Bildirim
ÖTV artışı markaları nasıl etkiledi?
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Honda 7 sıra yükseldiyse bi bok etkilememiş demektir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Açıkçası ortalama düşüş değerinden bağımsız düşüş oranlarında dişe dokunur bir fark göremedim ben, anca kocişlerine LR aldırıp şehiriçi trafiğinin ırzına geçenler etkilenmiş, onlar da gider CR-V falan alırlar zaten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Armin van Buuren* -- 4 Mart 2017; 9:1:16 > -
bu sene megane egea kapışması olacak -
Ülkemdeki c sınıfı araçlara premium muamelesi yaparlarsa bu millet yakında vergilerden dolayı el arabasına biner artık
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Etkinin boyutunu bir kaç ay içinde daha net göreceğiz
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İş gereği hafta içi şirkete ait araçların periyodik bakımları için servise gidiyorum, Nissan'ın bayisi günlük ortalama 35 aracı bakıma alıyormuş. Duruma göre bazen günlük 80 aracın geldiğini söylemişti eleman. Adamlar peynir ekmek gibi satıyor, geçenlerde Citroen Ulugöl'e gittim hemen yanında da Hyundai bayisi vardı, içerisi doluydu millet oturmuş pazarlık yapıyordu. Bostancıoğlu'nda da aynı durum geçerli. ÖTV zammı haberini alanlar alacağı modeli aldı geçti zaten, biraz düşüş olması normal. Sene sonuna doğru satışlar toparlanır fark kapanır. -
3 aylık bir periyoddan bahsettiğimiz için yeni modellerin etkisi de var tabi. Honda da Civic satışındaki patlama bu duruma neden olmuş. Önümüzdeki aylarda tablo daha net oturmuş olur. -
Araç almayıp beklemek mi gerekir o halde.. -
Almayın araba da hepten patlasınlar. İhtiyacınız yoksa almayın. 2016 modeller de bitti. Şimdi gerçeklerle yüzyüze gelecekler. O arabaları Türk halkına satmak istiyorlarla o kur da düşecek kardeşim. 1€ = 3,9TL ne demek ya. Bu hepten emek sömürüsü. Yabancı paranın yüksek olmasının bir mantığı olsaydı Avrupalı tam tersini yaptırırdı yani 1TL = 3.9€ olurdu. Hem ötvsi hem dövizi ne bu fiyatlar kardesim. Araba yanana kadar da değiştirmem. Rest
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Almayın beyler. 4S ve Stockholm sendromunun da bir sınırı var. Elin Almanı 40 ay çalışarak Mercedes E300 alırken siz Clio 4 alıyorsunuz. Görün artık şu gerçeği.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
iyi de burada satışlar da düşüş oranları % 60 - 70 lerde görünüyor ama adamlar geçen yıl aynı aya göre yuzde 15 civarı düşüş var diyor??
Bu tablo çok sağlıklı görünmüyor...ama inşallah öyledir yuzde 60-70 satışlar düştüyse millet 3-4 ay dişini sıkarsa o ÖTV bindirimleri nasıl geri alınıyor üstüne ÖTV indirimi geliyor görürüz..
zaten 4-5 bin maaşla kredi çekip 110-120 binlik sıfır araba alanın aklına tüküreyim...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ghostiki -- 7 Mart 2017; 9:8:43 > -
Yılın ilk ayları satışın geleneksel olarak düşük olması sebebiyle böyle görünüyor. Önümüzdeki aylarda tablo daha da netleşir. -
Tekrardan merhaba, bugün mart ayının da otomotiv satış rakamları açıklandı, haberlerde görebilirsiniz. Mart ayında otomotivde bir önceki senenin mart ayına göre %11, hafif ticari araçları çıkarıp sadece otomobil satışlarına bakacak olursak da tam %13'lük azalış dikkat çekiyor.
Geçenler'de Borusan Mannheim'ın Genel Müdürü 2016'nın son aylarında daha düşük kurla stoklarına aldıkları ve halen satılmaya devam eden modeller sebebiyle fiyatların henüz çok yükselmediğini, ancak her geçen gün kur etkisinin daha çok görüleceğini söylemişti. Anlaşılan bu etki satışara yansımaya başlamış.
İlk mesajda yaptığım analize mart ayı rakamlarını eklediğimde ne gibi değişiklikler olduğuna baktım. Aralık-Şubat ayları arasında 6. sıraya yükselen Toyota'nın mart ayı rakamlarının gelmesiyle birlikte oluşan aralık-mart ayları ortalamasında Opel ve Dacia'ya geçilerek 8. sıraya düştüğünü gördüm. Onun dışında büyük bir değişiklik görünmüyor.
Aylar geçtikçe özellikle premium markalar daha da zorlanacak gibi görünüyorlar.
-
Tekrardan merhaba,
Mayıs ayının da rakamlarının çıkmasıyla ilk 5 aylık tabloyu görebiliyoruz. İlk 5 ay sonunda otomotivde geçen seneki 347 bin rakamı yerine 317 bin görüyoruz. Lider açık arayla Renault. Ardından VW ve Fiat geliyor.
Geçen senenin ilk 5 ayı ile bu yılın ilk 5 ayını kıyasladığımızda;
Renault VW ile yer değiştirip liderliğe yerleşmiş, VW artık ikinci sırada
Fiat da Ford ile yer değiştirip üçüncü sıraya yükselmiş ve Ford'u dördüncü sıraya atmış
Opel 5'ten 7'ye düşerken, Toyota'da 6'dan 8'e düşmüş. Hyundai 7'den 5'e, Dacia ise 8'den 6'ya yükselmiş.
Mercedes ise 9. sırayı geçen sene 10. sırada olan Peugeot'ya verip kendisi 10. sıraya yerleşmiş.
BMW ise 13. sıradan 16. sıraya gerilemiş. Honda'ya baktığımızda 17'den 12. sıraya yükseldiğini görüyoruz.
Toplamda ilk 5 ayların kıyaslamasında %10 civarında satışlar azalırken bu oran markadan markaya çok değişiyor. Satışı artan markalar da var bu arada. Önce onları yazayım;
Honda +%62
Citroen +%13
Peugeot +%10
Fiat +%3
Dacia +%2
Düşen markalara baktığımızda ise;
BMW %46
Skoda %29
Audi %21
Toyota %26
Opel %19
Mercedes %19
Seat %17
Mitsubishi %17
Volkswagen %16
ile dikkat çekiyor.
özetle vatandaşımız araç satın alma konusunda belli bir seviyede vazgeçmiş gözükürken, alabilenler de daha lüks markaların yerine ÖTV ve kur farkından daha az etkilenen markaları tercih ediyor. Dolayısıyla satışlardaki %10 azalıştan daha çok ciro azalışı olmuş ve muhtemelen devletin beklediği kadar ek vergi geliri de oluşmamış gibi. Satışlarını koruyan ya da arttıran Fiat, Dacia, Peugeot ve Citroen gibi markalar genelde 70 bin lira altında olan ve vergi artışından etkilenmeyen modellere sahiplerken, BMW, Audi, Mercedes ve VW gibi markaların arabalarının önemli bir kısmı %45 yerine %60 ÖTV'ye denk gelen 125 bin lira üstü seviyedeler. Kısacası araba alabilenler yine benzer almak istedikleri arabaya daha çok para vermek yerine, benzer fiyatlara daha alt marka arabaları seçiyor. Bu sebeple de aslında daha fazla vergi de toplanamayabiliyor.
Tek üzüntüm tercih edilen markaların mecburen daha uygun fiyatlı olması sebebiyle güvenlik konusunda da risklerin oluşması.
-
benim buradan anladığım ötv artışı devlete ekstra bir getiri sağlamamış. Hatta sıfır araç satışlarından daha az vergi toplamaya başlamış. Tabi döviz kurunun da etkisi büyük ama, yıl sonu geçmeden ötv'ye yeni bir düzenleme gelir. Demedi demeyin. -
Herkesin aklındaki o soruyu yine yazalım.. bu tabloya bakınca araç almayıp beklemek mantıklı geliyor. Ama nereye kadar? Öngörü de bulunabilecek birileri var mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: met.nar
Herkesin aklındaki o soruyu yine yazalım.. bu tabloya bakınca araç almayıp beklemek mantıklı geliyor. Ama nereye kadar? Öngörü de bulunabilecek birileri var mı?
hocam genel olarak fiyatların aşağıya düştüğünü görmedim.
alım gücünüz varsa alın. -
Şu tabloda Lada Vesta beklemek lazım.. fiyatlar almış başını gitmiş.
Bu arada Vesta'nın tr'ye geliş tarihi belli mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: met.nar
Şu tabloda Lada Vesta beklemek lazım.. fiyatlar almış başını gitmiş.
Bu arada Vesta'nın tr'ye geliş tarihi belli mi?
vesta ile alakalı bilgim maalesef yok hocam.
Benzer içerikler
- esenboğa otopark tavsiye
- arabadan elektrik çarpması
- far stop sinyal ne demek
- kanser hastaları engelli raporu ile araç alabilir mi
- passat 1.5 tsi yakıt tüketimi
- kia fiyat listesi
- toyota land cruiser 2024
- lexus lbx
- amperino resimleri
- hyundai fiyat listesi 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X