Şimdi Ara

Nissan Qashqai 55.000 km de kronik turbo yemesi

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
31
Cevap
3
Favori
8.330
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
14 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2015 model 55.000 km deki Nissan Qashqai marka aracım garanti süresi bittikten 7 gün, yetkili servis bakımından çıktıktan 4 gün sonra arıza ışığı yanmadan beni otoyol da bıraktı. Aracım Adana Okar Nissan bayine çekildi. Burada bana turbonun mil sıyırdığı, turbonun değişmesi gerektiği ve maliyetinin 15.000 TL olduğu söylendi. Bu miktarı ödeyecek gücüm olmadığı için 2.900 TL'ye turboyu tamir ettirmek zorunda kaldım. Bu süreçte çevremde yaptığım araştırmalarda Nissan turbo sorunun kronik olduğu varsayımına ulaştım. Nissan marka araç alacakların 2 kere düşünmesini ve turbonun arıza yapma potansiyelinin yüksek olduğunu gözardı etmemesini diliyorum.



  • Bir arkadaş çok öncesinden yazmıştı yanlış hatırlamıyorsam şanzıman mı dedi yoksa turbo mu
    Aracı satmak için teste sokuyorlar testte sıkıntı cıkmıyor adam aracı alıyor yola cıkıyor tık arac bozuluyor...
    Teste son hıza ulaştırıyorlar ve şanzıman fazlasıyla hırpalanıp arızaya düşüyor.
    Bu yüzden otomatik aracta teste sokmayın, sokturmayın.
    Sağlam motor ustası motoru dinler, yag kapagını acar, egzozuna bakar , ufak yol testi yapar, o sıra şanzımanın hareketlerini izler uygunda tamam der çıkar.

    Bir turbo 15 bin etmez. Taş catlasa 4 bin geriye kalan 11 bin işçilik olsa gerek :)
    Şu sokak zihnşyetinden kurtulun artık. Eski teknoloji diyorsunuz ama açıklayacak bir cümleniz bile yok.
    1- Japonların kullanmadıkları başkasının kullandığı teknoloji neymiş ?
    2 - DSG , Turbo gibi konularda arıza olunca feryadı basıp bunlar arızaya müsait diye kullanmayan üreticileri eski teknoloji kullanıyor diye yerden yere vurmanın mantıksal izahı var mıdır?
    3- Japonlar ve onlarla birlikte sorunsuzluk listesinde en üstlerde yer alan Mercedes'in, bu ünü ve ve sağlamlığı, bunlar hiç arıza yapmaz anlamına mı geliyor ?

    Farklı bi açıdan olaya bakış;
    1 Acaba mühendislik kavramının içerisine bir konu için en uygun çözümü bulmak, en uygun ekipmanı kullanmak, en sağlamını seçmek giriyor mu girmiyor mu?
    2 acaba alelacele birşeyler çıkartıp olgunlaşmadan kullanmak geri kalınan noktaları telafi etme endişesinden mi?

    Avrupalılarda Japonlara karşı sıkıntılı bir yaklaşım var. Kendilerin daha iyi olduğunu onların yapmayacağını demeye getiriyorlar işi bazı konularda. Bunu kabullenemiyorlar. Onlar kabullenemiyor da size ne oluyor bilmiyorum. Sonuçta Avrupalı kasıntı yapıyor ama sonunda patlıyor.
  • Araç dizel sanırım qqda dizel turbo sorunu meşhur yalnız tamir pek randımanlı değil yenisiyle değiştirilmeli

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Evet araç 1,6 dizel xtronic. Benim de yaptırmak içime çok sinmedi. Turbo için 15.000 tl gibi astronomik bir fiyat verdikleri için yaptırmak zorunda kaldım.
  • Hemşerim bende 2015 manuel dci QQ vardı.Bakım aralığı ve fiyatlarına dayanamayıp 20.000 de sattım.Bu arada benim araçta çok arıza verdi,özellikle akü arızası.Bir kış günü tekir de yolda kaldım,neyse ki ücretsiz yaptırdım okara.

    Bu arıza kullanıcı hatası değil bence,kronik sorun.Ücretsiz yapmaları gerekirdi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • halilzekaitoker H kullanıcısına yanıt
    Bir arkadaş çok öncesinden yazmıştı yanlış hatırlamıyorsam şanzıman mı dedi yoksa turbo mu
    Aracı satmak için teste sokuyorlar testte sıkıntı cıkmıyor adam aracı alıyor yola cıkıyor tık arac bozuluyor...
    Teste son hıza ulaştırıyorlar ve şanzıman fazlasıyla hırpalanıp arızaya düşüyor.
    Bu yüzden otomatik aracta teste sokmayın, sokturmayın.
    Sağlam motor ustası motoru dinler, yag kapagını acar, egzozuna bakar , ufak yol testi yapar, o sıra şanzımanın hareketlerini izler uygunda tamam der çıkar.

    Bir turbo 15 bin etmez. Taş catlasa 4 bin geriye kalan 11 bin işçilik olsa gerek :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Servis dışında yaptırın garanti bitmiş zaten. Geçmiş olsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Turboyu tamir yaptırdım ama aracı sürekli şehirler arası yolda eşim kullanıyor. Bir daha arıza yapar mı diye aklımız orada kalacak.
  • korkutmak gibi olmasın ama tekrar cortlaması yüksek bir ihtimal... bu nissan'lara renault'dan sonra bi hal oldu motorları cortluyor şanzımanları cortluyor eskiden böyle değildi...
  • Çok geçmiş olsun, iyi bir usta bulup değiştirtin derim ayrıca garanti bittiyse yetkili servise gitmenin alemi yok çok daha uygun fiyata yaptırırsınız.

    1.2 dig-t ve 1.5 dci kronik sorunudur zaten bu turbo hortumu



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okanhh -- 6 Şubat 2019; 18:0:41 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Japonlarin sorunsuzlugu gecmisteydi diye yuzlerce kez soylemistim.

    Not: Eski bir efsane kasa corolla kullanicisi.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • motora konulan uyumlu ve sorunsuz motor yağı ile turbo uyumlu değildir.ya da aşırı ısınıyordur turbo.belki de her ikisi.bu yüzden kronik olabilir.

    geçmiş olsun.15 bin tl etmez bir turbo.yan sanayi taktırırsanız sanırım daha uzun ömürlü kullanım sağlanabilir.
  • Aracınız 1.6dci 130hp ise Renault Talismanların motoru ile aynı olma ihtimali var. Eğer aynı motor ise 130hp'lik Talismanların turbosu daha ekonomik fiyatla satılıyor piyasada. Ama aynı motor mu bilmiyorum, araştırmakta fayda var.

    https://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/megane-iv-talisman-1-6-dci-r9m-turbo-144114822r-144119252r-144116683r-144111360r-413451915?utm_source=google-pla&utm_medium=paid-search&utm_content=329305395794&utm_term=65353677359&ga_prodid=413451915&ga_merchantid=122814693&scxid=14489-145818-2357-0&sc_gcsp=gg&gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAiAqOriBRAfEiwAEb9oXdxUj0e7ptTHQeICUiXSP-3SioKNLpskiLn1oVvSrLhQODLv49J9KRoCAXsQAvD_BwE

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • İstanbulda turbo uzmanları vardır illaki baktırabilirsiniz

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu nedir 15 bin tl turbo ücreti, bi arada 45 bin tl micra otomatik şanzuman fiyatı vardı, anlaşılan bahsi geçen fiyatlar şehir efsanesi değil, nisandan uzak durmak lazım

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Angelica

    Japonlarin sorunsuzlugu gecmisteydi diye yuzlerce kez soylemistim.

    Not: Eski bir efsane kasa corolla kullanicisi.
    Japonlar hiçbir zaman sorunsuz olmadi.garantici davrandılar çağın gerisinde araba sattılar teknolojiyi uygulamadilar o yüzden şahin doğan donanımlı araba efsane oldu, şasisi hakeza Tofaş sağlamlığından,boyası 10 yılda soldu hepsinin vs uzar gider.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 4-5 defa ayni aracta turbo yaptiran biri olarak ilk olarak turbo yaglama borusu ardindan dpf nin tikali olup olmadigi eger sik rejenarasyon oluyorsa egr nin veyahut enjektor ayarlarinin iyi yapilmasinin gerektigini ogrenmis oldum turbo durduk yere bozulmaz sebebini ogrenmek gerek

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Facebookta büyük bir qashqai grubunda üyeyim ama ilk defa turbodan şikayet eden birisine rastgeldim. Bilinen en kronik arıza akünün bitmesi benimde başıma geldi o da garantiden değişiyor zaten.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Angelica

    Japonlarin sorunsuzlugu gecmisteydi diye yuzlerce kez soylemistim.

    Not: Eski bir efsane kasa corolla kullanicisi.
    Nissan'ın japonluğu mu kaldı ki? Baştan aşağı Renault.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • turgay0651 T kullanıcısına yanıt
    Bitmediniz.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.