Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ORJİNAL EKİPMAN LASTİK SECİMİNDE OTOMOBİL FİRMALARI NELERE DİKKAT EDER? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
yalnız arkadaşlar nexen marka lastiği, mıchelın,brıgstone,continental ,nokıan gıbı lastıklerle kıyas tutmayınız. bu saydıgım lastıkler üst kategori lastiklerdir. nexen, gıbı markalar ise 2. sınıf ama iş yapar lastiklerdir. bu tür lastiklerden konfor sürüş keyfı beklemeyin,teknolojık olarak biraz daha zayıf olmakla birlikde fıyatına görede fena lastik değillerdir. -
quote:
Orjinalden alıntı: CSMMERSAN
yalnız arkadaşlar nexen marka lastiği, mıchelın,brıgstone,continental ,nokıan gıbı lastıklerle kıyas tutmayınız. bu saydıgım lastıkler üst kategori lastiklerdir. nexen, gıbı markalar ise 2. sınıf ama iş yapar lastiklerdir. bu tür lastiklerden konfor sürüş keyfı beklemeyin,teknolojık olarak biraz daha zayıf olmakla birlikde fıyatına görede fena lastik değillerdir.
ben bir tutmuyorum zaten şaşırıyorum nasıl olurda üst kategoriden hemde kış lastiği olarak iyi yol tutar frene basınca michelin gibi ya Allah kızaklayıp gitmiyor diye...
bunun için başlık açmıştım michelini aldığımızda farkettim bu olayı...aracı geçen sene kasım ayında aldık...kış geçtikten sonra michelin aldık gidip bi ton para verdik... ozmn farkettim nasıl olur diye başlık bile açmıştım...sonra piskolojil heralde falan dedim bir açıklamasını bulamadım..ama şimdi gene kış lastiklerini takınca anladımki kış lastiklerim 20 derecede bile michelinlerden daha iyi duruyor...kızaklamıyor frene basınca hemen...
bidahakine bridgestone alıcam...daha sert hamurlu lastik olsun...araçta zaten fazlasıyla yaltım var ses problem olmaz...
adam gibi dursun araba....
michelinler kesinlikle orjinal hemde fark olurmu bilmiyorumda almanya üretimli....tarihide eski değil....
-
Yani markaların hepsi aynımı bilmiyorum ancak 3 sene önce kendime bir astra elegance araç almıştım .
Aynı anda 2 tane araç aldık bayiden . Bir benim biride başka şehirde yaşayan kuzenimin . İkiside siyah . İkiside aynı anda sipariş verildi . Vede ikiside aynı anda geldi .
Sonuç ? = Benim lastiklerim dunlop , kuzenin lastikleri sanırım good year idi .
Neden böyle diye bir soru sorduk bayiye . Tamamen fabrika ile alakalı bir durum dediler .
Benim dunloplar sertti vede gerçekten çok iyi bit yol tutuşa sahipti . Good year ise dunlopa göre daha yumuşaktı . Yol tutuşta çok çok az bir fark hissettik . Ancak kesinlikle kuzenin araç daha konforlu gibi geliyordu bana :)
Gariptir neden böyle olduğunu bilen varmı ? -
Otomobil fabrikaları araç üretiminde kullandıkları herşeyi belli bir üreticiden alırken lastik hususunda, üreticinin çok olması nedeni ile, tek bir fabrikaya ve markaya bağlı kalmak istemiyor. DEVAMLI TEDARİK (CONTINUOUS SUPPLY) sisteminde her lastik markasına değil de belli başlı büyük lastik üreticilerine her fabrika bir sipariş listesi gönderiyor, fabrikalar da bu siparişleri belirlenen tarihlerde tedarik ediyor, fabrikadan paralarını alıyor. Bir otomobil markası bir lastik markası ile özdeşleşmek istemiyor, bunun imaj koruma ile de ilgisi var. Ancak lastikler fabrikanın şartlarına uygun olmak ve zamanında doğru miktarlarda teslim edilmesi şart koşuluyor. Genelde yıllık sözleşmeler yapılıyor ve aslında lastik dünyasında da herkes işinden memnun görünüyor. Üretilen ve satılan otomobillere bakarsan 5 ile çarpın, otomobil fabrikalarına teslim edilen lastik sayısı ortaya çıkar, bir de 3-4 yılda bir bunların yenisi ile değiştiğini düşünün. Lastikçilerin işi gayet iyi.
T.G.
-
quote:
Orjinalden alıntı: tanergode
Otomobil fabrikaları araç üretiminde kullandıkları herşeyi belli bir üreticiden alırken lastik hususunda, üreticinin çok olması nedeni ile, tek bir fabrikaya ve markaya bağlı kalmak istemiyor. DEVAMLI TEDARİK (CONTINUOUS SUPPLY) sisteminde her lastik markasına değil de belli başlı büyük lastik üreticilerine her fabrika bir sipariş listesi gönderiyor, fabrikalar da bu siparişleri belirlenen tarihlerde tedarik ediyor, fabrikadan paralarını alıyor. Bir otomobil markası bir lastik markası ile özdeşleşmek istemiyor, bunun imaj koruma ile de ilgisi var. Ancak lastikler fabrikanın şartlarına uygun olmak ve zamanında doğru miktarlarda teslim edilmesi şart koşuluyor. Genelde yıllık sözleşmeler yapılıyor ve aslında lastik dünyasında da herkes işinden memnun görünüyor. Üretilen ve satılan otomobillere bakarsan 5 ile çarpın, otomobil fabrikalarına teslim edilen lastik sayısı ortaya çıkar, bir de 3-4 yılda bir bunların yenisi ile değiştiğini düşünün. Lastikçilerin işi gayet iyi.
T.G.
Bugün bende aynı şeyi düşündüm . Şu günlerde aracımın lastiklerini yenilemem gerekiyor .
Lastik mecbur alınması vede en fazla 4 yılda bir yenilenmesi gereken bir şey .
Ekmek yerine pasta yenebilir , su yerine aslan sütü içilebilir ama lastik yerine hiç birşey koyamıyoruz :)
Yani bu lastiklerin kesinlikle daha dayanıklı olabilme ihtimali vardır . Ancak kim neden döngüsünü bozsun ki?
Sonuçta ne kadar uzun süreli kullanım sunarsa o kadar işleri azalacak ...
Para , para , para.
Bu durum aynı petroldeki gibi.
Petrol olmadan alternatif enerji kaynakları ile giden birsürü araç var.
Güney amerikada oldukça yaygın bir tür olan bu tür Kuzey amerikada ise sıfıra yakın durumda.
Dünyayı tüketen Amerika.. Vede ileride bunun cezasının onlarla birlikte bizde çekeceğiz.Çocuklarımız,torunlarımız çekecek.
Tamamen doğal vede yaşanabilir bir Dünya için herkesin savaşması gerekir .
Lütfen bize destek olun.
http://www.wwf.org/
-
avrupalılar standar 40 bın max 50 bınde lastıklerını değişiyorlar bir başka tabirle 3,5 mılıme ındıgınde anında değişiyorlar yada 4 yılı tamamladıgında bu kıstaslara göre avrupalılar canının kıymetini biliyor. 4 teker üzerinde gittiklerinin farkındalar bizlerse motor üzerinde gidiyoruz bosver kabak yarık lastık olsun dıye dıye körü körüne gidiyoruz ve ülkemız trafık kaza sayısında dunya sampıyonu, cogu trafık kazalarının nedenı kabak dişsiz gümleyen lastikler yüzünden ama bununda farkına varcaz inş. paranız varsa avrupa standardından şaşmayın derım paramız yoksa arabaya bınmeyelım derım ne dıyım. can güvenlıgı hem karsımızdakı ıcın hem kendımız ve ailemiz için önem arzedıyor o yuzden dogru zamanda ,dogru yerde, dogru tercıhler yaparak lastiklerimizi değişelim bilmiyorsak hiçbirşey bir bilene danışalım bir bilen isterseniz bir zahmet bana uğrayın lastik hakkında fikirlerimi bilgimi sizlerle paylaşayım herkeze kazasız sürüşler
-
quote:
Orjinalden alıntı: oldsalt
http://abcnews.go.com/Video/playerIndex?id=4826897
Buradaki habere göre İngiltere de lastik ömrü 6 yıl imiş.Geçenlerde TÜV muayenesi için lastik ömrünü beş diyorlardı forumda
belki ikliminden kaynaklanıyordur...
bir sefer ingiliz programlarında güneşli gün görmedim...
hep yağmur hep yeğmur...
lastik belki nemli havada daha geç sertleşiyor olabilir.. -
--------------------------------------------------------------------------------
adı üstünde o ingiltere standartlarında 6 yıl
türkiye stand ens. 5 yıl dıyor bana göre 4 hatta
yol şartları aynımı cevre ıklım sartları aynımı sızce ıngıltere ıle bızım valla her yerde cukur kazı vs bizde -
Ya ben de CSMMERSAN nerde diyordum:)
Buradaymış.
Yorumlarını çok beğeniyorum dostum.. Allah da seni güldürsün:) -
TŞK. aslında güldürmek değil bilgilendirmek vede bilgi birikimimi sizlerle paylaşabilmek .amacım bildiklerimi aktararak
yararlı olabilmek.şayet olabiliyorsak ne mutlu bana bu arada hem yararlı bilgi verip hem güldürebiliyorsak o süper olur hani ))
quote:
Orjinalden alıntı: noplaceforchance
Ya ben de CSMMERSAN nerde diyordum:)
Buradaymış.
Yorumlarını çok beğeniyorum dostum.. Allah da seni güldürsün:)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
