Şimdi Ara

Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar ) (6. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
797
Cevap
11
Favori
183.606
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: Acharad

    quote:

    Orjinalden alıntı: Superonline1

    BU PASSATLAR GERÇEKTEN ÇOK KALİTE ARABA MONDEO LAGUNA VECTRA HEPSİ HİKAYE


    Parası da kendisine göre fazla güzel olmasa... Aradaki fiyat farkı ile dediğin araçlara, degil mp3 çaldı çalmadı derdi ile uğraşmak, doğrudan Car PC takabilecegini söylesem acaba seçeneklerden hangisi hikaye kalırdı ?

    Bu arada Sezar'ın hakkı Sezar' a; O kadar uğraşılmış, uzun pozlama, ledlerin ışıgını açıga çıkarmış. Görünüm güzel.

    Bu arada 2.0 TDI da elde edilen deger güzel görünüyor. Mod sonrası dynoya girildi ise grafik dökümü var mı? Çünkü tam deviri olan 4500rpm de iken 313Nm gibi devasa bir tork demek oluyor bu.


    Sevgili Acharad,

    Hem Chip Tunning'den önce hemde sonra birçok kez Dyno'ya girdi. Arabanın fabrika değerleri 170 Hp 350 Nm tork. Chip tunning'den önce ölçülen 178 Hp 355 Nm Tork. Chip tuuning'de sonra 203 Hp 400 civarı bir tork çıktı. Dyno çıktıları biryerlerde duruyor. DSG Şanzımanın 350 Nm tork olan maximum değerini aşmamak için birkaç kez tork'u düşürme çalışmaları yapıldı, fakat sonuç vermedi.

    Özellikle düşük devirlerde çok büyük bir güç artışı oldu. Grafiklerde de esas fark 1200 - 2500 devir arasında gözüküyor. 2500 devirden sonra zaten arabanın orjinal'i çok atik olduğu için fark daha az belirgin oluyor. Bir ara Dyno testlerini taratıp buraya koyarım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mertbasaran -- 19 Eylül 2008; 23:30:14 >




  • quote:

    Orjinalden alıntı: mertbasaran

    Sevgili Hexa,

    Bildiğim kadarıyla Türkiye'de Exclusive donanımla beraber sunulan Parrot'un CK 3000 veya CK 3100 modeli, verdiğin linkte cihazın kendisini görmedim. Sadece Interface Adaptörü var gibi.
    Meke'nin arabası Exclusive donanıma sahip istersen ondanda bilgi alabilirsin.

    Ben halen cihazı buradan satın alman ve yaptırman taraftarıyım...





    Meke'ye pm attım,
    ilginize teşekkürler...
  • Sevgili Mert,
    17 numarali işlem son derece ilgimi çekti. Öncelikle MFD2 ve RNS 510 tercihi. RNS 510 daha fonksiyonel ancak hem pahalı hem de Passat'ın orta konsoluna MFD2 C kadar uyumlu değil. Aliminyum orta kosolda MFD2 C' nin uyumu inanılmaz. Ancak onun da DVD ve MP3 çalamama gibi dezavantajları var. Bunun için harici aparatlar gerekiyor. Bu konuda tam fikrim olmsdığı için soruyorum. İpod bu sorunu çözüyor mu? MP3 ve MPEG4 formatlarını başkaca bir yardımcı aparata ihtiyaç duymadan doğrudan doğruya MFD2 ekranında çalıştırıyor mu? Bu konuda aydınlatırsanız sevinirim...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: mertbasaran

    quote:

    Orjinalden alıntı: Acharad

    quote:

    Orjinalden alıntı: Superonline1

    BU PASSATLAR GERÇEKTEN ÇOK KALİTE ARABA MONDEO LAGUNA VECTRA HEPSİ HİKAYE


    Parası da kendisine göre fazla güzel olmasa... Aradaki fiyat farkı ile dediğin araçlara, degil mp3 çaldı çalmadı derdi ile uğraşmak, doğrudan Car PC takabilecegini söylesem acaba seçeneklerden hangisi hikaye kalırdı ?

    Bu arada Sezar'ın hakkı Sezar' a; O kadar uğraşılmış, uzun pozlama, ledlerin ışıgını açıga çıkarmış. Görünüm güzel.

