Opel otomobillerin kronik sorunları nelerdir

quote:

Orijinalden alıntı: attci

Diğer otomobillere göre Opel daha sorunsuzdur.
Duyumdan öteye gitmemek kaydı ile 2004 model altı twinport motor kullanmayan opellerin yağ yakma sorunundan bahis ediliyor onun haricinde Nazlı araç değildirler almanların halk arabasıdir. Kolay kolay fabrikasyon hatası hariç genellikle rot balana bozmazlar. Kaporta iyidir . Kötü yani kötü sayilir ise sert suspansiyon dur. Tad gibi arabadirlar.tabii kullanana ve yola gore degisiklikler gosterebilir

quote:

Orijinalden alıntı: mkemal_mka1

Astra g hb;
1. kontak anahtarı takılı kalıyor servis çağırırsan değiştiriyor, ancak metal çerçeveye pastırırp anahtarı zorlarsan içine giriyor. 97 model vectrası olan bi arkadaştan öğrendim.
2. bagajı sakın anahtarla kitleme tekrar çalışmıyor.. bunuda astra g si olan bi arkadaştan öğrendim bagaj kapağını söküyorsun plastik aksamı geri çekiyorsun düzeliyor.

6 yıldır kullanıyorum bunun haricinde bi arızası olmadı (maşaallah)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ATMACA7921

Opel genelde pek sorun çıkarmayan, kronik sorunları olan bir araç değildir. 1998 model F kasa Astra H/B kullanıcısıyım. 3,5 yıldır kullanıyorum, 55.000 km. yol yaptım. Üretilmiş olda aynı kasanın yüksek modelini tercih ederdim. Periyodik bakımları dışında sorun çıkarmadı. Bir akrabamda ve 3-4 arkadaşımda da değişik modelleri var. Şikayetçi olan yok henüz.

quote:

Orijinalden alıntı: intikam91

z16xe motorlarda yağ yakma sorunu var z16xep lerde düzeltildi vectra arka küllük çakmak girişi kırılıyo/bozuluyo cam açma düğmelerinin bulunduğu kısımlar soyuluyo bildiğim kronik sorunlar bunlar

quote:

Orijinalden alıntı: IGBT

quote: Orijinalden alıntı: intikam91 z16xe motorlarda yağ yakma sorunu var z16xep lerde düzeltildi vectra arka küllük çakmak girişi kırılıyo/bozuluyo cam açma düğmelerinin bulunduğu kısımlar soyuluyo bildiğim kronik sorunlar bunlar

X16XEL kodlu motorlarda da yağ yakma sorunu var mı?

Ayrıca bu X ve Z motorlar Astra G kasalarda Hangi yılda hangisi kullanıldı? Biliyorsanız bizi de bilgilendirirseniz sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: intikam91

quote: Orijinalden alıntı: IGBT quote: Orijinalden alıntı: intikam91 z16xe motorlarda yağ yakma sorunu var z16xep lerde düzeltildi vectra arka küllük çakmak girişi kırılıyo/bozuluyo cam açma düğmelerinin bulunduğu kısımlar soyuluyo bildiğim kronik sorunlar bunlar X16XEL kodlu motorlarda da yağ yakma sorunu var mı? Ayrıca bu X ve Z motorlar Astra G kasalarda Hangi yılda hangisi kullanıldı? Biliyorsanız bizi de bilgilendirirseniz sevinirim.

o motor kodu hakkında bilgim yok ancak dediğim motor kodu vectrada 2003-2005 yılların arasında kullanıldı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: firestarter06

1.6 Vectra C ler de yağ yakıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aytacikomadrid

bu opeller beni delirtecek nasıl yani yağ yakma diye önemli bir konu kronik olabilir mi şaşırdım

bende ekleyim corsalarda direksiyon kutusu problemi var hemde çoğunda var bu problem .... birde şikayet listesinde opeller en çok şikayet alarak 1. sıradalar açık ara ile (şikayet var sitesinde)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Cüneyt RC

2000 model opel astramızda direksiyon kutusunda problem vardı malesef.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kenfat10

0 km de Aldığım 7000 km de BRC marka LPG taktırdığım 2005 model twinport olmayan 192.000 km deki Astra G aracım:

