Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mazda aracımın subaplarını yaptırıyorum

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
47
Cevap
2
Favori
7.708
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar.

    2006 mazda3 dynamic aracımın subapları lpg den dolayı yandı. Yaklaşık 50.000 km beni sorunsuz götürmüştü. Bunu satıp yeni bir araba almaya karar vermiştim ki son anda yaptırıp kullanmaya karar verdim.

    Siz ne düşünüyorsunuz, doğru bir karar vermişmiyim, yoksa yeni bir araca geçmenin zamanı geldimi?

    Aracım 100.000 km de. Düşündüğüm araçlar ise astra, peugeot, megane dizel tarzında araçlar. İki katından fazla fiyat farkı var.

    Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.



  • Ne kadar subapların yenilenmesi?
  • Yaklaşık 1500 tl. Ustanın dediğine göre eskisi gibi olacakmış. Bu akşam inşallah teslim almaya gideceğim aracımı.
  • dogru karar bu aracin temizi 3 4 sene sonra kupon arac olarak satilabilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: muhlisgöktaş

    dogru karar bu aracin temizi 3 4 sene sonra kupon arac olarak satilabilir

    temizi doğrumu anladım?

    ARkadaş 50.000 lpg kullanımı ile (aracın kmmsi 100.000) subap değiştiriyor. 3-4 sene sonra tekrar değiştirecek veya değiştirmesine yakın satacak. Temiz derken motor dışındaki yerlerinden bahs ettiniz sanırım. birde şahsi görüşüm ve daha önce yaptırdığımız araçlardan yola çıkarak bu tür ciddi tamiratlarda motor orginali gibi olmuyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 26 Nisan 2012; 9:57:05 >
  • Ondan sonra da lpg motora zarar vermez demezler mi ? Al olayı gör. Cok gecmis olsun

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Çelik sübaplarla değiştirseydiniz bari,ayrıca sadece sübap değişimi için 1500 TL fazla geldi,yetkili serviste mi yaptırıyorsunuz ?
  • Başka birkaç yere daha sorun sübap değişim işini ve Çağrı'nın da dediği gibi alaşım sübaplar yerine çelikle (ya da dökme demir, detayını tam bilmiyorum ama lpg'ye dayanıklı olanlar işte:) değiştirip aracınıza keyifle ve uzuun yıllar binin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: muhlisgöktaş

    dogru karar bu aracin temizi 3 4 sene sonra kupon arac olarak satilabilir

    temizi doğrumu anladım?

    ARkadaş 50.000 lpg kullanımı ile (aracın kmmsi 100.000) subap değiştiriyor. 3-4 sene sonra tekrar değiştirecek veya değiştirmesine yakın satacak. Temiz derken motor dışındaki yerlerinden bahs ettiniz sanırım. birde şahsi görüşüm ve daha önce yaptırdığımız araçlardan yola çıkarak bu tür ciddi tamiratlarda motor orginali gibi olmuyor.

    Motoru yapılmış araç almayalım o zaman.

    Yapmayın etmeyin arkadaş biraz insaf yani.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: *President*


    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: muhlisgöktaş

    dogru karar bu aracin temizi 3 4 sene sonra kupon arac olarak satilabilir

    temizi doğrumu anladım?

    ARkadaş 50.000 lpg kullanımı ile (aracın kmmsi 100.000) subap değiştiriyor. 3-4 sene sonra tekrar değiştirecek veya değiştirmesine yakın satacak. Temiz derken motor dışındaki yerlerinden bahs ettiniz sanırım. birde şahsi görüşüm ve daha önce yaptırdığımız araçlardan yola çıkarak bu tür ciddi tamiratlarda motor orginali gibi olmuyor.

    Motoru yapılmış araç almayalım o zaman.

    Yapmayın etmeyin arkadaş biraz insaf yani.

    bütçe el veriyorsa tabiki almayalım derim.

    2 araca motor yaptırdım. biri dizel transporter, diğeri benzinli 1.8t passat. ikisinden de memnun değiliz. 250.000 de yapıldı motorlar. ilk hali gibi olmadı. yine yağ yakıyor transporter v.s Benim görüşüm, motor yapılmış araç almamak yönünde. Hatalımıyım...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: *President*


    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: muhlisgöktaş

    dogru karar bu aracin temizi 3 4 sene sonra kupon arac olarak satilabilir

    temizi doğrumu anladım?