    Bu arada 2.0 TDI da elde edilen deger güzel görünüyor. Mod sonrası dynoya girildi ise grafik dökümü var mı? Çünkü tam deviri olan 4500rpm de iken 313Nm gibi devasa bir tork demek oluyor bu.


    Sevgili Acharad,

    Hem Chip Tunning'den önce hemde sonra birçok kez Dyno'ya girdi. Arabanın fabrika değerleri 170 Hp 350 Nm tork. Chip tunning'den önce ölçülen 178 Hp 355 Nm Tork. Chip tuuning'de sonra 203 Hp 400 civarı bir tork çıktı. Dyno çıktıları biryerlerde duruyor. DSG Şanzımanın 350 Nm tork olan maximum değerini aşmamak için birkaç kez tork'u düşürme çalışmaları yapıldı, fakat sonuç vermedi.

    Özellikle düşük devirlerde çok büyük bir güç artışı oldu. Grafiklerde de esas fark 1200 - 2500 devir arasında gözüküyor. 2500 devirden sonra zaten arabanın orjinal'i çok atik olduğu için fark daha az belirgin oluyor. Bir ara Dyno testlerini taratıp buraya koyarım.


    Max tork epey yüksek imiş, neredeyse HDI2.2 lerin box işleminden sona ulaştıkları 422Nm ye yaklaşmış (Bu yuzden adamlar CVT ye geçemiyorlar bir türlü, direkt zincir yiyor.) Hızlanma degerleriniz de iyi ise hayırlı olsun.

    Çünkü Transporter 3 kırmızı TDI larda yapılan aynı box tuning, son hız aynı kalıyor, ara hızlanmalarda max 1 saniye kazanıyordu.

    Konuya dönersek, Bu arada bu eklenen orijinal konsolların Video input destekleri var mı ? Yani ciddi bir navigasyon çözümü alınıp output bağlanılsa kullanılabiliyor mu ?




  • quote:

    Orjinalden alıntı: judge..

    Sevgili Mert,
    17 numarali işlem son derece ilgimi çekti. Öncelikle MFD2 ve RNS 510 tercihi. RNS 510 daha fonksiyonel ancak hem pahalı hem de Passat'ın orta konsoluna MFD2 C kadar uyumlu değil. Aliminyum orta kosolda MFD2 C' nin uyumu inanılmaz. Ancak onun da DVD ve MP3 çalamama gibi dezavantajları var. Bunun için harici aparatlar gerekiyor. Bu konuda tam fikrim olmsdığı için soruyorum. İpod bu sorunu çözüyor mu? MP3 ve MPEG4 formatlarını başkaca bir yardımcı aparata ihtiyaç duymadan doğrudan doğruya MFD2 ekranında çalıştırıyor mu? Bu konuda aydınlatırsanız sevinirim...


    Sevgili Judge,

    Düşünceleriniz tamamiyle benimkilerle örtüşüyor. Ben MFD2 aldıktan sonra RNS 510 ile değiştirme imkanım oldu, fakat yapmadım. Arabaya taktıktan sonra çıkardım, görsel olarak MFD2 C versiyonu kadar yakışan cihaz bencede yok. Keşke teknolojisi biraz daha iyi olsaydı. DVD çalmaması , HD olmaması büyük dezavantaj., fakat çözümü yok değil. Gördüğünüz gibi mükemmel bir hale gelebiliyor.
    Özellikle son eklenen İpod Classic ile tüm sorunlarım çözüldü. Binlerce klip ,yüzlerce film, eğlence programları , Çizgi filmler TV show'lar , hepsi elimin altında. Çocuklar seyrettikleri filmi ertesi gün arabaya bindiklerinde kaldıkları yerden devam edebiliyorlar, tek bir tuş ile çalıştırabiliyorum.

    Zannedersem özel mesajda sormuştunuz ama burada cevap vereyim, araba çalıştığı sürece şarj oluyor. Şarj edilmeden 8 -10 saat çalışabiliyor.

    Bu tur cihazları MFD2'ye bağlarken gereken tek şey konu başında belirttiğim gibi Dietz'in Interface'i . Dietz marka olması şart değil ama ben onu öneriyorum. Bazı Interface'ler sorunlu, dikkat etmek gerekir.

