Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

motor yağı ne zaman siyah olur (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
65.936
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Motor yağının kararması, hem o yağın özellikleri, hem de o motorun yapısı ile ilgili. Ve pek te önemli değil aslında.
    Örneğin Shell çok çabuk kararır; ama çok kalitelidir.

    Motorların dizaynı, çabuk kararmasında çok etken.
    Genelde sıcak (Ford, Chrysler...) çalışan motorlarda piston-sekman ile silindir arasındaki boşluk toleransı yüksek olduğu için, normal ısıya ulaşana kadar aşağıya çok kaçak olur; bu boşlukların büyüklüğünden dolayı. Tabii bu da erken kararmanın bir nedeni.

    Yağlarda da bu durum viskozite (akışkanlık) stabilitesinin zayıf olması nedeniyle oluyor.
    Yani yağ hesapta 5/40, yani Türkiye'nin en sıcak bölgesine bile uygun; ama sıcaklarda öyle bir inceliyor ki, neredeyse film bile tutturamıyor.

    Bir de, bu derecelerden daha çok; kalite sınıflarına bakılsa daha iyi olur.
    Çünkü derece sınıflarının şartları çok kolay karçılanabiliyor, yani bu biraz yetersiz bir standart olmaya başladı zamanla.
    Yağları karşılaştırırken MIL veya c, s durumlarına bakın.
    Burada çoğunlukla c ve s durumu her yağ ambalajında yazıyor.

    Dizel için c, benzinliler için s ile başlayan bir sınıflandırma vardır.
    Örneğin: ca, cb, cd, ce... gibi.
    Burada c, dizel yağı olduğunu gösteriyor; ondan sonra gelen harf te yağın gelişmişlik seviyesini.
    Yani c'den sonra gelen harf ne kadar ileri olursa, o yağ o kadar zor şartları karşılar, gibi.
    Aynı şey benzinliler için de s başlangış harfli olarak geçerli.
    Benim gençliğimde (70'lerin başında) sd serisi yağlar yeni çıkmıştı ve " bunlar uçtu iyice" diyorduk.
    Halbuki şimdi sg, sh sıradan oldu.
    ........
    Haa bir de; marka çok önemli.
    Çünkü bu iş ciddi ve pahalı arge işidir.
    Öyle sabah 8 akşam 5 mesaisi yapan memur kalitesindeki adamların yapacağı iş değil.
    Kısacası, Petrol Ofisi ürünlerinden bahsediyorum.
    Kutunun üzerinde sf yazıyor ama, yağ belki sa bile değil aslında. Neredeyse ham yağ.
    7-8 yıl önce şirketteki motoru ölmeye çalışan bir arabada bu farkı çok açık görmüştük.
    Arabaya aynı kalite grubunda PO yağı konuyor, 1000 km. de yağ ikaz lambası yanıyor; sonra BP konuyor, bu defa 2000 km. de.

    Buzdolabı alırken marka pek önemli değil, ama yağda çok önemli.

    BP, Shell, Mobil, Castrol.
    Diğerlerine pek bulaşmayın.
    Yılların tecrübesini bir de siz yapmayın, gereği yok.




  • arkadaşım, astra cdti araban kaç km bakımını yaptırdın?

    Astra Cdtilerin yağ değişimi 30 bin km de yapılıyor.

    Benim 15 bin km de yağ değişimim yapılmadı.

    Fakat aynı arabayı kullanan yakın akrabamın 30 bin km bakım faturasına bizzat baktım.

    Kullanılan yağ shell helix 5 w 40w .

    Servisler mi farklı. Bu arabanın bakımı odak topkapı..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: gorele2000

    arkadaşım, astra cdti araban kaç km bakımını yaptırdın?

    Astra Cdtilerin yağ değişimi 30 bin km de yapılıyor.

    Benim 15 bin km de yağ değişimim yapılmadı.

    Fakat aynı arabayı kullanan yakın akrabamın 30 bin km bakım faturasına bizzat baktım.

    Kullanılan yağ shell helix 5 w 40w .

    Servisler mi farklı. Bu arabanın bakımı odak topkapı..


    15000 bakımını yaptırdım. Ben Opel Gerçek'ten Aldım, Servisi Dolmabahçede...15000 km'de yada 1yıl dolunca geleceksin dediler... diğer bakımda 15000 km sonra yani 30000'de olcak...

    bu arada 30000 çok değilmi? en azından 1 yıl sonunda polen filtresi falan değişse iyi olur. bende bayaa fark etti... filtre bayaa kirlenmiş.. şimdi daha temiz ve daha çok hava gelio...




  • Motor yağının siyah olması en azından (ELF MOLİGRAF ) için böyle, yağın bozulduğu anlamına gelmiyor. Örneğini verdiğim yağ orijinal olarak bildiğiniz Bal sarısı renginde değil içindeki moligraf katkısı yüzünden simsiyahtır.
  • Peki beyler, bişey sorayım; yağ değişimi için servise aracı götürdüğümüzde ordaki uzman veya usta kişi her zaman aracımıza uydun doğru yağı bilip ona göre değişir mi?
    Yani hata yapar mı bu kişiler?
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Wolverine

    Peki beyler, bişey sorayım; yağ değişimi için servise aracı götürdüğümüzde ordaki uzman veya usta kişi her zaman aracımıza uydun doğru yağı bilip ona göre değişir mi?
    Yani hata yapar mı bu kişiler?


    yetkili servise gittiysen örneğin aracın x marka sen de sadece x markaya hizmet veren yetkili servise gitmişsen aracına üreticinin önerdiği en uygun yağı koyacaklardır..ama piyasaya gidersen şu olabilir;bu arabaya şu yağdan koysan da olur gibi..ama şu var yağ yağların belirtiidiği üzere vizkozitesinden çok belli spesifikasyonları karşılaması önemli..belli sıcaklık,basınç değerlerine dayanıklılık gibi;API SL SJ CF vs.bahsetmiştim güncel araçların tolerans değerleri azaldı böylece daha akışkan viskozitesi daha düşük yağlar tercih edilmekte..mevsimsel koşullarla ilgili birde çok sıcak iklimde 20W50 kullanmak gerekirken,sıcaklık ortalaması düştükçe daha akışkan yağ gerekir..




  • benzinli araba kullanırken yağ bir süre sonra siyahlaşıyordu. dizel arabamı aldıktan sonra ilk yağ değişiminde servisten eve geldim ,merak işte yağa bir bakayım dedim yağ simsiyah bayağı canım sıkıldı ,galiba yağı değiştirmediler dedim hemen servise gittim , meğer dizellerde böyle oluyormuş.
  • Yağla ilgili kısayol var dimi...
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız