Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Megane 2 1.5 DCİ 235.000 KM'LİK İZLENİM

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
57
Cevap
0
Favori
2.550
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Megane 2 1.5 DCİ 235.000 KM'LİK İZLENİM

    2008 yılında 4.000 km 'de aldığım araç şu an yaklaşık olarak 239.000 oldu sizlere izlenimlerimi detaylı olarak paylaşmak isterim .
    Araç 2006 model megane 2 1.5 dci 80 hp dynamique
    235.000 km boyunca yaşanan arıza ve masrafı :

    -198.000 km 'de Enjektör değişti 800 tl (Turbo halen orijinal)
    - Geçen yıl akü bitti sıfır ile değişildi galiba 100-150 tl civarıydı,
    -Direksiyon kilidi değişti 900 tl fakat bu %100 kullanıcı hatası araç çalıştıktan 1 saniye içinde kilidi bırakıyor , aceleden dolayı marş
    yaparken direksiyonu zorlayınca kilit hiç bırakmadı arabanın suçu yok yani
    -Bagaj kilit kablosu değişti 30 tl bu bir çok megane da yaşanan bir durummuş işlem 10 dk sürdü.
    -Arka plaka aydınlatma lambası değişti galiba 10 tl idi.
    -Motor alt takozu , fiyatını tam hatırlamıyorum ama 100 tl yoktu galiba parça ismini de tam doğru yazamamış olabilirim
    -Kısacası ciddi bir sorun veya masraf yaşanmadı enjektör dışında o da normal bence

    Artıları:
    -80 hp olmasına rağmen performanıs gayet yeterli 4500 devire kadar soluksuz güç verebiliyor ayrıca düşük devirlerde 75 'lik multijet gibi
    cansız değil
    -Performansına göre yakıtı gayet düşük uzun yolda 4.6 (100-110 km/h) biraz devirli gidince 5.5 i geçmek mümkün. Şehir içi değişkenlik
    gösterir elbette fakat yinede yazayım 200 km full şehir içi dikmen - 100. yıl arası 6.5 ortalama
    -Konfor olarak rakiplerine göre çoğundan daha iyi sadece 2011 makyajlı 1.6 corolla ya bindiğim zaman ; '' Evet megan dan daha sessiz ve
    konforlu '' dedim onun dışında biner binmez bu sözü söylediğim bir araç olmadı.
    -Donanım olarak artısı soğutmalı torpido gözü ve arka kapılarda makam perdesi var.

    Eksiler:
    -Yol tutuş olarak yetersiz uzun yolda sürat yapan bir kişi için tehlikeli olabilir klasik Renault işte sürekli yatma eğiliminde
    -Koltuk en düşük seviyede olmasına rağmen yine de yüksek kalıyor . Bu herkes için bir sorun olmayabilir tabi
    -Yan aynaların görüş alanı daha iyi olabilirdi fakat ciddi bir sorun oluşturmuyor.
    - Donanım olarak eksiği ESP
    -Aracın altı yüksek gibi gözüküyor evet arka taraf yüksek ama motor muhafazasının olduğu yer alçak çok kar yağdığında sorun oluşturabiliyor .
    -Müziğe düşkün biri iseniz bütün ses sistemini değiştirmeniz gerekiyor full donanım olmasına rağmen cd çalar yok ve ses kalitesi çok kötü

    Puanlama: ( 10 üzerinden )

    Ses yalıtımı - 9
    c segmentindeki bir araca göre bırakın rakiplerini bence D segmentindeki bir çok araca rakip (2011 makyajlı corolla hariç )
    sadece 150 -170 ile sıcak asfaltta giderken motor sesi alıyor onun dışında bir şey yok ( rüzgar , teker vs..)

    Yol tutuş - 5
    Evet aracın yol tutuşu kötü fakat anlayamadım bir nokta var 120 ile giderken freni kökleyin araçta durana kadar hiç bir sapma yok ayrıca
    yüksek hızda düz yolda giderken ( 170 -180 ) hiç bir şekilde güvensizlik hissetmiyorsunuz ( viraja girene kadar 170 ile değil tabi ! )
    şimdi diyeceksiniz ki düz yolda her araba öyle başka ne olacaktı ama fluence sürerken insan 160 ta tedirgin oluyor .
    (amacım fluence 'i kötülemek değil sadece kıyaslama)

    Fren - 7
    Galiba 38 metre gibi bir mesafe de duruyor test sonuçlarına göre bence gayet iyi

    Performans ve yakıt - 8
    yakıtının düşük olduğunu yukarıda belirtmiştim zaten , performans olarak ta 109 luk focus kadar değil ama ciddi bir fark yemez .

    İşçilik- malzeme kalitesi -7
    Aracın 4 kapı içi de komple kumaş, ön döş : düğmelerin bulunduğu kısım hariç yumuşak malzeme (yumuşak plastik değil )
    ayrıca aracın eşya kapasitesi mükemmel kapı cepleri , torpido , kol dayanağı içi , bagaj , bugüne kadar sıkıntı yaşamak bir yana
    Helal olsun bayağı malzeme aldı diyerek yükleme yaptım

    Kısaca : 32.000 tl ' ye kadar megane 2 dci hariç araç bakmam .
    Enjektör hariç ciddi bir sıkıntı veya masraf yaşanmadı belki unuttuğum bir kaç masraf olabilir ama onlarda normal karşılanacak
    şeylerdir , araç tam bir aile aracı ama virajlara hızlı girmek yok .Aracın direksiyon simidin'de herhangi bir soyulma vs. yok sadece
    kapı kollarında ve vites üzerindeki yazılarda silinme var. Aracın bakımlarına özen gösterdiğimi söylemeden geçemem
    bakımları 12-15.000 km civarında özel serviste yapıldı motor yağı olarak tam sentetik olmasına özen gösterildi mazot filtresi , hava
    filtresi , polen filtresi hepsi kaliteli ürünler kullanıldı , mazot olarak ; bilinen markaların euro dizeli dışında mazot alınmadı.
    Yol tutuşu , yüksek hızda sıcak asfaltta motor sesi , aynaların yetersizliği , yüksek konumlandırılmış koltuğu dışında
    başka ciddi bir sorunu yok .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmetnavruz -- 20 Nisan 2014; 18:28:41 >







  • fransız araçlarına laf atanlar, dci motor 100 bin infilak eder diyenler okusun.
  • Megane 2 düşünenler için iyi bir kaynak olmuş.
    Kazasız belasız sürüşler...
  • Renonun tek + yönü dci motoru. Diger türlü hicbir artisi yok. Şahsi fikrimdir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hay massallah iyi gezmissin usta. Guzel inceleme olmus emegine saglik

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Incelemeyi beğendim :) ah bi de resim olaydı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Umarım bizde görürüz.
  • Iyi yol yapmışsınız ve anladigim kadariyla bilinçli kullanıcı olarak temiz kullanmissiniz.

    180bindeki ayni arac var arkadaşımda. Direksiyon , kapı kolları soyulmuş, teyp düğmeleri silinmiş , enjektör - turbo ikilisi değişmiş ( turboya 800 enjektöre 1250 harcamisti ) idi. Bunlar sadece benim bildiklerim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam sizinki "izlenim" olmaktan çıkmış, "uzun dönem testi" olmuş
    Şaka bir yana Megane 2 süspansiyon açısından konforlu arka diz mesafesi olarak çok geniş bir araç olarak gerçekten hoş bir araç. Dci zaten kendini kanıtlamış bir motor.

