Şimdi Ara

Özel seri Renault Captur Outdoor Türkiye'de ( fiyatlar açıklandı)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
54
Cevap
0
Favori
9.055
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Captur Outdoor 1.2 Turbo EDC 120 bg 68.300 TL
    Captur Outdoor 1.5 dCi 90 bg Stop & Start 67.800 TL
    Captur Outdoor 1.5 dCi EDC 90 bg 74.000 TL



     Özel seri Renault Captur Outdoor Türkiye'de  ( fiyatlar açıklandı)

     Özel seri Renault Captur Outdoor Türkiye'de  ( fiyatlar açıklandı)

     Özel seri Renault Captur Outdoor Türkiye'de  ( fiyatlar açıklandı)

     Özel seri Renault Captur Outdoor Türkiye'de  ( fiyatlar açıklandı)

     Özel seri Renault Captur Outdoor Türkiye'de  ( fiyatlar açıklandı)







  • Hiçbir değişiklik yok hiçbir işe yaramaz.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • koltuğun arkasındaki ipleri beğendim yalnız eski model aranası olanlar deneyebilir aslında renkli falan güzel olur



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi golfçü_ -- 4 Ağustos 2014; 23:05:44 >
  • Şu arkadaki file mi ip mi herneyse çok kullanışsız duruyor.Cepler daha mantıklıydı.Şu arabanın en sevdiğim özelliği kesinlikle torpidodur.
  • B sınıfı crossover bence koca bir yalan.aracı biraz yükselt c sınıfı fiyatına sat milleti kazıkla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fark explorler tuşu mu ? :D
  • Extended Grip sistemi eklenmiş.

    Bozuk zemin sorun değil

    Her türlü koşulda yol tutuşunu optimize eden Extended Grip sistemi, Outdoor’un en çekici özelliği. Bu teknoloji kar, çamur, kum gibi zorlu koşullarda yol tutuşu optimize eden bir çekiş kontrol sistemi. Sürücü, orta konsolda bulunan bir döner kumanda sayesinde mevcut koşullar için en uygun modu seçebiliyor. Sistemde Standart, Bozuk Zemin ve Ekspert olmak üzere 3 mod bulunuyor. Bozuk Zemin modu, motor torku ve frenleme kuvvetini, ön tekerleklerin daha fazla dönmesi amacıyla otomatik biçimde ayarlıyor.

    40 kilometre sürate kadar aktif

    Ekspert modu seçildiğinde ise sürücü, hızlanmak amacıyla motor torkunun iletimini kontrol altına alabiliyor. Bu esnada frenleme kuvvetinin optimizasyonu sistemi tarafından yapılıyor. Bozuk Zemin ve Ekspert modları seçili haldeyken hızın 40 km/s’yi aşması durumunda, sistem otomatik olarak Standart moda geçiyor.




  • Bu renodan bi halt olmaz lan şu güzellikte arabaya koyduğu vitese bak ! yere batsın ekonominizz ! Symbol vitesini koymuşlar yaa...
  • Sakın almayaın ilk getirdiklerinde nasıl paşa paşa fiyat indiyseler şimdi de inecekler.

    Ben size Fransa ve Türkiye arasındaki fiyat farkını da göstermiştim.

    Şimdi tüm Renault modelleri zam yerken Captur'da indirim oldu.

    Alacak olan varsa almasın edc 1.5dci 68.000TL altına düşer 65.000TL'ye alırsınız
  • O vites kolu, Renault'un laneti olsa gerek. Koca şirkette kimse demiyor mu? Bu vites kolunu niye kullanıyoruz ? Bu ne rezilliktir ? Diye. O vites kolu tüy dikiyor resmen herşeye.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Clioyu az yükselt parayı bi kır...
    6 Ay sonra içine ıvır zıvır bişeyler koy, outdoor diye bidaha kır...
    Oh ne iyi la
  • renault sahibiyim ederi 50 bin tl bu arabanın.
  • İç mekan aşırı kötü,vitesi hiç konuşmuyorum bile
  • 68 e bunu alacağıma gider 0 asx alırım o olmadı sportage alırım
  • araç şaka makinası bence 74 bin şaka gibi yani
  • Aslında cross bilmem ne diye sattılan her capture,'de olması gereken özellik.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • buna para verilmez
  • Galaxy s4 s4mini cart curt gibi bunlarda başladı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Megane 2'de ki vites kolu laneti bunada geçmiş vites topuzunda 1 beygir var
  • Captur ilk çıktığında 1.2 EDC 54.000 TL di şu an 65 lerde vay anasını.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.