    ARkadaş 50.000 lpg kullanımı ile (aracın kmmsi 100.000) subap değiştiriyor. 3-4 sene sonra tekrar değiştirecek veya değiştirmesine yakın satacak. Temiz derken motor dışındaki yerlerinden bahs ettiniz sanırım. birde şahsi görüşüm ve daha önce yaptırdığımız araçlardan yola çıkarak bu tür ciddi tamiratlarda motor orginali gibi olmuyor.

    Motoru yapılmış araç almayalım o zaman.

    Yapmayın etmeyin arkadaş biraz insaf yani.

    bütçe el veriyorsa tabiki almayalım derim.

    2 araca motor yaptırdım. biri dizel transporter, diğeri benzinli 1.8t passat. ikisinden de memnun değiliz. 250.000 de yapıldı motorlar. ilk hali gibi olmadı. yine yağ yakıyor transporter v.s Benim görüşüm, motor yapılmış araç almamak yönünde. Hatalımıyım...

    Hocam motorun nesi yapıldı? Maliyeti kısmak için ucundan bucağından yapılmış motorlarda dediğiniz sonuçlar oluyor doğal olarak.

    Motor yapılırken maliyetten kaçarmamak lazım, sizin mantığınızla araçları 100 bin kullanıp çöpe atmak gerekir değil mi?

    Sağlıklı bir şekilde revize edilmiş motor sıfırı gibi performans verir bence ustanızı değiştirin derim.




  • mazda 3 çok beğendiğim almak ilerde de almak istediğim bir araç. Supap yanması olayını sizden duydum ilk defa. Acaba mazdalara has bir durum mu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ss01

    mazda 3 çok beğendiğim almak ilerde de almak istediğim bir araç. Supap yanması olayını sizden duydum ilk defa. Acaba mazdalara has bir durum mu

    Genelde çoğu araçta olur. Lpg yüksek ısı verdiğinden dolayı subaplar eriyor.Yerine çelik subap taktırmanızı öneririm ve bu kadar pahalı olmaması lazımdı
  • Cevaplar için teşekkür ederim. Subaplar celik olacak, diger değişecek parçaların tamamı orjinal olacak. Motor yaptırmak ile subap değiştirmek aynı değil. Kendi ustamda yaptırıyorum, orjinal parçalar olmasa fiyat aşağı inerdi.

    Açıkcasi aracımı bu şekilde satıp alanı üzmekte istemedim.

    Mazdalarda genellikle hatalı montaj veya yanlış ayar(fakir karışım gibi) sonrası 50.000 km sonra subaplar yanabiliyor.

    Şikayetlerim: sabah zor çalışma, ilk 5 dakika vites boştayken stop etme, rampalarda bayılma, ve % 25 daha fazla yakıt sarfiyatı.

    Ayrıca aracın 100000 km bakımı da yapılacak. İşlemler bitince ayrıntıları aktarırım.

    Saygılar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyat akşama belli olur. Ayrıca ben lpg yi taktırırken bu durumu göze almıştım. Benim tavsiyem kesinlikle iyi bir ustaya taktırmanız, ve ayarlarıni kesinlikle doğru yaptırmanız.

    İlk takıldığında 45 lt lpg ile 550 km yol yapıyordu şehir dışı ağırlıklı kullanımda. Hatta 650 km yi gördüğüm oldu. Şimdi malesef 400 anca.

    Hayırlısı bakalım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: lotus1

    Cevaplar için teşekkür ederim. Subaplar celik olacak, diger değişecek parçaların tamamı orjinal olacak. Motor yaptırmak ile subap değiştirmek aynı değil. Kendi ustamda yaptırıyorum, orjinal parçalar olmasa fiyat aşağı inerdi.

    Açıkcasi aracımı bu şekilde satıp alanı üzmekte istemedim.

    Mazdalarda genellikle hatalı montaj veya yanlış ayar(fakir karışım gibi) sonrası 50.000 km sonra subaplar yanabiliyor.

    Şikayetlerim: sabah zor çalışma, ilk 5 dakika vites boştayken stop etme, rampalarda bayılma, ve % 25 daha fazla yakıt sarfiyatı.

