Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Pejo alınır mı Allah aşkına? (9. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Finish Quantum Ultimate Bulaşık Makinesi Deterjanı Tableti (6 x 45 Kapsül) : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BV6HXZ11
10 ay önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: a3l4i
peki mumnunmusunuz?
pejoya karsı ozel bi nefretim yok hatta 206 ı severim bile ancak 3008 cok cılızdı dizel olmasına ragmen
şuan ıbıza bocanegram var. 3008 kadar geniş ve ferah deil ancak rampada 4 le cok rahat cıkıyorum.
seat 1.4 tsı motorlu+dsg 180hp - 250nm tork
pejo 1.6 hdi motorla+auto6r 112hp-270nm tork
Karar sizin
wv gurubu 1.6 dizel otomatik üretemiyormu veya SUV crossover versiyonlara bu motoru koymaktan acizmi şimdi senin sorunun yanıtını vereyim memnunun ayrıca 3008 in 1.6 156 bg THP versiyonu var ve 112bg ile 180 bg kıyaslaman biraz garip olmuş.
edit 3008 versiyonlar artık benzinli versiyonları satmıyorlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi VEDATDINC -- 22 Mayıs 2012; 22:13:00 >
-
önemli olan beygir değil 
1.4lt den 250nm tork üreten motorlar var pejonun aksine.
sence 0,2 lt hacim farkı 20nm fark eder mi?
-
quote:
Orijinalden alıntı: a3l4i
önemli olan beygir değil
1.4lt den 250nm tork üreten motorlar var pejonun aksine.
sence 0,2 lt hacim farkı 20nm fark eder mi?
Aracın karoseri vites kutusu ağırlığı gibi şeyler etken senin aracın C segment ben crossover diyorum ne alaka.? -
quote:
Orijinalden alıntı: a3l4i
önemli olan beygir değil
1.4lt den 250nm tork üreten motorlar var pejonun aksine.
sence 0,2 lt hacim farkı 20nm fark eder mi?
sizin arıcınız çift beslemeli aşırı yüklenilmiş bir motor keza yağ yakmasıyla meşhur. ayrıca aracınız afedersiniz kutu kadar. 3008 de 112 beygir tek turbo ekonımi amaçlı bir motor var. ayrıca o araç da sizinki gibi 3 tane kadar. nerede aerodinamik,nerede karoser nerede motor. cok alakasızlar. -
arkadasım ben sadece lt basına nm den bahsediyorum.
cekiş gucunu tork belirler.benim burda anlatmaya calıstıgım pejo verimsiz motorlar üretiyor.
satma sebebimde zaten cekiş gücü eksikliği idi.ama bu kadar konustuk tmm artık sen haklısın.
-
İlk aracim pejo 206 hdi pek oyle abartili degildi onu bir sure kullanndim sonra megane 2 aldim allahim neydi o oyle bitmek bilmeyen arizalar arac hor kullanilmisti ve benden once de arac yatmisti hic bosuna kendinize yatan araclar iyidir demeyin sonra onu sattiktan sonra 308 dizel aldim kesinlikle o paraya alinabilecek tek araba diyebilirim odullu yakit tuketimi konfor olarak tabiki bi alman arabasi olmaz ama eski pejolar ile arasinda daglar kadar fark birakmis bende alirken deli gibi formlari ve yorumlari okuyordum iyi konusanda vardi kotu konusanda ama kalbimin sesini dinledim aldim kullaniyorum iyi ki de almisi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aslında bu tip başlıklar açarak, bilgisiz, sabit fikirli, önyargılı ve marka fanatiği üyelerin lüzumsuz mesaj atmalarına zemin hazırlıyorsunuz, hiç gerek yok böyle başlıklara... Peugeot ya da başka bir Fransız aracı başlığı gördü mü, millet ne uyduracağını şaşırıyor...
Şu tip başlıklarda kimseye cevap vermekle uğraşmıyorum ama bu kez dayanamadım... Peugeot verimsiz motorlar üretiyormuş ? Yok artık...
Saçmalamak konusunda sınır yok... 112 hp'lik dizel motorla, 180 bg'lik benzinli motorun çekişini karşılaştırıp, 112 bg'lik dizele "verimsiz" demek gerçekten dahice... Herkes PSA grubunun 85-90 ps'lik dizelleriyle yokuşları hız kesmeden tırmanırken, 112 ps'lik araçla 2. vitese kadar düşmek de yine tek bir kişiye mahsus bir durum.
Bu motorun VW grubundaki rakibi TSI değil, 1.6 105ps TDI motordur ve 112ps'lik HDI motor, bahsi geçen TDI motordan çok daha performanslıdır. Eğer verimsiz motor üreten bir marka varsa, şu durumda bu marka VW diyebiliriz. Ancak mantıklı ve makul olunca, o motorun da işini yapan iyi bir motor olduğunu söyleyebilirim.
-
HDİ ile TDİ arasındaki farkı anlamayanlar görüyorum, HDi ve ortakları, motor olarak 1.6 LT'nin en iyi motoru zaten avrupada üst üstte seçildi, biri hala cekmiyor diyor araç gitmiyor diyor senin motorunda birsey vardır her motor aynı olmaz tabi 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Melihdk -- 23 Mayıs 2012; 10:33:59 > -
Peugeotların kullanımı keyiflidir araçları hızlıdır gayet teknelojiktir, böyle peugeot düşmanları var almaya bilirsiniz fakat alınır mı derseniz etrafınıza bakmıyorsunuz derim
-
quote:
Orijinalden alıntı: wolfien
Aslında bu tip başlıklar açarak, bilgisiz, sabit fikirli, önyargılı ve marka fanatiği üyelerin lüzumsuz mesaj atmalarına zemin hazırlıyorsunuz, hiç gerek yok böyle başlıklara... Peugeot ya da başka bir Fransız aracı başlığı gördü mü, millet ne uyduracağını şaşırıyor...