Z16XE motor kodlu,X le başlayandan farkı gaz pedalı elektronik ve kolayca cruise control monte ettim kendim.Hiç rot ayarı yaptırmadım,yağ yakma problemim hiç olmadı,kontak anahtarı evet takılacak kalacak gibi bir his vermeye başladı,bagaj kilidi sorunu hiç yaşamadım,anahtarla kapattığınızda,tekrar anahtarla açtığınızda uzaktan kumandasıyla 1 kez açıp kapatmanız gerekiyor o kadar.Z rotlarını toplam 2-3 kez değiştirdim bu zamana kadar,zaten 15-20 lira bişey.Ön iki poryayıda (bilye) değiştirdim.Bir tanesini usta bile duyamadı ses yaptığını kendim pimpiriklendim.Sileceklerde zaman ayarı yok,en düşük kademede bazan fasıla çok uzun kalabiliyor.Direksiyonda ABS kapağı kesin yırtılıyor (30-40 lira),çoğu zaman kornaya basılan düğmeler olmasına rağmen benimki parmağımı kola takıp çevirdiğimden şişti ve yırtıldı,yenisi alındığında direksiyon derisiyle uyumsuz olabiliyor.Direksiyon merkezine basarak çalınamıyor korna,panik durumda zor basılıyor yani.Opele alıştığımdan eşimin arabasında kornayı kenarlarda arıyorum bazan.
En önemli sorun,klima kapalıyken fanları kullanamazsınız,motorun sıcağını içeri veriyor,uzun yolda da motor ısısı metal boyunca yayılarak gaz pedalındaki ayağınızı ısıtıyor.100.000 km yi bulunca vites körüğü kesin parçalanıyor (15-20 Lira)
Motor gaz pedalına geç tepki verdiğinden araç doluyken rampada kalkışta sorun yaşanabiliyor,Ama 3000 devir civarında tutarsanız iddia ediyorum tokatlayamayacağım 100 HP lik başka araç yok uzun yolda.
2-3 yılda ön farlarda matlık başlıyor
Yol bilgisayarı silecek suyu patlak lambalar vb haber veriyor.Lastik basınç sensörü yok
4 Cam full otomatik,Kia Hyundai toyota Jeeplerde bile yok,almanlar ve fransızlar koyuyor sıkışma önleyicili felan.Aldığım ilk yılda şöför tarafı tam kapanıp 15-20 cm geri iniyordu bir şey sıkışmış gibi,sonra hiç yaşamadım,kapıdaki soketi söküp geri takınca düzeliyor.
Marşpiyeller plastik,vede şık,ben hiç yapmasamda sürtünmelerde kaportacıya gitmeniz gerekmiyor,ama tamirciler genelde liftte eziyorlar,kendiliğinden toparlanıyor sonra
Frenler bir hayli sert,yeni nesil araçlara binerseniz astradan sonra,o alışkanlıkla frene basınca arabayı dikiyorsunuz.Balata değişimi bile faydasız merkezden kaynaklı sanırım
Soğuk havalarda geniş kasislerden geçerken önce arkalardan sonrada önlerden gacırtı gelmeye başladı,ustalar çözemedi,hayati sorun yok ama soğukta gacırtı oluyor..
Double din geniş ekran cihazlar takmanız mümkün değil,ancak orta havalandırmaların iptal edildiği yan sanayi parçalarla yapanlar var.
Arka yolcular lastik sesinden şikayetci.Yola,lastiğe göre değişmekle beraber az çok bu sorun var


Sonuç olarak BRC kit taktırıp yıllar ve kilometrelerce sadece yağ ve yakıt koyarak bineceğiniz sorunsuz bir araç.Şahsi görüşüm bu rüştünü ispatlamış araçlarda kesinlikle ve kesinlikle orjinal parça kullanın.Bu araç o parçalarla ayakta duruyor çünkü...

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet0761

quote: Orijinalden alıntı: kenfat10 0 km de Aldığım 7000 km de BRC marka LPG taktırdığım 2005 model twinport olmayan 192.000 km deki Astra G aracım: Z16XE motor kodlu,X le başlayandan farkı gaz pedalı elektronik ve kolayca cruise control monte ettim kendim.Hiç rot ayarı yaptırmadım,yağ yakma problemim hiç olmadı,kontak anahtarı evet takılacak kalacak gibi bir his vermeye başladı,bagaj kilidi sorunu hiç yaşamadım,anahtarla kapattığınızda,tekrar anahtarla açtığınızda uzaktan kumandasıyla 1 kez açıp kapatmanız gerekiyor o kadar.Z rotlarını toplam 2-3 kez değiştirdim bu zamana kadar,zaten 15-20 lira bişey.Ön iki poryayıda (bilye) değiştirdim.Bir tanesini usta bile duyamadı ses yaptığını kendim pimpiriklendim.Sileceklerde zaman ayarı yok,en düşük kademede bazan fasıla çok uzun kalabiliyor.Direksiyonda ABS kapağı kesin yırtılıyor (30-40 lira),çoğu zaman kornaya basılan düğmeler olmasına rağmen benimki parmağımı kola takıp çevirdiğimden şişti ve yırtıldı,yenisi alındığında direksiyon derisiyle uyumsuz olabiliyor.Direksiyon merkezine basarak çalınamıyor korna,panik durumda zor basılıyor yani.Opele alıştığımdan eşimin arabasında kornayı kenarlarda arıyorum bazan. En önemli sorun,klima kapalıyken fanları kullanamazsınız,motorun sıcağını içeri veriyor,uzun yolda da motor ısısı metal boyunca yayılarak gaz pedalındaki ayağınızı ısıtıyor.100.000 km yi bulunca vites körüğü kesin parçalanıyor (15-20 Lira) Motor gaz pedalına geç tepki verdiğinden araç doluyken rampada kalkışta sorun yaşanabiliyor,Ama 3000 devir civarında tutarsanız iddia ediyorum tokatlayamayacağım 100 HP lik başka araç yok uzun yolda. 2-3 yılda ön farlarda matlık başlıyor Yol bilgisayarı silecek suyu patlak lambalar vb haber veriyor.Lastik basınç sensörü yok 4 Cam full otomatik,Kia Hyundai toyota Jeeplerde bile yok,almanlar ve fransızlar koyuyor sıkışma önleyicili felan.Aldığım ilk yılda şöför tarafı tam kapanıp 15-20 cm geri iniyordu bir şey sıkışmış gibi,sonra hiç yaşamadım,kapıdaki soketi söküp geri takınca düzeliyor. Marşpiyeller plastik,vede şık,ben hiç yapmasamda sürtünmelerde kaportacıya gitmeniz gerekmiyor,ama tamirciler genelde liftte eziyorlar,kendiliğinden toparlanıyor sonra Frenler bir hayli sert,yeni nesil araçlara binerseniz astradan sonra,o alışkanlıkla frene basınca arabayı dikiyorsunuz.Balata değişimi bile faydasız merkezden kaynaklı sanırım Soğuk havalarda geniş kasislerden geçerken önce arkalardan sonrada önlerden gacırtı gelmeye başladı,ustalar çözemedi,hayati sorun yok ama soğukta gacırtı oluyor.. Double din geniş ekran cihazlar takmanız mümkün değil,ancak orta havalandırmaların iptal edildiği yan sanayi parçalarla yapanlar var. Arka yolcular lastik sesinden şikayetci.Yola,lastiğe göre değişmekle beraber az çok bu sorun var Sonuç olarak BRC kit taktırıp yıllar ve kilometrelerce sadece yağ ve yakıt koyarak bineceğiniz sorunsuz bir araç.Şahsi görüşüm bu rüştünü ispatlamış araçlarda kesinlikle ve kesinlikle orjinal parça kullanın.Bu araç o parçalarla ayakta duruyor çünkü...