    Saygılar
    Mert




  • quote:

    Orjinalden alıntı: Acharad


    quote:

    Orjinalden alıntı: mertbasaran

    quote:

    Orjinalden alıntı: Acharad

    quote:

    Orjinalden alıntı: Superonline1

    BU PASSATLAR GERÇEKTEN ÇOK KALİTE ARABA MONDEO LAGUNA VECTRA HEPSİ HİKAYE


    Parası da kendisine göre fazla güzel olmasa... Aradaki fiyat farkı ile dediğin araçlara, degil mp3 çaldı çalmadı derdi ile uğraşmak, doğrudan Car PC takabilecegini söylesem acaba seçeneklerden hangisi hikaye kalırdı ?

    Bu arada Sezar'ın hakkı Sezar' a; O kadar uğraşılmış, uzun pozlama, ledlerin ışıgını açıga çıkarmış. Görünüm güzel.

    Bu arada 2.0 TDI da elde edilen deger güzel görünüyor. Mod sonrası dynoya girildi ise grafik dökümü var mı? Çünkü tam deviri olan 4500rpm de iken 313Nm gibi devasa bir tork demek oluyor bu.


    Sevgili Acharad,

    Hem Chip Tunning'den önce hemde sonra birçok kez Dyno'ya girdi. Arabanın fabrika değerleri 170 Hp 350 Nm tork. Chip tunning'den önce ölçülen 178 Hp 355 Nm Tork. Chip tuuning'de sonra 203 Hp 400 civarı bir tork çıktı. Dyno çıktıları biryerlerde duruyor. DSG Şanzımanın 350 Nm tork olan maximum değerini aşmamak için birkaç kez tork'u düşürme çalışmaları yapıldı, fakat sonuç vermedi.

    Özellikle düşük devirlerde çok büyük bir güç artışı oldu. Grafiklerde de esas fark 1200 - 2500 devir arasında gözüküyor. 2500 devirden sonra zaten arabanın orjinal'i çok atik olduğu için fark daha az belirgin oluyor. Bir ara Dyno testlerini taratıp buraya koyarım.


    Max tork epey yüksek imiş, neredeyse HDI2.2 lerin box işleminden sona ulaştıkları 422Nm ye yaklaşmış (Bu yuzden adamlar CVT ye geçemiyorlar bir türlü, direkt zincir yiyor.) Hızlanma degerleriniz de iyi ise hayırlı olsun.

    Çünkü Transporter 3 kırmızı TDI larda yapılan aynı box tuning, son hız aynı kalıyor, ara hızlanmalarda max 1 saniye kazanıyordu.

    Konuya dönersek, Bu arada bu eklenen orijinal konsolların Video input destekleri var mı ? Yani ciddi bir navigasyon çözümü alınıp output bağlanılsa kullanılabiliyor mu ?


    Son hızın değişip değişmediğini malesef deneme imkanım olmadı. Chip'ten öncede sonrada hiç bir zaman 200'ü geçmedim. Fakat dediğiniz gibi hızlanmada çok büyük farklılık yarattı. Keşke tork sorununu çözebilseydik.

    MFD2'ye gelince , Haricen alınıcak 150 Ytl'lik bir Interface sayesinde 1 adet Video Input desteği mevcut. Bunu Role yardımıyla hem arka kamera, hem DVD hemde İpod Classic için kullanmak mümkün.
    Aynen düşündüğün Germin'in araba için üretilen ciddi bir Navigasyon cihazını bu Interface yardımıyla bağlaman mümkün. Kesinlikle sorunsuz çalışır.

    Hoşçakal
    Mert




  • Çok iyi olmuş ya..Kazasız belasız kullanırsın inşallah
  • Sevgili MaGNuM1,

    İyi dileklerin için çok teşekkürler,

    Birçok arkadaş PM atarak MFD2'lerde Türkiye haritasının çalışıp çalışmayacağı hakkında bilgi sordu. Bende bu konu hakkında yurtdışı ile yazışmalarımı özet olarak tercüme edip buraya koymayı uygun gördüm.
    Bu konu hakkında Internet ortamında bir çok asılsız bilgi dolaşıyor. Aşağıdaki bilgi firmalara gönderdiğim ve gelen maillerin bir kopyası alınarak konulmuş en doğru bilgidir.


