Şimdi Ara

MİCHELİN lastik birdaha asla... (5. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
192
Cevap
2
Favori
24.182
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • C4 kullanıcısı olarak fabrika çıkışı gelen michelin energy saver lastikten bende hiç memnun kalmadığımı söyleyebilirim.28 bin km de 2 lastiğim heba oldu problem sert çukurda yanaklarda balon yapması.Ancak tabi ki michelin kötü lastik değil ama Tr yollarına uygun lastik olmadığı kanaatindeyim yolların durumu ortada.Konfor olarak diğer markaların üstünde, tasarruflu olduğu da energy saver da bir gerçek ama 28 binde 2 lastik heba olunca tasarruf anlamında bir karda gözükmüyor.Lassa-bridgestone ortaklığı Tr de fabrika ve ar-ge sinin olması sebebiyle ülkemize uygun lastikler üretiyor geliştiriyor diyebilirim 16 jant aldığım lastiğinde yanaklarında jantın zarar görmemesi için dudak olduğunu gördüm tabi biraz sesli ve sert ancak daha uzun ömürlü olacağı kanaatindeyim.Michelinin pahalı lastik olması uygun lastik olacağı anlamına gelmez diye düşünüyorum.Bu yüzden michelin den memnun olmayanların yorumlarına haksızlık edilmemeli.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Equal_17

    Erzurum-Artvin arasında, gece, köstebek yuvası gibi bir karayolda üstüne yağmur yağıp görüş iyice azalmışken 130la gidip çukura girip lastik yarılınca lastiğe suç atıyorsunuz. arkadan gelenlere sordunuz mu sizde 130 la gidiyormuydunuz diye?

    .
  • arabayı servise götürdüm zaten çok şükür bişey yok rotlarda felan ....
    neyse bu arada konu sıktı bazı arkadaşlar abuk sabuk şeyler yazmaya başlamış
  • Energy Saver frenleme için gerçekten çok kötü. Bu yüzden yenilerken asla Michlen düşünmeyeceğim ben de.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bayhakan

    arabayı servise götürdüm zaten çok şükür bişey yok rotlarda felan ....
    neyse bu arada konu sıktı bazı arkadaşlar abuk sabuk şeyler yazmaya başlamış

    Belki çukura giren diğer araçlar 70-80-90 km/saat gibi görece daha makul hızlarla o çukura girmiş olabilirler. Lastigin çukurun içinde çarptığı nokta, çarpma açısı da çok önemli. Yani bilimsel bir şekilde her araç aynı şartlarla o çukura girmemiştir büyük ihtimalle ve sonuç da farklılıaşmıştır böylece.

    Bu da olabilir diyorum. Saygilar ve gecmis olsun.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Alioreh

    ferrari aldım duvara çarptım araba pert oldu bir daha ferrari mi asla! gibi oldu bu iyi jant kırılmamış

    +1...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: arabasevdasi

    quote:

    Orijinalden alıntı: bayhakan

    arabayı servise götürdüm zaten çok şükür bişey yok rotlarda felan ....
    neyse bu arada konu sıktı bazı arkadaşlar abuk sabuk şeyler yazmaya başlamış

    Belki çukura giren diğer araçlar 70-80-90 km/saat gibi görece daha makul hızlarla o çukura girmiş olabilirler. Lastigin çukurun içinde çarptığı nokta, çarpma açısı da çok önemli. Yani bilimsel bir şekilde her araç aynı şartlarla o çukura girmemiştir büyük ihtimalle ve sonuç da farklılıaşmıştır böylece.

    Bu da olabilir diyorum. Saygilar ve gecmis olsun.

    ewet olabilir tabi... ama ben birdaha michelin almayı düşünmüyorum.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    Michelin, bugüne kadar tecrübe ttiğim markalar arasında en iyisi.

    Maddi durumum almaya müsait olduğu sürece 2. bir markaya bakmam. Spor serilerinde belki Pirelli.

    Bu lastik alımında ekonomik olarak daha uygun bir şey tercih etmem gerekiyordu ve Kumho tercih ettim.



    utku petlas için ne düşünüyorsun
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bombar_dıman

    Energy Saver frenleme için gerçekten çok kötü. Bu yüzden yenilerken asla Michlen düşünmeyeceğim ben de.

    +1905
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    Michelin, bugüne kadar tecrübe ttiğim markalar arasında en iyisi.

    Maddi durumum almaya müsait olduğu sürece 2. bir markaya bakmam. Spor serilerinde belki Pirelli.

    Bu lastik alımında ekonomik olarak daha uygun bir şey tercih etmem gerekiyordu ve Kumho tercih ettim.



    utku petlas için ne düşünüyorsun

    fiyatina gore iyi ama tam yorum yapabilmem icin 2 senelikken denemem lazim bir de.

    durumun pek ic acici olacagini dusunmuyorum.

    ultra sport modeliyle ilgili kullanici yorumlari hic ic acici degil.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku


    quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    Michelin, bugüne kadar tecrübe ttiğim markalar arasında en iyisi.

    Maddi durumum almaya müsait olduğu sürece 2. bir markaya bakmam. Spor serilerinde belki Pirelli.

