Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
MEGANE II BÖLÜMÜ (878. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Merhaba arkadaşlar
Bu ara arıza lambası yanmaya başladı.Cihaza bağladılar oksijen sensörü dediler arızayı sildiler tekrar yanarsa sensör sökülecek ,ya temizlenecek yada değişecek dediler.Lpg den dolayı da bu arızayı verebilir dedi ustamız.Lpg ciye sordum alakası yok sensör değişecek dedi.Bu durum başına gelen varmı acaba.,
Ne yapsak.............. -
Arkadaşlar merhaba;
2008 Megane 2 1.5dci Exspression Plus OV aracı 2010 yılı kasım ayında aldım. Bir kaç ay sorun çıkarmadı ancak daha sonra bir türlü sorunlar bitmek bilmedi.
- Araç ''Enjeksiyonu kontrol ettir'' uyarısı vermeye başladı servis enjektörleri değiştirmem gerektiğini söyledi ve 2200 TL gibi bir masraf çıkardı. Aracın çekişinde ve yakıtında bir problem olmadığından 3-4 ay bu şekilde bindim. Aracı bir ara 7-8 gün kullanmadım. Kullanmak istediğimde evimin önünde küçük yokuşu çıkmadı yokuşun başına kadar gelip tıkandı kaldı 3-4 denemeden sonra nihayet çıktı. Tabi direk servise gittim. Bakmaları gerektiğini bunun için de 60TL lik bir ücreti ödemem gerektiğini söyledi yetkili servis. Aracı bırakıp ayrıldım. 1-2 saat sonra arayıp sorunu anlayamadıklarını üst kapağın sökülmesi gerektiğini bunun içinde tamir olsun olmasın 350TL ödemem gerekiyormuş. Bunu da kabul ettim. Bir gün sonra gelen telefon 2300 tl lik masrafı olduğunu kabul edersem yapacaklarını söyledi. Bu da kabul. Bir gün sonra değişecek bir parça için 250 tl daha ekleyeceklerini aksi takdirde yapılan işlemin garantiye girmeyeceği konusunda başka bir telefon. Bu da ok. Neyse 4 gün sonra aracı almam için aradılar gidip 2537 TL vererek aldım Bir sorun yok gibi bindim 200 km sonra yine ''Enjeksiyonu kontrol ettir'' uyarısı çıktı. Tekrar servise gittim. Abi sorun bizim yaptığımız işlemden değil bu başka bir işlem. Senin enjektörler tıkalı 2200 tl yada enjektör değişim yada yeni sanayide enjektörcü var oraya git göster dediler. Tabi 2200 TL daha vermek istemediğim için gittim. Usta baktı bilgisayara bağladı abi senin enjektörler tıkalı masraf 700 tl dedi. Bunu da kabul ettim. Neyse yaptılar bir kaç ay sorun yok. Çok şükür. Yakıt normal çekiş normal.
- Bir süre sonra araç vuruntuyla ''Otomatik vites kutusunu kontrol ettir'' uyarısı verdi. Bir süre bu şekilde kullandıktan sonra 450 TL ye Otomatik şanzımancıda selenoid valfler değişti. Bu zamandan sonra herhangi bir vuruntu ve uyarı yapmadı.
- Bir kaç ay sonra yolda giderken baktım el freninin düğmesi içine kaçmış. Doğru sanayiye... Düğme için servise gitsem başıma gelecekleri bildiğimden sanayide Fren balatalarını ıvır zıvır işleri yaptırdığım yağlı kirli bir usta var oraya gittim. Abi dedi bu düğme değişmez komple el freni değişecek. Neyse gittim parçacıya sırtlandım koca el frenini geldim. Abi elin değmişken şu havalandırma fanı da bazen tekliyor. Sabahları bazen çalışmıyor sonra kendi kendine çalışıyor dedim. Değişmesi zor zamanın varsa git parçacıya fanı al değiştirelim dedi. Bu arada el freni 85 TL parçayı görünce büyüklüğünden korkmuştum ama Allah'tan ucuzmuş. Neyse Fan 135 tl işçilik 80 tl birde patlayan park ampülleri , kırık ayna camı değişince düz 350 TL.
