Şimdi Ara

Motor bazen çalışmıyor

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
0
Favori
3.661
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar yaklaşık 8 aydır getz 1.5 CRDI Start klimalı kullanıyorum.
    Arabanın performansından ve yakıtından çok memnunum. Keşke start versiyonu olmasayfı diyorum.
    Bugüne kadar her benzinliğe uğradığımda depoyu eurodizel ile doldurdum. Işık yanınca eurodizel alıyorum. 36 litre tükettiğinde genelde ışık yanıyor. şehiriçi 600, şehirlerarası 120'yi geçmediğinizde 850 km civarı gidiyor.
    Şu ana kadar en fazla 200'ü gördüm uzun yolda meyilli yolda. Düz yolda 195'e kadar çıkabiliyor.

    Bir süre önce araç bir depo ile 550 km yol gitti ve performansında düşme oldu. Kısa süre önce 2 ay ara ile pek memnun kalmadığım istasyonlardan mazot almak zorunda kaldım. Sorunu buna bağladım. Ayrıca bazen araç kontağı çevirdiğimde motor çalışmıyor. Yani marşa basınca motrodan öksürüyor gibi ses geliyor ama çalışmıyor. Normalde bugüne kadar hep servise götürdüm ama bu sefer bir özel ustaya götürdüm. Usta motorun enjektörlerinde sorun olduğunu söyledi. Bir katkı maddesi verdi. Her depoya 1 tane koy dedi. Bu katkı maddesi sonrası sank sorunlar ortadan kalktı gibi oldu ayrıca yakıt performansında da normalden fazla artış oldu gibime geldi.

    Son depo dizele yine bu katkı maddesinden koymadım ve gene araç bazen öksürüyor. Genelde 2-3. denememde çalışıyor ama geçen 10 defa kontağı çevirmek zorunda kaldım. Dizel aldığım yer kaliteli bir shell istasyonu ve 8 aydır buradan alıyorum. Sorunu kendimde arıyorum. Bazen klimayı açık unutup kapattığım oluyor arabayı. Bazen de güneş altın kalıyor araba. Özellikle güneş altında kaldığında yapıyor gibime geldi. Bazen aracı kapatmadan önce yeterince rölantide beklemiyorum, klimayı erken açıyorum. MErsin çok sıcak, arabada da çocuk oluyor o yüzden. Bu sebeplerden dolayı motorun çalışmaması söz konusu olabilir mi. Bir de sürekli olmuyor bu. Arada bir rasgele oluyor. Bana da enjektör mantıklı geliyor.

    Sorun enjektörde ise illa değiştirmek mi lazım. Aracın garantisi devam ediyor. Enjektörü servisten değiştirecem, bu durumda ne kadar tutar.

    Bana akıl verir veya yönlendirirseniz sevinirim. Arablar konusunda cahilim dizel konusunda hemen hiç bir şey bilmiyordum arabayı almadan önce.

    Saygılar







  • anlatıgınız sorunu dizel araçlar 3 seyden dolayı yapar

    1 enjektörler 2 yakıt pompası bazı benzin istanyonları kalitesiz dizellerin içine solvent benzin tiner v.b yanıcı maddelere atabiliyorlar dolayısıyla enjektor memelerinde deformasyon oluyor oda iseme tabir edilen seye neden olur yapacak bişiyeniz yok enjektör memeleri degisecek iyi bir yerde ayarlatamazsanız aracınızdan asla eskı performansını alamazsınız yakıt tuketımı dahıl

    2 ihtimaliniz ise dizel araçlar her 30.000 kmde bir carbon clear denilen enjektör temizleme islemine tabi tutulmalıdır cunku euro diselde yakıt takı kükürt oranı 300 civarındadır duz dızelde bu oran 3000 civarındadır buda enjektörde tıkanma veya daralmalara sebep olur ve iseme denililen yani enjektörün püskürtme yerine damlama yapmasına sebep olur bunun için 30 tl nize kıyıp würt enjektör temizliyici alıp 1 deponun yakıtın ıcıne atıp bıtene kadar kullanacaksınız kutuda 10 tl ye satılan temızleyıcıler dandıktır aracınıza daha fazla zarar verebılırsınız wurt marka bulamazsanız gıttıgıdıyor gıbı sıtelerden alabılırsınız yada dırek carbon clear yaptırın 70 tl caıvarında fıyatlar normaldır

    anlattıgınız seylerın bu arızalarla ılgısı yoktur kalıtelı bı enjektor temızleyıcı veya carbon clear aracınızı normale dondurecegını dusunuyorum bu ıslemlerı yaptırdıktan snra enjektorlerınızı actırın bence ondan once dokundurtmanızı tavsıye etmem