    Bu lastik alımında ekonomik olarak daha uygun bir şey tercih etmem gerekiyordu ve Kumho tercih ettim.



    utku petlas için ne düşünüyorsun

    fiyatina gore iyi ama tam yorum yapabilmem icin 2 senelikken denemem lazim bir de.

    durumun pek ic acici olacagini dusunmuyorum.

    ultra sport modeliyle ilgili kullanici yorumlari hic ic acici degil.

    michelin energy saver saver kullanıyorum fren mesafe sorunu dışında bir problem yaşamadım

    şimdi petlas almayı düşünüyorum ama tereddütlerim var




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Equal_17

    Erzurum-Artvin arasında, gece, köstebek yuvası gibi bir karayolda üstüne yağmur yağıp görüş iyice azalmışken 130la gidip çukura girip lastik yarılınca lastiğe suç atıyorsunuz. arkadan gelenlere sordunuz mu sizde 130 la gidiyormuydunuz diye?

    Başından sonuna katılıyorum.

    Michelin'i dünya kabul etmiş varsın olsun siz kabul etmeyin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bal974

    Aluminyum alaşım jantımın yamulması yerine lastiğin yarılmasını tercih ederim.

    Geçmiş olsun.

    Afedersiniz ama gerçekten saçma bir yorum olmuş,lastik yarılsa en az 110-120 lira masraf,jant yamulsa 10-15 liraya düzeltiyor lastikçiler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gökhan G.


    quote:

    Orijinalden alıntı: bal974

    Aluminyum alaşım jantımın yamulması yerine lastiğin yarılmasını tercih ederim.

    Geçmiş olsun.

    Afedersiniz ama gerçekten saçma bir yorum olmuş,lastik yarılsa en az 110-120 lira masraf,jant yamulsa 10-15 liraya düzeltiyor lastikçiler.

    Hiç aracınızın orjinal alüminyum alaşım jantı yamuldu mu?
    Saç janttan bahsetmiyorum.
    Önceki aracıma yamulmuştu ve düzeltilememişti, çünkü alüminyum alaşım çatlamak İstemişti.

    Kullandığım araçlar Honda Accord 3.0 V6 ve Volvo S80 T6. Biri 200 hp, diğeri 272 hp.
    Ben bu güçlü araçlarda yamulup düzeltilmiş bir jant kullanmam.
    Mutlaka değiştiririm, çünkü yüksek süratlerde yamulmuş ve çekiç ile düzeltilmiş alüminyum bir janta kesinlikle güvenemem.

    Yetkili servisten alacağım orjinal bir jantın fiyatı lastiğe oranla oldukça yüksek. Ki benim lastiğin tanesi 300-400 lira civarı.

    Yoruma saçma demeden önce biraz düşünmek lazım, ne ben sizi tanıyorum, ne de siz beni.
    Selamlar...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bal974 -- 29 Mayıs 2012; 0:59:23 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ben saç jantı baz alarak,biraz da genelleme yaptığım için böyle bir yorum oldu sanırsam ki dediğiniz gibi birbirimizi tanımıyoruz,umarım bir gerginlik yaratmamışımdır
    Iyi geceler...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Petlas iyidir petlas hem yumuşaktır konforludur hemde çok sağlamdır...pt515 modelini kullanıyorum şahane
  • quote:

    Orijinalden alıntı: topaz42

    quote:

    Orijinalden alıntı: butterfly_effect_53

    Herkes lastik mevzusuna odaklanmış ama benim aklıma gelen yolda hasar gören diğer sürücülerle birlikte ekip çağırmak olurdu. 4-5 araba diyorsunuz, hepsi bir şekilde zarar görmüş. Tutanak tutulup karayollarından tazmin etmenin bir yolu vardı, detaylarını çok bilmiyorum.

    Bizim bir tanıdığın hanımına ve çocuğuna yolun kenarında beklerken hızla gelen bir araba çarptı. Hanımı, çocuğu vefat etti. Çarpan sürücü de öldü. Çarptığı yerin az gerisinde yol yamalı bohça gibiydi. Artı olarak yayaların beklediği yer anayoldan ayrılmamıştı. Karayollarına dava açtı tanıdık. Tazminat aldı. Ne kadar aldığını hatırlamıyorum.

    bir an için bu olayın benim başıma geldiğini düşündüm... düşünmesi bile çıldırttı! allah kimseye böyle acı göstermesin!




  • Afedersinizde yol cukurlu,hava yagmurlu diyorsunuz. Sonrada atraksiyon olsun diye 130 a mi cikiyorsunuz? Evet Michelin sucluymus. Yapmayin Allah in severseniz. Birde millete sacma yorumlar yapmissiniz diyorsunuz. Takla atsaydiniz Citroen mi suclu olacakti?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Equal_17

    Erzurum-Artvin arasında, gece, köstebek yuvası gibi bir karayolda üstüne yağmur yağıp görüş iyice azalmışken 130la gidip çukura girip lastik yarılınca lastiğe suç atıyorsunuz. arkadan gelenlere sordunuz mu sizde 130 la gidiyormuydunuz diye?

    katılıyorum.

    kaldı ki c4 le o yolda 130 km yol yapıp minik bi taşın üstünden geçsen araba şarampole yuvarlanır (hafif araba + ivmelemesi çok iyi değil, arabanın çok zor toparlanmasının nedeni de bu)
  • Mutlaka bahseden arkadaşlar olmuştur ama ben de belirtmek istedim. Michelin lastik hamurunda en çok doğal kauçuk kullanan markadır. Bu nedenle lastikleri kolay kolay bayatlamaz.
    2-3 senelikken dahi performansından neredeyse hiçbir şey kaybetmez. 2 aracımızda toplamda 4 takım Michelin Energy Saver eskittik. 1 takım da kışlık Alpin A3 kullanıyoruz.
    Michelin bayisi arkadaşıma zamanında bu konuyu sorduğumda 55 yanak altında Michelin lastik alınacaksa Pilot Sport serisi alınması gerektiğiniden, o serinin yanaklarında kuvvetlendirme olduğundan bahsetmişti.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.