NISSAN ALMERA KLÜBÜ (387. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ivrindili10

Arkadaşlar malüm 24 nisan tatil.Bu günü değerlendirip almerama gaz taktırayım diyorum.LPG takılır takılmaz bujileri değiştirmem gerekiyor mu acaba?Lpg bujisi mi taktırmalıyım? Bir de buji aralığını 1.1 den 1.0 a indirme gibi bir olay var hangisini yaptırmak daha iyi yardımcı olur musunuz?
Arkadaşlar birde sedanlarda simit tank takılıp yedek lastik koltuk arkasına monte edliyormuş yaptıran arkadaşlar varsa tarif edebilir mi ya da foto ile gösterebilir mi?

quote:

Orijinalden alıntı: RaptorFX

Pederin nissan almerasının yağ değişim vakti gelmiş. Tavsiye edeceğiniz yağ marka - modeli var mı?

Alıntı yaparak cevap verirseniz çok sevinirim

quote:

Orijinalden alıntı: volverin33

quote: Orijinalden alıntı: m_alpay İyi pazarlar sevgili almeraci dostlar almeramda bir sorun mevcut yardimci olurmusunuz? Gecen carsamba sabah saat 7,00 civari ise gitmek icin arabayi calistirdim bir sure rolantide calisip gaza gecene kadar herzamanki gibi bekledim. Sonra siteden cikar cikmaz arabanin 1500 devri gecmedigini gordum ve ayni anda ariza lambasi yandi benzine aldim degisen bisey olmadi stop edip tekrar marsa bastim lamba yaniyo ancak sorun duzelmisti. Cuma gunu sanayiye gittim ariza lambasini sonduren kalfa herhangi bi sorun olmadigini herhangi bir temassizliktan kaynakli olabilcegini soyledi. Ayni sey bugun saat 13,00 gibi tekrarladi ve 3-4 kere stop edip calistirdigimda kendine geldi ariza lambam yaniyor. İlk marsla beraber gaz verince gazi yiyor ancak ikinci kes gaza basinca devir 1500 gecmiyor. Oksijen sensorumu problem?

Arıza lambası söndürme prosüdürü imzadaki sitede mevcut zaten.

Keşke arıza kodunuda öğrenseydin. Arıza kaydı tekrarlamışsa bir arıza olduğu kesin. Aracın altından darbe vs almışsa-almamışsada krank sensörü soketi gevşemiş, yerinden oynamış, oksitlenmiş, diş derinliği açılmış vs olabilir. Motor bloğundaki ateşleme rölesi oksitlenmiş ya da yerinden oynamış ateşleme problemindende olabilir. Gaz pedal sensörü bir şekil uyku moduna geçmişte olabilir. Boğaz adaptasyonuyla alakalıda olabilir. Yanında kronometre bulundurup ''consult olmadan arıza kaydı silme ve consult olmadan boğaz adaptasyonu yapma ''her iki prosüdürü uygulamanı tavsiye ederim. imzadaki sitede ''almera mistik özellikler'' başlığı altında mevcut.

Sayın çağrıgül'ün boğaz adaptasyonu konusunda Almera güvenlik sistemi kısa sürede birkaç kez devreye girince ateşleme-yakıt sistemi ile alakalı sensör verilerinde ecunun o anki veriyle alakalı kendisini tedbir amaçlı kilitlediğinide öğrenmiş olduk. Her iki prosüdürü uygulamanın bir zararı olmaz. Düzelme olmazsa obd cihazına sokup arıza tespiti yapacaksın. Neticede doldur boşalt taktiğiyle işlem yapmak zaman ve nakit kaybından başka bir şey değildir.

Oksijen sensörü ile alakalı arıza kendisini oldukça zengin yakıt ama fakir karışım arıza kaydıyla belli eder. Katalitik arızasınada yol açar ama aracın 1500 deviri geçmesi gerekir. Çok yakar hem benzinde hem lpg'de o zaman. Çiğ yakıt atar, koku yapar koku alman duyun keskinse anlarsın zaten. Egzozdan su atan aracın zaten Lambda sensörü iyi çalışıyordur.Eğer yağda suda eksilme yok, araç kısa süre içinde yıkanmamışsa.

Sabah aracı çalıştırdıktan sonra lpg'ye geçinceye kadar bekletmek doğru bir kullanım tarzı değil. Soğutma sisteminde bir sorun yoksa Almera için +4 C ve üzeri hava şartlarında 30 saniye mükemmel şekilde yeterlidir. Daha soğuk şartlarda 45 saniye oldukça uygundur. Araba ısınıncaya kadar 2500 rpm vites değişimleri almera için mükemmel ötesidir. Araç benzinde çalışırken motora kurum bağlatmaktan başka bir özelliği yok uzun süre rölantide bekleterek aracı ısıtmanın.

quote:

Orijinalden alıntı: m_alpay


Ariza kodu p0221 dostum.

quote:

Orijinalden alıntı: volverin33

quote: Orijinalden alıntı: m_alpay Ariza kodu p0221 dostum.

Boğaz Kelebeği Adaptasyonu bozulmuş.
BK kendisini tedbir amaçlı güvenlik sistemini devreye sokarak kilitlememişse manuel adaptasyon yapabilirsin. Ondan önce boğazın sağını solunu kelepçelerde gevşeme vs olup olmadığını kontrol etmelisin.

quote:

Orijinalden alıntı: askinmutlu

quote: Orijinalden alıntı: valiante Belki birilerine yardımı olur diye ufak bir çalışma...

arkadaslar resimdeki sogutma suyu haznesi diye gecen kısım bende nerdeyse bosalmıs dibinde cok az bişi kalmıs.

oraYA ne koymam gerekiyor acaba ?

bazen deviri cok yuksellttigimde. camurdan cıkmak için falan tekerlekler bosa dondugunde sanki yanık kokusu gibi bişey geliyor kaputun altından bununla alakalı olabilir mi. sanki zorlamadanda geliyormus gibi hissetmeye basladım bu koku. bana oyle de geliyor olabilir.

acaba o bosalan yere ne koymam gerek. saf su ve antifriz mi ? yoksa baska bişeymi? direk doldurmamda sakınca yoktur ehrhalde

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: m_alpay

Tamam ben imzadaki siteden faydalanarak yapmaya çalışacam. Teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: volverin33

quote: Orijinalden alıntı: m_alpay Tamam ben imzadaki siteden faydalanarak yapmaya çalışacam. Teşekkür ederim.

Kronometresiz olmuyor.
Hemen olmasada birkaç kez dene MUTLAKA olacaktır. İşlem hatası yapsanda tekrar başa dön.

Bu arada ilköğretim çocuğu,yeğeni olanların 23 nisan bayramı kutlu ve mutlu olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: 66adem66

