Mersin Vif Turizmle Başıma Gelenler..

quote:

Orjinalden alıntı: topaz42

www.sikayetvar.com.

Buraya yazabilirsiniz.

quote:

Orjinalden alıntı: topaz42

Yalnız şu da var. Otobüsçülük sektörünün beli ÖTV den dolayı zaten bükülmüş durumda. Zararına taşımacılık yapan firmalar var. Yoldan yolcu toplamadığı halde ayakta kalamıyacak durumda olan firmalar var. Zaten yakıt yüzünden beli bükülmüş olan firmalar seferden gelen araçlarını periyodik bakımlara alamıyorlar. Ya da baktırabilseler bile ya çıkma parça kullanıyorlar, ya da tam tamir olmamış otobüsü tekrar sefere koymak zorunda kalıyorlar. Aksaklıklar bu yüzden oluyor.

quote:

Orjinalden alıntı: unofan06

quote: Orjinalden alıntı: topaz42 Yalnız şu da var. Otobüsçülük sektörünün beli ÖTV den dolayı zaten bükülmüş durumda. Zararına taşımacılık yapan firmalar var. Yoldan yolcu toplamadığı halde ayakta kalamıyacak durumda olan firmalar var. Zaten yakıt yüzünden beli bükülmüş olan firmalar seferden gelen araçlarını periyodik bakımlara alamıyorlar. Ya da baktırabilseler bile ya çıkma parça kullanıyorlar, ya da tam tamir olmamış otobüsü tekrar sefere koymak zorunda kalıyorlar. Aksaklıklar bu yüzden oluyor.

bu mazaret mi allah aşkına.

kesin szin bir yakınınız otobüsçü eminim.

kar elde edemeyen kurallara uymayan bırakıp gider kimse zorla çalıştırmıyor ki onları

quote:

Orjinalden alıntı: unofan06

quote: Orjinalden alıntı: topaz42 Yalnız şu da var. Otobüsçülük sektörünün beli ÖTV den dolayı zaten bükülmüş durumda. Zararına taşımacılık yapan firmalar var. Yoldan yolcu toplamadığı halde ayakta kalamıyacak durumda olan firmalar var. Zaten yakıt yüzünden beli bükülmüş olan firmalar seferden gelen araçlarını periyodik bakımlara alamıyorlar. Ya da baktırabilseler bile ya çıkma parça kullanıyorlar, ya da tam tamir olmamış otobüsü tekrar sefere koymak zorunda kalıyorlar. Aksaklıklar bu yüzden oluyor.

bu mazaret mi allah aşkına.

kesin szin bir yakınınız otobüsçü eminim.

kar elde edemeyen kurallara uymayan bırakıp gider kimse zorla çalıştırmıyor ki onları

quote:

Orjinalden alıntı: topaz42

Yalnız şu da var. Otobüsçülük sektörünün beli ÖTV den dolayı zaten bükülmüş durumda. Zararına taşımacılık yapan firmalar var. Yoldan yolcu toplamadığı halde ayakta kalamıyacak durumda olan firmalar var. Zaten yakıt yüzünden beli bükülmüş olan firmalar seferden gelen araçlarını periyodik bakımlara alamıyorlar. Ya da baktırabilseler bile ya çıkma parça kullanıyorlar, ya da tam tamir olmamış otobüsü tekrar sefere koymak zorunda kalıyorlar. Aksaklıklar bu yüzden oluyor.

quote:

Orjinalden alıntı: ilhancem

quote: Orjinalden alıntı: topaz42 Yalnız şu da var. Otobüsçülük sektörünün beli ÖTV den dolayı zaten bükülmüş durumda. Zararına taşımacılık yapan firmalar var. Yoldan yolcu toplamadığı halde ayakta kalamıyacak durumda olan firmalar var. Zaten yakıt yüzünden beli bükülmüş olan firmalar seferden gelen araçlarını periyodik bakımlara alamıyorlar. Ya da baktırabilseler bile ya çıkma parça kullanıyorlar, ya da tam tamir olmamış otobüsü tekrar sefere koymak zorunda kalıyorlar. Aksaklıklar bu yüzden oluyor.

Şimdi çok basit bir hesap yapalım.Bu firmanın fiyat politikasına göre kişi başı 35 Ytl 54 kişi 1.890 ytl eder.30 günde 56.700 yapar.İşte dediğiniz gibi mazottu ötv idi bakım falan 40.000 ytl çıksak(ki çok fazla) yine 16.700 ytl ayda para kalır.Hangimiz o kadar kazanıyoruz?
unofan06 arkadaşımın dediği gibi kimse zorla çalıştırmıyor ki onları.Demekki kazanıyorlar.Hemde çok iyi kazanıyorlar.Bence bu bahanecik bile değil.Saygılar....

quote:

