -
Performansı ve yakıt tutarlarını tartışıyorsunuz peki nereden LPG aldığınıza dikkat ediyormusunuz.
Bir kaç örnek görmenizi istedim..
-
günaydın sayın aldesa,
foruma katılmanıza çok sevindik.. ne kadar çok ses olursa doğruyu bulmak o kadar kolaylaşıyor.
göndermiş olduğunuz resimlerdeki görüntüler sahiden başımıza gelmesini hiç arzu etmeyeceğimiz cinsten.. acaba hangi gazlarda bu görüntüler oluşuyor desek ayıp etmiş olur muyuz? ya da önerinizi alabilir miyiz? -
quote:
Orjinalden alıntı: önder1978
aldesa.ben iki ay önce taktırdım.tipini bilmiyorum.nasıl anlaşılır.
Önder 1978 Aldesa olarak başlayıp bir soru yöneltmişsin. Detaylandırısan konu hakkında doğru anlamda yardımcı olabilirim. -
quote:
Orjinalden alıntı: __SaDRaZaM__
günaydın sayın aldesa,
foruma katılmanıza çok sevindik.. ne kadar çok ses olursa doğruyu bulmak o kadar kolaylaşıyor.
göndermiş olduğunuz resimlerdeki görüntüler sahiden başımıza gelmesini hiç arzu etmeyeceğimiz cinsten.. acaba hangi gazlarda bu görüntüler oluşuyor desek ayıp etmiş olur muyuz? ya da önerinizi alabilir miyiz?
Görmüş olduğunuz resimler aşırı yakıt ve çekiş düşüklüğü ile bize dönüş yapan müşterilere ait araçlardan görüntüler. Ve bu araçların LPG tanklarına kadar değişim yapılması gerekti. Özellikle yeni jenerasyon araçlarda kullanılan sıralı sistem montajlı araçlarda enjektörler, dağıtıcı, regülatör değişimi gerçekleşti. Bu sebeple bahsetmiş olduğum gibi dış etkenlerin de göz önünde bulundurulması gerekmektedir. Sadece LPG ile de bitmiyor Türkiye yol şartlarının aşırı tozlu olmasıda hava filtrelerinin erken sürede dolmasını LPG ile çalışan araçların performansında ve yakıt değerlerinde değişimler göstermektedir.
Bu resimdeki araçların ticari araç olarak çalışıyor olması dikkat çeken ayrı bir durum. Öneri olarak ülkemizde kendini ispat etmiş olan LPG tedarikçileri mevcut. Zaten kendileri ile bu konuda temas halinde olup ilerleyen günlerde kamuoyunu bilinçlendirici çalışmalar yapıyoruz.
Çünkü sektörün içinde bulunan biz üretici ve distribitör'lerin bu gibi sebeplerden dolayı sıkıntılar yaşadığı ortada. Sonuç olarak bir araca LPG kiti taktırmanın yanında LPG li bir aracın bilinçli bir şekilde kullanılmasının bilinmesi gerekir.
-
şahini karbüratöre çevirirsem ragülatörü değiştirmem gerekir mi -
quote:
Orjinalden alıntı: önder1978
şahini karbüratöre çevirirsem ragülatörü değiştirmem gerekir mi
eğer kitin aldesaysa problem yok. lpg de iken aracın enjeksiyonluda olsa, karbüratörlüde olsa aynı parayı yakacaktır. boşu boşuna masraf etme hiç gerek yok. ekonomi adına hiç bi sonuç elde edemezsin. böyle iyi...ama eğer lambda sensörüne göre çalışan bir kit olsaydı değiştirebilirsin dicektim... -
aldesanın sahin için lamda sensorüne göre çalışanı yok mu.ya benim kit öyleyse fazlamı yakar. teşekkürler. -
kitimin tipini nasıl anlıyıcam.gerçekten bilmiyorum. -
meraba dıgelım kı dogal gaza gecıs oldu elimizdeki kitleri dogal gaza gore degistirdik peki cng yakitlada performans kaybimiz gene lpg oldugu gibi cok az olurmu yoksa cng de performans kaybi daha mi cok olur -
quote:
Orjinalden alıntı: önder1978
aldesanın sahin için lamda sensorüne göre çalışanı yok mu.ya benim kit öyleyse fazlamı yakar. teşekkürler.