    Aşağıda MFD2 cihazlarda çalışan DX tipi Navigasyon DVD'si hakkında yurdışındaki Kolombus firması ile son yazışmam var. Adamların belirttiği gibi Doğu Avrupa'yı kapsayan ve içersinde Türkiye'ninde bulunduğu DVD çalışmaları mevcut fakat daha zamana ihtiyacımız var diyorlar. Daha sonra kendileri ile telefon görüşmem sırasında DVD'nin 2009 gibi hazır olacağını söylemişlerdi.
    Blaupunkt MFD2'nin üretici firması. Onlarlada görüştüm mevcut çalışmayı doğruladılar ve aynı bilgiyi verdiler.



    From: *****
    Sent: Friday, January 11, 2008 11:09 AM
    To: Basaran, Mert
    Subject: AW: Navigation dvd for MFD2 Systems

    Dear Mr. Basaran,

    thanks for your reply.
    I think they are aware of that situation. But it’s difficult to establish good maps that quickly, because there are so many systems and versions of navigation systems. It’s the same problem with the maps for Eastern Europe in general, the digitalization speeds up, though this will need some time until all areas are developed.
    We’ll do our best to get this subject on the desks of decision-making people at Blaupunkt and TeleAtlas.


    We're at your disposal for any further questions!

    Best regards,

    -------------------------------------------------------------------


    Homepage:www.kolumbus24.com




    Von: Basaran, Mert
    Gesendet: Freitag, 11. Januar 2008 07:54
    An: info@Kolumbus24.com
    Betreff: RE: Navigation DVD for Istanbul and Ankara for MFD2 Systems



    Dear ***,



    Thanks for your quick response.

    This year we will buy about 100 new Vw cars without MFD2 Navigation systems . If we don’t use it no need to pay more money.

    Just for your information ; 16 million people living just in Istanbul and totally 70 million in Turkey. Somebody ( you , Blaupunkt or Vw ) should consider to integrate the maps of Turkey in their next DVD version. I think it is good market.

    I know from Internet that a lot of Turkish VW car owners searching the solution to use the car Navigation system’s in Turkey.



    I would be very appreciated if you have good news regarding the DVD software.



    Have a nice weekend



    Best Regards

    Mert Basaran



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mertbasaran -- 23 Eylül 2008; 16:35:57 >




  • Teleatlas firmasından gelen cevap...
    Bir sonraki versiyonda daha memnun edici bir sonuç alacaklarını söylüyorlar ama yeni versiyon için tarih veremiyorler
    Blaupunkt'a yönlendiriyorlar .Bu yazışmadan sonra Blaupunkt 'un başına ekşidim.


    Dear Mr Basaran,

    Thank you for your E-mail and your interest in Tele Atlas products.

    Please be informed that the coverage level for Turkey is indeed rather limited on the currently 2008 version of the dvd. I expect that the next coverage level will be better as gathering new information, analyzing, processing, testing is an ongoing process. The dvd will be continuing for quite a many years so it will only get better and better each new version.

    At this moment I do not have information when a new release can be expected as the currrent 2008 version has only been on the market for a few months. To obtain this information, please contact Blaupunkt.com as the software is made for their systems. They decide when, where, for which price will a new product come out as the software is developed for their dvd systems.

    My apologies that I cannot help you any further with your request at this very moment.

    In case you have any additional remarks or questions, please do not hesitate to contact us.

    Kind regards

    Tele Atlas
    Customer Care

    Website :www.navshop.com

    Our business hours are Monday-Friday, 08:30-17:30 CET.

    "This email and any attachment thereto may contain information which is confidential and/or protected by intellectual property rights and are intended for the sole use of the recipient(s) named above. Any use of the information contained herein (including, but not limited to, total or partial reproduction, communication or distribution in any form) by persons other than the designated recipient(s) is prohibited. If you have received this e-mail in error, please notify the sender either by telephone or by e-mail and delete the material from any computer. Thank you for your cooperation. Tele Atlas N.V."




  • Bu ise Almanya'da Volkswagen Accessories Customer Service 'den gelen cevap.
    İlk bu işe bunlara sorarak başlamıştım, sonra arkası geldi. Bunlar bana doğru dürüst bilgi vermediler
    ve Teleatlas'a yönlerdirdiler.



    From: Volkswagen-Zubehoer
    Sent: Thursday, January 24, 2008 12:08 PM
    To: Basaran, Mert
    Subject: Antw: 23.01.08 08:33:21 *Anregung_und_Kritik_Dienstleistung_Zubehoer__Basaran_Mert

    Dear Mr. Basaran,

    thank you for your e-mail.
    Unfortunately we do not offer any navigation dvd's for Turkey yet.
    Since all of our products have to undergo various tests in order to be
    able to fullfill the high quality standards of Volkswagen, the
    develpment of a new navigation software can take up quite some time.
    Since it is also not possible to predict the outcome of a test in
    advance, we cannot determine a release date or hand out any information
    before the official ok by the Volkswagen Company.

    Since we receive all our navigation software from Teleatlas, we suggest
    that you contact them directly about possible DVD's containing Turkey or
    if there are any planned for the near future. You can contact Teleatlas
    via e-mail at: E-mail: service.center@teleatlas.com

    We are sorry, that we are unable to give you a more precise answer in
    this matter. For further questions please feel free to contact us again.


    Best regards
    Your Volkswagen Accessories Customer Service



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mertbasaran -- 23 Eylül 2008; 16:37:31 >




  • --------------------------------------------------------------------------------

    Adamlara şunu anlatmaya çalıştım.

    Sadece istanbul'da 16 milyon kişinin olduğunu, Türkiye'de 70 milyon vatandaşın yaşadığını ve tüm bunların ,
    mutlaka ama mutlaka birgün Passat sahibi olup sizden DVD talep edeceklerini ....
    Bu yüzden DVD'leri biran önce hazırlamaları gerektiğini....

    Türkçeye çevirirken gaza gelip biraz abarttım galiba..... Kusura bakmayın...

    Dear Sir,


    Thanks for your quick response.

    This year we will buy about 100 new Vw cars without MFD2 Navigation systems . If we don’t use it no need to pay more money.

    Just for your information ; 16 million people living just in Istanbul and totally 70 million in Turkey. Somebody ( you , Blaupunkt or Vw ) should consider to integrate the maps of Turkey in their next DVD version. I think it is good market.

    I know from Internet that a lot of Turkish VW car owners searching the solution to use the car Navigation system’s in Turkey.

    I would be very appreciated if you have good news regarding the DVD software.

    Have a nice weekend



    Best Regards

    Mert Basaran




  • quote:

    Orjinalden alıntı: mertbasaran

    1) MFD2 Navigation Cihazı ve Navigasyon Anteni Montajı

    Hiçbir sorunla karşılaşılmadı tüm soketler orjinal olarak MFD2'ye uydu.


     Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar )


     Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar )


     Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar )


     Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar )


     Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar )





    Sanki ben bu arbayı eskiden Mec.Köyde gördüm :S Carrefour




  • quote:

    Orjinalden alıntı: mertbasaran

    16) 4�üncü bir ses kaynağı için kol dayama bölümü içersine ses girişi

    Bir akşam oturmuş kullanım klavuzunu karıştırıyordum. Bir baktım kol dayama bölümü içersine ses girişi koymuşlar. "Helal be " dedim . adamlar herşeyi düşünmüşler.
    Apar topar aşağı indim. Birde baktın Türkiye'ye gelen modellerde yok. "Aaahhhh Ferit" dedim , yaptın yapacağını.....

    Ertesi gün benim elemanlarda aldım soluğu. Aynı yere aynı şeyi yapabilirmiyiz diye. Sağolsunlar beni yine kırmadılar . İşte sonuç.

     Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar )

    Eğer kullanım klavuzu yakınınızda ise bakın. Aynı şeyi göreceksiniz.



    Hocam araban çok güzel. Güle güle kullan.

    Benim şu aux in hakkında sorum var. Bunun serviste yapıldığı söylenmiş. Sadece aux olacak. Yani ses kontrolü

    mp3 player üzerinden yapılacak. Maliyeti nedir? Ve 4lü flaşör açma kapama düğmesinin orada küçük bölmeler vardır biliyorsunuz.
    Oraya verilebilir mi kablo? Gözü açınca player kalkacak şekilde bir düzenek yapmak istiyorum.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: freestyle_


    quote:

    Orjinalden alıntı: mertbasaran

    16) 4�üncü bir ses kaynağı için kol dayama bölümü içersine ses girişi

    Bir akşam oturmuş kullanım klavuzunu karıştırıyordum. Bir baktım kol dayama bölümü içersine ses girişi koymuşlar. "Helal be " dedim . adamlar herşeyi düşünmüşler.
    Apar topar aşağı indim. Birde baktın Türkiye'ye gelen modellerde yok. "Aaahhhh Ferit" dedim , yaptın yapacağını.....