    Ayrıca aracın 100000 km bakımı da yapılacak. İşlemler bitince ayrıntıları aktarırım.

    Saygılar.

    ya arkadaşım bilmeden neden yorum yapıyorsun ki mazdalarda hatalı montaj yapılıyor filan diye..mazda ve mitsubishinin motor subapları magnezyum alaşımlı subaplar oldugu için lpg ye dayanamıyor. 50-100 binde arası bir yerde lpg kitine ve kullanıma göre eriyebiliyor. bununda çaresi eridiğinde çelik subap alıp takmak sonrada erime diye birşey yok.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: fortune1905

    quote:

    Orijinalden alıntı: lotus1

    Cevaplar için teşekkür ederim. Subaplar celik olacak, diger değişecek parçaların tamamı orjinal olacak. Motor yaptırmak ile subap değiştirmek aynı değil. Kendi ustamda yaptırıyorum, orjinal parçalar olmasa fiyat aşağı inerdi.

    Açıkcasi aracımı bu şekilde satıp alanı üzmekte istemedim.

    Mazdalarda genellikle hatalı montaj veya yanlış ayar(fakir karışım gibi) sonrası 50.000 km sonra subaplar yanabiliyor.

    Şikayetlerim: sabah zor çalışma, ilk 5 dakika vites boştayken stop etme, rampalarda bayılma, ve % 25 daha fazla yakıt sarfiyatı.

    Ayrıca aracın 100000 km bakımı da yapılacak. İşlemler bitince ayrıntıları aktarırım.

    Saygılar.

    ya arkadaşım bilmeden neden yorum yapıyorsun ki mazdalarda hatalı montaj yapılıyor filan diye..mazda ve mitsubishinin motor subapları magnezyum alaşımlı subaplar oldugu için lpg ye dayanamıyor. 50-100 binde arası bir yerde lpg kitine ve kullanıma göre eriyebiliyor. bununda çaresi eridiğinde çelik subap alıp takmak sonrada erime diye birşey yok.

    Ben magnezyum olmadığını söyledim mi arkadaşım. Bunu neredeyse bilmeyen yok. Doğru montaj daha uzun süre sorunsuz kullanmanı sağlar. Bilip bilmeden 6 yıldır üye olduğum bu foruma birşey yazmam.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag
    2 araca motor yaptırdım. biri dizel transporter, diğeri benzinli 1.8t passat. ikisinden de memnun değiliz. 250.000 de yapıldı motorlar. ilk hali gibi olmadı. yine yağ yakıyor transporter v.s Benim görüşüm, motor yapılmış araç almamak yönünde. Hatalımıyım...

    Oğuzcum iki araç da VW dikkatini çekerim.

    Şimdi Hondacı Kadir Usta'yı aradım ve bu durumu Honda için sordum.

    Düzenli bakımı yapılmış Hondaların bu kilometrelerde sıkıntı çıkartmayacağını ve çok daha uzun kilometreler sorunsuz binilebileceğini, motor yapılması durumunda da aracın bir o kadar daha sorunsuz hizmet edeceğini belirtti.


    Atmosferik araçlarda bu işler çok daha pratik ve de sağlam oluyor herhalde.


    Senin araçların ikisi de turbolu olduğu için böyle oldu diye düşünüyorum.




  • Bende ilk defa duydum. O zaman mazda3 mazda 6gibi araçların tumunde olması lazım ama bu sorunu ilk defa duydum?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: muhlisgöktaş

    dogru karar bu aracin temizi 3 4 sene sonra kupon arac olarak satilabilir

    temizi doğrumu anladım?

    ARkadaş 50.000 lpg kullanımı ile (aracın kmmsi 100.000) subap değiştiriyor. 3-4 sene sonra tekrar değiştirecek veya değiştirmesine yakın satacak. Temiz derken motor dışındaki yerlerinden bahs ettiniz sanırım. birde şahsi görüşüm ve daha önce yaptırdığımız araçlardan yola çıkarak bu tür ciddi tamiratlarda motor orginali gibi olmuyor.

    temizden kastinizin ne olduguna bagli bence celik subaptan sonra arac cok daha iyi hale gelicek km ile alakasi yok 91 model arabayi 170.000 km diye satanlar var..




    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız