nissan navara - Sayfa 2

Question

Nissan navara eurancap testi aracı hali içler acısı yıldız bile vermemişler.ısuzuda aynı yollarda büyük araçlarına güvenenler dikkar etsinler.

Answer

ncap çıktı mertlik bozuldu

Answer

nissan pathfinder ile ayni arac degilmi nasil oluyrda birisi 4 yildiz alirken digeri alamiyor cok ilginc

Answer

ford ranger thunder nasılmış acaba  çok hoşuma gitti thunder plus donanımlısı

Answer

quote: Orjinalden alıntı: HEHE  nissan pathfinder ile ayni arac degilmi nasil oluyrda birisi 4 yildiz alirken digeri alamiyor cok ilginc    Aynı araç olsa biri 130,000 biri 70,000 YTL YTL olmaz heralde.

Answer

nissan da bi acayip firma bir aracı rekor kırar sağlamlık bakımından bir aracı rekor kırar 1 yıldız alarak

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Jackal78   quote: Orjinalden alıntı: HEHE  nissan pathfinder ile ayni arac degilmi nasil oluyrda birisi 4 yildiz alirken digeri alamiyor cok ilginc    Aynı araç olsa biri 130,000 biri 70,000 YTL YTL olmaz heralde.   navara ticari olduğundan aradaki fark vergi farkı olsa gerek nissanın cebine giren aynıdır. arazi özellikleri pathfinder ile aynı olduğunu sanıyorum

Answer

Ben biliyodum bu işte bi iş var diye.İşte gerçek güç!:  http://sifirkm.milliyet.com.tr/Sfr/Default.aspx?aType=HaberDetayiNewsID=122   Hehe

Answer

navara 3 yıldıza çıkmış ama yine düşük

Answer

eyvah takke düştü kel göründü

Answer

Demekki aracın cüssesine pek güvenmemek gerekiyor.Renault clio-grande punto-corsa demmekki daha sağlam.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: iceman2005  Demekki aracın cüssesine pek güvenmemek gerekiyor.Renault clio-grande punto-corsa demmekki daha sağlam.   aslında cüsse önemli bu saydığın araçlarla çarpıştığı zaman onları altına alacağı için navaradaki zayiat daha az olacaktır. ama kamyon yada jeep ile çarpışırsa durum daha farklı olur

Answer

euro ncap testlerinde araç sabit bariyere çarptırıldığı için aracın ağırlığı en önemli faktördür gerçek hayatta tabiki sonuçlar böyle olmayacaktır..bu sonuçlar eylemsizlik kanunu ile ilgili bir şey ağır olan hareketli cisimi durdurmak daha zordur bu yüzden de ağır arabalar düz duvara çarptıklarında çok daha büyük hasar alırlar ve yine bu yüzden ağır araçların çok daha sağlam yapılması gerekir oysa hafif araçlar durdurmak için daha az kuvvet gerekir bu yüzdende daha az zarar görürler..yani kimse clio 5 yıldız navara 3 yıldız diye navarayla clio yu boy ölçüştürmesin.bir ara yine bu forumda bmw x5 ile clio yu bir tutan arkadaşlar türemişti..çok büyük yanılgı içerisindeler

doğru, düz duvara çarptırıldığında 1000kg lik clio 2000kg lik x5 ten daha güvenli olabilir ama gerçek kazalarda hiç bir zaman düz duvara çarpılmaz genelde başka bir araca çarpılır bu yüzdende kütlesi büyük olan araç daha az dayanıklı bile olsa küçük olan aracı hoşafa çevirecektir

Answer

quote: Orjinalden alıntı: speed need  euro ncap testlerinde araç sabit bariyere çarptırıldığı için aracın ağırlığı en önemli faktördür gerçek hayatta tabiki sonuçlar böyle olmayacaktır..bu sonuçlar eylemsizlik kanunu ile ilgili bir şey ağır olan hareketli cisimi durdurmak daha zordur bu yüzden de ağır arabalar düz duvara çarptıklarında çok daha büyük hasar alırlar ve yine bu yüzden ağır araçların çok daha sağlam yapılması gerekir oysa hafif araçlar durdurmak için daha az kuvvet gerekir bu yüzdende daha az zarar görürler..yani kimse clio 5 yıldız navara 3 yıldız diye navarayla clio yu boy ölçüştürmesin.bir ara yine bu forumda bmw x5 ile clio yu bir tutan arkadaşlar türemişti..çok büyük yanılgı içerisindeler  doğru, düz duvara çarptırıldığında 1000kg lik clio 2000kg lik x5 ten daha güvenli olabilir ama gerçek kazalarda hiç bir zaman düz duvara çarpılmaz genelde başka bir araca çarpılır bu yüzdende kütlesi büyük olan araç daha az dayanıklı bile olsa küçük olan aracı hoşafa çevirecektir    Çok doğru bir tespit 2 adet video vereceğim karşılaştırmalı olarak birisi araç araca diğeri duvara..  Araçta en önemli unsur şase'dir. Zira şase üstünde değişiklik ve oynama yapılamayacak parçalar arasındadır. Fakat Airbag, Emniyet Kemeri, Perde bunlar araça içerisinde bulunanları test hızı limitlerinde korur. Ama asıl mesele aktifte ve güncel şartlarda arabanın kazalara karşı olan sac, şase direncidir.  Fakat insanların beklentileri sadece duvarlar değil aynı zamanda aktif trafik içindeki kazalar veya uzun yol kazalarıdır. Volvo bilindiği üzere dünya üzerinde sağlamlığı konusunda saygın kabul edilen bir araçtır ve araçlarında düz şaşe kullanmadığı için birçok ek tedbirin (saydıklarım) patenti volvoya aittir ayrıca bilindiği gibi avrupa araçlarında en kalın sacı kullanan araç volvodur  http://www.metacafe.com/watch/179613/two_crash_tests/  Burada düz şase mantığı kullanan (teleskobik) Tahoe'nun duvar testi.  http://www.metacafe.com/watch/1134976/crash_test_ford_explorer_vs_ford_focus/  Buradada sizin dediğiniz gibi bir binek araca çarpan bir SUV testi.

Answer

İki araba kafa kafaya çarpıştı diyeli mesala navara ve opel astra hangi aracı içindekiler daha fazla görür?Bu teste göre navaranın içindekiler daha fazla zarar görür.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: iceman2005  İki araba kafa kafaya çarpıştı diyeli mesala navara ve opel astra hangi aracı içindekiler daha fazla görür?Bu teste göre navaranın içindekiler daha fazla zarar görür.   ikiside düz duvara çarparsa haklısın ama burun buruna çarpışırlarsa navara astranın üzerine çıkacağı için astranın içindekiler daha fazla zarar görecektir. şayet astranın yüksekliği navara ile aynı olsaydı navaranın hiç şansı yoktu.

nissan navara (2. sayfa)