Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 19 Kasım 2011; 21:50:17 > |
Hızlı 
Bildirim
Mitsubishi i-MiEV Türkiye'de... (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu segment ülkemizde satmadığı için çok anlamlı değil.
Lancer elektriklisi gelse mantıklı bir seçenek olur.
Ayrıca pil kirası saçmalığı olduğu sürece elektrikli araç çekici değil.
Hem aylık kira olacak, hem satış fiyatı normal aracın 2 katı olacak, hem de menzili ve şarj süresi yetersiz olacak.
Bence 5 seneden önce mantıklı elektrikli araç gelmez. O nedenle ilk almanın hiçbir esprisi yok.
Hala Hybrid Prius'u 40.000 TL civarına getirmiyor Toyota. 10 yıldan fazladır üretiliyor ve mantıklı bir fiyat koyamıyorlar. Saçma fiyatla ..ah satarlar. 47.000 Euro'ya Prius mu olur. O....çocukluğundan başka birşey değil. -
pil kirası nedir. ya yıl 2011 olmuş yok abi adamlar resmen gerici. teknoloji ülkeye girmesin girerse devlete şu kadar para verirsin ne demektir.. pilden vergi alan kira saçmalşığı çıkartan ilk taş devri ülkesiyiz sanırım.. utanç verici
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shockwave23 -- 19 Kasım 2011; 21:57:22 > -
quote:
Orijinalden alıntı: lagaluganet
quote:
Orijinalden alıntı: gorkemuse
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: foreverkinqs
Ne yani şimdi evde şarja taksak , elektrik faturası ne kadar gelir tahmin eden varmı acaba ?
bizim memlekette zor bu araç zor ancak bebek sahilindeki porşlarla gezen bayan sürücüler alır bunları 
Çok cüzi bir tüketimi var. Akaryakıtın onda biri kadar tüketiyor elektrikli araçlar. Her gün 160km yol yaparsan aylık 150TL elektrik faturana yansır demek oluyor..
Aman hocam ne yaptın bu hesap işleri öyle sallamayla olur mu
İngiltere'deki elektriğin birim fiyatı yaklaşık olarak 10pence (29 kuruş)... Türkiye'de 17-18 kuruş.
Bir batarya 2.09 pound a doluyor.. 2.09 Sterlin = 6.05 lira.... Birim fiyatını uyarladığımız zaman 6.05*18/29 = 3.55 lira tam şarjın maliyetii
Ayda 15 kere şarj etsen Günlük 70-80 km kullanım için 15*3,55 = 53 lira 1 aylık faturaya yansıması
160*15=2400 km aylık yaptığımız yol.
2400 km = 53 lira
valla nerde yaşıyorsunuz bilmiyorum ama daha 2 gün önce gelen faturaya göre vergiler dahil 0.295 tl cik o birim fiyat şeysi
@ Edirne
edit: yani bu araç bizi hesaplara göre 1 lt mazotla 100 km götürmüş gibi oluyor kısaca budur ozaman. 100 km elektrik maliyeti 3.84tl çıkıyor. Co2 olmayışına paha biçilemez tabiki.
Halkımız için tercümesini yapalım km'de 3 kuruş yakıyor..
-
Çok Çirkin Be ... -
Elektrikli arabada Tesla diyorum. Türkiyeye geldiğinde diğerlerini sollar. Batarya kiralama falan olursa zaten yaş olur o iş. Teslada böyle birşey yok. -
İstanbul daki fuarda gördüğümde çok beğenmiştim "quick charger plug" da aynı platforma montelenmiş duruyordu.
