Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

MOTOR YAĞ LAMBASI (YARDIM LÜTFEN)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
1.130
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Değerli arkadaşlar. 99 model 1.8 turbo bir passatım var.
    Daha 1 buçuk ay önce aldım. Araç 300 binde fakat sanki 2-3 yaşında araba gibi sessiz çalışan çok temiz bir araç.

    İlk defa 3 hafta önce kırmızı yağ lambası yandı. Ustaya gittim. Yağ müşirini değişti. "Yağ pampasindan olsa motor ses yapmaya başlar" dedi.
    1-2 hafta yapmadı ama dün yeniden yapmaya başladı ve bugün hararet 90'a geldikten sonra devamlı yapmaya başladı. Durunca rölantide kesiyor ve hareket edince sinyal şeklinde yine yanıp sönmeye başlıyor. Ve dediğim gibi harerat 90'a gelene kadar bir şey yok, ondan sonra başlıyor. Motorunun sesinde veya çekişinde hiç bir değişiklik de olmuyor. Yağ seviyesi gayet iyi , yeni yağ daha 2 bin km önce değişti.
    Pazar olduğu için baktıramadım. Yarın gideceğim ama bu sizce neden olabilir?
    Anlattıklarım yağ pompası arızasına benziyor mu? Veya başka neden olur?

    Bilen arkadaşlar yardım lütfen.
    Şimdiden teşekkürler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • araçta ne yağ kullanıyorsun antifiriz uygun mu ne zaman değişti
  • Yağ castrol ama antrifirizi bilmiyorum. Kırmızı antrifirizi var görünüyor ama aracı yeni aldığım için derecesi falan nedir veya eski mi, hangi marka bilmiyorum açıkçası.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben bir değişik versiyonunu yaşadım benim aracın rölantide yağ lambası göz kırpıyodu gaza basınca kesiyodu sizinkinde tam tersi.
    Sanayiye gidince aklı evveller yağ ince 15-40
    20-50 ile değişek düzelir falan derlerse inanma ben o hatayı yaptım.
    Müşir arızası değil ise Karteri söküp süzgec temizlerler yada pompa değişir ki ben pompa değişimi ile kurtardım

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fennari

    Yağ castrol ama antrifirizi bilmiyorum. Kırmızı antrifirizi var görünüyor ama aracı yeni aldığım için derecesi falan nedir veya eski mi, hangi marka bilmiyorum açıkçası.
    https://www.hepsiburada.com/mobil-1-fs-0w-40-4-litre-benzinli-dizel-lpg-motor-yagi-pm-HB00000A5MMP

    Bunla hemen değişim yap filtreleri orjinal kullan sonra problem ararsın

    Araçta ne yağ var bilinmiyor.




  • Yağ filtresi yağ sanayi ise orijinali ile değiştirin, düzelmezse müşüre baktırın, en son pompaya baktırın.
  • 5w30,5w40,10w40 hangi yağ konuldu aracınıza

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar değerli görüşleriniz için teşekkürler.
    Dün aracı ustaya bıraktım. Yağ filtresi orijinal, yağı çok iyi ve araca uygun dedi. Zaten 2 bin km önce kendisi değişmişti. Mobilin 10w40 yağı imiş.
    Yağ pompasını değiştirdi. Ayrıca antifrizi yeniledi. Yatakta en ufak aşınma falan yok dedi. Ama gün içinde yine yaktı. Hararet 90'a gelince sinyal şeklinde yanıyor. Hararet daha düşükken bir şey yok.
    Bir elektrikçiyle görüştü ve muhtemelen göstergede veya tesisatta sorun var dedi. Yarın beraber elektrikçiye gideceğiz. İyice can sıkıcı hale geldi.
    Sorunu çözersem buradan paylaşacağım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 20 yıla yakın zamandır araç sahibiyim. İlk defa böyle bir sorun yaşıyorum. Ve iyice kronik hale geldi. Lütfen görüş ve bilgisi olan arkadaşlar fikir verirseniz sevinirim. Daha da halledemezsem satmaya çalışacağım. İyice can sıktı.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2000 model 1.8T aracımız var. Aynı sorunu 115 bin km civarında yaşadık. Lamba tam da sizin tarif ettiğiniz gibi aralıklarla veya devamlı yandı. Aracı servise götürdük. Karter söküldü. Yataklarda aşınma olmadığı tespit edildi. Karterde yoğun kurumlanma ve pompada kısmi tıkanma vardı. Sökülüp lpg ateşi ile yüksek sıcaklıkta temizlendi ve sorunum giderildi.
    Sizin araçta yağ pompası değiştiği halde sorun neden devam etti anlayamadım. 10w 40 yarı sentetik yağın bu araçlar için ideal olmadığını da söylemek lazım. Kullanım kılavuzunda vw 500 00 standartını sağlayan tam sentetik yağ tavsiye ediliyor. Km ve lpg olduğunu düşünerek 5 40 tam sentetik yağ kullanmanızı tavsiye ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yağ pompasin basinci düşük olabilir.değiştirmende fayda var

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: C.McRae

    2000 model 1.8T aracımız var. Aynı sorunu 115 bin km civarında yaşadık. Lamba tam da sizin tarif ettiğiniz gibi aralıklarla veya devamlı yandı. Aracı servise götürdük. Karter söküldü. Yataklarda aşınma olmadığı tespit edildi. Karterde yoğun kurumlanma ve pompada kısmi tıkanma vardı. Sökülüp lpg ateşi ile yüksek sıcaklıkta temizlendi ve sorunum giderildi.
    Sizin araçta yağ pompası değiştiği halde sorun neden devam etti anlayamadım. 10w 40 yarı sentetik yağın bu araçlar için ideal olmadığını da söylemek lazım. Kullanım kılavuzunda vw 500 00 standartını sağlayan tam sentetik yağ tavsiye ediliyor. Km ve lpg olduğunu düşünerek 5 40 tam sentetik yağ kullanmanızı tavsiye ederim.
    Araçlarda normalde sorun yok.Sorun bizim standardında yağ filtre kullanmamamızdan kaynaklı.

    Geçmiş olsun...




  • Herkese selamlar. Arkadaşlar bu konuyu ben açmıştım ve belki birilerine faydası olur diye son durumu yazıyorum.
    Daha önce de belirttiğim gibi aracın yağ, yağ filtresi, yağ pompası, yağ müşiri hepsi orijinali ile değişti. Araçta en ufak bir ses veya anormal durum olmamasına rağmen hala yağ lambası yanıyordu.

    2 hafta önce elektrikçiye gittim. Elektrikçi "yağ müşirinden göstergeye giden kabloda bir soket var. çok eskimiş ve ezilme var. Yenisiyle değiştirdim. Sorun bundan olabilir, bir de böyle deneyelim" dedi.
    2 haftadır yanmıyor. İnşallah çözüldü diye düşünüyorum.

    Diyeceğim şu. 1.8 t Passat ta kırmızı yağ lambası yanması durumunda;
    Yağ ve filtre orijinal ve araca uygun ise, yağda eksilme veya çamurlaşma gibi bir durum yoksa, ayrıca motor sesinde hiç bir anormallik yok ise iyi bir elektrikçiye yağ tesisatını (kabloları ve müşiri) inceletmek ve müşiri değiştirmek lazım. Müşir zaten önemli değil, orijinali 50-60 tl bir şey.
    Yoksa gereksiz yere 500-600 tl paradan çıkabilirsiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Iyi ki sorun ciddi degilmis hocam. Boyle elektrik arizalari olabilir gayet normal.
  • fennari F kullanıcısına yanıt
    Geçmiş olsun. Haber verdiğiniz için de ayrıca teşekkürler.
  • OBD Bağlayıp bakmanızı tavsiye ederim alın ustanızı oda baglansın o arada hata kodu verir herşeyden olabilir Cözüm olmazsa müşürü gene cözülmesse yağ filtresinden olabilir yd karter sökülüp pompanın durumuna bakalır bi problem yoksa karter sıvı conta sıkılıp tekrar takılır :) ama benim tavsiyem ilk obdle kontrol edilmesi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-4153B7648 -- 7 Nisan 2020; 0:37:30 >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız