Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
OTOMATİK VİTES ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ (175. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
6 Misafir (2 Mobil) - 4 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Senin arac tamamen solenoid arizasindan kaynakli.quote:
Orijinalden alıntı: ucanayhan
merhaba arkadaslar aracım toyota aurıs (2011 180000 de) otomatık sanzumanda vurundu vardı yagını ıkı kez değistık sonra 4. vıtes gecısınde devır yıukselmeye ama arac yavaslamaya yıgılmaya basladı su an 4 vıtese hıc gecmıyor. devır yukselıyor ama vıtes gecmıyor . manuel de sorun yok rahat bır sekılde 90 100 gıdıyor arac makınaya bağlatıca asagıdakı hata kodlarını verdı sanzımancıya gıttım hemen revızyon en az 6*10 bın gıder dedı parayı yolda bulduk sankı bu konuda yardımcı olabılırsenız menun olacagım
İşi bilirsen çok para tutmaz.
Motor kodunu tam model marka yil ozelden atar misin?
-
2011 otomatik cruze var. bugün tekerlerden yanık kokusu geldi ve ekranda D harfi yanıp söndü. yarın götüreceğim ama sanayiye kadar götürmez korkumda var. araba 1.nci viteste çok ağır kalkıyor ama diğer viteslerde sıkıntı yok
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mor yakut -- 26 Haziran 2019; 20:21:7 > -
Hocam merhaba ismim latif.
2010 model Chevrolet cruz 1.6 ls plus otomatik vites bir araç aldim. Aracı sanayide göstermemize rağmen aracta 2 gün sonra bir sıkıntı çıktı. Araç 2 den 3 geçerken vuruyor dedikleri olay oldu ve her 3. Vitese geçişte böyle artık. Sanırım valf felan denendi ama olmayınca, Ustalarinda söylediği Sıkıntının şanzuman beyninde olduğunu ama uyumlu beyini bulamadıkları söylendi. Ne yapmam gerekiyor acaba. Şimdiden teşekkürler -
vitesi mandala basarak D konumuna getiriyorum ama ekranda vites halen P konumunda gozukuyor. Oyle olunca arac ilerlemiyor. Sorun nerde olabilir?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi beykor -- 15 Temmuz 2019; 1:2:44 > -
Bu arabayı aldığım güne lanet olsun. Keşke aldığım gün en yakın baraja gömseydim şu çektiğim eziyete döktüğüm paraya üzülmezdim bari. 2002 golf4. Geçen sene gittim hız sensörü değişti devir sensörü değişti. Neyse düzeldi dedik 4 ay sonra revizyon lazım dendi 4.500 liraya revize edildi. Şanzımanı söküp takarken ne kadar kablo hortum varsa koparıp yırtmış gerizekalılar. Şanzıman yağıldığı gün bana hava akışmetresini de değiştir dediler onu da değiştirdim. Değişmeyen yeri kalmadı denebilir bu arabanın. araç 207000 de. Bu ara gene vites atmamaya başladı. Araba sürekli 3.viteste gidiyor. Ben böyle aptal iş görmedim. Şimdi adama gidecem dükyanını . Yani bi insan yemin ediyorum boşa katil olmuyor. Akışmetrenin fişin takıp çıkarıyorum boğaz kelebeğini temizletiyorum hata kodunu siliyorum araba düzeliyor. Biraz kullandıktan sonra gene aynı. Benzin döküp yakıyım mı ben bunu napıyım
-
Hocam sizi anliyorum gecmis olsun ne diyelimquote:
Orijinalden alıntı: No_FeaR2266
Bu arabayı aldığım güne lanet olsun. Keşke aldığım gün en yakın baraja gömseydim şu çektiğim eziyete döktüğüm paraya üzülmezdim bari. 2002 golf4. Geçen sene gittim hız sensörü değişti devir sensörü değişti. Neyse düzeldi dedik 4 ay sonra revizyon lazım dendi 4.500 liraya revize edildi. Şanzımanı söküp takarken ne kadar kablo hortum varsa koparıp yırtmış gerizekalılar. Şanzıman yağıldığı gün bana hava akışmetresini de değiştir dediler onu da değiştirdim. Değişmeyen yeri kalmadı denebilir bu arabanın. araç 207000 de. Bu ara gene vites atmamaya başladı. Araba sürekli 3.viteste gidiyor. Ben böyle aptal iş görmedim. Şimdi adama gidecem dükyanını . Yani bi insan yemin ediyorum boşa katil olmuyor. Akışmetrenin fişin takıp çıkarıyorum boğaz kelebeğini temizletiyorum hata kodunu siliyorum araba düzeliyor. Biraz kullandıktan sonra gene aynı. Benzin döküp yakıyım mı ben bunu napıyım
Hepimizin basina gelebilecek problemler
-
Arkadaşlar hepinize selamlar saygılar. 2013 model 1.6 Ford Kuga, tam otomatik 6 ileri araç sahibiyim.
Geçen sene bu zamanlar kasisten hızlı geçmemle birlikte şanzumandan ağlama yada zorlanma sesine benzer bir ses gelmeye başladı. Ses dışında araçta vites geçişlerinde ne bir ses ne vuruntu yoktu. İkamet ettiğim yerde ustalara gösterdiğimde, bu şekilde devam etmem gerektiğini arıza büyüdükten sonra bakabileceklerini söylediler. Servis direk şanzuman değişimi dedi ve 40 bin tl para talep etti. Ramazan bayramından 15 gün önce bayır yukarı akan trafikte durmam sonucu vites birden tepkisiz kaldı. Ne P ne R hiç bir şekilde çalışmadı. Stop edip 5 dakika bekleyip çalıştırdıktan sonra kendine geldi. Ertesi gün aynı şekilde bir olayla karşılaşınca arabayı ustaya götürdüm. Şanzuman söküldü tork konvektör işlem gördü ve 2 tane selanoid valf değişti. Şimdi vites geçişlerinde bir şey yok. Hızlanmada bir şey yok. Bu seferde aracın sağ tarafında gaza bastıkça bir ıslık ses ve aracın tamamında titreme başladı. Titreme hem giderken hem sabitken var. Kaçıncıya ustaya gidiyorum ısrarla şanzumandan olmadığını söylüyorlar.
Bu konuyla ilgili fikirleriniz nedir?
*Aracı bu haliyle satsam çok değer kaybedecek.
*Garantili çıkma şanzuman alsam değiştirsem sorun çözülür mü çözülmez mi muamma?
Kafam allak bullak oldu....
-
Pejo 206 3.vitesten 4.vitese zaman zaman geçmemeye başladı. 3-4 sene once solenoidler degisti.
Hem tüpte hem benzinde aynı arizayı zaman zaman veriyor.
Tüp regülatörü yeni tamir gördü ve 500km olmadi daha.
Yardimci olabilir misiniz?
Tesekkurler -
SupremeXXL
kullanıcısına yanıt
Ayni arac sahibiyim oncelikle yagini degistirin ve tam seviyeye geldiginden emin olun arka sayfalarda bol bol bahsedildi peugeot forumlarindada bulabilirsiniz duzelmesse baska cozumler arayacagiz -
Merhaba. Aracım 97 Hyundai Accent 1.5 GLS otomatik. Benim sorunum şu; vitesi D'ye alıp araçla yaklaşık 30-35 km gittikten sonra kendi kendine vites düşürüp yükseltmeye başlıyor. Bunu sık sık yaptığı için araç hoplamaya başlıyor ve sürüş güvenliğini tehlikeye sokuyor. Sonra aracı durdurup vitesi 2'ye alıyorum o şekilde maksimum 60 km hız ile sorunsuz gidebiliyorum. Bunun sebebi ne olabilir? -
Cruze otomatik aracımın şanzıman arızası için araştırırken
Çözüm otomatik şanzıman Ogün usta tavsiyesi buldum
Ne önerirsiniz
Araç çekici ile yetkili servise çekildi orda bekliyor, yetkili serviste işlem yaptirsam çok afaki rakamlar çıkabilir ihtimali ile araştırma yapıyorum,yardımcı olursanız sevinirim -
Merhabalar. 2001 model Audi A3 otomatik aracım var. Ve bir sıkıntı var. 3000 devir üstünde 5 10 km seyir yaptıktan sonra diyelim ki kırmızı ışıkta durdum. Kalkışta 2. Vitese geçmesi için devirin 4000 4500 arasına gelmesi gerekiyor. Aynı şey diğer vites geçişleri için de geçerli. Normalde devir 2500 olmadan atiyor. Dediğim gibi sadece 3bin devir üstü seyir yaptıktan sonra bu hata oluşuyor. Lütfen yardım edin -
İyi akşamlar aracım 2013 ibiza dsg şanzıman aracım geri vitese atmamaya başladı arada ,ustaya götürdüm arıza olarak basınç düşük geri vites ayarlanamadı ve aynı şekilde 6.vites ayarlanamadı vardı mekatronik dedi usta ok dedim bıraktım. Akşam aradı mekatronik de sorun yokmuş sekromanj kırılmış onu değiştiriyorum dedi tamam dedim ama aklıma takıldı sekromanj basınç arızası verdirmemeli yanılıyormuyum bilen biri yardım etsin iki gün sonra aynı arızadan başım ağrımasın. -
2001 model renault laguna 2.0 rxe aracım sadece 1 ve r de çalışıyor. gaza aşırı yüklenince otomatik vites ikaz ışığı yanıyor. bu ışık yanınca vitesi 3 e attığı için araba gitmiyor. sizce bana ne kadar masraf çıkarır? diyarbakır ya da şanlıurfa da güvenilir iş bilen bir şanzımancı tanıyor musunuz?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 91mps39 -- 4 Eylül 2019; 18:22:16 > -