kötü tarafı kimse ilgilenmediği için kapıları ve kaput kapalıydı
bu aralar fırsatım olursa gider daha ayrıntılı bakmaya çalışırım -
Teknolojik ve ekonomik olmasına itirazımız yok fakat vergisini düşersek; şu an benzin,motorin,lpg ve hatta otomobiller bile oldukça ucuz. Elektrikli otomobil olunca devlet nereden vergi alacak ? Elbette Pil kirası veya elektrikli otomobil vergisi gibi vergiler alınacak. Tüketici için verilen rakamlar oranında ekonomi sağlamak mümkün olmaz. Şimdi yeni piyasaya çıkıyorlar diye üzerine gidilmiyor. Yan sanayi pil alıp kullanma hayali kurulmasın, bu araçlarında ruhsatı ve plakası olacak. O tasarruf hikayeleri İngiltere'de olabilir fakat burada ancak lpg kadar ekonomik olabilir. Sabun köpüğü gibi şişirme ekonomisi olan ve sadece vergiden kazanç sağlayan, verginin de en büyük diliminin otomotiv ve yakıt olduğu bir ülkede ekonomik otomobil olamaz. -
quote:
Orijinalden alıntı: günerkanat
Teknolojik ve ekonomik olmasına itirazımız yok fakat vergisini düşersek; şu an benzin,motorin,lpg ve hatta otomobiller bile oldukça ucuz. Elektrikli otomobil olunca devlet nereden vergi alacak ? Elbette Pil kirası veya elektrikli otomobil vergisi gibi vergiler alınacak. Tüketici için verilen rakamlar oranında ekonomi sağlamak mümkün olmaz. Şimdi yeni piyasaya çıkıyorlar diye üzerine gidilmiyor. Yan sanayi pil alıp kullanma hayali kurulmasın, bu araçlarında ruhsatı ve plakası olacak. O tasarruf hikayeleri İngiltere'de olabilir fakat burada ancak lpg kadar ekonomik olabilir. Sabun köpüğü gibi şişirme ekonomisi olan ve sadece vergiden kazanç sağlayan, verginin de en büyük diliminin otomotiv ve yakıt olduğu bir ülkede ekonomik otomobil olamaz.
su ile çalışan araba çıksa vergiler ile yaktığı su benzinden pahalıya gelir-getirilir
-
aslında tepesine güneş paneli koysalar, park halindeykende ufak ufak kendini şarj etse...
olmadı biz burada lpg dönüşümü gibi güneş paneli dönüşümü yaparız...
-
mitsubishi kötü marka değil arkadaşlar bence elektrikli araçlar konusunda japonlar daha başarılı olacak görürsünüz. -
bu araç yıllardır satışta japonya ve ingilterede; her koşulda her doğa şartında denenmiş. binlerce km yapmış bir model.
aynısını peugeot ion adı altında yakında piyasaya sürecek. tamamen aynı araba öndeki arma değişik.
yani şu an piyasaya sürülecek en denenmiş elektrili araç bu türkiye de.
iç hacmi colttan biraz ufak.
şahsen benzinliklerde trifaze eletrik yaygınlaşmaya başlarsa düşünülebilir.
pil kirası anladığım kadarı ile pilin ömür boyu aynı performansta kalmasını garanti ediyor.
yani piliniz eskiyince ( anladığım kadarı ile) ücretsiz yeni pil takıyorlar.
yani pilim bozulacakmı diye dertlenmiyorsunuz.
tork ve hızlanma değerleri çok başarılı.
bu menzil benim 3 günlük kilometrem ediyor. bana uygun açıkçası. -
quote:
Orijinalden alıntı: Prof.Matematik
aslında tepesine güneş paneli koysalar, park halindeykende ufak ufak kendini şarj etse...
olmadı biz burada lpg dönüşümü gibi güneş paneli dönüşümü yaparız...
calismalar var.. seyyar gunes panelleri tasarliyor panasonic hizli sarj icin. japonlar akillidir piyasayi ele gecirmek icin bu firsati kacirmazlar.. conceptler i gercege donusturen butun markalar japon -
tutmaz!
çok küçük (çirkin olması önemli değil ama boyut önemli)!
metropollerde bu araç çok güvensiz. istanbulda otobanda bununla gidilmez.
taşra da zaten hiç tutmaz. reno olsa tutardı servisten dolayı ama mitsubishi tutmaz.
%100 elektirikli değil anladığım kadarı ile.
batarya kirası denen bir şey var, yakıt parasına eklenecek.
25 katlı göktelenin 20inci katında oturan vatandaş ne ile şarj edecek bunu?
memlekete bile gidemeyen araç bizde tutmaz!
avrupa smart kaynıyorken bizde esamesi neden okunmuyorsa işte bu nedenlerle bu araç bizde tutmaz.
tam elektrikli, en az b sınıfı boyutlarında olmayan hiç bir elektrikli araç bizde tutmaz. -
quote:
Orijinalden alıntı: wind06
tutmaz!
çok küçük (çirkin olması önemli değil ama boyut önemli)!
metropollerde bu araç çok güvensiz. istanbulda otobanda bununla gidilmez.
taşra da zaten hiç tutmaz. reno olsa tutardı servisten dolayı ama mitsubishi tutmaz.
