Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
PERT ARAÇ SAYISI (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam anlatamadım galiba ,quote:
Orijinalden alıntı: Laazzz
Onun içinde bir fikrim var. O da şöyle;
Şimdi pert araçların ruhsatı farklı olacak dedik değil mi. Şimdi yeni bir kanunla pert araçların satışında devlet kendi kontrol (Muayene istasyonu gibi) mekanizması kuracak. Pert araçlar bu devletin istasyonuna girip arızalar belirlenmeden satışı yapılamayacak. Bu istasyonda çok detaylı programlar ve testlerle araçlar test edilecek ve rapor hazırlanacak sonra uygunsa satışa geçebilecek.
Yani uygulanmak istese uygulanabilecek o kadar işlem var ki yaz yaz bitmez. Gel gelelim uygulanır mı? Çok zor.
devlet kendi kontrol (Muayene istasyonu gibi ) yerden OK alıp geçecek şekilde onarılabilecek olsa ( ekonomik olarak ) Yani harcı borcunu karşılasa zaten pert olmaz .
İlgili Sigorta şirketi tarından ilgili serviste adam gibi onarılır sahibinde teslim edilir
-
Bu aracın perte çıkması normal mi sizce ? Yada bu araç yürüyen tabut mu şuan ?quote:
Orijinalden alıntı: Ariic
Cari açık artacak diye insanlar tekerlekli tabutlara mı binsinler ?
Yetkili Servis ne yapsın kardeşim ?
Yedek parça tarlada mı yetişiyor sanıyorsunuz , parçanın kendisi pahalı mecburen pahalıya alıp pahalıya satıyor.
Özel servisler de aslında tamir olmaması gereken parçaya '' ver çeciki ver macunu '' şeklinde tamir edip işçilikten kazanıp sigorta şirketine daha az fatura çıkartıyor.
Araç gerçekten ağır hasar aldıysa ( pert olduysa ) araç direk hurdaya gitmeli , Piyasaya dönememeli
Pert'in anlamı o zaten , '' Ekonomik olarak onarımı mantıklı olmayan araç ''
Dediğin gibi TSE onaylı bir yer olaması formaliteden öteye geçmez , çünkü adam gibi onarım yapacaksa mantıken maliyeti kurtarmayacak !
Bir aracı adam gibi onarmak ekonomik olarak mantıklı ise zaten araç pert olmuyor , Sigorta şirketi tarafından onarılıp araç sahibine veriliyor.
Alıntıları Göster
-
Pert denilince sizin aklınıza kullanılmaz halde olan araçlar geliyor sanırım. Günümüz yeni model lüx sayılabilecek araçlar önden bir yere vursun kaporta ve kaput yapılsın pert yazıyorlar. Bunla ilgili bir haber vardı.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Pert bir araç yüzünden en ufak bir eksikliğimden dolayı size, ailenize, yakınlarınıza zarar gelse ne düşünürdünüz?
3. Sınıf bir ülke olmamızdan dolayı yedek parça kalitesiz, lastik kalitesiz, yağ kalitesiz, yakıt kalitesiz, emisyonlara bakan yok. Sineksavar gibi geziyor çoğu araç.
Buna dur denilmeli.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arı konu , bu araç fiziken pert değil ekonomik olarak pert edilmişquote:
Orijinalden alıntı: Malik the Mafia
Bu aracın perte çıkması normal mi sizce ? Yada bu araç yürüyen tabut mu şuan ?
Alıntıları Göster
Yani sigorta şirketi aracı servise çekmiş ,
servis bir onarım maliyeti çıkartmış atıyorum 80 bin lira
aracın da değeri misal 180 bin olsun
180 bin TL - 80 bin TL onarım maliyeti geriye kalan 100 bin tl
Sigorta şirketi 100 bin TL ve üzeri alıcı bulduğu anda bu aracı onarmak yerine satmayı tercih etmiş.
Yani bu araç fiziken pert olmamış , onarmaktansa satmanın daha mantıklı olduğu yani zaradan kar etmek mantığı ile pert edilmiş.
Bu tip araçları ayrı bir kategoride sınıflandırılması gerekir.
Ancak bunlar istisna 500 bin pert aracın içinde bu şekilde olan 1000-2000 araç ya vardır ya yoktur.
