Motor geç ısınıyor,kalorifer ısıtmıyor ? - Sayfa 2

Question

belirttigim gibi hararet ortaya gelene kadar baya bi km gidiyorum motor gec isiniyor kaloriferi aciyorum ilik hava ufluyor ;  1- termostat mi arizali 2- peteklermi tikali 3- devir daim mi bozuk ?  ben termostat dan supheleniyorum.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: iptas   quote: Orijinalden alıntı: tunc52   quote: Orijinalden alıntı: iptas  Hararetin geç yükselmesi havanın soğuk olmasından kaynaklanıyordur, eğer radyatörün önünü gazete ile kapatırsan sorunun hallolduğunu göreceksin. Galiba Peteklerin tıkalı, temizlenmesi gerek. Basınçlı sıcak su devir daim makinesine bağlanılıyor fiyatı 80 TL aynı sorun bende de vardı giderildi...   Termostat zaten o görevi görüyor hocam motor ısısı belirli seviyeye ulaşana kadar spğutma suyunu kalorifer ve radyatör petekleri ile devir daimini keser.   Doğrudur termostat dan yapabilir ama şayet araba rölantide çalışırken radyatörün pervanesi kendiliğinden çalışmaya başlıyor ise termostat da sorun olmadığı anlaşılır. Bence sorun kireç tutmuş peteklerde.   Hocam yanlışı düzeltelim siznde aklınızda bulunsun.  1. Soğutucu fan devreye girmesi termostatın değil fsn müşiri nineler sağlam olduğunu gösterir.  2. Tıkalı radyatör peteği hararet motorun aşırı ısınıp hararet yapmsına neden olur yani motoru geç ısınmaz. Soğutma suyu ısısı 70 ° kadar termostat dediğimiz alet radyatörü devre dışı bırakıp motorun çabuk ısınmasını sağlar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tunc52   quote: Orijinalden alıntı: iptas  Hararetin geç yükselmesi havanın soğuk olmasından kaynaklanıyordur, eğer radyatörün önünü gazete ile kapatırsan sorunun hallolduğunu göreceksin. Galiba Peteklerin tıkalı, temizlenmesi gerek. Basınçlı sıcak su devir daim makinesine bağlanılıyor fiyatı 80 TL aynı sorun bende de vardı giderildi...   Termostat zaten o görevi görüyor hocam motor ısısı belirli seviyeye ulaşana kadar spğutma suyunu kalorifer ve radyatör petekleri ile devir daimini keser.   Doğrudur termostat dan yapabilir ama şayet araba rölantide çalışırken radyatörün pervanesi kendiliğinden çalışmaya başlıyor ise termostat da sorun olmadığı anlaşılır. Bence sorun kireç tutmuş peteklerde.

Answer

Araç nedir?

Answer

Aracım Alfa Romeo 156. Aynı sorun bende var. Özellikle otoyola çıktığımda hararet göstergesi 50 nin altında duruyor.Şehir içine girince 90 ı geçiyor.Dolayısıyle kalorifer ısıtmıyor.Yani sıcak hava gelmiyor. Asıl sorun TERMOSTATTIR. Termostatın normal değeri 90 derecedir.Isıtmanın filtrelerle bir ilgisi yoktur.Benim merak ettiğim,aracımda digital klima var.Klimanın soğutması gayet iyi.Acaba klimanın sıcak kısmında bir arıza olabilir mi? Termostat kesin arızalı ama klimanın sıcak kısmı var ise mutlaka rezistans olmalıdır.Yani rezistans ta arızalı olabilir. @Heisenberq

Answer

quote: Orijinalden alıntı: kobraizmir  Aracım Alfa Romeo 156. Aynı sorun bende var. Özellikle otoyola çıktığımda hararet göstergesi 50 nin altında duruyor.Şehir içine girince 90 ı geçiyor.Dolayısıyle kalorifer ısıtmıyor.Yani sıcak hava gelmiyor. Asıl sorun TERMOSTATTIR. Termostatın normal değeri 90 derecedir.Isıtmanın filtrelerle bir ilgisi yoktur.Benim merak ettiğim,aracımda digital klima var.Klimanın soğutması gayet iyi.Acaba klimanın sıcak kısmında bir arıza olabilir mi? Termostat kesin arızalı ama klimanın sıcak kısmı var ise mutlaka rezistans olmalıdır.Yani rezistans ta arızalı olabilir. @Heisenberq   Çift Yönlü klimada rezistans yoktur. Valf ile kompresörün sıkıştıtdığı gazın yönü değiştirilir. Split klimalarda bu şekilde araç klimalarıda böyle yalnız çift bölgeli klimalar hakkında net bilgim yok

Motor geç ısınıyor,kalorifer ısıtmıyor ? (2. sayfa)