Orjinalden alıntı: Platinium

quote: Orjinalden alıntı: ilhancem quote: Orjinalden alıntı: topaz42 Yalnız şu da var. Otobüsçülük sektörünün beli ÖTV den dolayı zaten bükülmüş durumda. Zararına taşımacılık yapan firmalar var. Yoldan yolcu toplamadığı halde ayakta kalamıyacak durumda olan firmalar var. Zaten yakıt yüzünden beli bükülmüş olan firmalar seferden gelen araçlarını periyodik bakımlara alamıyorlar. Ya da baktırabilseler bile ya çıkma parça kullanıyorlar, ya da tam tamir olmamış otobüsü tekrar sefere koymak zorunda kalıyorlar. Aksaklıklar bu yüzden oluyor. Şimdi çok basit bir hesap yapalım.Bu firmanın fiyat politikasına göre kişi başı 35 Ytl 54 kişi 1.890 ytl eder.30 günde 56.700 yapar.İşte dediğiniz gibi mazottu ötv idi bakım falan 40.000 ytl çıksak(ki çok fazla) yine 16.700 ytl ayda para kalır.Hangimiz o kadar kazanıyoruz? unofan06 arkadaşımın dediği gibi kimse zorla çalıştırmıyor ki onları.Demekki kazanıyorlar.Hemde çok iyi kazanıyorlar.Bence bu bahanecik bile değil.Saygılar....

öyle yazıldığı kadar kolay değil bu işler

senin dediğin gibi hergün sefer çıktığını düşünelim bu aracın ki mümkün değil ayda en az 3-5 gün otobüs bakımı ve dinlenme için harcaman gerekir onu saymıyorum

şimdi otobüs bizim diyelim aracımız dediğin gibi 54 kişilk olsun 35x54=1890 ytl yüzde 20 yazane komisyonu 378 ytl yapar 1890-378=1512 ytl bir koltuk parasıda servis parası keserler yazaneler 35 de öyle gitti 1512-35=1477 ytl kaldı elimizde bu sefere giderken hadi 1. söför biziz diyelim 2. şöför almamız zaruri 50 ytl ona+muvain parası 35ytl+firma yer hostes yada host istiyorsa 35 de ona veriyoruz 50+35+35=120 ytl elimizde kalan 1477 ytl den çıkardığımızda 1477-120=1357 ytl paramız kaldı demektir

şimdi bilet fiyatı 35 ytl olduğuna göre gittiğimiz yer en az 600 km demektir km de normal mazot yani 3.2 ytl den satılan mazotu kullandığımızı farz edersek aracımızında 3 akslı olduğunu düşünürsek full yüklü gittiğinide eklersek km de ortlama 1.2ytl yakmaktadır tabi bu gidilen yolun kalitesine göre 1 ytl ye kadar düşer ama biz kötüsünden hesap edelim 600kmx1.2ytl=720 ytl de yakıta verdik demektir elimizde klan 1357 ytl den yakıtı çıkaralım 1357-720=637 ytl elimizde kaldı demektir haaa az daha unutuyordum ikram yapmadık yolculara 54 kişilik aracımızda 600 km yolda en kötü 2 sefer ikram yapmamız gerekir ilk seferde kek v.s vermek zorunluyken ikincide isteyen olmazsa vermesende olur içecek servisiyle geçiştirirsin şimdi bir hesapta ona yapalım

seferde 54 kişiye serviste en kötü 3 tane 2.5 litrelik kola harcarız 2 ytlden aldığımızı farz edelim 6 ytl çay kahveyede 6 ytl diyelim ki harcanıyor o kadar ve tabiki kek 1 kutuda 40 tanedir aracımız 54 kişilik en az 2 kutuda kek harcarız 9 ytl kutusu desek iyi kalite bir kekin 18 ytl de kek masrafı 5 ytl de su masrafı diyelim şimdi toplayalım

6+6+18+5+35 ytl de seferinde ikrama veririz hadi köpüklü bardak masrafını saymıyorum oda 2 ytl civarı tutar ama o kadar sermayesi olan adama koymaz elimizde kalan paradan yani 637 ytl-35=602 ytl aşşağı yukarı seferde bu kalır işte elimizde

şimdi 600 km yolu sabah gitsek akşam dönebilirmiyiz bu firmanın elindeki araç sayısı ve sefer sayısıyla orantılı eğer çok aracı olan bir şirketse saat başı seferi yoksa dönmek kolay değil hadi döndünüz diyelim kendiniz parçalasanız ayda karşılıklı 12 seferin üstüne çıkamazsınız buda ayda 24 gidiş geliş yapar bunun arızası var bakımı var yatı var