muhtemelen lambdalı değildir zaten lambdaya göre çalışmayanlar daha ii, fazla yakması çok değişmez ama lambdasız normal kitler daha randımanlı... -
Bizde kısa süre içersinde şirkete temel amacı ekonomi olacak bi araba alacaz. ARabanın fiyatı da yüksek olmayacak, yani broadway,uno, gibi 1.4 karbüratörlü araba olacak ve tabiiki LPG takılacak. Burada işi lpg ile olan birçok deneyimli arkadaşlar var benim esas sorum lpg'cilere,yani size, ne tavsiye edersiniz araba olarak? Tekrar belirtmek isterim arabanın temel işlevi ekonomi olacak en az yakanı bulmaya çalışıyorum.
Cevaplar için şimdiden teşekkürler... -
Bu arada arkadaşlar araba illa broadway yada uno olacak diye bi şart yok yani tavsiye edebileceğiniz en az yakan araç olmalı deneyimlerinize paralel olarak... -
tüpü dört ay önce taktırdım.usta bi şey söylemedi.şu anda nasıl anlayabilirim.
lamdaya bağlı değilse karbüratörle aynımı yakar. -
kardeş arabanın temel ödevi ekonomi olamaz. zaten eğer bu arabayı birisinin altına verirsen, ebninden bile çok yaktırttırabilirsin ona. elin adamı senin keseni düşünmez. lpg bile olsa kullanıma göre çok büyük rakamlara çıkabilirler. bana imkansız gelen rakamlara biraz örnek vereyim;
opel corsa diesel 1.3 ile eskişehirden yola çıkan ekip izmire geldiğinde deponun tamamen boşalmış olduğunu görüyorlar. keza şu sigara dağıtımı yapan kırmızı beyaz philip morris van lar var ya; bir depo ile 250 km yi geçemediklerini söylüyorlar. bu rakamlara inanabilmek imkansız aslında. ama elin oğlu öyle bir kullanıyor ki; araçlar adeta yakıt içiyor.
kişişel tecrübeme dayanırsak; soğuk motor ile gaz kullandığımızda; sanırım buharlaşamadığı için lpg çok fazla tüketiliyor. mesela 300 mt yol gidip soğuk havada gittiğiniz yerde yarım saat oyalanırsan tekrar marşa bastığında buz gibi motor yine çok tüketiyor.. o durumda benzinle çalıştırsan o kadar tüketmiyor.
uzun lafın kısası; başkasına vereceksen boşuna en ekonomik arabayı arama! en ekonomik dediğin araç çok yakabilir. ama broadway daha uygun bir tercih gibi görünüyor.
quote:
Orjinalden alıntı: coxyc
Bu arada arkadaşlar araba illa broadway yada uno olacak diye bi şart yok yani tavsiye edebileceğiniz en az yakan araç olmalı deneyimlerinize paralel olarak...
-
Orjinalden alıntı: onur@
Orjinalden alıntı: okis
arkadaşlar honda 2001 model ve üzeri olan civic modeline tüp taktıran arkadaş varmı sonuçlar nasıl
çok var bildiğim. sonuçlar nasıl derken neyi kastetmek istedin onu anlayamadım. eğer yakıt, performans, güç kaybı, uyarmı uymaz mı gibi sorularsa; bu gibi sorulara 50 kere yanıt verdim bu da 51 olsun. BU YAZACAKLARIM HER MARKA ARAÇ İÇİN GEÇERLİDİR. UYMAZ DİYE BİR SIKINTI YOKTUR. TOPLAM GÜÇ KAYBI %4-5 DOLAYLARINDADIR. YAKIT TÜKETİMİ LİTRE BAKIMINDAN BENZİNDEKİNİN 1.1 KATIDIR
[/quo
cevap için teşekkür ederim saol -
Sayın onur ve 2-a yardımlarınız için çok teşekkürler, zarar konusunda çok fazla şüphem yok zaten 40 sayfaya yakın forumun çogunda sayın üyeler tarafından bu konuya değinilmiş, kuru yakıt olması sebebiyle artı bir aşınmaya sebep olacaksa bile 500.000 km olan motor ömrü 400.000 e düşsün, o kadar kullanılmayacağı için önemli değil. Yakıt konusuna gelince asıl tereddütlerim burada başlıyor, şu an 15lt yakan canavarım(spor kullanımda bu değer epeyce artıyor ve 18ltye kadar ulaşıyor tabiki) lpg ye geçince 15*1.3(forumda 1.1 ile 1.28 arasında rakamlar geçmiş, ben lpg kullanımı sebebiyle ortaya çıkacak rahatlamayıda ekledim) yakıtım 19.5lt lpg'ye çıkacak, ama ödediğim tutar 19.5*1420= 276.900 liraya inecek.( aygaz.com.tr istanbul-anadolu 03.01.2006 geçerli fiyat) Şu anki 390.000'e göre oluşan 113.100 tl lik fark gerçekten çok iyi bir rakam. Tabi 2000 ytl değer düşüşü ve 2000 ytl takım ruhsat v.s. yi hesaba katarsak 4000 ytl.lik faturayı geri ödemek için 35.370km.ye (1,5 yıl) ve her 150km.de bir dolum istasyonuna ihtiyacım olacak :) Motoru ölüdür bunun diyenleri, kapalı yerlerden vebalı gibi atılmayı(kapalı alanda benzin solumak daha sağlıklı malum) ve 4000 ytl.lik faturayı indirmek/hayatımdan uzak tutmak için ruhsata işletme konusunu tekrar gözdende geçirebilirim (malum cr-v lerde stepne dışta kapıya takılı ve bagajın altında normal arabalarda stepnenin olması gereken yer piknik masası tarafından kamufle edilen bir boşluk simit tank'a uygun) Ama ondada insanları aldatmış olmanın vereceği vicdani sorumluluk var. Biraz uzun oldu kusura bakmayın ama son olarak kafamda yüzlerce klişe ve yanlış soruyla geldiğim bu forumda yazdıklarıyla, yakıt konusunda, lpg.ye geçiş konusunda şüphesi olanlara lpg yi savunacak kadar bilgi sahibi olmamı sağlayan, temiz, çevreci, ucuz ve artıları eksilerine göre çok çok daha fazla olan bu yakıtla beni tanıştıran, bu foruma katkıda bulunan ve yaklaşık 40 sayfa dolusu yazıyla çok değerli bir kaynak yaratan, zaman ve emek veren herkese tekrar teşekkürlerimi iletiyorum, herkese iyi çalışmalar...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi approachfani -- 24 Ocak 2006 17:07:40 >
-
90 model karbiratörlü kartal normal koşullarda şehiriçi 350-400 bin şehirdışı da 250-300 bin tl yakıo ama lpg takıldıktan sona(1.6 motor)şehiriçi 200 bin şehirdışı 150 bin tl yakıo markası da emmegas lpg den anlayanlar bilir ne adi ne de kaliteli sadece ii bi tyere taktırmak gerekio ama lavato marka çok daha ii hem daha kaliteli hemde ayarı çok zor bozuluo ben 68.000 km yol yaptım lpg 80.000 km yaptım lpg taktıımdan brei bu daortalama 175 bin tl (eski tl) km de kazanç 0175*80.000=14 milyaaaaar bu kadar yolubenzinle yapsaydım 14 milyar tl fazladan verecektim arabanın piyasa değeri 6-7 milyarı geçmez ben bunun için mi motora zarar grlmesin die benzin kullaniim patlama konusuna gelince de 200 milyona ben arabama tüp taktırıosam o zaman ben patlamasına razıyım demektir 2 seneyi aştı tüp takalı arabaya 350 milyon du o zamn için şinmdi 600- 700 milyon civarına yapıolarrr RAMPADA FARK EDİO BİRAZ O DA 1 HAFTA BİN UNUTUR HİSSTEMEZSİN DİĞER TÜRLÜ DE ARABANI SATARKEN DEĞER KATIOO KAPALI OTOPARK A DA PARK ETMYİVEREYİM ARTIK NE OLUR Kİ?????