  • 3 ihtimalde su aracınızı yakıt pomapasındanda yapa bılır bula bıldıgınız en ınce yag 5 numarada olur bır depoya 0.5 lt kadar atın buda hem yakıt sıstemınızı hemde yakıt pompanızın yaglanmasını saglar faydasını gorursunuz 5-6 tam depoda bır bu ıslemıde yapabılırsınız ayrıca arac calışmasında sıkıntı cıkarıyorsa hava fılıtre ve borularınıza bakmanızı tavsıye ederım bazen gozden kaca bılıyoru sole baka bılırsınız tamırcıye gıtmeden aracınızın hava fılıtresını cıkartıp calıstırın aynı tepkılerı verıyorsa bu ıhtımalı elıye bılırsınız bırde ecu yanı arabanın beynı son donemdekı aracın performansına gore sureklı kendını ayarlamaktadır eger butun bunları yapıp duzelme olmadıysa akunun kutup basını sokup 3 dk kadar bekleyın sonra yenıden takıp performanslı bır sekılde 4-5 dk kadar kullanın bu arada teybın kodu yoksa akuyu sokmeyın teyıp kendını resetleyıp sıfre ıstıyecektır

    kısaca

    1 wurt temızleyıcı atın depo bıtene kadar kullanın duzelme olmazsa

    2 carbon clear uygulayın

    3 bunlarda olmazsa enjektorlerını degıtırmeden pusrkurtme olcumu yaptırın sayet gerekıyorsa degıstırın nok bu ayarlar elle yapılmaz ama dıkkat bılgısayar kullanan bır yere gıdın yoksa daha cok masraf altına gırersınız basınızda bıda kolay kolay bu sıkıntıdan kurtulmaz ılla bılgısayarlı olcum

    4 buda cözmezse yakıt pompası ve turboya baktırın ( en zor ıhtımal )

    5 ve son hava sıstemlerınıze ve yakıt artıtrma sıstemlerınıze bakın

    gene dedıgım gıbı buyuk ıhtımalle carbon clear yada wurt kartkısı sorununuzu cozecektık




  • quote:

    Orijinalden alıntı: umit-tuncay

    3 ihtimalde su aracınızı yakıt pomapasındanda yapa bılır bula bıldıgınız en ınce yag 5 numarada olur bır depoya 0.5 lt kadar atın buda hem yakıt sıstemınızı hemde yakıt pompanızın yaglanmasını saglar faydasını gorursunuz 5-6 tam depoda bır bu ıslemıde yapabılırsınız ayrıca arac calışmasında sıkıntı cıkarıyorsa hava fılıtre ve borularınıza bakmanızı tavsıye ederım bazen gozden kaca bılıyoru sole baka bılırsınız tamırcıye gıtmeden aracınızın hava fılıtresını cıkartıp calıstırın aynı tepkılerı verıyorsa bu ıhtımalı elıye bılırsınız bırde ecu yanı arabanın beynı son donemdekı aracın performansına gore sureklı kendını ayarlamaktadır eger butun bunları yapıp duzelme olmadıysa akunun kutup basını sokup 3 dk kadar bekleyın sonra yenıden takıp performanslı bır sekılde 4-5 dk kadar kullanın bu arada teybın kodu yoksa akuyu sokmeyın teyıp kendını resetleyıp sıfre ıstıyecektır

    kısaca

    1 wurt temızleyıcı atın depo bıtene kadar kullanın duzelme olmazsa

    2 carbon clear uygulayın

    3 bunlarda olmazsa enjektorlerını degıtırmeden pusrkurtme olcumu yaptırın sayet gerekıyorsa degıstırın nok bu ayarlar elle yapılmaz ama dıkkat bılgısayar kullanan bır yere gıdın yoksa daha cok masraf altına gırersınız basınızda bıda kolay kolay bu sıkıntıdan kurtulmaz ılla bılgısayarlı olcum