şimdi bu 24 seferin 24 ünüde dolu gidip geldiniz diyelim seferinde elimizde kalan 602 ytl diyelim 602x24=15288 ytl ayda para koyduk kenara diyelim

aracı peşin aldık diyelim borcumuz yok senet parası düşmüyoruz yani aracımızda 3 akslı travego diyelim şimdi araç hareket etmeden yıllık masraflarını bi kere burdan düşelim

travegonun yıllık kaskosu 16.000 ytl idi son hatırladığım+1400 lira koltuk sigorsatı+1300ytl zorunlu trafik sigortası var bi toplayalım 16.000+1400+1300=18700 ytl yıllık kasko ve sigorta giderleriniz var yani 18.700/12 ay diyeilm=aylık 1558 ytl marşa basmadan bu araca kazanmanız gerek yani şimdi aylık kazancımız olan 15.288ytl den 1558 ytl kasko ve sigorta masraflarını çıkartalım 15.288-1558=13.730 ytl kaldı elimizde

bunun en kötü 500 ytl sini aylık bakım için harcarsınız elimzide kalan paradan 13.730-500=13.230 ytl

aylık muhasebe ve vergilerinizide asgari 500 ytl den hesaplasak 13.200-500=12.700 kaldı elimizde

bu paradan daha çok şeyler çıkarda hadi o kadar ayrıntıya girmiyeyim yine ama şu kadarını söyleyeyim eğer çalıştığınız şirket sizin değilse en iyi hatta en iyi otobüsle bile şöfördür host dur hostesdir ikramdır vs.s derken aylık 15.000 ytl temiz para ya kalır ya kalmaz o kadar para bile çok diyenleriniz var ama bu parayı aşşağı yukarı 600.000 bin ytl sermaye ile kazandığınızı düşünürsek çok matah bi para değil üstelik evinizin yolunu unutuyor otogarlarda ömür geçiriyorsunuz çoluk çocuk yol gözlüyor evinizde 1 gün dinlenemiyorsunuz şöföre verip dinlenmeye kalksanız gözünüz yollarda kalıyor bir kaza en az 2 hafta yatmak demek kaybedilen prestij ayrı bi olay zaten

anlayacağınız öyle dışardan göründüğü kadar kolay para kazanılmıyor bu işte içine girmeden bilemiyorsunuz ha ben daha fazla çalışırım daha fazla artırırım diyen olur mutlaka ama ben böyle adamları pek tanımıyorum

geçenlerde 2007 model setrasıyla don atlet topkapıda tamircinin açmasını bekleyen bi otobüsçü arakdaşla konuştuk araç kendininmiş halini sordum neden böyle geziyorsun diye ne yapayım 1 aydır eve gitmyiorum temiz bişey kalmadı hepsini kuru temizlemeye verdik dedi

iyi kazanıyorsun o zaman dedim

ne kazanması mazottan bize bişey kalmıyor dedi 600 küsür milyar sermayeyle kazandığımız parayı bankaya yatırsak faiz olarak kazanırız zaten dedi yalandan yollarda sürttüğünden dem vurdu ama hani insanın elinden başka bişey gelmeyince yapacak bişey yok elinden gelen iş bu ya seve seve ya ...

otobüsçülük işinde parayı otobüsçü kazanmaz bunu iyi belleyin parayı yazane kazanır otobüs başına yüzde 20 komisyonla kaldırır aracı ki bu en kötü 600 ytl para demek günde 3 araba kaldırsa 1.800 ytl etliye sütlüye dokunmadan kazanmak demektir bu sen yollardan sürün ondan sonra o yüzden 600 milyar verip travego almaya heveslenmektense yazane açmayı deneyin derim daha çok kazanırsınız

tavisyem otobüsçlük kamyonculuk gibi işlere bulaşmamanızdır öyle dışardan göründüğü kadar bol paralı ve kolay işler değiller bunlar

quote:

Orjinalden alıntı: ilhancem

Sayın Platinium
peki bu firmalar zarar ediyorsa neden çalışmakta ısrar ediyorlar?Çalışıyorlarsa demekki kazanıyorlar.Sizde kazanıyorsunuz ki çalışıyorsunuz.Kazanmasanız çalışırmısınız yada para kazanacak başka bir işmi ararsınız?

quote:

Orjinalden alıntı: ilhancem

quote: Orjinalden alıntı: topaz42 Yalnız şu da var. Otobüsçülük sektörünün beli ÖTV den dolayı zaten bükülmüş durumda. Zararına taşımacılık yapan firmalar var. Yoldan yolcu toplamadığı halde ayakta kalamıyacak durumda olan firmalar var. Zaten yakıt yüzünden beli bükülmüş olan firmalar seferden gelen araçlarını periyodik bakımlara alamıyorlar. Ya da baktırabilseler bile ya çıkma parça kullanıyorlar, ya da tam tamir olmamış otobüsü tekrar sefere koymak zorunda kalıyorlar. Aksaklıklar bu yüzden oluyor.

Şimdi çok basit bir hesap yapalım.Bu firmanın fiyat politikasına göre kişi başı 35 Ytl 54 kişi 1.890 ytl eder.30 günde 56.700 yapar.İşte dediğiniz gibi mazottu ötv idi bakım falan 40.000 ytl çıksak(ki çok fazla) yine 16.700 ytl ayda para kalır.Hangimiz o kadar kazanıyoruz?
unofan06 arkadaşımın dediği gibi kimse zorla çalıştırmıyor ki onları.Demekki kazanıyorlar.Hemde çok iyi kazanıyorlar.Bence bu bahanecik bile değil.Saygılar....