Chery Omoda 5 için 40/45 gün plastik yedek parça beklemek normal mi ? ( Daha da uzun sürecek ) (2. sayfa)

anormal tabii ki bugünün dünyasındaç

fakat eğer yedek parça avrupadan gelmiyorsa gümrüklemesi, sertifikasyonu vs derken özellikle de daha önce ithal edilmemiş bir parçaysa süreç oldukça uzayabiliyor maalesef.

sadece chery'e özel bir mesele değil yani.

diğer taraftan bu kadar çok araba satan ve sadece3 modeli olan chery'nin adetli ithalat yapıp yapıp zaman içinde bu tip sorunları minimize etmesi gerek.

Parça konusunda bir örnek vereyim. 2011 Citroen C5 aracımın hydractive süspasiyon sisteminin sağ arka siferine basınçlı sıvıyı ileten rekor (basınçlı bakır boru) yağ kaçırdığı için değişmesi gerekmişti. Siparişi Fransaya geçtiler. 7. günde parça Kayseri Citroen yetkili serviste değişti. Bu kadar az kullanımı olan nadir bir parça bile bilindik markalarda 1 haftada geliyor.

Eğer Cherry'nin avrupada deposu yoksa ve parçalar Çin'den geliyorsa bu ciddi bir sorundur.

Alırken neden ucuz bu araba diye sormadınız mı hocam? Sizce ucuz olmasının sebebi neydi.

Servis yaygınlığı olmayan bayileri çok az olan bir markadan araba almak zaten risktir siz bu riski almışsınız ucuz diye maalesef riskiniz karşılık bulmuş

Maalesef artık yoğurdu üfleyerek yeriz . Bir atasözü vardı herşeyi tecrübeleyerek öğrenmeyle alakalı ancak aklıma gelmedı. Sağlık olsun.

chery zamanında bu sorunlardan yılıp kapatıp gitmişti şirketi daha once. 1 yıl kadar gelir gelecek diye oyalarlar. siz durumu herkese anlatırsınız, onlar 1 sene daha eskiden vardı oyle bir problem şimdi kalmadı der satmaya devam ederler. baktılar arızala rkazalar parça yok , arabayı aldıktan sonra aracın yuzune bakan yok, toplayıp tası taragı giderler.

BU atılımlarını sonuna kadar ben destekledım bagırdım cagırdım cıdden tebrık ettım , ancak sızın dedıgınızı hıssettırdı bana da , korktum , yalnız kaldı musterı olarak , ve guvenmıyorum. Hayırlısı.

Hayır asla. İkame araç da alamadım. Kaskonun ikame aracını kullandım mecbur o da kısa sürdü ve tekrar vermediler.

Ben çok destekledim, çok takdir ettim ancak hata yapmışım. Hayırlısı olsun ne dıyelim bır daha asla.

Kardeşim zihniyetiniz batsın ya ne diyeyim ben size :) Her şey müstehak bu zihniyete.

Bu kadar kısa zamanda bu kadar çok satan ve sadece 3 modeli olan, bir başka deyişle çok da fazla çeşitte yedek parça bulundurma ihtiyacı olmayan bir markanın, hele ki üzerinde zaten bunca soru işareti varken böyle bir yaklaşım sergilemesi kendi ayağına sıkmakla eş manada bence. Büyük bir iş bilmemezlik.

Diğer taraftan tüketici kanununa ek "SATIŞ SONRASI HİZMETLER YÖNETMELİĞİ"ne göre otomobillerin ekonomik ömrü boyunca azami tamir süresi 45 gün olarak belirlenmiş.

Markaların ucuz hesaplar peşinde koşan genius yöneticileri de bu gevşeklikten faydalanarak yedek parçaya sermaye bağlamama yoluna gidiyor maalesef.

Burada önce devletin bu mevzuatı değiştirmesi gerekiyor.

benim tecrübemde de çok satan bir markanın pek çok modelinde ortak kullandığı debriyaj balatasının gelmesi 3 hafta sürer dedi bir keresinde yetkili servis ve tüketici olarak buna itiraz edemedim.