    4 buda cözmezse yakıt pompası ve turboya baktırın ( en zor ıhtımal )

    5 ve son hava sıstemlerınıze ve yakıt artıtrma sıstemlerınıze bakın

    gene dedıgım gıbı buyuk ıhtımalle carbon clear yada wurt kartkısı sorununuzu cozecektık


    Üstat teşekkür ederim. Arabayı servise götürüp püskürtme ölçümü yaptırmaya karar verdim. Oradan çıkacak sonuca göre hareket edeceğim. İki gündür yapmadı çalışmama sıkıntısını ama gene her kontağı çevirişimde tırsıyorum.
    Benden kaynaklanan bir sorun olmadığına sevindim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: akadircivas


    quote:

    Orijinalden alıntı: umit-tuncay

    3 ihtimalde su aracınızı yakıt pomapasındanda yapa bılır bula bıldıgınız en ınce yag 5 numarada olur bır depoya 0.5 lt kadar atın buda hem yakıt sıstemınızı hemde yakıt pompanızın yaglanmasını saglar faydasını gorursunuz 5-6 tam depoda bır bu ıslemıde yapabılırsınız ayrıca arac calışmasında sıkıntı cıkarıyorsa hava fılıtre ve borularınıza bakmanızı tavsıye ederım bazen gozden kaca bılıyoru sole baka bılırsınız tamırcıye gıtmeden aracınızın hava fılıtresını cıkartıp calıstırın aynı tepkılerı verıyorsa bu ıhtımalı elıye bılırsınız bırde ecu yanı arabanın beynı son donemdekı aracın performansına gore sureklı kendını ayarlamaktadır eger butun bunları yapıp duzelme olmadıysa akunun kutup basını sokup 3 dk kadar bekleyın sonra yenıden takıp performanslı bır sekılde 4-5 dk kadar kullanın bu arada teybın kodu yoksa akuyu sokmeyın teyıp kendını resetleyıp sıfre ıstıyecektır

    kısaca

    1 wurt temızleyıcı atın depo bıtene kadar kullanın duzelme olmazsa

    2 carbon clear uygulayın

    3 bunlarda olmazsa enjektorlerını degıtırmeden pusrkurtme olcumu yaptırın sayet gerekıyorsa degıstırın nok bu ayarlar elle yapılmaz ama dıkkat bılgısayar kullanan bır yere gıdın yoksa daha cok masraf altına gırersınız basınızda bıda kolay kolay bu sıkıntıdan kurtulmaz ılla bılgısayarlı olcum

    4 buda cözmezse yakıt pompası ve turboya baktırın ( en zor ıhtımal )

    5 ve son hava sıstemlerınıze ve yakıt artıtrma sıstemlerınıze bakın

    gene dedıgım gıbı buyuk ıhtımalle carbon clear yada wurt kartkısı sorununuzu cozecektık


    Üstat teşekkür ederim. Arabayı servise götürüp püskürtme ölçümü yaptırmaya karar verdim. Oradan çıkacak sonuca göre hareket edeceğim. İki gündür yapmadı çalışmama sıkıntısını ama gene her kontağı çevirişimde tırsıyorum.
    Benden kaynaklanan bir sorun olmadığına sevindim.


    Haftaqsonu aracı servise götürdüm. Sorunu hemen tanımlayıp çözdüler. Olay şundan ibaret.

    Arabada immobilizer varmış. Bu immobilizerin direksiyon altında bir bağlantısı varmış. Orası gevşemiş. Orayı sıkınca bir şeyi kalmadı.




  • Topic başlığını gördüm önce
    İçini okumadan kesin İmmoblizer dedim ve dediğim çıktı
    Sadece tahmin..
  • Kontağı açtığınızda sol tarafta sarı renkli bir araba figürü olan bir lamba yanar , araç çalıştıktan sonra söner... İşte bu lamba yanmadığı zaman inmmo kodu çözmemiş demektir ve araç çalışmaz...

    Benim aracımda da bazen olurdu... Kontağı aç kapa yapardım bi iki kere , sonunda çözerdi... Serviste immo antenin de temassızlık varmış onu düzelttiler hiç bi şey kalmadı... :)
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.