- Bunları neden anlattığıma gelecek olursak. Aracın her arızasında eşimin sat şu arabayı ısrarlarına ve bu kadar sorun yaratmasına rağmen ettiğim masraflar yüzünden bu araca binmek istiyorum. Ancak bu aracın el freni değişirken vites topuzu ve altındaki bir kaç soket söküldü-takıldı. Fan değişirken gaz ve fren pedalı da söküldü. Tamirciden çıktıktan aracın bilgi ekranında herhangi bir uyarı olmamasına rağmen otomatik vites geçişlerinde sorun fark ettim.
- Araç normalde 2. vitese geçtiğinde biraz daha hızlandıktan sonra kendi içinde sanki vites atarmış gibi devir düşüyordu. Daha sonraki hızlanmalarda 3. vitese geçiyordu. Yakıt ve aracın çekişi de normal di. Ancak bu gaz pedalı ve vites soketleri sökülüp takıldıktan sonra. Araca binip ayrılırken sorun yarattı. 2. vitesten 3. vitese geçmiyor. Sanki güç yokmuş gibi araç hızlanmıyor. Çok ağır şekilde ilerliyor. Ya sonuna kadar gaza basıp 5-6 bin devirlerde 3. vitese ve aynı şekilde 4. vitese geçiyor. Yada gaz pedalına sadece dokunacaksınız. Araç çok yavaş yavaş vites atarak vites değiştirecek.
Bu konuda bilgisi ve aynı olay başına gelmiş arkadaşların yardımı rica ediyorum. Zira aracı bu şekilde satılığa çıkaramam sorunu giderdikten sonra bir daha renault almamak üzere büyük yemin edeceğim. Tabi Renaultun yanında diğer Fransızlar da yanacak.
Bu arada 12 yıldır araç sahibiyim.
Yeni araç alacak arkadaşlara bilgi olması amacıyla araç deneyimlerim sırasıyla aldığım araçlar şöyle;
2004 Clio Symbol Manuel 10000km bindikten sonra tüy gibi geldiği için için sattım.
2003 Astra sedan NJOY Manuel 115000 km bindikten sonra sadece km si yükseldiği için hiçbir sorun çıkarmamasına rağmen sattım.
2004 Renault Megane 2 Dynamique Manuel 150000 km bindikten sonra Ön takım, jant eğilmesi, sanrouf gıcırtısı sorunları bitmediği için sattım
2005 Skoda Octavia 1.9 TDI DSG 185000 km bindikten sonra sadece periyodik bakımlarını yaptırmama rağmen yüksek km nedeniyle sattım.
2004 Hyundai Elantra GLS OV 60000 km bindikten sonra eşim kaza yapıp hava yastığı açıldığı için sattım. Bu araçtada periyodik bakım harici sorun yoktu.
2008 Megane 2 Expression Plus Paket 146000 km de aldım ve maalesef hala satamadım.
Okuyan ve yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.
Saygılarımla
-
quote:
Orijinalden alıntı: hakangul
Arkadaşlar merhaba;
2008 Megane 2 1.5dci Exspression Plus OV aracı 2010 yılı kasım ayında aldım. Bir kaç ay sorun çıkarmadı ancak daha sonra bir türlü sorunlar bitmek bilmedi.
- Araç ''Enjeksiyonu kontrol ettir'' uyarısı vermeye başladı servis enjektörleri değiştirmem gerektiğini söyledi ve 2200 TL gibi bir masraf çıkardı. Aracın çekişinde ve yakıtında bir problem olmadığından 3-4 ay bu şekilde bindim. Aracı bir ara 7-8 gün kullanmadım. Kullanmak istediğimde evimin önünde küçük yokuşu çıkmadı yokuşun başına kadar gelip tıkandı kaldı 3-4 denemeden sonra nihayet çıktı. Tabi direk servise gittim. Bakmaları gerektiğini bunun için de 60TL lik bir ücreti ödemem gerektiğini söyledi yetkili servis. Aracı bırakıp ayrıldım. 1-2 saat sonra arayıp sorunu anlayamadıklarını üst kapağın sökülmesi gerektiğini bunun içinde tamir olsun olmasın 350TL ödemem gerekiyormuş. Bunu da kabul ettim. Bir gün sonra gelen telefon 2300 tl lik masrafı olduğunu kabul edersem yapacaklarını söyledi. Bu da kabul. Bir gün sonra değişecek bir parça için 250 tl daha ekleyeceklerini aksi takdirde yapılan işlemin garantiye girmeyeceği konusunda başka bir telefon. Bu da ok. Neyse 4 gün sonra aracı almam için aradılar gidip 2537 TL vererek aldım Bir sorun yok gibi bindim 200 km sonra yine ''Enjeksiyonu kontrol ettir'' uyarısı çıktı. Tekrar servise gittim. Abi sorun bizim yaptığımız işlemden değil bu başka bir işlem. Senin enjektörler tıkalı 2200 tl yada enjektör değişim yada yeni sanayide enjektörcü var oraya git göster dediler. Tabi 2200 TL daha vermek istemediğim için gittim. Usta baktı bilgisayara bağladı abi senin enjektörler tıkalı masraf 700 tl dedi. Bunu da kabul ettim. Neyse yaptılar bir kaç ay sorun yok. Çok şükür. Yakıt normal çekiş normal.
- Bir süre sonra araç vuruntuyla ''Otomatik vites kutusunu kontrol ettir'' uyarısı verdi. Bir süre bu şekilde kullandıktan sonra 450 TL ye Otomatik şanzımancıda selenoid valfler değişti. Bu zamandan sonra herhangi bir vuruntu ve uyarı yapmadı.
- Bir kaç ay sonra yolda giderken baktım el freninin düğmesi içine kaçmış. Doğru sanayiye... Düğme için servise gitsem başıma gelecekleri bildiğimden sanayide Fren balatalarını ıvır zıvır işleri yaptırdığım yağlı kirli bir usta var oraya gittim. Abi dedi bu düğme değişmez komple el freni değişecek. Neyse gittim parçacıya sırtlandım koca el frenini geldim. Abi elin değmişken şu havalandırma fanı da bazen tekliyor. Sabahları bazen çalışmıyor sonra kendi kendine çalışıyor dedim. Değişmesi zor zamanın varsa git parçacıya fanı al değiştirelim dedi. Bu arada el freni 85 TL parçayı görünce büyüklüğünden korkmuştum ama Allah'tan ucuzmuş. Neyse Fan 135 tl işçilik 80 tl birde patlayan park ampülleri , kırık ayna camı değişince düz 350 TL.
- Bunları neden anlattığıma gelecek olursak. Aracın her arızasında eşimin sat şu arabayı ısrarlarına ve bu kadar sorun yaratmasına rağmen ettiğim masraflar yüzünden bu araca binmek istiyorum. Ancak bu aracın el freni değişirken vites topuzu ve altındaki bir kaç soket söküldü-takıldı. Fan değişirken gaz ve fren pedalı da söküldü. Tamirciden çıktıktan aracın bilgi ekranında herhangi bir uyarı olmamasına rağmen otomatik vites geçişlerinde sorun fark ettim.
- Araç normalde 2. vitese geçtiğinde biraz daha hızlandıktan sonra kendi içinde sanki vites atarmış gibi devir düşüyordu. Daha sonraki hızlanmalarda 3. vitese geçiyordu. Yakıt ve aracın çekişi de normal di. Ancak bu gaz pedalı ve vites soketleri sökülüp takıldıktan sonra. Araca binip ayrılırken sorun yarattı. 2. vitesten 3. vitese geçmiyor. Sanki güç yokmuş gibi araç hızlanmıyor. Çok ağır şekilde ilerliyor. Ya sonuna kadar gaza basıp 5-6 bin devirlerde 3. vitese ve aynı şekilde 4. vitese geçiyor. Yada gaz pedalına sadece dokunacaksınız. Araç çok yavaş yavaş vites atarak vites değiştirecek.
Bu konuda bilgisi ve aynı olay başına gelmiş arkadaşların yardımı rica ediyorum. Zira aracı bu şekilde satılığa çıkaramam sorunu giderdikten sonra bir daha renault almamak üzere büyük yemin edeceğim. Tabi Renaultun yanında diğer Fransızlar da yanacak.
Bu arada 12 yıldır araç sahibiyim.
Yeni araç alacak arkadaşlara bilgi olması amacıyla araç deneyimlerim sırasıyla aldığım araçlar şöyle;
2004 Clio Symbol Manuel 10000km bindikten sonra tüy gibi geldiği için için sattım.
2003 Astra sedan NJOY Manuel 115000 km bindikten sonra sadece km si yükseldiği için hiçbir sorun çıkarmamasına rağmen sattım.
2004 Renault Megane 2 Dynamique Manuel 150000 km bindikten sonra Ön takım, jant eğilmesi, sanrouf gıcırtısı sorunları bitmediği için sattım
2005 Skoda Octavia 1.9 TDI DSG 185000 km bindikten sonra sadece periyodik bakımlarını yaptırmama rağmen yüksek km nedeniyle sattım.
2004 Hyundai Elantra GLS OV 60000 km bindikten sonra eşim kaza yapıp hava yastığı açıldığı için sattım. Bu araçtada periyodik bakım harici sorun yoktu.
2008 Megane 2 Expression Plus Paket 146000 km de aldım ve maalesef hala satamadım.
Okuyan ve yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.
Saygılarımla
Sorunu anlatcam, sorunu görecekler ve çözüm diye bi dünya parça değiştirip 2500TLmi alacaklar.
Sonra 2 gün sonra aynı sorunla karşılacaşağım ve o servis bizle alakalı değil diyecek????
YIKARIM arkadaşım o servisi. Siz çok mu kolay para kazanıyosunuz da bu şekilde dağıttınız paraları?? Sonra da her lafa eyvallah dediniz ve çıkıp gittiniz?
Müşteri hizmetleriyle görüştünüz mü durumu?
-
quote:
Orijinalden alıntı: hakangul
- Araç normalde 2. vitese geçtiğinde biraz daha hızlandıktan sonra kendi içinde sanki vites atarmış gibi devir düşüyordu. Daha sonraki hızlanmalarda 3. vitese geçiyordu. Yakıt ve aracın çekişi de normal di. Ancak bu gaz pedalı ve vites soketleri sökülüp takıldıktan sonra. Araca binip ayrılırken sorun yarattı. 2. vitesten 3. vitese geçmiyor. Sanki güç yokmuş gibi araç hızlanmıyor. Çok ağır şekilde ilerliyor. Ya sonuna kadar gaza basıp 5-6 bin devirlerde 3. vitese ve aynı şekilde 4. vitese geçiyor. Yada gaz pedalına sadece dokunacaksınız. Araç çok yavaş yavaş vites atarak vites değiştirecek.
Bu konuda bilgisi ve aynı olay başına gelmiş arkadaşların yardımı rica ediyorum. Zira aracı bu şekilde satılığa çıkaramam sorunu giderdikten sonra bir daha renault almamak üzere büyük yemin edeceğim. Tabi Renaultun yanında diğer Fransızlar da yanacak.
Hocam gerçekten şanssızlık yaşamışsınız epey... Önceki aracım 307 idi otomatik sistemi bizimkine çok benziyordu. 4 ileri tork konvertörlü. Dediğiniz sorun bende de başgöstermişti. Dediğiniz ara vites kaybolmuştu. Selenoid valfleri değiştirdiğimde uyarı kesilmiş ancak o sorun kesilmemişti. Kaç ustaya gösterdiysem sıkıntı yok demişti. Bende neredeyse aracı satma kararı almıştım ancak bir peugeot forumunda şans eseri sorunun çözümünün fren müşüründen kaynaklandığını öğrenmiştim. 20 liraya fren müşürünü değiştirince olay çözülmüştü. Olayın mantığını şu şekilde düşünmüştük. Fren müşürü arızalı olunca araç hep fren yapıyorsun sanıyor ancak sen aynı zamanda gaza da basıyuorsun dolayısıyla çalışma düzgün olmuyordu. O ara vites kaybolmasının aynısını yaşadığım için sana bir fren müşürünü kontrol ettir derim...