BU KONUDA HAKSIZSAM HAKSIZIM DİYİN
-
quote:
Orjinalden alıntı: approachfani
Sayın onur ve 2-a yardımlarınız için çok teşekkürler, zarar konusunda çok fazla şüphem yok zaten 40 sayfaya yakın forumun çogunda sayın üyeler tarafından bu konuya değinilmiş, kuru yakıt olması sebebiyle artı bir aşınmaya sebep olacaksa bile 500.000 km olan motor ömrü 400.000 e düşsün, o kadar kullanılmayacağı için önemli değil. Yakıt konusuna gelince asıl tereddütlerim burada başlıyor, şu an 15lt yakan canavarım(spor kullanımda bu değer epeyce artıyor ve 18ltye kadar ulaşıyor tabiki) lpg ye geçince 15*1.3(forumda 1.1 ile 1.28 arasında rakamlar geçmiş, ben lpg kullanımı sebebiyle ortaya çıkacak rahatlamayıda ekledim) yakıtım 19.5lt lpg'ye çıkacak, ama ödediğim tutar 19.5*1420= 276.900 liraya inecek.( aygaz.com.tr istanbul-anadolu 03.01.2006 geçerli fiyat) Şu anki 390.000'e göre oluşan 113.100 tl lik fark gerçekten çok iyi bir rakam. Tabi 2000 ytl değer düşüşü ve 2000 ytl takım ruhsat v.s. yi hesaba katarsak 4000 ytl.lik faturayı geri ödemek için 35.370km.ye (1,5 yıl) ve her 150km.de bir dolum istasyonuna ihtiyacım olacak :) Motoru ölüdür bunun diyenleri, kapalı yerlerden vebalı gibi atılmayı(kapalı alanda benzin solumak daha sağlıklı malum) ve 4000 ytl.lik faturayı indirmek/hayatımdan uzak tutmak için ruhsata işletme konusunu tekrar gözdende geçirebilirim (malum cr-v lerde stepne dışta kapıya takılı ve bagajın altında normal arabalarda stepnenin olması gereken yer piknik masası tarafından kamufle edilen bir boşluk simit tank'a uygun) Ama ondada insanları aldatmış olmanın vereceği vicdani sorumluluk var. Biraz uzun oldu kusura bakmayın ama son olarak kafamda yüzlerce klişe ve yanlış soruyla geldiğim bu forumda yazdıklarıyla, yakıt konusunda, lpg.ye geçiş konusunda şüphesi olanlara lpg yi savunacak kadar bilgi sahibi olmamı sağlayan, temiz, çevreci, ucuz ve artıları eksilerine göre çok çok daha fazla olan bu yakıtla beni tanıştıran, bu foruma katkıda bulunan ve yaklaşık 40 sayfa dolusu yazıyla çok değerli bir kaynak yaratan, zaman ve emek veren herkese tekrar teşekkürlerimi iletiyorum, herkese iyi çalışmalar...
hocam son olarak şunları söyliyim; o katsayı 1.3 kesinlikle olmuyo, ben devamlı hesaptaydım eskiden. kaldıki arabanın yol bilgisayarının gösterdiği değer en güvenilir ölçüdür, o oran 1.1-1.15 max. 17 litre yaksan 400 bin lira benzin yerine 240 bin lira lpg yakarsın. zaten verilen genel tasarruf değerleride %40 dolaylarında. bu hesabı sağlıyor. 1750 ytl kit ve işletme maliyetin olur en çok. o da 10 bin km de çıkar. artı olarak yazın vs tatile, uzun yola gidince bu süre çok çabuk bitiyor. sen çok km yapıosun, eğer aracından memnunsan ve yakın zamanda da satmayı düşünmüyosan bence hemen geç lpg ye, gerçekten şimdiye kadar nerdeymişim dersin. 45 ltlik simit depo koyduun zamanda 200 km yaparsın şehiriçi, o da ii bi rakam. ben şu an 250 civarı yapıorum daha küçük depoyla ve 250 km de bir almak sorun olmuyo
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