quote: Orijinalden alıntı: 66adem66 quote: Orijinalden alıntı: volverin33 quote: Orijinalden alıntı: 66adem66 Çok acil yardım lütfen 9 aydır 2004 model romano lpg lı yüzbinde tekna kullanıyorum yağı suyu baskı balatasi filtreleri yeni aracimin ilk defa acil bir sekilde uzun yola çıkmam gerekti bugün başta 200 km kadar herşey yolundaydi ama sonra durduk yere araç cekisten düşmeye başladı ve arıza lambasi yakti ve adeta surundurdu beni dumduz yolda devir 1500 u geçmez oldu 5. Viteste hız 50-60 vites kucultuyorumyine olmuyor basıyorum basıyorum gitmiyor koca almera yalan oldu benzine aldım yine aynı gitmiyor gitmiyor araçta 2 çocuk ve hanım olmasa bırakıp otostop çekecem nerdeyse benzinde ortalama tüketim 8.31 görünüyor aklıma gelen nedenler 1; hava ve yağ filtreleri yeni ama orjinal deiller sanayide değiştirmidtim 2. Bujilerin durumunu bilmiyorum 3. Formda okuduğum kadarıyla yüzbinden sonra bu katalitik in ustundeki sensör mu ne varmış erişmesi gerekiyormys Bunlardan başka da aklıma bişey gelmiyor şu anda kayserideyim 4 g ün kalıp geri donecem bu araba bu haliyle yolda kör beni acaba ne yaptirmam gerekiyor kayseriden formda almera cilar varsa hangi ustayi önere bilirler lütfen bi yardım edin iyi geceler... ya krank pozisyon sensörü ya da debimetre. obd cihazına sokmadanda anlaşılmaz. Bugun obd cihazina baglayabildim aracimi beklenmedik bit sekilde katalitik sorunu verdi oysaki ben debimetre bekliyordum neyse sildik arıza lambasibi belirgin bir duzelme oldu sonra debimetre yi sokup temizlettim bujilere baktirdim ucu kararmis daha öncesini bilmedigim için değiştirmek istedim ngk 63 76 LFR 5A-11 kodlu buji taktirdim bilmem doğru mu yaptım gittiğim servis Nissan özel servisti kayseride orjinal hava filtresi istedim gerek yok seninkinden farkı olmaz dedi ısrar ettim sanayiiyi alt üst ettim bushcar servisi dahil orjinal yagli filtre bulamadım ama ilk fırsatta servisinden alacam neyse tekrar cihaza bağladılar kompresor oranlarını olctuler degerler normal bişey yok araçta dediler bakalım artık tekrar nuksetmez inşallah bu katalitik nedir ne yapmam gerekir tamiri ve değişimi mümkünmudur.

Bugün 200km kadar uzun yolda deneme fırsatı buldum gözüm hep arıza lambasindaydi şükür yanmadi ama bir gariplik var sanki yokuş çıkarken 5.viteste dip gaz basıyorum 3000 devirde 130 basıyor aynı yokuşu inerken 3500-4000 devirde 120 yi zor görüyor yol boyunca çoğu zaman pedal paspasa yapışık geldim araç hiç 4000 deviri ve 140 km hızı görmedi enteresan bi şekilde yakit 7.91 görünüyor aklıma takılan
1.lpg de bu oran normalmi
2.bu araç neden hizlanmiyor
3. Arıza kodu olarak çıkan Katalitik problemi oksijen sensörlerinden olabilirmi
4. Eğer oksijen sensörleri arizali ise ayrıca belli olmasi gerekmezmiydi
5. Bu sensörlerin arızalı olup olmadıgini baska nasıl anlarim
YARDimlariniz için şimdiden teşekkür ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: 66adem66


sonunda evime geldim ama yine problemli oldu arıza lamaba sı yine yandı ve arac gercekten hızlanmıyor zorşer 4000 deviri görebildi ve 130-140 yalvara yalvara dıyor ayrıca yokuslarda cok kotu çekmıyor arac butun yokusları 2ve 3. vıteste cıktım ama suvar lpg de uzunyolda 200krş yaktı yakıtı iyi ama birde hızlansa ve gaza gec tepkı vermese debimetresi sağlam bujıler yeni sıkıntısı nerde olabılır acaba.....

quote:

Orijinalden alıntı: pylori

arkadaşlar 2005 1.5 tekna'mda cd sorunu yaşıyorum.pc den mp3ü track olarak çevirdim cd bazen okuyor bazzen okumuyor. cd çalar için kesin söyleyeceğiniz bi kural varmı?

ayrıca iç sıcaklık ölçmem mümkünmü?

quote:

Orijinalden alıntı: volverin33

quote: Orijinalden alıntı: 66adem66 Çok acil yardım lütfen 9 aydır 2004 model romano lpg lı yüzbinde tekna kullanıyorum yağı suyu baskı balatasi filtreleri yeni aracimin ilk defa acil bir sekilde uzun yola çıkmam gerekti bugün başta 200 km kadar herşey yolundaydi ama sonra durduk yere araç cekisten düşmeye başladı ve arıza lambasi yakti ve adeta surundurdu beni dumduz yolda devir 1500 u geçmez oldu 5. Viteste hız 50-60 vites kucultuyorumyine olmuyor basıyorum basıyorum gitmiyor koca almera yalan oldu benzine aldım yine aynı gitmiyor gitmiyor araçta 2 çocuk ve hanım olmasa bırakıp otostop çekecem nerdeyse benzinde ortalama tüketim 8.31 görünüyor aklıma gelen nedenler 1; hava ve yağ filtreleri yeni ama orjinal deiller sanayide değiştirmidtim 2. Bujilerin durumunu bilmiyorum 3. Formda okuduğum kadarıyla yüzbinden sonra bu katalitik in ustundeki sensör mu ne varmış erişmesi gerekiyormys Bunlardan başka da aklıma bişey gelmiyor şu anda kayserideyim 4 g ün kalıp geri donecem bu araba bu haliyle yolda kör beni acaba ne yaptirmam gerekiyor kayseriden formda almera cilar varsa hangi ustayi önere bilirler lütfen bi yardım edin iyi geceler...

ya krank pozisyon sensörü ya da debimetre. obd cihazına sokmadanda anlaşılmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: mericok

arkadaşlar yakın zaman önce baskı balatayı değiştirdim değiştirmeden önce varmıydı bu problem bilmiyorum ama yakın bir zaman önce farkettim aracın debriyajına seyir halindeyken hafif dokununca bir titreme var bu sorunu olan arkadaşlar varmı çözümü nedir? Teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: expert_mcse

Arkadaşlar Selam ;

Mayısın ilk haftası muayene zaman geldi.

Aracın sol stop 2-3 cm eninde 8-10 cm boyunda arası açık şekilde çatlak bir de direksiyon keçesi sızdırıyor bunlar muayenede ağır kusur mudur ?

quote:

Orijinalden alıntı: 66adem66

quote: Orijinalden alıntı: volverin33 quote: Orijinalden alıntı: 66adem66 Çok acil yardım lütfen 9 aydır 2004 model romano lpg lı yüzbinde tekna kullanıyorum yağı suyu baskı balatasi filtreleri yeni aracimin ilk defa acil bir sekilde uzun yola çıkmam gerekti bugün başta 200 km kadar herşey yolundaydi ama sonra durduk yere araç cekisten düşmeye başladı ve arıza lambasi yakti ve adeta surundurdu beni dumduz yolda devir 1500 u geçmez oldu 5. Viteste hız 50-60 vites kucultuyorumyine olmuyor basıyorum basıyorum gitmiyor koca almera yalan oldu benzine aldım yine aynı gitmiyor gitmiyor araçta 2 çocuk ve hanım olmasa bırakıp otostop çekecem nerdeyse benzinde ortalama tüketim 8.31 görünüyor aklıma gelen nedenler 1; hava ve yağ filtreleri yeni ama orjinal deiller sanayide değiştirmidtim 2. Bujilerin durumunu bilmiyorum 3. Formda okuduğum kadarıyla yüzbinden sonra bu katalitik in ustundeki sensör mu ne varmış erişmesi gerekiyormys Bunlardan başka da aklıma bişey gelmiyor şu anda kayserideyim 4 g ün kalıp geri donecem bu araba bu haliyle yolda kör beni acaba ne yaptirmam gerekiyor kayseriden formda almera cilar varsa hangi ustayi önere bilirler lütfen bi yardım edin iyi geceler... ya krank pozisyon sensörü ya da debimetre. obd cihazına sokmadanda anlaşılmaz.

Yakin zamanda serviste baski balata değiştirmiştim ve değişimden sonra ilk uzun yol seyahatimde bunlar başıma geldi değişimden önce aracim daha seriydi sanki bu krank pozisyon sensörünun baski balatayla alaka si varmı pek bilgim yok kusura bakmayın

quote:

Orijinalden alıntı: 66adem66

Yakin zamanda serviste baski balata değiştirmiştim ve değişimden sonra ilk uzun yol seyahatimde bunlar başıma geldi değişimden önce aracim daha seriydi sanki bu krank pozisyon sensörünun baski balatayla alaka si varmı pek bilgim yok kusura bakmayın