Ayrıca ben sana daha az hasardan , hatta hava yastığı patlamadan bile pert edilen çok çok az hasarlı araçlar gösteririm.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ariic -- 30 Ekim 2019; 15:18:18 >
-
Pert aracın ülkeye kattığı hiç bişey yok.Arabası pert olan parasını alıp gidiyo. Bu arabaların ihalesine galericiler tamirciler ve piyasa çakalları giriyo. Sigorta şirketi salak değil. Bu arabanın yeniden araba olması için çok para lazım gerek yok diyo. Sen bi dünya geçmişi bilgisi alım gücü olan şirketten daha mı akıllısın ? Hava yastığı dirençle kandır, aynı renk çıkma kapılar, tavan tak arabanın her zerresini çekiçlet sonrada abi tek değişeni ön tampon şişirme hasar kaydı var vs vs vs.
Pert araçları sigorta şirketleri çıkmacılara satacak. sağlam olan parçalar bu şekilde değerlenecek. Ne tamirci ne parçacı ne de son kullanıcı üzülecek. Piyasa ÇAKALları da kendiğilinden belasını bulmuş olacak. Satılan her araçtan, ister şahıs ister galerici 1 sene km ve yaş sınırı olmadan garanti verecek bak bakalım ikinci el piyasasında çakal kalıyo mu ? Herkes birbirine bişeyler iteleyip kazıklama peşinde ve buna fırsat verende de devlet. 2 kanunda herşey yoluna girebilir ama malesef bu sektör kimsenin umrunda değil.
-
Doğrudur illa ki vardır daha az hasarla pert olan araç zaten benim demek istediğimde buydu. Bu tarz durumlar ülke ekonomisine ciddi yara açıyor. Yazımda da bunu belirtmek istemiştim yoksa 40 takla atmış aracın toplanmasını tabi ki doğru bulmuyorum.quote:
Orijinalden alıntı: Ariic
Bu arı konu , bu araç fiziken pert değil ekonomik olarak pert edilmiş
Yani sigorta şirketi aracı servise çekmiş ,
servis bir onarım maliyeti çıkartmış atıyorum 80 bin lira
aracın da değeri misal 180 bin olsun
180 bin TL - 80 bin TL onarım maliyeti geriye kalan 100 bin tl
Sigorta şirketi 100 bin TL ve üzeri alıcı bulduğu anda bu aracı onarmak yerine satmayı tercih etmiş.
Yani bu araç fiziken pert olmamış , onarmaktansa satmanın daha mantıklı olduğu yani zaradan kar etmek mantığı ile pert edilmiş.
Bu tip araçları ayrı bir kategoride sınıflandırılması gerekir.
Ancak bunlar istisna 500 bin pert aracın içinde bu şekilde olan 1000-2000 araç ya vardır ya yoktur.
Ayrıca ben sana daha az hasardan , hatta hava yastığı patlamadan bile pert edilen çok çok az hasarlı araçlar gösteririm.
Alıntıları Göster
-
Sigorta şirketi hasarı yüksek bulmuş ki bu tekrar araba olsun diye. Yani onlar bu işe girmemişse buna takılacak parçalar ya çıkma ya yan sanayi. Bir sonraki kazada Allah korusun çıkma takılan hava yastığı açılmazsa bunun vebalini kim nasıl verecek ? Bence pert araba alınmaz. Kimse sigorta şirketlerinden daha akıllı daha fazla hesap kitap bilmiyo. -
Aynı şeyden bahsediyoruz da bu şekilde PERT edilen araç sayısı daha önce de dediğim gibi çok az, istisnalar kaideyi bozmaz derler.
bu araçlar ayrı bir kategoride sınıflandırılmalılar. Bunlara pert demek gerçekten haksızlık.
Ancak bu aracı da alıp adam gibi yeni Airbag takacak yeni torpido takacak adam sayısı çok az, çünkü araç az hasarlı diye çok yüksek fiyatlara satın alıyorlar ihalelerde.
Aracı yüksek fiyata alınca da adam gibi onarım yapmıyolar, zaten daha önce de yazdığım gibi
yeni aribag taksan adam ,
Abi millet 1.000 tl ye onartıyor ben 4.000 tl ye patlamamış sistem takıyorum fakat, iş aracı satmaya geldiğinde
Müşterini bakış açısı , Tamir ettirenin ki de hasar kayıtlı , benim ki de hasar kayıtlı oluyor yani patlamamış airbag taktığım araç, airbag'i tamirli araç fiyatına gidiyor dedi -
Hasarı sigorta şirketi belirlemiyor,quote:
Orijinalden alıntı: cileli_sofor
Sigorta şirketi hasarı yüksek bulmuş ki bu tekrar araba olsun diye. Yani onlar bu işe girmemişse buna takılacak parçalar ya çıkma ya yan sanayi. Bir sonraki kazada Allah korusun çıkma takılan hava yastığı açılmazsa bunun vebalini kim nasıl verecek ? Bence pert araba alınmaz. Kimse sigorta şirketlerinden daha akıllı daha fazla hesap kitap bilmiyo.