Ustalar acil
Aracım citroen c5 otomatik hdi 2.0
Son 3 gündür vites 2 den 3 e geçerken silkeleme yapmaya başladı fakat araç soğukken yapmıyor .. -
Maestro040
M
kullanıcısına yanıt
Araciniz tam mi yoksa yarı otomatik mi? -
Merhaba DSG sanzimanlarda basınç arızası genellikle mekatronikten kaynaklanmaktadır. Ancak aynı arızayı şanzıman icerisindeki çatal dediğimiz parça kırıldığında da verebilir. Vites değiştiren catallarin uçlarında küçük plastik bir parça var, o kırıldığında yapıyor. Bu nedenle endişe etmenize gerek yok.quote:
Orijinalden alıntı: atabr
İyi akşamlar aracım 2013 ibiza dsg şanzıman aracım geri vitese atmamaya başladı arada ,ustaya götürdüm arıza olarak basınç düşük geri vites ayarlanamadı ve aynı şekilde 6.vites ayarlanamadı vardı mekatronik dedi usta ok dedim bıraktım. Akşam aradı mekatronik de sorun yokmuş sekromanj kırılmış onu değiştiriyorum dedi tamam dedim ama aklıma takıldı sekromanj basınç arızası verdirmemeli yanılıyormuyum bilen biri yardım etsin iki gün sonra aynı arızadan başım ağrımasın.
-
Herkese merhaba. Aracım Fiesta 1.4 Otomatik araç 65000 kmde
Benim şanzımanda birinci viteste sanki araç isteksiz gibi gidiyor ve 2'den bire düşerken geçişi hissettiriyor. Taktuk bir ses gelmiyor ama diğer viteslerde sorun olmamasına rağmen 2'den 1'e düşüşte bu düşüş hissediliyor. Özellikle de sert frenlemelerde bu durumla karşılaşıyorum. Ayrıca çok nadir olmakla beraber 1'den ikiye geçişte de bu geçiş hissediliyor ve sanki araç birinci viteste zorlanıyor 2'de birden rahatlıyor hissi yaratıyor. Son olarak da 1. viteste hızlanırken bir uğultu var, sanki geri viteste gelen uğultu gibi ama daha tiz ve kısık sesli. Bu yaşadıklarım normal mi yoksa şanzımanı göstermem mi gerekir.
Geri vitese geçiş D'ye geçiş ya da P modundan diğer viteslere geçişte pek bir sarsıntı olmuyor. Olursa da öyle pat küt etmiyor. -
takipquote:
Orijinalden alıntı: fayaquote:
Orijinalden alıntı: faya
quote:
Orijinalden alıntı: faya
Merhaba arkadaşlar bende bir tecrübemi paylaşmak istiyorum.
benimde ikinci el mazda 3 var arabayı aldıktan yaklaşık iki ay sonra AT ışığı yandı (otomatik şanzıman). bende tavsiye üzerine şaşmazda vizyon oto şanzıman tamircisine gittim. adam şansıman beyni arızalı dedi 1300 e komple değiştirdi beyni. sonra bir kaç hafta kullandım aynı hata gine verdi. tekrar gittim bu seferde türübünler felan bişeyler dedi 3 bine yakın masraf çıkar dedi. bende hertere mazdaya gittim herterdeki usta selenoidlerde sıkıntı var dedi banada eski şanzımanı getir üstündeki selenoidleri kullanalım dedi. bende vizyon oto şanzımanı aradım adam bana ne desin senin şanzımanı hurdaya attık dedi. yani aynı işi tekrar hertere yaptırdım 1400 lirada oraya bayıldım ayrıca herterdeki usta arabanın elektrik aksamındana sıkıntılar vardı önceki götürdüğün yer kablolara zarar vermiş dedi.
yani işin özeti bilmediğiniz tanımadığınız işinin ustası birisi yoksa servise götürün aracınızı özellikle otomatik şanzıman olayında yoksa benim gibi aynı iş için iki defa para ödersiniz.
yukarıdaki olayla birlikte aracın sanırım subaplarında sıkıntı var (motor kapağının açılması gerekiyor). bunun için ankara da güvenilir işinin ehli şaşmazdaki vizyon oto şansıman gibi sahtekar olmayan bir mazda 3 motor ustası lazım araç lpg li.
bilgi verebilecek var mı?
Arkadaslar iyi bir usta buldum sıkıntı enjektorlerde imis enjektorleri degistirip ayar yaptirdim subaplarda sikinti yok motor kapginin acilmasina gerek yok imis. Cok sevindim.
Unutmayiniz otomatik şanzuman arizalari icin asla şaşmazdaki vizyon oto şanzumana gitmeyin.
Alıntıları Göster
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
