Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

P0234 Arıza Kodu 1.5 DCİ Motor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
1
Favori
6.300
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Turbo Basıncı Limit Degerin Üzerinde

    Turbo Borularını Temizleyin - Turbo Modülatörü Valf Arızası - Turbo wastegate kontrolu

    aracım bu uyarı veriyor arıza lambası yandı gidişinde sesinde vs bi değişiklik yok yokuş çıkarken gazı bırakınca fıss diye ses duyuyordum tüm dizellerde oluyor sanıyordum ama araştırınca seleniad valfi yüzünden yazıyorlar aynı zamanda turbo hortumunda da bağlantı noktasında ufak bir yağlanma vardı başına gelen var mı ?



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • Turbo hortum kaçak kontrolü yapılacak. Sorun olmadığı halde arıza lambası yaniyorsa muhtemelem turbo valfi bozuktur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL

    Turbo hortum kaçak kontrolü yapılacak. Sorun olmadığı halde arıza lambası yaniyorsa muhtemelem turbo valfi bozuktur.
    kaçak olsa ekstra bir ses ve çekiş düşüklüğü olacağını düşünüyorum öyle sorunlar yok
    valf bozuk olsa fazla yada az yada dengesiz bir çekiş sunmaz mı araç ?
  • Çekişten düşmeden ziyade ses olarak kendini belli eder. Bunu anlamak için aynı valften bulup takıp denemek gerekiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL

    Çekişten düşmeden ziyade ses olarak kendini belli eder. Bunu anlamak için aynı valften bulup takıp denemek gerekiyor.
    bu işlem zahmetli bir iş mi ?
  • Sanayide kaputu açtırdıgin an her iş, zahmetli iştir
    Günümüzde normal bakima 90 lira işçilik isteyen ustalar dolu, bir gün çekecem mahallede kaldirim üstüne araci, bakımı ben yapacam. Bakalim kafa ne zaman atacak



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 9FiestaM6 -- 10 Şubat 2019; 10:32:37 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • o.lut03 O kullanıcısına yanıt
    1 kabo soketi 1 vakum hortumu sökülüp takılacak. Önemli olan valfi temin etmek.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • P0234 Arıza Kodu 1.5 DCİ Motor
    Kablo soketi ve hortumlar da kontrol edilmeli.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • arıza kodunu silip aracı biraz zorladım çekişte seste vs fark yok şuan için arıza kodu da yok elimle kontrol ettim boruları da sorun göremedim eğer arıza lambası tekrar yanmassa nasıl yorumlayabilirim ?
  • Yuksek turbo basinci - overboost hatasi aliyorsunuz. Turbo yuksek basinc hattindaki map sensorunun olcutugi turbo hava basinci, aracin ecu da kayitli haritada kayitli basinctan fazla demektir.
    Bir kac nedeni olabilir.
    - Map sensoru yanlis okuyor.
    - Turbo fazla hava basiyor olabilir. Varsa wastgate tahliye yapamiyordur yada vgt turbo ise kanatciklar sikismis olabilir yada bu kanatlari kontrol eden n72 valfi arizasi vardir.
    - aracta box dedigimiz performans artirici cihaz olabilir
    - sacma sapan bir chiptununig yapilmis olabilir.

    Araci bu sekilde fazla kullanmayin. Turbo basincini hem mekanik hemde araca cihaz baglayarak tutarliligini ve.dogrulugunu kontrol ettirin. Yoksa patlatirsiniz biryerleri

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    Yuksek turbo basinci - overboost hatasi aliyorsunuz. Turbo yuksek basinc hattindaki map sensorunun olcutugi turbo hava basinci, aracin ecu da kayitli haritada kayitli basinctan fazla demektir.
    Bir kac nedeni olabilir.
    - Map sensoru yanlis okuyor.
    - Turbo fazla hava basiyor olabilir. Varsa wastgate tahliye yapamiyordur yada vgt turbo ise kanatciklar sikismis olabilir yada bu kanatlari kontrol eden n72 valfi arizasi vardir.
    - aracta box dedigimiz performans artirici cihaz olabilir
    - sacma sapan bir chiptununig yapilmis olabilir.

    Araci bu sekilde fazla kullanmayin. Turbo basincini hem mekanik hemde araca cihaz baglayarak tutarliligini ve.dogrulugunu kontrol ettirin. Yoksa patlatirsiniz biryerleri
    araç orijinal ellenme hiç arıza kodunu sildim şuan kullandım zorladım aracın çekişi normal dengesizlik vs. yok arıza lambası da tekar yanmadı.Ancak yokuş çıkarken bu sorunu yaşamıştım ve biraz yoğun turbo sesi duymuştum acaba anlık wastgate kapalı mı kaldı şuan için çünkü hiçbir sorun yok.Çünkü dün torque programı açıkken gazladım araç 23 psi turbo basıncına çıktı max internetten benzer videolar izledim aynı motorlu araçlar onlarda en fazla okadar turbo basıncına çıktılar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi o.lut03 -- 11 Şubat 2019; 9:47:13 >




  • o.lut03 O kullanıcısına yanıt
    Fransız araclarda kablo soketi v.b. gibi arızalar kronikdir。Belkide su, toz v.s. girip anlık yanlış ölçüm ya da çalışmama gibi bir durum söz konusu olabilir. Belki de valf bozulmaya yakın olduğundan böyle yapiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aynı sorunu bende yaşadım.
    İlk ustaya gittiğimde arıza ışığını söndürdü,bir daha yanarsa gel dedi.
    Böyle böyle 5 defa farklı ustaya gittim hepsi aynı şekilde ışığı söndürdü bir daha yanarsa gel dedi.
    Bende enson OBD cihazı aldım.300-400 km de bir yanıyor bende söndürüyorum.
    Şuan 8 bin km oldu bu şekilde devam ediyorum.
    Acaba yanlış mı yapıyorum ?
    Motorun ömründen mi gidiyor ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Araba ile o arıza ışığını silip 250 km civarı yaptım hiçbir sorun yokken bugün yaklaşık %25 eğimli yokuşu 1. vitesle çıkarken yine yandı aynı arıza lambası p0234 arızası veriyor araç aracın sesinde gidişinde sorun olmaması rahatlıyor ama bir yandan da delirtiyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: o.lut03

    Araba ile o arıza ışığını silip 250 km civarı yaptım hiçbir sorun yokken bugün yaklaşık %25 eğimli yokuşu 1. vitesle çıkarken yine yandı aynı arıza lambası p0234 arızası veriyor araç aracın sesinde gidişinde sorun olmaması rahatlıyor ama bir yandan da delirtiyor
    Valf pahalı bişey değil olmadı alıp takıp denemelisin. Benim arac 65 bg . 65 bg de bu valf yerine hava filtresinden sonraki emi§ borusuna bağlı vakum hortumuyla çalışan mekanik bir sistem var. 80,85 bg lerde ise bu valf var. Tamamen turboyu bu valf yönetiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • P0234 Arıza Kodu 1.5 DCİ Motor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Araç 85 bg dci Symbol 2012 model

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ustama gittim turbo valfi değişti ama arıza lambası zorlayınca yanıp sönüyor yine usta pazartesi getir turbo sökülecek westgate de sorun muhtemelen dedi hava filtresi turbo hortumları vs kontrol edildi.
  • O zaman turbo da fiziksel olarak arıza var. En azından teşhis koyuldu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • o.lut03 O kullanıcısına yanıt
    hocam aynı arıza kodunu benim araçta da veriyor. 1.5 dci.acaba siz sorununuzu çözebildiniz mi?
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız