Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
otomatık vıtes Yolda gıderken R takmak (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: Only Gamer
Bir şey olmaz. çünkü 1sn sonra vitese geçer araç. hemen fark edip aldığın için bir şey olmuyor. benim de arada başıma geliyor. ama R'den n > D yaparsan ve hala geri gidiyorsa, patinaj çekerek ileri gider araç
Discovery channel mit avcıları bunu yapmıştı. araçta sistem mi ne varmış R konumuna geçmiyor..
ben motor freni yapıyorum, önce 2(3e geçiyor 2konumunda) 5sn sonra filan yanıt veriyor 5binden aşağı biraz farklı bir ses ile yavaşlıyor, sonra L(1 konumu, 2ye geçebiliyor) alıyorum. frenlemeden yavaşlayarak ışığa yaklaşmış oluyorum. 50bin'de balata disk bitirdiği için arada böyle yapıyorum. Acil durumlarda lazım olursa diye öğrendim. her zaman yapmıyorum bunu. olur da frenler boşalırsa L'ye kadar gelince 20km/h filan oluyor araç. sonrasında en kötü ihtimal bir yere çarparak dururum. Acil durumlarda fren mesafesini ciddi anlamda kısaltıyor.
arada bende senın dedıgın gıbı bısıler yapıyorum
L kalkıp 2 atıp daha sonra d atıyorum o/d kapalı sekılde araba daha serı kullnıyormusun gıbı gelıyor yada tam tersı sekılde kullandıgımda oluyor yavaslamak ıcın dur bu gıdısle alıcaz elımıze sanzımanı
o/d açıkken düşük devirde vites atıyor araç. yakıt tüketimi açısından güzel. ama kickdown yapınca otomatik kapalı gibi davranıyor. kapalı oldugu zamanda daha yüksek devirlerde vites atıyor. cebime incir ağacı diktiği için otm. fark eden bir şey yok.
şu ana kadar 6200devir görebildim viteste iken. bir türlü redline dayamadı meret.
yarı otomatiğe geçmek şart. en azından manuel modda +/- ile kullanmak rahat olur. Tork konvektörlü bakımı zor. usta anlamıyor. yağ değişcek şanzımanın diyorum. mal mal bana bakıyor. servis desen filtre yok sonra değiştirelim. yağ koyarız sonra filtre takarız diyor. ne olacak işte hyundai kalitesi... elite anlaşması varmışmış...
-
yılların tinercisiyim, böyle kafa görmedim 
Şaka bir yana, otom. viteste boşa atanı yeni duydum. Tesbih falanda var mı ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Only Gamer
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: Only Gamer
Bir şey olmaz. çünkü 1sn sonra vitese geçer araç. hemen fark edip aldığın için bir şey olmuyor. benim de arada başıma geliyor. ama R'den n > D yaparsan ve hala geri gidiyorsa, patinaj çekerek ileri gider araç
Discovery channel mit avcıları bunu yapmıştı. araçta sistem mi ne varmış R konumuna geçmiyor..
ben motor freni yapıyorum, önce 2(3e geçiyor 2konumunda) 5sn sonra filan yanıt veriyor 5binden aşağı biraz farklı bir ses ile yavaşlıyor, sonra L(1 konumu, 2ye geçebiliyor) alıyorum. frenlemeden yavaşlayarak ışığa yaklaşmış oluyorum. 50bin'de balata disk bitirdiği için arada böyle yapıyorum. Acil durumlarda lazım olursa diye öğrendim. her zaman yapmıyorum bunu. olur da frenler boşalırsa L'ye kadar gelince 20km/h filan oluyor araç. sonrasında en kötü ihtimal bir yere çarparak dururum. Acil durumlarda fren mesafesini ciddi anlamda kısaltıyor.
arada bende senın dedıgın gıbı bısıler yapıyorum
L kalkıp 2 atıp daha sonra d atıyorum o/d kapalı sekılde araba daha serı kullnıyormusun gıbı gelıyor yada tam tersı sekılde kullandıgımda oluyor yavaslamak ıcın dur bu gıdısle alıcaz elımıze sanzımanı
o/d açıkken düşük devirde vites atıyor araç. yakıt tüketimi açısından güzel. ama kickdown yapınca otomatik kapalı gibi davranıyor. kapalı oldugu zamanda daha yüksek devirlerde vites atıyor. cebime incir ağacı diktiği için otm. fark eden bir şey yok.