Nasıl ithalat şartları dahilinde bu şekilde oluyor anlamış değilim. Demek ki sağlanamayan şeyler daha çok ve ithalat şartlarını nasıl sağlamış oluyorlar onu da anlamış değilim. Dediğiniz gibi farklı önlemler alınmalı ve farklı yasalar getirilmeli. İnsan zar zor biriktirip ( hatta biriktiremeyip kredi ile) aldığı araçların başına bir şey geldıgınde yapayalnız ortada bırakılmamalı.

Moueson , bu konuda hep espri yapıyoruz ama ,sen harbiden Chery bayinde işe girdin herhalde..Renault için de zamanında fanboy dun ama bu seferki çok fazla kaçtı..2-3 ay parça gelmesini beklemeyi savunmak nedir?çok ayıp!..en fazla bir haftalık iş..Koskoca Chery diye reklam yapıyorsunuz sürekli 7/24.bir zahmet stok tutacak artık...benim işimi bir haftada çözemeyen markayı ne yapayım..babamın markası olsa savunmam..biraz ciddiyet ve adalet duygusu iyi gelir insana kanaatindeyim

Kusura bakmayın sizin de zihniyetiniz batsın o zaman.

Ben 2 aydır beklemenizi asla normal bulmuyorum ancak farklı markalarda özellikle bu sıralar Peugeot ve Reno Austral da aylardır sıra bekleyen ve/veya ufak bir sorun için bekleyen var ancak hiç kimse sizin yaptığınız gibi konu açıp da ben yaptım siz yapmayın tarzında konuşma tarzıyla mesaj yazmıyor. Kaldı ki sizin sorununuzun servis odaklı olduğu bariz belli.

Aylardır wp ve facebook gruplarındayım on binlerce kişi arasından parçası 1 ayı geçen belki 5-10 kişidir. Onların arasından da sizin gibi isyan edip markayı kötülemeye çalışan 2 kişi gördüm.

Sizin satıp kurtulmanız bu marka için en hayırlısı olacaktır. Size şu aşamada tek diyebileceğim bir sonraki aracınızın facebook gruplarına bir girip bakın.Ama dikkat edin çok sağlam soğuyabilirsiniz   

Kardeşim geçmiş olsun..zararın neresinden dönersen kardır..Herhangi bir mal, fikir vs yi çılgınca fanatikçe öğen, hiç eksisini anlatmayan insanlardan uzak durmak lazım..Burada bir kaç kez; aracın parça tedarik sıkıntısı, çok yakışı, lastiklerinin kalitesizliği ,uzun dönemde hızlı yıpranma sorunları vs konusunda yazanlar oldu..Bunlara Çinli düşmanı ,Chery düşmanı dediler..Bu araçlar tam bizim insanımızın istediği, dıştan büyük, gösterişli ,cafcaflı ama içten eski teknolojiye sahip ,2.el değerini koruyamamış ve koruyamayacak araçlardır..aynı segmentlerdeki rakiplerine göre de daha uygun fiyatla satıldıkları için tercih edilebiliyorlar..Ancak finalde toplam maliyeti çok daha fazla oluyor..Bu düşük fiyatın nedeni de Çin devletinin araçları sübvanse etmesidir..Nedeni ise Avrupalı araçları piyasadan silmek, pazarı ele geçirebilmek için uygulanan devlet politikası..Avrupa da buna karşı önlemler almaya başladı ve bu önlemler daha da sertleşecek..Bizde de yeni bir ilave vergi gelebilir..Bu kriterleri göz önüne alıp da halen satın alacaklara hayırlı olsun diyorum

kafayı yemişsiniz ustam siz haberiniz olsun. chery alırsın almazsın beni ilgilendirmiyor ama almamak için bu gibi çin devlet politikası hepsi plan zart zurt sıralarsan insanlar sana dışarıda deli muamelesi yapar