%100 elektirikli değil anladığım kadarı ile.
batarya kirası denen bir şey var, yakıt parasına eklenecek.
25 katlı göktelenin 20inci katında oturan vatandaş ne ile şarj edecek bunu?
memlekete bile gidemeyen araç bizde tutmaz!
avrupa smart kaynıyorken bizde esamesi neden okunmuyorsa işte bu nedenlerle bu araç bizde tutmaz.
tam elektrikli, en az b sınıfı boyutlarında olmayan hiç bir elektrikli araç bizde tutmaz.
Araç yüzde yüz elektrikli bir araç. Tam elektrik ile kastınız nedir?
-
bunun motoru lpg ye uyumlu mu? :) -
Mitsubishi i-Miev aynı zamanda Citroen ve Peugeot olarakta üretiliyor.
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşması çok güzel bir gelişme. Ancak şarj süresi arttırlması gereken konulardan biri olurken genelde artma potansiyelindeki elektrik ihtiyacı çevreci kaynaklardan katşılanmalı. Önümüzdeki yıllar için şimdiden özellikle rüzgar, hidroelektrik ve doğalgaz santralleri yagınlaştırlımalı. elektrik kısıntısı olduğunda haliyle maliyette olumsuz etkilenecektir!
Yerli araç kullan Türkiye kazansın,bizim insanımız kazansın..
http://otolist.blogspot.com
http://otorama.blogspot.com
-
ankarada turev diye firma onbine elektrikliye donusum yapiyor araclari. batarya kirasi ticari taksilere dortyuz digerlerine ayda yuz lira menzil yuzaltmis km -
mevcut teknolojimizin bir sonraki aşaması olan elektrikli araçlarda aktarma organlarının karmaşıklığı, yağlama ihtiyacı, ısı atımı&kullanımı ve titreşim oluşumu günümüz araçlarına göre çok çok daha az olduğu için inanılmaz yüksek verimlerde hareket iletimi dolayısıyla maliyet avantajı* sağlanabilmektedir.
*3 zamanlı sayaca sahip elektrik aboneleri şarj işlemlerini gece tarifesindeyken(22:00 - 06:00 arası) yaparlarsa maliyetleri neredeyse yarı yarıya azalacaktır.
bir sonraki aşamada yani elektrikli araçlara entegre edilmiş drive by wire (kablolar yardımıyla sür) teknolojisinde ise şu an tamamen mekanik yöntemlerle çözdüğümüz işlemler mekatronik ve müdahele edilebilir yöntemlere dönüşecektir, örnek vermek gerekirse aracınızın direksiyonu günümüzdeki gibi bir mil yardımıyla ön tekerleklere yön vermek yerine, tekerleklere bağlı elektrik motorlarına sinyal gönderecek bir kaynak haline dönüşecektir,
ana bir işlemci üzerinden aracın her bir parçasının kontrol ve monitor edilebilir olması, android telefonlarda gördüğümüz custom romlar misali, farklı üreticilerin ürünü olan yazılımlar aynı model ve aynı özelliklere sahip araçların çok farklı sürüş modlarına, tüketim&performans değerlerine ve kullanım ömrüne sahip olmasını sağlayacaktir.
bir sonraki aşamada ise gelişen teknoloji yol üstünde giden her aracın birbiriyle gerçek zamanlı haberleşip, koordinasyon içinde hareket etmesine dolayısıyla trafik sıkışıklığı oluşturacak etmenlerin ortadan kalkmasına, kaza riskinin sıfırlanmasına, güvenlik ekipmanı ihtiyacının sona ermesine ve bunun sonucu olarak müthiş derecede hafiflemiş otomobiller üretilebilmesine olanak verecektir.
toparlamak gerekirse, 25 yıl içinde belki de daha kısa bir gelecekte, içine bindiğinizde gideceğiniz yere varışınızı saniye hassasiyetinde tayin edebilecek, müdaheleniz olmadan yolda ilerleyebilecek ve ne kadar hızlı giderse gitsin can güvenliğinizi kesinlikle tehlikeye atmayacak bir otomobiliniz olacak. dolayısıyla vücudumuzun bir uzvu gibi kullandığımız günümüz külüstürlerinin tadını şansımız hala varken sonuna kadar çıkarmanızı tavsiye ederim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kayake -- 13 Aralık 2011; 23:47:46 >
-
Otomobil bir tutkudur, sıradan bir ulaşım aracı haline gelmemeli..
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