Aracın çekildiği servis hasarlı parça listesini çıkartır ve fiyatlandırıp, işçilikleri hesaplar Anlaşma var ise gerekli iskontoyu yapar ve bir onarım maliyeti ortaya çıkar.
Sigorta eksperini gönderir , hasarlı parçaları inceletir ve dosyayı yollamasını ister.
sonrasında sigorta şirketi aracın ya onarımına onay verip aracı onartır yada aracı pert edip 3. bir şahısa ihale yolu ile satar.
Çıkma hava yastığı ya açılmazsa konusu ,
Haklısınız sıfırının bile küçükte olsa patlamama ihtimali olan bir parça airbag.
Ama piyasada hava yastığı açılan araçların %99.9'u Tamir ediliyor. Yani patlamamış tamirsiz çıkma bile takan yok denecek kadar az.
Tamirlinin patlama ihtimalini varın siz düşünün
-
dediğinin olabilmesi için bazı şeylerin kendiliğinden yada devlet eliyle olması gerekir, ekonominin tamamen özel sektöre bırakıldığı bizim gibi gelişmemiş ülkelerde otorite boşluğundan büyük firmalar istedikleri düdüğü öttürürler, ondan sonra 50 liralık arabayı 200 e alırsın, bu durumda bireyler başka yollara başvurur, herkes birbirini aldatmaya meyleder, araba örneğinde olduğu gibi, pert araçlar çoğalır, sigorta primleri artar, ikinci el binip kullandığın eskiyen arabanın kıymeti artar, bunlar normal, pert araç satışı mı anormal olan. sorunun çözümü birşeyleri yasaklamak değil, yerel liranın değerlenip alım gücünün artması lazım, insanların bu tip arızalı araçlara tamah etmemesini doğurur..quote:
Orijinalden alıntı: TIGERSHARK
Hakkında Pert kararı alınmış araçların tamir edilip tekrar dan muayneden geçip trafiğe çıkarılmasını yasaklayacaksın yada öyle maliyetli koşullar getirteceksin ki aracı tamir edip satmak karlı olamayacak işte o zaman bu sorun çözülür...
Zaten bu işi yapanlar sıradan vatandaşlar değil. Galericiler,Tamirciler...
-
Birşey tamir edilip kullanılabiliyorsa bence sıkıntı yok. Ama satışta söylenmediyse mahkemeye gidip hakkınızı arayabilirsiniz. Satış sözleşmesi filan yapılmalı araçtaki kusurlar filan belirtilmeli. -
cengizhan66
kullanıcısına yanıt
şeytan işi çünkü
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Altı üstü bir araba canımdan dahamı değerli ?quote:
Orijinalden alıntı: cengizhan66
Hava yastigini degil emliyet kemerine bakiyorlar zaten emliyet kemersiz araba surmek trafik kuralina aykiridir.
Tavana bakmazlar ama sassesine bakiyolar.
Hakkiyla yaptiranda var en uyduruk kar amacli yaptiranda var bu isi.
Golfte bile hava yastigini kapatma tusu koymuslar ve suruculerde geneli hava yastigini kapatiyor sirf su olay yuzunden.Mantiklida ama sonradan aklima su geliyor madem hava yastigini kapatiracam ve emliyet kemeri harici guvenlik kulanmicam o zaman neye yariyor bu hava yastigi???
Simdi asil olay su bu pert arac satiliyomu satiliyo ve alicisi bunu alip onbinlerce km yapiyormu yapiyor ve arac gorevini yerine getiriyor.Yani trafikten men edilmesi gerektircek bi durum yok ortada
sirf pert olmus ve yapilmis diye bunu 10-20bin ucuza alip hurda olana kadar kulanan insanlar var.
Alıntıları Göster
Patlasın...
Para kazanılır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Siz kaza sonrası çekiciyi aradığınızda gelcen çekici direk anlaşmalı servise çeker aracı. Anlaşmalı servis orjinal parçalardan bi maliyet çıkartır ve bu parçalara eksperle birlikte karar verirler. Maliyet yüksek çıkarsa size dönerler. Aracınızı perte çıkartıyoruz onaylıyo musunuz yoksa yan sanayi parçalarla tamirini onaylıyo musunuz diye. Yan sanayi istiyorum dersiniz ve tekrar bi maliyet çıkar şirketi kurtarırsa gelin imzayı atın yapılsın derler yok o da kurtarmazsa tekrar pert mi çıkma parça mı derler. Kabul ederseniz çıkma parçalar bulunur maliyet çıkar imzayı atarsınız ve aracınız yapılır.
Bu yukarda yazılanlar bizzat başıma gelmiş olaydır(Halk sigorta)
Bunu ben kendim yaşadıktan sonra kimseye pert araba ekspertizde temiz çıktı al demem. Mutlaka bi hile hurda vardır. Şanslıysanız kaza yapmadan yada başınıza bi iş gelmeden eksikleri fark eder siz yaptırırsınız veya Allah korusun başınıza iş gelir ve akıl başa gelir.
-
Su konuyada cok sastigim icin soruyorum siz kac senede kac kaza yaptiniz?quote:
Orijinalden alıntı: 3K1X
Altı üstü bir araba canımdan dahamı değerli ?
Patlasın...
Para kazanılır
Alıntıları Göster
ben 2001 den beri trafikteyim ve daha kazam yok ama muhabette millet yok su araba su guvenlik testini almis gibi seyler duyunca sasiriyorum sanki adam arabayi arenada dovusturmek icin aliyo...
Belki yarin kaza yaparim belki bi 20 yil daha yapmam orasi belli degil. -
Çok şükür bende kaza yapmadım daha 5 senedir Türkiye ve KKTC de trafikteyim aktif olarak.Trafikte siz ne kadar dikkatli olursanız olun sadece siz yoksunuz ayrıca Türkiye de insanların birbirlerine saygısı olmadığı da bir gerçek.5 bin lira için 10 bin lira için canımızı riske atmaya değmez şahsi düşüncem.quote:
Orijinalden alıntı: cengizhan66
Su konuyada cok sastigim icin soruyorum siz kac senede kac kaza yaptiniz?
ben 2001 den beri trafikteyim ve daha kazam yok ama muhabette millet yok su araba su guvenlik testini almis gibi seyler duyunca sasiriyorum sanki adam arabayi arenada dovusturmek icin aliyo...
Belki yarin kaza yaparim belki bi 20 yil daha yapmam orasi belli degil.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Uygulama sigorta şirketinden diğerine göre ufuak tefek farklılıklar gösterebilir.quote:
Orijinalden alıntı: cileli_sofor
Siz kaza sonrası çekiciyi aradığınızda gelcen çekici direk anlaşmalı servise çeker aracı. Anlaşmalı servis orjinal parçalardan bi maliyet çıkartır ve bu parçalara eksperle birlikte karar verirler. Maliyet yüksek çıkarsa size dönerler. Aracınızı perte çıkartıyoruz onaylıyo musunuz yoksa yan sanayi parçalarla tamirini onaylıyo musunuz diye. Yan sanayi istiyorum dersiniz ve tekrar bi maliyet çıkar şirketi kurtarırsa gelin imzayı atın yapılsın derler yok o da kurtarmazsa tekrar pert mi çıkma parça mı derler. Kabul ederseniz çıkma parçalar bulunur maliyet çıkar imzayı atarsınız ve aracınız yapılır.
Bu yukarda yazılanlar bizzat başıma gelmiş olaydır(Halk sigorta)
Bunu ben kendim yaşadıktan sonra kimseye pert araba ekspertizde temiz çıktı al demem. Mutlaka bi hile hurda vardır. Şanslıysanız kaza yapmadan yada başınıza bi iş gelmeden eksikleri fark eder siz yaptırırsınız veya Allah korusun başınıza iş gelir ve akıl başa gelir.
Ancak Eksperin aracı pert'e çıkarma yetkisi yok, Eksper Hasar dosyasını hazırlar, aracı inceler , servis tarafından tespit edilen hasarlı parçaların gerçekten hasarlı olup olmadığını kontrol eder ve dosyayı Sigorta şirketinin hasar servisine yollar.
Sonrasında arcın onarım mı olacağı yoksa pert mı olacağı kararını Sigorta şirketi hasar müdürlüğü karar verir.
Siz Full kasko yaptığınızda ( onarımın yetkili serviste yapılacağını belirtir kloz satın aldığınızda ), Şirketin size Aracınızı dışarıda yaptıralım deme lüksü yok.
-
Evet normalde yok ama biz pert arabayı ısrarla yaptırın baskısında bulunduk. Fiyatı veren servis zaten
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