    Ağız tadıyla nice uzun kmler geçirmeniz dileğiyle.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • iyi bir inceleme olmuş fakat ses yalıtmı konusu bana garip geldi,meganın c sınıfındaki araçlara göre yukarda olduğunu hatta d sınıfına kafa tutuğunu yazmışsınız şaşırdım,150 km ye kadar ses yok yazmışsınız.
  • Maşallah iyi yol yapmışsınız,dci ler 100binde pert oluyo derler bide Aynı araçtan dayımda kullanıyo süspansiyonları biraz sert gelmişti bana kullanınca

    Bu arada dikmen'desiniz galiba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu 75 lik dCi lar gercekten mukemmel uniteler sorunsuzluk abidesi resmen.

    Bursa da yasayanlar bilir

    Heykel- cekirge dolmuslari var adamlar 1 gunde 400-500 km yol yapiyorlar 24 saatte. Adam sifir km reno sembol almis eski araci 500 bin kmdeki dacia sandero. Anahtar degmedi bakim haric dedi. Bu cok mutis bi olay yani.

    Ona keza multijetler 600.000 i sorunsz deviren albelar var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İzlenimden ziyade bildiğimiz inceleme olmuş.Aracın iç ve dış resimlerde eklerseniz tadından yenmez Galiba sizin araç dynamique en full model,boş modele kıyasla ne farkları var ?
  • pro-black kullanıcısına yanıt
    Orada bir kaç dolmuşçu abi ile benimde muhabbetim oldu. Sizinde söylediğiniz gibi Dci ve Multijet favorileri.
    Dci olarak dacia cok fazla görüyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Evet yalıtım olarak başarılı buluyorum 150 ile mıcır asfaltta rakiplerinden çok daha iyi benim görüşüm aynı model civic , corolla focus , jetta
    astra bu araçların hepisini aynı yolda test ettim elbette bir mercedes ten kötüdür yanlış anlaşılmasın

    Donanım olarak abs ebd deri direksiyon simidi far sensörü , yagmur sensörü , yan makam perdeleri
    soğutmalı torpido gözü , arka kol dayanağı ( basit gibi gelebilir ama günümüzde bazı c segmenti full araçlarda yok ) 6 hava yastığı
    hatırladıklarım bunlar

    aracın resimlerini eklemek istemiyorum bazı prensiplerimden dolayı. Eklediğim resim yeterli bence




  • eniştem taksici. 380 bin km de. megane previlig ile 110 beygır sanırım o. Daha tornavıde değmedı. Aracı sıfır almıstı 2006 da. O gunden berı taksıcılık yapıyor.
    En agır motor hasarı, gecen hafta şarj dınamosu akuyu sarj etmıyordu, ne cıkyı bılmıyorum :) ha bı de motor takoz ve kulaklarını degısmıstı. jilet gıbı motor. bır depo ıle 1300 km felan gıdıyor. akıl alır degıl
  • ahmetnavruz kullanıcısına yanıt
    Konfor ve sessizlik olarak Örnek hep makyajlı corollayi vermişsiniz, makyajlı corolla kullanan biri olarak yorumda bulunmak isterim, evet corolla gerçekten konforlu bir araç motor çok çok sessiz öyleki araç çalışırken stop etti diye marşa bastigim çok oldu fakat özellikle 90-100 den sonra çok yol sesi alıyor şehir içinde sıkıntı yok ama uzun yolda büyük sıkıntı oluyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1.6 elegant 2011 makyajlı corollaya bindim sessizlik konusunda ilk bindiğim andan itibaren şaşırtmıştı donanımdan fark
    eder mi bilmiyorum. eski corolla tam bir felaket makyajla çok düzelttiler
  • ahmetnavruz kullanıcısına yanıt
    Şehir içi 100km\6.5litre biraz çok değil mi?
  • mumenu kullanıcısına yanıt
    Yanlış ama bu kanıya varmak için çok iyi kanıtlarım var.

    Sizce Benzinli manuel Golf mü daha pahalıdır yoksa benzinli manuel megane mı f/p açısından bakınca?
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız