Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Bildirim
Mercedes C 180 K Blue Efficiency LPG takılırmı ? (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Fantastic Light
Arkadaşlar bu araç karma 7.1 lt benzin tüketiyormuş.
LPG ile ne yakar sizce ?
cevap veren oldumu bilmiyorum fakat normal şartlarda 8.5-9 lt yakması gerekir. -
taktırılmaz
yakın zamanda zaten mercedes lpg li 1400 cc önden çekişli C seriside piyasaya sürebilir
gidişat onu gösteriyor -
quote:
bahsedilen cayenne porschelerin lpg ye dönmesinin tek gerekçesi ilk sahiplerinden artık el değiştirmiş olmaları ve ayağa düşer derecede değer kaybetmelerindendir.
Şu an piyasada ilk çıkan Cayenne'ler bile 80-100.000 Tl , bu nasıl ayağa düşmüş oluyor? -
Artık bazı şeylerin aşılmasına gerektiğine inanıyorum. Eğer sıkıntı ''Mercedes o , ona tüp mü takılırmış'' ise , gözümle BMW'lere tüp takıldığını gördüm.
Mercedes almışsınız sizin tercihinizdir. Arabaya değil 70 milyar , 170 milyar verip de sonra da tüp taktırsanız ne olur? Karar sizindir.
Arabalara tapılmaması gerektiğini yazan bir imza gördüm bu forumda ve çok hoşuma gitti. Arabalara tapmaya gerek yok , sizi bir yerden bir yere taşıması için aldığınız ; üzerinde teknolojik donanımları olan , 4 tekerli bir araç sonuçta. Hangi araba farklı bir sistemde çalışıyor? Aracı hava atmak için veya sokaklarda , caddelerde , bölünmüş yollarda , makas ata ata , insanları sıkıştıra sıkıştıra hatta; forumda gördüğümüz kırmızı Saxo gibi çarpıp kaçmak için değil düzgün şekilde sürüp , bir yere sizi ulaştırması için aldıysanız , istediğinizi yapın ve tavsiyem kimsenin ''Prestij'' konusunda yapacağı yorumları da dikkate almayın. Araç sizin , önemli olan sizin içinize sinmesi.
Ama şunu da aklınızdan çıkarmamanızı tavsiye ederim; eğer aracı çok kullanıyorsanız ve siz satana kadar benzinden edeceğiniz kar , sistemi taktırırken verdiğiniz parayı geçerse sıkıntı yok. İşte bu konuda iyi hesap yapmanız gerekiyor.
-
Pariste insanlar vura vura araçlarını park ediyorlar, gözlerimle gördüm. İlk başta garip gelmişti. Bir Alman tanıdığıma sordum. Fransızlar için arabanın insanları taşımasından başka hiç bir önemi yoktur dedi. Ben olsam o aracı alır lpg yide taktırırım. edeceğin kar az buz bir şey değil. yok bu arabaya takılmaz yok şuna takılmaz ben buna karşıyım. 1 ay evvel Adanada lpg taktırdığım BRC Bayisi Polat'a uğradım Hummer'a lpg takıyorlardı. Daha sonra tekrar uğradığımda sordum, adam mutlu bir şekilde aracına biniyormuş. -
Takılır. -
quote:
Orijinalden alıntı: Lazarotti
En çok ben karşıydım LPG ye..Yıllardan beri 95 oktan kullanıyoruz orjinalliği bozulmasın diye..Ne orjinalliği bozmadım diye bana ödül verdiler, nede bedava 95 oktan..
Bundan sonra LPG'ciyim arkadaşım..Takılır mis gibide olur..
Aynen katılıyorum.
Son 10 senede nereden baksak 250.000 km yaptık. Hepside benzinle.
Aman orjinallik bozulmasın aman patlamasın aman gaz kokmasın diyerekten benzinle bindik.
Benzin 3 lirayıda geçti artık kafam attı. Aracı aldığım gibi sanayiye götürdüm.
Babamın bir arkadaşının yönlendirmesiyle bir yere girdik.