    Ertesi gün benim elemanlarda aldım soluğu. Aynı yere aynı şeyi yapabilirmiyiz diye. Sağolsunlar beni yine kırmadılar . İşte sonuç.

     Passat Modifikasyonları ( resimli açıklamalar )

    Eğer kullanım klavuzu yakınınızda ise bakın. Aynı şeyi göreceksiniz.



    Hocam araban çok güzel. Güle güle kullan.

    Benim şu aux in hakkında sorum var. Bunun serviste yapıldığı söylenmiş. Sadece aux olacak. Yani ses kontrolü

    mp3 player üzerinden yapılacak. Maliyeti nedir? Ve 4lü flaşör açma kapama düğmesinin orada küçük bölmeler vardır biliyorsunuz.
    Oraya verilebilir mi kablo? Gözü açınca player kalkacak şekilde bir düzenek yapmak istiyorum.




    Sevgili Freestyle_,

    İyi dileklerin için teşekkür ederim. Gelelim sorularının cevabına ;

    Aux girişi son derece kolay olan ve herhangi bir maliyet gerektirmeyen bir olay. Sadece yaptırdığın yere bir işçilik ücreti ödemen yeterli.
    Koymayı düşündüğün küçük bölmelere çok harika olacağını düşünüyorum. Bende aynı şekilde Gözü açınca kalkacak bir düzenek düşünmüştüm. Hatta internette bunu yapan biri ile yazışmıştım.
    MFD2'nin arkasından alacağın AUX çıkışı kolayca düşündüğün yere getirebilir. Sakın vazgeçme . Beni bilgilendirmeye devam edersen sevinirim.




  • Hocam sağol verdiğin bilgiler için. Birde bu aux çeviriciyi nasıl temin edebilirim? İlla bir çevirici almak gerekli mi?
  • FULL+FULL passat diye buna derim.en güçlü motor,en güzel vites,en donanımlısınında donanımlısı.ALLAH kaza bela vermesin kardeş her zaman mutlulukla bin.
  • Evet, kesinlikle FULL + FULL

    Sevgili Mert'le bu 170 HP'lik uçakla muhteşem bir yolculuk yaptım, 3 ay oldu ama hâlâ unutamıyorum. Kickdown, DSG, TDI, Highline, MultiMedia, videolar, unutulmazdı. Mert, bu Passat'a çok uzun süre bin sevgili dostum. Tekrar teşekkür ederim.

    Taner
  • .
    ..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-0C8FEE75E -- 21 Kasım 2014; 0:20:05 >
  • quote:

    Orjinalden alıntı: freestyle_

    Hocam sağol verdiğin bilgiler için. Birde bu aux çeviriciyi nasıl temin edebilirim? İlla bir çevirici almak gerekli mi?


    Malesef evet. Tüm Orjinal VW cihazlarında ( MFD, MFD2, RNS500, RNS510 ) AUX'dan görüntü veya ses almak için interface alman gerekiyor. Yaklaşık 100 YTl'lik bir ürün.
    Benim tanıdığım bir arkadaşım getirmişti. Daha sonra Internette satanlarıda gördüm . Marka olarak tavsiye edebileceğim "DIETZ".
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    Evet, kesinlikle FULL + FULL

    Sevgili Mert'le bu 170 HP'lik uçakla muhteşem bir yolculuk yaptım, 3 ay oldu ama hâlâ unutamıyorum. Kickdown, DSG, TDI, Highline, MultiMedia, videolar, unutulmazdı. Mert, bu Passat'a çok uzun süre bin sevgili dostum. Tekrar teşekkür ederim.

    Taner


    Taner Abim,

    Özledim valla, ne güzel bir gündü. Keşke tekrar gelsen Istanbul'a ..
    Haklısın, bu Passat'a uzun süre binmek lazım ama bizim şirkette arabalar 3 senede değişiyor. 1 senesi neredeyse bitti, kaldı 2 sene.
    Hanım'ın 2001 model Bora arabası var. Kısmet olursa Passat'ı ona alırım. Bu arabayı elden çıkarmak istmemem.




  • 
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.