Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
MEGANE II BÖLÜMÜ (296. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
6 Misafir (1 Mobil) - 5 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: ^Biotech^
zaten polis parmak izi vs. almistir herhalde degil mi? alacak kisiye durum belli olmadan satmak, pek iyi bir fikir gibi gelmedi bana. insallah o kisiler bulunur ve ciddi ceza alirlar
hocam en azından plaka değişimi yapılmalı. bu araçla gidip birinin canını yaktılarsa canı yakılan kişi fellik fellik bu plakadaki bu aracı arar ve bulduğunda Allah göstermesin herşey yapılabilir. -
quote:
Orjinalden alıntı: kürsad
quote:
Orjinalden alıntı: ^Biotech^
zaten polis parmak izi vs. almistir herhalde degil mi? alacak kisiye durum belli olmadan satmak, pek iyi bir fikir gibi gelmedi bana. insallah o kisiler bulunur ve ciddi ceza alirlar
hocam en azından plaka değişimi yapılmalı. bu araçla gidip birinin canını yaktılarsa canı yakılan kişi fellik fellik bu plakadaki bu aracı arar ve bulduğunda Allah göstermesin herşey yapılabilir.
-
quote:
Orjinalden alıntı: meganizm
Autentic ve sportway da sag cam kaldırmak için yarı kontak yaparak kapatabilirsiniz.Aracı çalıştırmadan.
Kartı takıyorum , starta basıp yarı kontak durumuna getiriyorum yinede olmuyo
extreme modeli aracım...
Bu arada NIGHTBOY çok geçmiş olsun
Ataköy gibi bir yerde bunun olması gerçekten çok düşündürücü..
-
quote:
Orjinalden alıntı: EfsaneFocus
quote:
Orjinalden alıntı: meganizm
Autentic ve sportway da sag cam kaldırmak için yarı kontak yaparak kapatabilirsiniz.Aracı çalıştırmadan.
Kartı takıyorum , starta basıp yarı kontak durumuna getiriyorum yinede olmuyo
extreme modeli aracım...
Bu arada NIGHTBOY çok geçmiş olsun
Ataköy gibi bir yerde bunun olması gerçekten çok düşündürücü..
O zaman renault yarı kontak özelligini de kaldırdı.
-
quote:
Orjinalden alıntı: NIGHTBOY
arkadaşlar araba bulundu çavuşbaşında teyip falan gitmiş ufak tefek sıyrık falan onada şükür,ama o şerefsizlerinde bulunması lazım,işin içinde silah var polis araştırıyor inşallah bulurlarda cezalarını çeker şerefsizler,bulamazlarsa allah cezalarını fazlasıyla verir
ruh halinide düşününce bir an önce elden çıkarmak gerekir herhalde arabayı -
çok geçmiş olsun
plaka degişimi ve dış modifikaston yapımalı.
quote:
Orjinalden alıntı: NIGHTBOY
arkadaşlar araba bulundu çavuşbaşında teyip falan gitmiş ufak tefek sıyrık falan onada şükür,ama o şerefsizlerinde bulunması lazım,işin içinde silah var polis araştırıyor inşallah bulurlarda cezalarını çeker şerefsizler,bulamazlarsa allah cezalarını fazlasıyla verir
-
quote:
Orjinalden alıntı: triger
çok geçmiş olsun
plaka degişimi ve dış modifikaston yapımalı.
quote:
Orjinalden alıntı: NIGHTBOY
arkadaşlar araba bulundu çavuşbaşında teyip falan gitmiş ufak tefek sıyrık falan onada şükür,ama o şerefsizlerinde bulunması lazım,işin içinde silah var polis araştırıyor inşallah bulurlarda cezalarını çeker şerefsizler,bulamazlarsa allah cezalarını fazlasıyla verir
triger modifikasyon diyince aklıma geldi. bu araçta belirgin çizikler varsa veya çalan kişilerde olduğu zaman oluşan çizikler çarpık yerler hemen yaptırılmalı -
kasko olmasi boyle durumlar ise yariyor bayagi. Allah kimseye gostermesin tabi ki.. -
Benim kemerde kendini geriye zor sarıyor. Sanayideki usta; bunlarda emniyetli gergi sistemi var, tamir olmaz Değişmesi lazım dedi.
Bilmiyorum ne kadar doğru.
quote:
Orjinalden alıntı: ^Biotech^
normalde onun geri sarma mekanizmasindaki yayi degistirmek gerekiyor. sarma mekanizmasinin alinip yeni takilmasi gerekir buyuk ihtimalle.
quote:
Orjinalden alıntı: figor44
Merhabalar.
Rizeli kardeş, kemer gergin kalmıyor aksine kemeri çıkardıktan sonra kendini toplamıyor.daha önceden ötmesin diye hep koltuğa takılı bırakmışlar o nedenle özelliğini yitirmiş.bende bakacam mekanizmaya yapılacak bir şey varmı diye.
-
selamlar...
DAHA ÖNCE BAHSETTİGİM 2005 MEGANIMA CUMA GÜNÜ KAVUSTUM..DEĞİŞİK BİR DUYGUYDU..2004 BENZİNLİ DYM MODEL SAHİBİYKEN ALDIGIM HAZDAN DAHA FAZLASINI ALDIM DİYEBİLİRİM..(1,5 YIL BOYUNCA SEVEREK KULLANDIGIM FİAT STILOMU SATMAK ZORUNDA KALACAGIM BENİ ÜZSEDE..KADERİN ÖNÜNE GECEMEYİZ)
2004 İLE 2005 ARASINDA FARKETTİGİM BAZI DEGİŞİKLİKLER VAR..(GERCİ NEDİR TAM ANLAYAMADIM;2 RESİM ARASINDA Kİ FARKI BULUN BULMACASI GİBİ...) DİZEL KULLANMAK BİRAZ FARKLI GELDİ BANA AMA BENZİNCİDE BU FARK KENDİNİ MUTLULUGA BIRAKTI..
İLK DEFA DİZEL ARAC SAHİBİ OLAN BİRİ OLARAK,BİRKAC SEY SORMAK İSTERİM MEGANE CI ARKADASLARA..ÖNCELİKLE,
1-VİTES DEGİŞİM (SANIRIM )2500-3000 DEVİR HATTA ÜZERİ DEVİRLERDE Mİ YAPILMALI?
2-İLK CALISTIRILMALARDA HAREKETTEN ÖNCE (ÖZELLİKLE SOGUK HAVALARDA) 1-2 DK MOTORU ISITMALIMIYIZ?
3-SOL YAN AYNAMI KUMANDA EDEMİYORUM,(SAGDA SORUN YOK )NEDENDİR ACABA?
4-YARDIMLARINDAN DOLAYI ŞİMDİDEN TESEKKÜRLER,KLÜBE ÜYE OLMAK İSTERİM BU ARADA...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cauchyhua -- 19 Ekim 2008; 23:31:08 >
-
öncelikle airbağ iptal düğmesini çıkartıyoruz
düğmeyi sıkıca tutup sağa sola oynatarak çekiyorsunuz kolayca çıkıyor arkasında soketi çıkartarak parçayı bir kenara ayırıyorz
görüldüğü gibi küçük düz bir tornavidayı kapağın altına sokuyoruz ve dışarı doğru esneterek çıkarıyoruz
kapak hemen çıkacaktır tutan birşey yok zaten
kapak tırnaklarını attırdıktan sonra önce kendinize sonra yukarı doğru çekerek kolayca çıkarabilirsiniz
toridoyu tutan vidalardan bir tanesi bunu söküyorsunuz
diğer iki vidada işaretli yerlerde onlarıda söküyorsunuz güzelce
alttaki vidayı sökmek biraz uğraştırıyor plastik parça tam vidanın önüne geliyor tornavida sokamıyosunuz bunun için
sarıyla işaretli yerdeki tırnağı düz tornavida ile kolayca attırıp parçayı esneterek vidayı sökebilirsiniz
bundan başka gizli vida yok zaten, şimdide torpidonun içinde üst kıstımdaki vidaları söküyorsunuz ordada 3 tane vida var
vida sökme işi bitti kendinize doğru çekince işlem tamam
torpidoyu tutan tek şey işaretli yerdeki plasltik tırnak. onuda çıkartığınızda torpido elinize gelecektir
elde detaylı resim varken yeniden detaya girmeden işlemi yaptık.
öncelike üsteki resimlerde arkadaşımızın tarif ettiği gibi hava yaslığı düğmesini çıkartıyoruz. sağa sola oynatıp kendinize dogru çekerseniz kolay çıkıyor.
sonrasında bir tornavida yardımı ile plastik kapağı yerinden ıkartıyoruz. parçanın alt kısmı aşağıdan gelen doşeme plastik parçasının arkasına girdiği için biraz zorluyor ama yinede çıkıyor.
sonrasında yanda 3 torpido içerisinde 3 ve gizli kapak altında 1 vide (yoplamda 7) ve son olarakta sol alt kısımdaki plastiği yerinden oynatınca torpido elinizde kalıyor.
sonrası basit.
filitrenin çıkmasına engel olan parça, hiçbir şekilde bağlantısı yok. sadece boşluğu doldurmak için kullanılmış, torpido ile hemen altındaki siyah plastigin üzerinde, aslında torpidoyu sökmeden bu parçayı çıkartabilirseniz ffilitre rahatlıkla yerinden çıkar. boşuna torpidoyu indirmeye gerek yok. bunu söktükten sonra farkettim :)
Torpidonun indirilmiş hali :)
torpidonun yeri...
buradaki siyah boyuyu çozemedim ama galiba bir hava akımı için yapılmış. bu parçara iki taraftan geçmeli tırnaklıda değil çok kolay yerinden çıkabiliyor. hatta benimki sol taraftan çıkmış tekrar yerine oturttum.
ve işte filitremiz, içerisinde bol miktarda miktarda böçek,toz, yaprak mevcutu.
sadece filitreyi değil yerinide yemizlemek gerekiyor, zira yerinde üzerindekinden kat kat daha fazla pislik var. :)
ve sonrasında çıkarttığımız gibi tüm parçaları tekrar yerine monte ediyoruz.
filitre çok kolay kırılabilir benimkininde son parçası kırılmış eme birbirinden kopmadığı için önemsemedim. düzgünce çekip düzgünce yerine
takıldığında kırılma problemi olmaz. bu tamamen size bağlı.
ve işte ikinci nokta, uzun süre benimde kemer takılı durudugu için zorlanıyor ama bu zorlanmayı kontrol ettiğimde sorunu yine anlayamadım. :)
aracın her parçasında olduğu gibi buradaki plastikte tırnaklı üsten ve alttan geçmeli tırnakları var, kolayca çıkartılabiliyor. bu sayede kolayca mekanizmaya ulaşabiliyorsunuz ama pek müdahale etme şansınız yok.
işin garip olan yanı mekanizmanın üzerinden kemeri tutup çekip bırakınca çok hızlı bir biçimde sarıyor. ama koltuk tarafından çekip bırakınca beni sardiye yardım istiyor.
kemerin döşemeye girdiği yerde kemerin içinden geçtiği bir demir var orası sanki kemerin geçmesini yavaşlatıyor gibi geldi bana,
sonuçta alt kısımda bir zorlanma yok.
------------
el frenini olduğu yeri temizlemek bana zor geliyordu hele o aradaki siyah lastik üzerinde olan bayazlamalar görüntü bozukluğu yaratıyordu, dayanamadım bir tornavidada kol dayama yerine sokup üsten kastırarak tırnakları açtım, plastik parçayı çıkartıp güzelce temizledim. iyiki çıkartmışım altıda çok pislenmiş.
baktımki vites kolunun altına doğru pislikler gidiyo orayıda çöktüm. :)
---
torpidoyu sökerken bir su hortumu gördüm bu hortumu döşemeyi sökerek takip etim arka tarafa gidiyor. daha öncede yazmıştım arka çam silecek suyu çalışmıyor diye. serviste dinamonun ağrızalı olduğunu ve değişmesi gerektiğini söylemişti. yaptırmamıştım.
hortumu takip edip bağaj içerisinde bir bağlantısını buldum. bağlantıyı çözüp iki önce üst tarafa çıkana cama gidene üfledim yol açık görünüyor, sonrasında gelen kısma doğru ifledim bir süre sonra doğal olarak takıldı sonra geri çekmeye başladım pislik varsa açılsın diye, su gelince tamamdır dedim açıldı.
direksiyona oturup hemen kontrol ettim bağlantı yapmadan çalışıyor oraya kadar problem yok hemen parçaları geri takıp tekrar kontrol ettim artık çalışıyor.
tüm amlzemeleri toplayıp aracı kıtleyip eve çıktım iki saat sonra dışarı çıktım bir yere gitmek için sileceği tekrar kontrol ettim yine çalışmadı. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rizeli -- 20 Ekim 2008; 10:02:53 >
-
oncelikle hayirli olsun ve tekrar hosgeldin
aracinda vites degistirirken turbo'nun sagladigi avantaji kullanmalisin. dizel araclar benzinli kadar yuksek devir cevirmezler, yuksek devirde kullanmaya calissan da verim alamazsin zaten.
cok soguk havalarda isitmak daha iyi oluyor, ama uzun yol gidince turbosunu da sogutman, yani motoru stop etmeden biraz beklemen gerekiyor rolantide. tam zamanini arkadaslar yazabilir. ama uygulayan var mi bilemiyorum. gerci bu sayede turbon daha saglikli oluyor.
sol ayna kablolarinda bir aksaklik olabilir veya aynadaki motor bozulmustur.
kazasiz gunlerde kullanirsin insallah
quote:
Orjinalden alıntı: cauchyhua
selamlar...
DAHA ÖNCE BAHSETTİGİM 2005 MEGANIMA CUMA GÜNÜ KAVUSTUM..DEĞİŞİK BİR DUYGUYDU..2004 BENZİNLİ DYM MODEL SAHİBİYKEN ALDIGIM HAZDAN DAHA FAZLASINI ALDIM DİYEBİLİRİM..(1,5 YIL BOYUNCA SEVEREK KULLANDIGIM FİAT STILOMU SATMAK ZORUNDA KALACAGIM BENİ ÜZSEDE..KADERİN ÖNÜNE GECEMEYİZ)
2004 İLE 2005 ARASINDA FARKETTİGİM BAZI DEGİŞİKLİKLER VAR..(GERCİ NEDİR TAM ANLAYAMADIM;2 RESİM ARASINDA Kİ FARKI BULUN BULMACASI GİBİ...) DİZEL KULLANMAK BİRAZ FARKLI GELDİ BANA AMA BENZİNCİDE BU FARK KENDİNİ MUTLULUGA BIRAKTI..
İLK DEFA DİZEL ARAC SAHİBİ OLAN BİRİ OLARAK,BİRKAC SEY SORMAK İSTERİM MEGANE CI ARKADASLARA..ÖNCELİKLE,
1-VİTES DEGİŞİM (SANIRIM )2500-3000 DEVİR HATTA ÜZERİ DEVİRLERDE Mİ YAPILMALI?
2-İLK CALISTIRILMALARDA HAREKETTEN ÖNCE (ÖZELLİKLE SOGUK HAVALARDA) 1-2 DK MOTORU ISITMALIMIYIZ?