Sistemi güzelce kurdular. 2 hafta sonra bodruma tatile gittim. Yoldan yaptığım tasarruf ile catamaran girişi artı 5 bira bana kalmış sonradan farkettim :)
-
hayret bişe ya
mercedese binen adamın gazla ne işi var adamlar bunu benzinli niye yapmış tasarrufu almanlar bizden iyi bilir
maden benzin pahalı geliyo az yakan bi araba al mercedese benzin yetiştiremeyenin mercedes neyine
ayranı yok içmeye ........
bu arada benimkide 100 km de şehir içi 11.5 litre yakıyo mercedesden beter
GOLF V 1.6 OTM -
quote:
Orijinalden alıntı: Fantastic Light
quote:
Orijinalden alıntı: barisyilmaz79
demem şudur ki parayı biriktirip biriktirip ancak c180 bl.effi. alacak duruma geldi ise finansmanın ,,,, üzerine koyup cdi alacak durumda değilsen zaten blue yi de almanı önermiyorum. çünkü dolaylı masrafları senin canını zaten daha fazla yakar yakıttan emin olabilirsin.
Selam,
Arkadaşım benim alacağım araç için 60-65 bin TL gibi bir bütçem olacak ve bu paraya A4 - A6 - Passat 2.0 TDI - 5.20d veya Mercedes C180 arasından seçim yapıyorum.
Peki almayı düşündüğüm diğer araçların arızalarıda beni senin bahsettiğin şekilde üzmezmi ?
selamlar, 2000 model bmw 3.20 nin direksyon kutu arızası 1300 lira tuttu. yıl 2003 te. 2004 model merc c 200 sport coupe komp. un uzaktan kumandalı merkezi kilidi çalışmıyor, tamir ücreti için istenen rakam 1500 lira bugün. tabii yetkili servisi konuşuyorum ,, dışarıda nasıldır bilemem ama audi merc bmw dediğimiz araçların bakımları gerçekten birçok markaya göre yüksek. ( mini cooper 15 bin bakımı 750 lira civarı bugün )
-
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
quote:
bahsedilen cayenne porschelerin lpg ye dönmesinin tek gerekçesi ilk sahiplerinden artık el değiştirmiş olmaları ve ayağa düşer derecede değer kaybetmelerindendir.
Şu an piyasada ilk çıkan Cayenne'ler bile 80-100.000 Tl , bu nasıl ayağa düşmüş oluyor?
evet kesinlikle düşmüş oluyor. sıfır fiyatına göre kıyasladığında rahatça görebilirsin. bu arada cayenne dediğin araç porsche nin en ucuz araclarından biri zaten. -
Millet senin alınterinle aldığın aracına uyguladığın ekonomi temelli sistemleri eleştireceğine/ayıplayacağına 25 yaşında günün mesai saatlerinde (ne iş yaptıklarını birtürlü çözemediğim için çünkü onlarca böyle tip var) 250Bin TL lik eşşşek kadar şekilsiz güyo ekonomi olan 4 lt lik dizelli (dizelin fiyatı, bakım masrafı vs.) 4x4 le daracık Ankara Arjantin caddesinde veya bahçeli 7. cadde de dolaşanları eleştirsin!
yada devletin kesesinden ekonomi ayağıyla 2.0TDI passat (Megane dCi nelerine yetmiyorsa) alanları onalrıda pkklıları karşılamada kulllandıranları eleştirsin! -
quote:
Orijinalden alıntı: Fantastic Light
quote:
Orijinalden alıntı: Alper_Srt
Aldığın arabaya 70 miyar verip 7.1 yakıt tüketiminin fazla gelmesini açıkçası yadırgadım.
Nasib olursa araç şirket üzerine alınacak ve 60 bin TL civarı paraya bize gelecek.
Birde KM de 170-180 kuruş yakmak varken neden km de 230 kuruş ödeyeyimki ?
kmde 170-180 kuruş yerine 230 kuruş yakacağınızı düşünüyorsanız 60bintl lik araç alacağınıza 30bin tl lik araç almanızı önereyim o zaman bende size..
Ayrıca tüp nasıl oluyor da performans artışı sağlıyor çözemedim.
Bizim kullandığımız E320 Avantgarde aracın aynısına BRC bayiisinde sıralı sistem LPG taktırıyorlardı. Uzun süredir kendi aracımızı kullandığım için nerede ne zaman nasıl gaza tepki verdiğini çok iyi biliyorum. Tüp takılan aracın sahibine deneme sürüşü olarak kullanabilirmiyim diye sordum. Sağolsun kabul etti.
Emin olun her ayarının yapılmasına karşın araç kesinlikle benzilkideki gibi değil. Dip gaz yaptığınızda afallıyor çekişten düşüyor sanki. Ayrıca kalkışta ve rolling'de de (kendi aracımız ile o aracı kıyasladık diğer araç sahibinin de ricası ile..) bizim benzinli aracımız daha öndeydi. Nasıl oluyorda hala hp artışı oluyor diyebiliyorsunuz, işin teknik yönünü açıklarsanız sevinirim. Çünkü pratikte dediğiniz gibi bir performans artışı yakalanmıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: aykunsezer
quote:
Orijinalden alıntı: Fantastic Light
quote:
Orijinalden alıntı: Alper_Srt
Aldığın arabaya 70 miyar verip 7.1 yakıt tüketiminin fazla gelmesini açıkçası yadırgadım.
Nasib olursa araç şirket üzerine alınacak ve 60 bin TL civarı paraya bize gelecek.
Birde KM de 170-180 kuruş yakmak varken neden km de 230 kuruş ödeyeyimki ?
kmde 170-180 kuruş yerine 230 kuruş yakacağınızı düşünüyorsanız 60bintl lik araç alacağınıza 30bin tl lik araç almanızı önereyim o zaman bende size..
Ayrıca tüp nasıl oluyor da performans artışı sağlıyor çözemedim.
Bizim kullandığımız E320 Avantgarde aracın aynısına BRC bayiisinde sıralı sistem LPG taktırıyorlardı. Uzun süredir kendi aracımızı kullandığım için nerede ne zaman nasıl gaza tepki verdiğini çok iyi biliyorum. Tüp takılan aracın sahibine deneme sürüşü olarak kullanabilirmiyim diye sordum. Sağolsun kabul etti.
Emin olun her ayarının yapılmasına karşın araç kesinlikle benzilkideki gibi değil. Dip gaz yaptığınızda afallıyor çekişten düşüyor sanki. Ayrıca kalkışta ve rolling'de de (kendi aracımız ile o aracı kıyasladık diğer araç sahibinin de ricası ile..) bizim benzinli aracımız daha öndeydi. Nasıl oluyorda hala hp artışı oluyor diyebiliyorsunuz, işin teknik yönünü açıklarsanız sevinirim. Çünkü pratikte dediğiniz gibi bir performans artışı yakalanmıyor.
Propanın ekonomi ve performans skalası benzininkinden çok daha geniştir. Yani benzinde yaratabilecek karakter değişikliği lpgye göre çok daha az kapsamlıdır.
Şöyle örnek vereyim, propanın oktan değeri 113 civarında. Bu da şu demek oluyor; oktanın ne olduğunu bilirseniz özellikle turbo araçlarda lpgnin benzinden ne kadar daha güvenli olduğunu anlarsınız.
Oktan, yakıtın kendiliğinden alev alma direncinini gösterir. Yani kullandığımız 95 (bir ara bir konuda çıkmıştı 91-92 gibiydi reelde) oktan benzin, 110-113 oktan civarındaki lpgye göre daha kolay alev alıyor. Bunu iyi bir şey sanmayın, çünkü aşırı beslemeli araçlarda oktan düşüklüğü=detonasyon=kaba tabirle motor kırmak demektir. Çünkü manifolda gönderilen benzin basınçlı hava sayesinde yanma odasına girmeden alev alabilir ve diğer piston strok esnasında ters bir kuvvete maruz kalabillir.
Lpgde ise alev alma direnci daha yüksek olduğundan fakir afr oranları yani salt ekonomi düşünülmedikçe kesinlikle benzinden önce güvenli sonra daha performanslı bir yakıttır.
Bir de şu var, lpgyi sevmiyorsunuz veya benzin parasından kaçanların acısını çıkartıyorsunuz olabilir tamam ama biraz destekli düşünelim ve konuşalım lütfen.
Diyelim ki, A marka aracımız var iki adet, biri benzinli biri lpgli. Fakat lpgli olanın sahibi aman gazı kısık tutun yakmasın diyor. Kağıt üstü güç verileri aynı olsa dahi, bagajdaki en ufağı 50kg olan ekstra ağırlığı unutuyoruz nedense.
Benim aracım rölantide 14-15 afr, cruise(standart sürüş) 13-14 afr, wot(wide open throttle) 11.5-12.5 hatta bazen 10.0 afr görmekte. Şu anda benzinden kat be kat daha iyi yürümekte. Tahmin ediyorum piyasadaki çoğu lpg markası aynı özelliklerde ve yaptıkları araçların çoğu aşırı fakir çalışıyor.
Bırakın lpgyi benzinli araçlar bile bu afr değerlerini yakalamıyordur, tahmin ediyorum güncel araçlar ekonomi yapıyorum diye cruise esnasında 15 afr civarı görüyorlardır. Bizim yağız Türk modifiyecisi de takıyor hava filtresini vuup vuup gidiyor, zaten cht egt ağlamaklı değerlerdeyken piston üstü harareti akıl almaz seviyelerdeyken bu araba çok yakıyor deyip en ucuz lpgyi bulup taktırıyor bir de. Ondan sonra oldu sana penbenin düğünü, o kadar fakir karışımlı gaz ayarıyla aynen forumlara: "LPGLİ ARABANIN MOTORU YANDI PATLADI KIRILDI".
1000-1500TL'ye sıralı sistem takılabilirken ben niye 3000TL verdim bir tahmin edin bakalım, sekiz silindir araba 10 kuruş yaksın diye mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RqJnr -- 27 Kasım 2009; 20:35:04 >
-
Bir allahın kuluda kalkıp bu araca gerçekten tüp takılıp takılamayacağını yazmamış. Blue Efficiency modeline lpg takılıp takılamayacağını cevaplayabilecek kimse yokmu ? -
Ben alsaydım eger yakıtla ılgılı bı problemım olsaydı kesınlıkle LPG takar gecerdım . Kımın ne dusundugu umrumda olmaz . Hayatı kendı ıcın yasayanlardanım . Aman dedıkodu olucak soz olucak bunlar umrumda olmaz . Daha aşamadıgımız bir çok şey var . Çok şeyi aşmamız lazım . -
o aracı autoshow test etmişti 10 lt nin üzerinde çıktı rakam otomatiğinin. Otomatik olupta o kadar az yakması mümkün değil. benzinli araçlar bu kadar az yakıyorda millet niye lpg ve dizel araç alıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: SUBARU
quote:
Orijinalden alıntı: funkmaster
quote:
Orijinalden alıntı: MackaLi6161
Araca o kadar para verdinizde benzin paranız mı yok diyenler olabilir .. Ben demem ama diyenler çıkacaktır günümüzde görüyoruz bunu çünkü
ben derim, o kadar pahalı arabanın motoruyla rus ruleti oynamaya lüzum var mı? yakıttan kar ettiğini tek bir arızada fazlasıyla amorti edebilirsin.
yılda 20bin km den 10 yıl bineceğimizi varsayalım
200bin km
8lt/100km den 16bin litre 98 oktan benzin
oda ettimi 54 bin tl bugünün parasıyla
lpg olsa 30bin lira
24 bin liralık arıza çıkaracağını tahmin edebiliyo musunuz aracın lpg yüzünden?
uzay mekiği deil bu altı üstü içten yanmalı motor
100yıldır aynı prensip, 1 kam mili 1de ecu koydular üzerine onca zaman
onuda sanayideki usta biliyo zaten,at önüne 4bin lira sana motoru baştan yaratır,
kalan 20bin lirayla da tatile gidin, eşinize araba alın, yatırım yapın, aklınızı kullanın
Hayırdır köpeğin önüne yemek mi atıyorsun?
-
aslında takılabilir ama bu lpg ülkemizde malesef alt tabaka bir uygulama olarak algılanıyor, buda bir gerçek. O arabadan ötv indirimi zamanında bizde aldık bi tane ama şehir içinde baya iştahlı. 9-10 litre yakıyor... -
Genel olarak çoğu insanda LPG takılan araç sorun yaratır düşüncesi var.
Eğer montaj düzgün yapıldı ise bu şekilde birşey söz konusu değil.(FSI gibi araçlar dışında, onlara da ayrı şekilde uygulama yapılıyor zaten)
Aracın fiyatı ne olursa olsun rahat rahat gezip az para vereceksen ve
çok uzunca bir süre problemle kayşılaşmayacaksan LPG taktırmamak cebini düşünmemek demektir.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