-
Teşekkür ederim. Yarın fren müşürüne baktırıcam. -
Servis yıkmak mı? Bi araba için adam mı öldürelim. Tabiki Maise başvurdum. Söylenen şu yaptırdığınız kısım garanti kapsamında. Yani iki gün sonra turbo arızalanınca bunuda tamir edin diyemem herhalde. -
geçmiş olsun hakangul hocam,
bi ara okurken sanki tarantino filmlerinden birini seyrediyormuş gibi oldum. bu kadar şanssızlık bir arada olması hakikaten bahtsızlık..ben imzamdaki aracı 4.5 senedir kullanıyorum...ufak tefek şeyler olmuyor değil ama en azından alternatif çözümler üretme konusunda uzmanlaştım..bu bakımdan en ucuz yollu yırtıyorum şimdilik. hakikaten büyük geçmiş olsun...inşaallah kurtulursun dertlerinden. -
quote:
Orijinalden alıntı: hakangul
Teşekkür ederim. Yarın fren müşürüne baktırıcam.
Öncelikle geçmiş olsun. Bu kadar sorun çıkarması insanı aracından soğutuyor doğrudur ama bu kadar masraf yapmışken biraz daha aracınızı kullanmanız bence daha anlamlı olur. Tabii işinize karışmak bize düşmez ama sinirlenip hareket etmeyin sadece. Umarım fren müşürü gibi basit bir hadisedir ve kısa yoldan dahada kafanızı meşgul etmeden sorununuz çözülür. -
quote:
Orijinalden alıntı: h.ozgur
merhaba arkadaşlar mümkün mertebe forumu takip ediyorum. bu aralar dikkatimi çeken birşey oldu. kartı ilk takıp starta basınca üç kez kısa kısa bip bip bip şeklinde bir ses geliyor ardından araç çalışıyor. bu sesin sebebi nedir acaba?
Üç kez çalması enteresan. Ekranda da herhangi bir bilgi çıkmıyor sanırım. -
quote:
Orijinalden alıntı: hakangul
Servis yıkmak mı? Bi araba için adam mı öldürelim. Tabiki Maise başvurdum. Söylenen şu yaptırdığınız kısım garanti kapsamında. Yani iki gün sonra turbo arızalanınca bunuda tamir edin diyemem herhalde.
Usta sen ne güzel müşterisin ya.
araba için adam öldürülmez tabi ama
kapak sökmek için 350tl isteyen
birkaç parça değişiminden (tabi değiştiyse eğr) 2500lira isteyen yamyam servise hemde aynı sorun devam ettiği halde hiç kusur bulmaman ve hakkını aramayışın çok tuhaf.bende o serviste kesin kavga çıkarırdım....Bide akıl vermişler sanayide şu ustaya götür diye......Çözüm bulacak yeterliliğe sahip değilmi bu sözde servis ...........
Yetkili servislere gıcık oluyorum arkadaş............
-
kapak sökmek için 350tl isteyenquote:
Orijinalden alıntı: naczet24quote:
Orijinalden alıntı: hakangul
Servis yıkmak mı? Bi araba için adam mı öldürelim. Tabiki Maise başvurdum. Söylenen şu yaptırdığınız kısım garanti kapsamında. Yani iki gün sonra turbo arızalanınca bunuda tamir edin diyemem herhalde.
Usta sen ne güzel müşterisin ya.
araba için adam öldürülmez tabi ama
kapak sökmek için 350tl isteyen
birkaç parça değişiminden (tabi değiştiyse eğr) 2500lira isteyen yamyam servise hemde aynı sorun devam ettiği halde hiç kusur bulmaman ve hakkını aramayışın çok tuhaf.bende o serviste kesin kavga çıkarırdım....Bide akıl vermişler sanayide şu ustaya götür diye......Çözüm bulacak yeterliliğe sahip değilmi bu sözde servis ...........