şu ana kadar 6200devir görebildim viteste iken. bir türlü redline dayamadı meret.
yarı otomatiğe geçmek şart. en azından manuel modda +/- ile kullanmak rahat olur. Tork konvektörlü bakımı zor. usta anlamıyor. yağ değişcek şanzımanın diyorum. mal mal bana bakıyor. servis desen filtre yok sonra değiştirelim. yağ koyarız sonra filtre takarız diyor. ne olacak işte hyundai kalitesi... elite anlaşması varmışmış...
kalıtesı tarsılır tabıkıde en azından ayagımızı yerden kesıyor parcası ucuz ıkıcı elı rahat gıder km25kurus yaktıgı ıcınde pek takmıyorum acıkcası
sımdı kalkıp bınlerce tl verıp wv alsam da degısen pek bırsey olacagını dusunmuyorum
boylelıkle konuyuda baglamıs olduk
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sweet81 -- 28 Mayıs 2012; 16:28:06 >
-
otomatikte sadece durmadan 1-2 sn önce N ye alırım -
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: Only Gamer
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: Only Gamer
Bir şey olmaz. çünkü 1sn sonra vitese geçer araç. hemen fark edip aldığın için bir şey olmuyor. benim de arada başıma geliyor. ama R'den n > D yaparsan ve hala geri gidiyorsa, patinaj çekerek ileri gider araç
Discovery channel mit avcıları bunu yapmıştı. araçta sistem mi ne varmış R konumuna geçmiyor..
ben motor freni yapıyorum, önce 2(3e geçiyor 2konumunda) 5sn sonra filan yanıt veriyor 5binden aşağı biraz farklı bir ses ile yavaşlıyor, sonra L(1 konumu, 2ye geçebiliyor) alıyorum. frenlemeden yavaşlayarak ışığa yaklaşmış oluyorum. 50bin'de balata disk bitirdiği için arada böyle yapıyorum. Acil durumlarda lazım olursa diye öğrendim. her zaman yapmıyorum bunu. olur da frenler boşalırsa L'ye kadar gelince 20km/h filan oluyor araç. sonrasında en kötü ihtimal bir yere çarparak dururum. Acil durumlarda fren mesafesini ciddi anlamda kısaltıyor.
arada bende senın dedıgın gıbı bısıler yapıyorum
L kalkıp 2 atıp daha sonra d atıyorum o/d kapalı sekılde araba daha serı kullnıyormusun gıbı gelıyor yada tam tersı sekılde kullandıgımda oluyor yavaslamak ıcın dur bu gıdısle alıcaz elımıze sanzımanı
o/d açıkken düşük devirde vites atıyor araç. yakıt tüketimi açısından güzel. ama kickdown yapınca otomatik kapalı gibi davranıyor. kapalı oldugu zamanda daha yüksek devirlerde vites atıyor. cebime incir ağacı diktiği için otm. fark eden bir şey yok.
şu ana kadar 6200devir görebildim viteste iken. bir türlü redline dayamadı meret.
yarı otomatiğe geçmek şart. en azından manuel modda +/- ile kullanmak rahat olur. Tork konvektörlü bakımı zor. usta anlamıyor. yağ değişcek şanzımanın diyorum. mal mal bana bakıyor. servis desen filtre yok sonra değiştirelim. yağ koyarız sonra filtre takarız diyor. ne olacak işte hyundai kalitesi... elite anlaşması varmışmış...
kalıtesı tarsılır tabıkıde en azından ayagımızı yerden kesıyor parcası ucuz ıkıcı elı rahat gıder km25kurus yaktıgı ıcınde pek takmıyorum acıkcası
sımdı kalkıp bınlerce tl verıp wv alsam da degısen pek bırsey olacagını dusunmuyorum
boylelıkle konuyuda baglamıs olduk
Kavramalı sadece VW yok ki
o kavramalı değil kanırtmalı, sahibinin sinirlerini kavratıyor
EDC var, Dualogic, easytronic, 7g-tronic... böyle uzar gider.