Şu tip başlıklarda kimseye cevap vermekle uğraşmıyorum ama bu kez dayanamadım... Peugeot verimsiz motorlar üretiyormuş ? Yok artık...
Saçmalamak konusunda sınır yok... 112 hp'lik dizel motorla, 180 bg'lik benzinli motorun çekişini karşılaştırıp, 112 bg'lik dizele "verimsiz" demek gerçekten dahice... Herkes PSA grubunun 85-90 ps'lik dizelleriyle yokuşları hız kesmeden tırmanırken, 112 ps'lik araçla 2. vitese kadar düşmek de yine tek bir kişiye mahsus bir durum.
Bu motorun VW grubundaki rakibi TSI değil, 1.6 105ps TDI motordur ve 112ps'lik HDI motor, bahsi geçen TDI motordan çok daha performanslıdır. Eğer verimsiz motor üreten bir marka varsa, şu durumda bu marka VW diyebiliriz. Ancak mantıklı ve makul olunca, o motorun da işini yapan iyi bir motor olduğunu söyleyebilirim.
112 beygirlik bir motor, 105 beygirlik motordan nasıl çok daha performanslı oluyor?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Halleluja
quote:
Orijinalden alıntı: wolfien
Aslında bu tip başlıklar açarak, bilgisiz, sabit fikirli, önyargılı ve marka fanatiği üyelerin lüzumsuz mesaj atmalarına zemin hazırlıyorsunuz, hiç gerek yok böyle başlıklara... Peugeot ya da başka bir Fransız aracı başlığı gördü mü, millet ne uyduracağını şaşırıyor...
Şu tip başlıklarda kimseye cevap vermekle uğraşmıyorum ama bu kez dayanamadım... Peugeot verimsiz motorlar üretiyormuş ? Yok artık...
Saçmalamak konusunda sınır yok... 112 hp'lik dizel motorla, 180 bg'lik benzinli motorun çekişini karşılaştırıp, 112 bg'lik dizele "verimsiz" demek gerçekten dahice... Herkes PSA grubunun 85-90 ps'lik dizelleriyle yokuşları hız kesmeden tırmanırken, 112 ps'lik araçla 2. vitese kadar düşmek de yine tek bir kişiye mahsus bir durum.
Bu motorun VW grubundaki rakibi TSI değil, 1.6 105ps TDI motordur ve 112ps'lik HDI motor, bahsi geçen TDI motordan çok daha performanslıdır. Eğer verimsiz motor üreten bir marka varsa, şu durumda bu marka VW diyebiliriz. Ancak mantıklı ve makul olunca, o motorun da işini yapan iyi bir motor olduğunu söyleyebilirim.
112 beygirlik bir motor, 105 beygirlik motordan nasıl çok daha performanslı oluyor?
http://www.arabam.com/sifir-0-km/AracDetay?versionId=1621525&vehicleComponentId=2
Version Adı : PEUGEOT 3008 1.6 HDI Active 112 hp
Araç Sınıfı : C
Yakıt Tipi : Dizel
Motor Hacmi : 1598 cc
Silindir Sayısı : 4
Motor Gücü : 112 HP
Maksimum güç devri : 3600 d/d
Tork : 285 Nm
Maksimum tork devri : 1750 d/d
0-100 km/s hızlanma : 12.2 s
Son hız : 181 km/s
Şehir içi yakıt tüketimi : 6.4 lt
Şehir dışı yakıt tüketimi : 4.5 lt
Karma yakıt tüketimi : 5.2 lt
Kapı Sayısı : 5
Gövde Şekli : Hatchback/5
Uzunluk : 4365 mm
Genişlik : 1837 mm
Yükseklik : 1639 mm
Aks aralığı : 2613 cm
Boş ağırlık : 1425 kg
Taşıma kapasitesi: -
Yüklü ağırlık : -
Ön Lastik : 205/55 R 17
Arka Lastik : 205/55 R 17
Yakıt deposu : 60 lt
Bagaj Hacmi : 348 lt
Vites : Düz (M6)
Çekiş : Önden çekişli
Koltuk Sayısı : 5
http://www.ototest.org/volkswagen-jetta-16-tdi-105-ps-tiptr-dsg-highline
Silindir Sayısı: 4
Motor Hacmi: 1598 cc
Yakıt Besleme: Common rail yakıt enjeksiyonu
Maksimum Güç (Hp): 105 Hp
Maksimum Güç Devri (dv/dk): 4400
Maksimum Tork (Nm): 250 Nm
Maksimum Tork Devri (dv/dk): 1500-2500
Ağırlık: 1317 kg
Vites Kutusu: Tiptronik
Hızlanma (0-100 km/s): 11,7 sn
Maksimum Hız: 190 km/s
Şehiriçi Yakıt Tüketimi: 5,6 lt/100km
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi: 4,2 lt/100km
Yakıt Deposu: 55 lt
Bagaj Hacmi: 510 lt
-
Siz "çok daha" kelimesine takıla durun... Anlamak isteyen benim ne demek istediğimi anlamıştır. Anlamak istemeyenler saniye/santimetre/newtonmetre hesaplarına devam edebilirler... Ne olsa davul zurna az...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