187000 km'dir LPG'li.İmreniyorum sizin gibilere.Bende de Astra H var 2004,26750 km'dir BRC LPG'li.Daha çok yolum var,sorunlu mu sorunsuz mu bileemem.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kenfat10

Bende astra H almak istedim sedan 1.8 motor 140 beygirlikler var ama tüm ülkede 5-10 tanedir heralde.1.6 ve 1.3 CDTİ Sedan kasalarda arkalarda Airbag yok o nedenle huylanıyorum biraz,keza çor çocuk var.Astra G gibi sağlam olacağını zannetmem.Ben ne derin sularda plaka düşürdüm,sazların arasında yolu kaybettim ohooo :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ferguc

astranın nb club versiyonunun artı ve eksileri nelerdir.diğerlerinden ne gibi farkları var.2004 model hb nb club için soruyorum.almayı düşünüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dionisus

Astra G kronik sorunu : Airbag kapağı, korna bölümü yırtılması.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: muratt45

bende 4 senedir astra g sahibiyim.

aracım 2004 model Njoy hb, metalik gri. 1.6 ve lpg'li. 117.000 km'de.

bu süre zarfınıda 2 kere trigeri değiştirdim. birincisini 55.000km'de, diğerini 114.000 km'de. normalde 60.000 ve 120.000km'lerde değişmeleri gerekiyor, ben ne olur ne olmaz diye erken değişim yaptırdım. ikinci triger değişiminde usta devirdaim pompası sızıntı yapıyor, sökmüşken değiştirelim dedi. 50ytl'e devirdaimi değişti ekstra olarak.

bir de başkalarının başına da gelmiş, kontak arızası verdi. onu da söküp düzelltiler ve bana 90tl mal oldu.

yani rutin bakımları saymazsak 4 senede aracım bana ekstra 140ytl masraf çıkardı. ( ki çoğu zaman devirdaim 100.000 km geçince değişiyormuş...)

aracımın vites körüğü delindiği için 10tl kendim değiştirdim. sol yanından araç sürttü farımı çizdi, 2 farı da siyah zeminli hella farlarla değiştirdim. ki bilen bilir njoy donanımında karatılmış farlar ve stoplar vardır, orjinalliğine aykırı bi durum olmadı yani.

astra'nın bence kötü yanı; süspansüyonlarının sertliği ve bozuk yollarda içeri ses alması. ama neticede astra C sınıfı bir araç, sessizlik isteyen D sınıfından aşağı bakmamalı.



güzel yanlarına gelince;

- eskimeyen bir tasarımı var. kendi yaşıtı megane 1 ve golf 4, pejo 307'lerin yanında hala en güncel ve göze hoş gelen tasarıma sahip. ( bana göre)

- özellikle Njoy donanım seviyesinde ufak ayrıntılar aracın görselliğine çok fazla katkı yapıyor: zemini karartılmış farlar ve stoplar, gövde rengi yan çıtalar, kromajlı kapı açma kolları...

- yukarıda eksi olarak belirttiğim sert süspansüyonu sayesinde yol tutuşu maşallah çok iyi. ESP olmamasına rağmen araç limitlerinde kullanıldığında stabiletisini çok iyi koruyor. virajlı yollarda araç kullanmak zevk halini alıyor.

- motoru 100bg, seriliği gayet yeterli.( bu da kişisel)

- araç hb olmasına rağmen arka diz mesafesi yeterli. özellikle arka koltuklar çok rahat. diğer astra sahiplerine de soruyorum. araca binen arka koltuklarının rahatlığını seviyor. siz de öyle şeylerle karşılaştınız mı?

- parça fiyatları araştırılırsa çok pahalı değil. özellikle internette 3-4 site var opel parçası satan. gayet uygun fiyata parça temin edebilirsiniz.


neticede; opel astra kullanmaktan hoşlanıdığım, 4 sene geçmesine rağmen hala kendini camdan seyrettiren bir araç.

quote:

Orijinalden alıntı: enoman

Astra H Twinport,yağ yakma,conta yakma,bobin değiştirdik,port sensörü,manifold onarımı,beyin arızası,oksijen sensörü,benzinde tık demeyen araç LPG'de canımıza okudu,ekonomi yapalım derken bi sürü zarara girdik,Twinport motorlara LPG takılmasını kesinlikle tavsiye etmiyorum,taktırcaksanızda İtalyan markalarından taktırın,en azından daha az sorun yaşarsınız ama yine de tam sorunsuz olmuyor,çünkü Twinport motorlar LPG'yi sevmiyor.

Alıntıları Göster