Easytronic astra H bakıyorum. corsa easytronic kullandım. tamam tork kon. kadar konforlu değil ama tüketim olarak derin farklar var. 2lt az yakıyor araç. lpg de uygulayınca dizel gibi oluyor. varsın vites geçişleri belli olsun az yaksın
-
quote:
Orijinalden alıntı: Frank Lapidus
otomatikte sadece durmadan 1-2 sn önce N ye alırım
hocam bu yaptıgının mantıgı nedır acaba alıskanlıkmı ? -
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: Frank Lapidus
otomatikte sadece durmadan 1-2 sn önce N ye alırım
hocam bu yaptıgının mantıgı nedır acaba alıskanlıkmı ?
tam bilmiyorum ama vitesteyken frene basınca arabanın durması daha zor oluyor ancak N'ye alıp frene basınca araba daha rahat bir şekilde zınk diye duruyor.. -
otomatik araçta ayak gazdan çekilince boşa atıyor diyenler hurafelere inanıyordur. vitesi N konumuna almadıkça tam otomatik viteste boşa geçme olayı olmaz. ayak gazdan çekilince devrin düşmesinin nedeni tork konvektörünün çalışma prensibinden dolayıdır. -
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
otomatik araçta ayak gazdan çekilince boşa atıyor diyenler hurafelere inanıyordur. vitesi N konumuna almadıkça tam otomatik viteste boşa geçme olayı olmaz. ayak gazdan çekilince devrin düşmesinin nedeni tork konvektörünün çalışma prensibinden dolayıdır.
teknık olarak pek bılgım yok ama ayak gazdan cekınce sankı buyuk vıtese atıyor gıbı devırde 1000 dusuyor -
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
otomatik araçta ayak gazdan çekilince boşa atıyor diyenler hurafelere inanıyordur. vitesi N konumuna almadıkça tam otomatik viteste boşa geçme olayı olmaz. ayak gazdan çekilince devrin düşmesinin nedeni tork konvektörünün çalışma prensibinden dolayıdır.
teknık olarak pek bılgım yok ama ayak gazdan cekınce sankı buyuk vıtese atıyor gıbı devırde 1000 dusuyor
dediğim gibi tork konvektöründen kaynaklanıyor. yüksek hızlarda bu olayı görmeniz zor olur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 28 Mayıs 2012; 18:09:27 > -
quote:
Orijinalden alıntı: SinanATASOY
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: jac0B0
otomatik viteste gaza basmadığında kendi kendine boşa geçiyor zaten sen niye boşa atıyon bi daha
evden çıkmadan önce bi kahve iç ayıl derim ben
otomatıık vıteste gaza basmadıgında kendı kendıne bosa mı gecıyorr
sanada bır kahve ısmarlayım ben
saka bır yana ılk defa duydum
EDC'ler frene basıldığında ve durulduğunda vitesi boşa alır/kavramayı tam ayırır.. Tam otomatik gibi bi ileri gitme isteği olmaz araçta..
DSG ler de ayni seyi yapiyor hocam ama normal otomatikler yapmiyor.(en azindan eskileri)
-
Sanırım bhu olay moda oldu dünde aynı durumda olan bir konu vardı Hemen inip bende deniyorum o zaman 
-
quote:
Orijinalden alıntı: sweet81
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
otomatik araçta ayak gazdan çekilince boşa atıyor diyenler hurafelere inanıyordur. vitesi N konumuna almadıkça tam otomatik viteste boşa geçme olayı olmaz. ayak gazdan çekilince devrin düşmesinin nedeni tork konvektörünün çalışma prensibinden dolayıdır.
teknık olarak pek bılgım yok ama ayak gazdan cekınce sankı buyuk vıtese atıyor gıbı devırde 1000 dusuyor
Tork konvektörlü şanzımanda ayak gazdan çekilince arabanın sahip olduğu en yüksek vitese geçiş yapar şanzıman. -
hondayı ilk aldığımda yani geçen haftalarda hondacı kadir ustaya bakıma götürdüm, forumda sayfalarca konusu olan ünlü honda ustası, . Bakım bitipde döneceğim sıra son dediği şey otomotik aracımı kesinlikle boşa atmamam gerektiğiydi, bizzat kendisi çevre yolunda 170km gibi hızlarda iken vitesi boşa atmış ve tekrar hızı 60km ye düştüğünde vitese taktığıyla şanzımanı dağıttığı bir olmuş 
velhasılı kelam tam otomatik araçlar, bilmiyorum sadece bizim araçlara özel birşeyde olabilir, vitesi boşa attığında yağlamayı kesiyormus..
-
quote:
Orijinalden alıntı: burglar08
hondayı ilk aldığımda yani geçen haftalarda hondacı kadir ustaya bakıma götürdüm, forumda sayfalarca konusu olan ünlü honda ustası, . Bakım bitipde döneceğim sıra son dediği şey otomotik aracımı kesinlikle boşa atmamam gerektiğiydi, bizzat kendisi çevre yolunda 170km gibi hızlarda iken vitesi boşa atmış ve tekrar hızı 60km ye düştüğünde vitese taktığıyla şanzımanı dağıttığı bir olmuş velhasılı kelam tam otomatik araçlar, bilmiyorum sadece bizim araçlara özel birşeyde olabilir, vitesi boşa attığında yağlamayı kesiyormus..
bende de honda var o zaman bende hiç almıyım boşa.. dururken alıyodum
-
Otomatik vitesi ben de bosa atiyorum , niye fazla benzin yakayim? Bosta kendi kendine gitsin iste
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Frank Lapidus
quote:
Orijinalden alıntı: burglar08
hondayı ilk aldığımda yani geçen haftalarda hondacı kadir ustaya bakıma götürdüm, forumda sayfalarca konusu olan ünlü honda ustası, . Bakım bitipde döneceğim sıra son dediği şey otomotik aracımı kesinlikle boşa atmamam gerektiğiydi, bizzat kendisi çevre yolunda 170km gibi hızlarda iken vitesi boşa atmış ve tekrar hızı 60km ye düştüğünde vitese taktığıyla şanzımanı dağıttığı bir olmuş velhasılı kelam tam otomatik araçlar, bilmiyorum sadece bizim araçlara özel birşeyde olabilir, vitesi boşa attığında yağlamayı kesiyormus..
bende de honda var o zaman bende hiç almıyım boşa.. dururken alıyodum
yanlış anladınız, dururken sorun yok, hareket halindeyken boşa alıp sonra yavaşlayınca tekrar vitese alınca olmuş bu olay.. Zaten ışıklarda falan durduğumuzda aracı viteste bekletmek yerine boşa almanın daha sağlıklı oldugu bilinen birşey yani siz yanlış yapmıyorsunuz
-
quote:
Orijinalden alıntı: burglar08
yanlış anladınız, dururken sorun yok, hareket halindeyken boşa alıp sonra yavaşlayınca tekrar vitese alınca olmuş bu olay.. Zaten ışıklarda falan durduğumuzda aracı viteste bekletmek yerine boşa almanın daha sağlıklı oldugu bilinen birşey yani siz yanlış yapmıyorsunuz
yok hocam yani dururken dediğim, mesela ilerde 100mt sonra kırmızı yanıyor, hızımı 20'ye indirip boşa atıyorum, ışığa gelince de duruyorum.. gerçi çok büyük zararı olmaz ama yine de yapmıyım ben öyle.. -
otomatikte boşa atınca arabanın stop etme ihtimali ortaya çıkmaz mı? yokuş aşağı giderken başıma gelmişti eskiden, zor durdum. ama sebebi arabanın eski olması olabilir
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