Yetkili servislere gıcık oluyorum arkadaş............
Alıntıları Göster
birkaç parça değişiminden (tabi değiştiyse eğr) 2500lira isteyen yamyam servise hemde aynı sorun devam ettiği halde hiç kusur bulmaman ve hakkını aramayışın çok tuhaf.bende o serviste kesin kavga çıkarırdım....Bide akıl vermişler sanayide şu ustaya götür diye......Çözüm bulacak yeterliliğe sahip değilmi bu sözde servis ...........
Yetkili servislere gıcık oluyorum arkadaş............
Kavga tabiki çıktı hatta servis çalışanlarından birisi sakinleştirmeseydi aracı üst kapağı sökülmüş haliyle çekiciye yükleyip götürüyordum. Ama kavga sonucu değiştirmedi. [:-
-
quote:
Orijinalden alıntı: figor44
geçmiş olsun hakangul hocam,
bi ara okurken sanki tarantino filmlerinden birini seyrediyormuş gibi oldum. bu kadar şanssızlık bir arada olması hakikaten bahtsızlık..ben imzamdaki aracı 4.5 senedir kullanıyorum...ufak tefek şeyler olmuyor değil ama en azından alternatif çözümler üretme konusunda uzmanlaştım..bu bakımdan en ucuz yollu yırtıyorum şimdilik. hakikaten büyük geçmiş olsun...inşaallah kurtulursun dertlerinden.
aynen dediğin gibi gerildim resmen okurken..kısmet birazda bu işler..
-
quote:
Orijinalden alıntı: hakangul
Servis yıkmak mı? Bi araba için adam mı öldürelim. Tabiki Maise başvurdum. Söylenen şu yaptırdığınız kısım garanti kapsamında. Yani iki gün sonra turbo arızalanınca bunuda tamir edin diyemem herhalde.
Ya olayı bize tam anlatmadın / ya da biz yanlış anladık.
1-Enjektör Hatası var diye servise gittin.
2-Servis 2500TL lik işlem yaptı ve ama enjektörlerini değiştirmedi (artık ne yaptıysa!!)
3-İki gün sonra yine enjektör hatası verdi. Senin için hiç bir şey değişmedi!!(Cebinden çıkan para haricinde)
E benim sorun aynen devam ediyor dediğinde. Nereye gitti benim 2500 dediğinde de "bizim yağtığımız iş garanti kapsamında dedi"ler.
HER kişi yıkar o ortamı, ulan ne yaptın da garantiledin, benim sorun aynen devam ediyor diye!!!
Peki ne yaptıklarını sordunuz mu?
Mais biliyormuymuş ne yaptıklarını?
-
slm arkadaşlar..arabamı satınca dizel bir megan almaya karar verdim..lakin donanım açısından kafam karıştı...bunların en dolu modeli privilidge olarak biliyorum...fakat bugün 2.el bir dynamique modeli baktım..arabada sunroof abs asr 8 hava yastığı hız sabileme far sensör yağmur sensör dijital klima vs.. özellikler vardı..kafama takılan şu ,tüm dinamik modelleri böyle değil..herbiri farklı araçlar sanki...bu bahsettiğim dinamik modelin bir versiyonumudur acaba... -
benim de megane 2 aracım var ama başlığa açan arkadaş herşeyi detayıyla aktarmış emeğine sağlık gerçekten insan megane aldımı bu başlığı takip edenlerden almalı araçlarına mükemmel bakıyolar sanırım. -
quote:
Orijinalden alıntı: mekale
slm arkadaşlar..arabamı satınca dizel bir megan almaya karar verdim..lakin donanım açısından kafam karıştı...bunların en dolu modeli privilidge olarak biliyorum...fakat bugün 2.el bir dynamique modeli baktım..arabada sunroof abs asr 8 hava yastığı hız sabileme far sensör yağmur sensör dijital klima vs.. özellikler vardı..kafama takılan şu ,tüm dinamik modelleri böyle değil..herbiri farklı araçlar sanki...bu bahsettiğim dinamik modelin bir versiyonumudur acaba...
Hocam bende çok eski bir meganecı değilim ancak bildiğim kadarıyla cevaplayayım yanlışlık varsa arkadaşlar düzeştirler zaten. Megabe 2006 yılında faz 2'ye geçti. Dolayısıyla o yıl serilerin adında değişikliğe gidildi. Eskiden en dolu model dynamic iken faz 2'lerde dynamic kalmadı ve adı privilage oldu. Faz 1'de en dolu dymanic idi ancak bildiğim kadarıyla artı olarak paketler eklenebiliyordu. Sanırım farklılıklar bu paketlerden kaynaklanmakta...
-
quote:
Orijinalden alıntı: mitto
quote:
Orijinalden alıntı: mekale
slm arkadaşlar..arabamı satınca dizel bir megan almaya karar verdim..lakin donanım açısından kafam karıştı...bunların en dolu modeli privilidge olarak biliyorum...fakat bugün 2.el bir dynamique modeli baktım..arabada sunroof abs asr 8 hava yastığı hız sabileme far sensör yağmur sensör dijital klima vs.. özellikler vardı..kafama takılan şu ,tüm dinamik modelleri böyle değil..herbiri farklı araçlar sanki...bu bahsettiğim dinamik modelin bir versiyonumudur acaba...
Hocam bende çok eski bir meganecı değilim ancak bildiğim kadarıyla cevaplayayım yanlışlık varsa arkadaşlar düzeştirler zaten. Megabe 2006 yılında faz 2'ye geçti. Dolayısıyla o yıl serilerin adında değişikliğe gidildi. Eskiden en dolu model dynamic iken faz 2'lerde dynamic kalmadı ve adı privilage oldu. Faz 1'de en dolu dymanic idi ancak bildiğim kadarıyla artı olarak paketler eklenebiliyordu. Sanırım farklılıklar bu paketlerden kaynaklanmakta...
Mitto hocam doğru yorum yazmış bende ilave yapmak istiyorum.
Dynamiqueler'dede techo pack ve executıve pack olanlar var hatta bu ikisi birden olan megane'lar var.Sizin gördüğüz üzerinde yok yok olan megane'da böyle bir extra paketli megane dı sanırım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: naczet24
Merhaba arkadaşlar
Bu ara arıza lambası yanmaya başladı.Cihaza bağladılar oksijen sensörü dediler arızayı sildiler tekrar yanarsa sensör sökülecek ,ya temizlenecek yada değişecek dediler.Lpg den dolayı da bu arızayı verebilir dedi ustamız.Lpg ciye sordum alakası yok sensör değişecek dedi.Bu durum başına gelen varmı acaba.,
Ne yapsak..............
Sensör arızalanmış olabilir ama LPG'den kaynaklanan bir durum değildir bence.
Yoksa bu durum tüm lpg'li meganecılar tarafıdan dile getiririlirdi bu güne kadar. -
quote:
Orijinalden alıntı: efemertmetin
quote:
Orijinalden alıntı: naczet24
Merhaba arkadaşlar
Bu ara arıza lambası yanmaya başladı.Cihaza bağladılar oksijen sensörü dediler arızayı sildiler tekrar yanarsa sensör sökülecek ,ya temizlenecek yada değişecek dediler.Lpg den dolayı da bu arızayı verebilir dedi ustamız.Lpg ciye sordum alakası yok sensör değişecek dedi.Bu durum başına gelen varmı acaba.,
Ne yapsak..............
Sensör arızalanmış olabilir ama LPG'den kaynaklanan bir durum değildir bence.
Yoksa bu durum tüm lpg'li meganecılar tarafıdan dile getiririlirdi bu güne kadar.
Evet bugün bir usta daha baktı sensörden dir dedi lpg den olmaz dedi
Değişmesi lazım dedi sensör bakalım artık müsait bir zamanda değişicez
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