3-SOL YAN AYNAMI KUMANDA EDEMİYORUM,(SAGDA SORUN YOK )NEDENDİR ACABA?
4-YARDIMLARINDAN DOLAYI ŞİMDİDEN TESEKKÜRLER,KLÜBE ÜYE OLMAK İSTERİM BU ARADA...
-
dogrudur, aktif gergili emniyet kemerleri normalden daha farkli bir mekanizmaya sahipler ve ben senin yerinde olsam, kendim ugrasmam bir bilene yaptirirdim.
quote:
Orjinalden alıntı: selimiye
Benim kemerde kendini geriye zor sarıyor. Sanayideki usta; bunlarda emniyetli gergi sistemi var, tamir olmaz Değişmesi lazım dedi.
Bilmiyorum ne kadar doğru.
quote:
Orjinalden alıntı: ^Biotech^
normalde onun geri sarma mekanizmasindaki yayi degistirmek gerekiyor. sarma mekanizmasinin alinip yeni takilmasi gerekir buyuk ihtimalle.
quote:
Orjinalden alıntı: figor44
Merhabalar.
Rizeli kardeş, kemer gergin kalmıyor aksine kemeri çıkardıktan sonra kendini toplamıyor.daha önceden ötmesin diye hep koltuğa takılı bırakmışlar o nedenle özelliğini yitirmiş.bende bakacam mekanizmaya yapılacak bir şey varmı diye.
-
rizeli söküp toplamıssın arabayı bravo hakkaten
-
Merhabalar..
Rizeli teşekürler paylaşım için.Torpidoyu sökmeden polen filitresi çıkmıyor değilmi? ben şöyle bir zorladım, geliyor torpidoya dayanıyor.torpidoyuda sökmek istemedim. -
rizeli arkadaşım resimlerde sorduğun siyah hortum ayaklara havalandırma veren hortum klimayı alta ayarlayınca hava oradan geliyor ayrıca o hortumun diğer ucundanda ön koltukların altından arkada oturanların ayaklarına alttan hava üflüyor ... -
Rizeli, o siyah boru kilmayı koltukların altından üfletmek için yerler var sanırım oraya hava gönderiyor. -
denemedim ama çıkartılabilirdiye düşünüyorum. siyah boru ile torpido arasında boşluğu doldurmak için kullanılan bir par parça var, (bk.rsm ) bunu çıkartabilirseniz filitre rahat çıkar. filitrenin çıkmasına engel olan parça bu.
hiçbir bağlantısı yok. torpidoyu çıkartıp alınca bunuda emanetmiş gibi aldım yerinden.
aynen resimdeki gibi duruyor. torpidonun tam altında değil arkasında kalıyor. aslında üstünde bir engel yok yukarıya itince kolaylık sağlar.
ben bunu torpidoyu söktükten sonra anladım.
araç tamamen portatif şekilde imal edilmiş resmen tüm parçaları birbirine geçmeli, düzgün çekince yerlerinden çıkıyorlar, bir barçayı sökerken e korkmayın.
ben hafta sonları arac ile ugraşmaktan zevk alıyorum, en kötü alışkanlığım bu. yanlız son zamanlarda araç kullanırken çok ağrasifleşmeye başladım. sanki bütün öküzler beni buluyor. eşim resmen birdaha senin kullandığın araca binmicem diyor. herkesede eyvvallah denmezki.
-
bu arada dün 2 ay içinde resmen 8 veya 9 kez lastiğim patlıyor. halbuki benden önce araç en fazla 2 kez lastik patlatmıştır. bendemi bir kabahat var yoksa başka birşeymi anlamıyorum. genelde vida grmiş oluyor. lastikler delik deşik.
dün yahya kemal (gültepe) tarafında bir lastikçi buldum rotbalansı 4 lastik için 15 ytl ye yapacağını söylüyor. fiyat ucuz geldi normalmi baştan salma iş yaptırmayalım.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
