Şimdi Ara

MONTAJ SONRASI MARKA DEĞİŞİMİ YAPILABİLİR Mİ ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
0
Favori
557
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba arkadaşlar ,

    bir konuda merakımı gidermek için bilen kişilerin düşüncelerine ihtiyacım var ,

    2010 honda civic otomatik 65 bin km de aracım var. Atiker kit mevcut ve 20 bin km dir kullanıyor.

    Verimli çalıştığını düşünmüyorum . mevcut sistemimi BRC - LANDİRENZO- TOMOSETTO gibi bir marka kitle değiştirmek istiyorum .

    Atiker sökülüp seçilen örneğin BRC kit takılabilir mi ?
    özellikle PİPO lu sistem kullanılsın istiyorum , benim aracıma atiker sonrası PİPO LU montaj yapılabilir mi ?

    İZMİR de bulunuyorum, bu konuda tavsiye edeceğiniz servis noktaları varsa da öğrerenmek isterim.



  • quote:

    Orijinalden alıntı: kalemlikek


    Merhaba arkadaşlar ,

    bir konuda merakımı gidermek için bilen kişilerin düşüncelerine ihtiyacım var ,

    2010 honda civic otomatik 65 bin km de aracım var. Atiker kit mevcut ve 20 bin km dir kullanıyor.

    Verimli çalıştığını düşünmüyorum . mevcut sistemimi BRC - LANDİRENZO- TOMOSETTO gibi bir marka kitle değiştirmek istiyorum .

    Atiker sökülüp seçilen örneğin BRC kit takılabilir mi ?
    özellikle PİPO lu sistem kullanılsın istiyorum , benim aracıma atiker sonrası PİPO LU montaj yapılabilir mi ?

    İZMİR de bulunuyorum, bu konuda tavsiye edeceğiniz servis noktaları varsa da öğrerenmek isterim.




    Lpg sistemi değiştirilebilir. Tadilat projesi alıp tekrar muayeneye sokmak gerekiyor diye biliyorum. Tank hariç sistem değişir.
    Öncelikle lpg sisteminde bir problem varsa onu giderin derim ben. Iyi bir atiker bayisi bulun. Iyi bir ayar ve montajda hata yoksa sıkıntı çıkarmaz.
    Illaki degistircem derseniz Izmirde brcnin ege bölge bayisi 2a izmir autogas var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • bu konuda bilgisi olan yok mu ?
  • kalemlikek kullanıcısına yanıt
    ÖNCELİKLE MERHABA İSMİM AYTAÇ İLK ÖNCE SORUN GİDERMEKTEN BAŞLARSANIZ DAHA İYİ OLUR MONİFOLT DELİKLERİ DÜZGÜN DELİNMİŞ İSE OBD CİHAZI İLE AYAR YAPILIRSA SORUN ORTADAN KALKAR ENJEKTÖR MEMELERİ 2,2 KULLANILRSA SORUN YAŞAMAZSINIZ
  • quote:

    Orijinalden alıntı: çetinsayotogaz

    ÖNCELİKLE MERHABA İSMİM AYTAÇ İLK ÖNCE SORUN GİDERMEKTEN BAŞLARSANIZ DAHA İYİ OLUR MONİFOLT DELİKLERİ DÜZGÜN DELİNMİŞ İSE OBD CİHAZI İLE AYAR YAPILIRSA SORUN ORTADAN KALKAR ENJEKTÖR MEMELERİ 2,2 KULLANILRSA SORUN YAŞAMAZSINIZ

    Yukarda yazmışım. Ustamla aynı görüşteyim. Doğru montaj ve düzgün bir ayarla sorun çıkmaz. Enjektör regülatör ecu gibi ekipmanlar da sorunsuz olmalı. İlk etapta sorunu gidermeye bakın pireye kızıp yorgan yakmak gibi olur sistemi komple değiştirmek.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • kalemlikek kullanıcısına yanıt
    öncelikle merhabalar benim ismim yusuf koparan izmir de uzun yıllardır prins marka sistemlerin lpg dönüşümünü ve en önemliside honda araçların uzun yıllar lpg dönüşümünde yetkili servisde yetkili olarak bulundum honda uzmanlık alanım olduğu için hertürlü konuda size bilgi ve teknık destek için hazırım lütfen bana ulaşabilirsiniz 05355595572 yusuf koparan prins lpg uzmanı
  • cevaplarınız için tüm ustalarıma teşekkür ederim. en kısa sürede sizlere
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.