Ön Takımdan Gelen Patır Kütür Sesler-

Question

Selam arkadaşlar,

1996 Model bir Renault 19 sahibiyim. Aylar öncesinden farkettiğim garip sesler gitgide fazlalaştı. Olay şöyle; Araç seyir halindeyken ön takımdan patır kütür sesler geliyor ve bu gürültünün titreşimlerini arabanın tabanından hissediyorum. Geçen yazda aynı sesleri duymuştum ara sıra ama şimdi sesler iyice belirgin ve rahatsız edici boyutta. Aracın hızıyla doğru orantıda yükselip alçalıyor.

Sizce bu kütür kütür ses nereden geliyordur? Bir arkadaşım şaft milinden geliyor dedi. Yorumlarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim.

Answer

Ozellikle viraj donerken kuturtu seklinde ses geliyorsa(yani direksiyon kirikken), aks kafalari bozulmustur.

Kasislere girip ciktikca veya bozuk yolda gelen ses varsa o da rotil,rot kolu,salincak burclari gibi asinan parcalardan geliyordur.

Answer

Viraj dönerken de ses geliyor demek aks kafaları bitik.

Birde normal asfalt yolda dümdüz giderkende ses geliyor kütür kütür. Tam tespit yapabilirmisiniz? Yoksa bakılmasımı gerekir. Birde en önemlisi; bu bir tehlike teşkil edermi?

Answer

Eger viraj donerken fazla geliyor, duzlukte de o kadar olmasa da ses geliyorsa aks kafalarinda ciddi oranda bosluk var demektir. Yaptirilmasi gerekir. Aks kolay kolay yerinden cikip tehlike yaratmaz ancak darbeli calismadan dolayi basta direransiyel ve diferansiyel yataklari olmak uzere bagli oldugu sistemlerde uzun vadede hasara neden olur.

Tavsiyem en kisa zamanda yaptirmanizdir. Ayrica kucuk bir aciklama daha yapayim. Akslarin bozulmasinin en buyuk nedeni zamaninda yirtilan aks koruklerinin(ki genelde distaki yani tekere yakin aks korugu once yirtilir)zamaninda yaptirilmamasidir. Aks korugu yirtildigini farkeder etmez hemen yenisini taktirin. 10 YTL lik koruk yuzunden 200YTL lik aks hurdaya cikmaktadir. Korugu yirtilan aksa giren toz pislik hassas islenmis yataklari cok kisa surede bozar. Bu nedenle akliniza estikce aks koruklerini kontrol edin.

Bunun disinda ise ani, cok sert ve yuksek hizli viraj donuslerinde; patinajli kalkislarda da aks kafalari daha cabuk yipranmaktadir

Answer

ara sıra denk egeldikçe alt takımların civatalarını kontrol ettirip sıktırıyomusun? sanırım boşluk var. diğer ihtimal amaotisör bence.

Answer

Yorum yapan arkadaşlara çok teşekkür ederim. Haftaya arabayı götüreceğim bakalım ne çıkacak? Bu arada, bugün baktım biraz ön takıma eğilip, baya karışıkmış oralar birsürü bağlantı var.

Answer

Benimde takur tukur ses gelirdi..İstanbulda yaptırmak istemedim malum işcilik fiyatları..Memlekete gidince yaptırdım Parçalar 60 ytl tuttu..Usta al dedi aldık ve işçilik 20 lira

Burda olsa ohooo..İşçiliğin önüne geçilmez..Şimdi tısır tısır ama sakın ihmal etme hocam..

Answer

Dostum sorun hangi parçadan çıktı? Bende bilerek gideyim.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Sulphur  Dostum sorun hangi parçadan çıktı? Bende bilerek gideyim.    merhaba, cevap burda aramana gerek yok!   quote: Orjinalden alıntı: pcdata76  Eger viraj donerken fazla geliyor, duzlukte de o kadar olmasa da ses geliyorsa aks kafalarinda ciddi oranda bosluk var demektir. Yaptirilmasi gerekir. Aks kolay kolay yerinden cikip tehlike yaratmaz ancak darbeli calismadan dolayi basta direransiyel ve diferansiyel yataklari olmak uzere bagli oldugu sistemlerde uzun vadede hasara neden olur.  Tavsiyem en kisa zamanda yaptirmanizdir. Ayrica kucuk bir aciklama daha yapayim. Akslarin bozulmasinin en buyuk nedeni zamaninda yirtilan aks koruklerinin(ki genelde distaki yani tekere yakin aks korugu once yirtilir)zamaninda yaptirilmamasidir. Aks korugu yirtildigini farkeder etmez hemen yenisini taktirin. 10 YTL lik koruk yuzunden 200YTL lik aks hurdaya cikmaktadir. Korugu yirtilan aksa giren toz pislik hassas islenmis yataklari cok kisa surede bozar. Bu nedenle akliniza estikce aks koruklerini kontrol edin.  Bunun disinda ise ani, cok sert ve yuksek hizli viraj donuslerinde; patinajli kalkislarda da aks kafalari daha cabuk yipranmaktadir

Answer

Merhaba arkadaşlar. 97 model yeni kasa olanlardan mazda 323 familia aracım var. Araç özellikle sağa dönüşlerde ve düz yolda giderken küçük yaylanmalarda gıcır gıcır ötüyordu. Rot balansçıya götürdüm. Fişekler ve sol rotil değişecek dedi. 4 fişeği ve sol rotili değiştirdim; ancak sesler hala devam ediyor. Gelen sesler eskisi gibi her yaylanmada gelmiyor. Eskiye göre daha az geliyor ama hala tam anlamıyla kesilmiş değil. Yeni takılan fişeklerden mi kaynaklanıyor sizce bilenler var mı yardımcı olursanız sevinirim.

Ön Takımdan Gelen Patır Kütür Sesler-

Benzer içerikler